Topic: Конец мошенничеству! (Read 5445 times)

А на NXT AE не думали разместиться? Для краудфандинга в мире крипты, имхо, подходит идеально. Тем более там скоро можно будет размещаться не только за нексты но и за битки и тд.
Но вам бы все же монетизировать ваш будущий сервис, не думаю что кто-то даст деньги, пусть даже такую небольшую сумму, просто так, без расчета на будущую прибыль.

Проект интересный, попробуйте. Но я честно говоря не вижу будущего в этом для обычного обывателя. Если это и будет в будущем одной из главных источников информации при покупке подержанного автомобиля то со временем он превратится в коммерческую структуру, при чем корумпированную.

Само собой! Постоянно, бодро и аккуратно!

При этом доверенные люди будут сами свою секретную информацию бесплатно в базу данных вносить.

Они типа не зарабатывать хотят, а правЪду донести.

Сервисное обслуживание в подавляющем большинстве никак не узнать.
ДТП и прошлое автомобиля- подобных сервисов море.
Скручивание зачастую так же не узнать даже если влезть в мозги.

Почитал данный топик. ИМХО, ребята хотят заработать на поле паханном и перепаханном вдоль и поперек.

1 ни 1 диллер ни кому не раскажет что при транспортировке был поврежден авто!
2 есть такие авто для которых скрутка или увеличение пробега есть единственное лекарство чтобы избавиться от ошибки в основном такие шибки у америкосов
а про участие авто в дтп можно узнать у страховых компаний это надежней чем ходить и клянчить у Полиции! и к стати страховщики сами зарабатывают на продаже битых авто и в их интересах чтобы инфа ни куда не ушла о тех авто что они продали так как если вылезит инфа что авто бывало в дтп то и спрос на металолом в этой компании уменьшится!

"И как ваш проект/идея связаны с bitcoin и криптовалютами кроме того, что вы принимаете пожертвования в bitcoin? " - потому что гладиолус.
Т.е. совершенно никак.

"так как скрутка пробега и сокрытие информации является нарушением закона." - Занудным голосом. А какого именно Закона?
Не затруднит указать постатейно?

Вы технический осмотр проходите? Там при каждом прохождении фиксируется пробег. Как всем известно - тех. осмотр - это гос. уровень. Если не доверять их данным, то доверять вообще некому. Я даже не знаю, какую личную выгоду придумать можно, чтобы нам, как организаторам проекта, стало выгодно портить свою же репутацию. Команда проекта очень мала, к тому же доступ к серверам и хранящейся на них информации будет только у 2ух человек. Это исключает риск обмана, так как оба этих человека - прородители этого проекта и самой идеи, настроенные исключительно на борьбу с мошенничеством. Это с нашей стороны.

Данные будут поступать не от одного источника, а от нескольких сразу и отследить информацию по одной и той же машине можно будет с разных источников. В случае обмана поставщиком информации, договор с ним будет расторгнут, сведения об обмане сразу же выложены на нашем сайте, а так же передана следственным органам "по месту прописки", так как скрутка пробега и сокрытие информации является нарушением закона. На этот случай в команде присутствуют 2 юриста.

Как я уже упомянул в первом посте - проект/идея никак не связаны с bitcoin, но важны для многих из нас. Если есть возможность искоренить проблему, неужели Вы не готовы этой возможностью воспользоваться?

Много народу не доверяет источникам как раз с этого вашего государственного уровня. Тем более любой человеческий источник подразумевает возможность потенциального обмана с целью личной выгоды. Как вы с этим намерены бороться? И как ваш проект/идея связаны с bitcoin и криптовалютами кроме того, что вы принимаете пожертвования в bitcoin?

Все зависит с какой страны машина. В Латвии, допустим, средний годовой пробег авто 20000-30000км. Из простой математики получаем за 6 лет авто достигает пробега 120000-180000км. У меня друг в начале этого года купил машину 2004 года с родным пробегом в 166000км. Она взвинтит цену за хорошие авто, но при этом снизит цену на изрядно поезженные. В итоге будет возможность купить ту же самую машину, без скрутки, за цену на порядок ниже и при том же самом качестве, что мы и покупаем сейчас. В данной ситуации проиграют перекупы и выиграют те, у кого пробег действительно не смотан. Так же это позволит честно сформировать рынок.

ладно. много вы найдете Audi A6 3.0TDI 2009 года у которой реально 145к километров? да еще и за 14к евров? ваша затея может и выдаст правду (очень сомневаюсь) зато цену взвинтит очень даже точно.

Ок, зайдем с другой стороны  Пример приведу исходя из личного опыта и досадного события с одним из моих клиентов. Итак, собираетесь купить машину(в данном случае то была Audi A6 3.0TDI 2009 года). Едем в сервис на диагностику и осмотр к дяде Васе. Задаем вопрос - еще побегает? Получаем ответ - ошибок нет, работает ровно, едет неплохо пробег небольшой(всего 145000 на одометре). Довольные ответом - покупаем за 14000EUR(это европа). Ездим 10000км, загорается Check engine. Делаем диагностику - видим капут дроссельной заслонке. Платим 500EUR за новую, замену и адаптацию. Ездим еще 10000км - появился "дятел" в моторе. Едем, делаем диагностику - узнаем о необходимости замены цепей газораспределения(а с ними еще много сальников, прокладок, натяжителей и т.д.). Меняем - 3000EUR(специфика машины - не сняв двигателя с коробкой до цепей не добраться, ну и детали дорогие). Едем еще 5000км и встаем на дороге - не заводится. Снова диагностика, снова проблема - сдох топливный насос. Снова платим 1500EUR за ремонт. Крестимся - продаем авто.

А теперь пояснение, чтобы не возникло фраз а-ля "с каждым может случится, это ведь техника". У каждой детали есть свой обязательный минимальный срок службы. Дроссельная заслонка на данной модели 250000-270000км, цепи газораспределения 280000-300000км, топливный насос 280000-290000км и т.д. Дядя Вася поглядел на машину, послушал, проверил - все ок. Но Вы купили уже машину со скрученным пробегом, которая вот-вот должна начать сыпаться. Итог - покупаем реально авто не за 14000EUR, а за 19000EUR. И это еще не самый страшный исход. Страшнее может быть примерно так - купили с пробегом в 140000км(с Германии, в идеальном состоянии) - ездим 10000км и становимся на дороге с клином мотора - порвалась цепь. Как так получилось? Просто! Машина с пробегом в 350000км из Германии может выглядеть очень хорошо, а вложив чуточку денежек - вообще почти как с автосалона. Это позволяет скрутить не 50000-100000км, а все 200000-250000км. Итог такой - купили за 14000EUR, покатались 3-4 месяца, получили клин двигателя(б/у двигатель около 3500EUR + ремонтные работы на сумму около 500EUR). И это хорошо, если при обрыве цепи не повредило коробку передач, что редкость - а так попадаем еще на 2000-2500EUR только по стоимости коробки.

И об этом всем дядя Вася Вас явно предупредить не сможет. Хотя этого всего можно избежать и наш проект как раз для этого и предусмотрен - чтобы знать реальный пробег авто и знать о приближающихся расходах на его ремонт.

Я достаточно долго проработал в сфере обслуживания и торговли автотранспорта и имею очень богатый опыт в этой сфере. Только по этому мы и решились на реализацию этого проекта.

ок. зайдем с другой стороны перекуп пригнал машину. смотал пробег. я как покупатель пойду к офф диллеру и буду у него узнавать что и как было с машиной? три раза ха. это Россия. я пойду к знакомому с СТО и тупо у него спрошу побегает эта машинка или нет. Всё. мат в 1 ход. Мой знакомый дядя Вася хрен вам какую инфу даст по пробегу машин, которые он обслуживает. и его друг дядя Петя и тд. тупо потому, что её не ведут. в моём регионе 1 офдиллер - ГАЗ. всё остальное покупается/продаётся через таких дядь Вась/Петь/Жень... кому надо действительно новую машину они едут в другой регион и е*ут мозги сотрудникам диллера.

Уважаемый, Вы настолько наивны... Перекупы - это как раз наши противники. Как вы думаете, как изменится сложность продажи машины с Германии с пробегом в 500 000 или скрученным до 200 000??? А так же ее цена...
Наш проект рассчитан на конечного потребителя, а не перекупов. Ведь именно перекупы и мотают пробеги. Есть очень много схем, по которым они работают, чтобы максимально замести следы скрутки. Даже наличие сервисной книжки не гарантирует подлинность пробега.

если у вас такие подвязки с производителями и автосервисами что они вам аж чуть не сами дают все необходимые вам сведения, то я честно не понимаю зачем вам мы. сходите на авторынок и раздайте 100 визиток перекупам. они с радостью будут пользоваться вашим проектом. и другим будут рассказывать. сарафанное радио - наше всё.

Спасибо, судя по всему придется воспользоваться.


Что касается проекта:

У нас огромный прорыв - только что стало известно о том, что были достигнуты соглашения с авто регистраторами и управлениями по надзору за транспортными средствами в Германии и Польше.

Спасибо. То, что для Вас херня - для нас ответственное и сложное дело. И да, времени у меня действительно полно, так как в жизни все сложилось и могу себе позволить тратить время на подобные вещи.


Я отчетливо вижу, что Вам есть чем заняться - нести полнейшую ахинею во всех темах, куда не сунетесь. В Вашей ущербности я уже не сомневаюсь(судя по всему, как и остальная часть русскоязычного раздела этого форума) и раз для Вас тут все так убого - покиньте эту тему и больше в ней не появляйтесь.

Если у Вас полно времени, чтобы заниматься херней - я искренне рад за Вас.
Я свое время предпочту потратить на более интересные и значимые для меня лично идеи и занятия, нежели объяснять убогим, что они - убоги.

Так вот не надо здесь заниматься трепологией и набиванием постов, если конкретно по теме Вам сказать нечего. Вы сами сказали что этого полно, а как дошло до дела - кроме глупой отговорки и предоставить больше нечего.

Офигенное доказательство, я в шоке, что Вы про нее столько знаете!
 

Он не кончится. Если Вы не верите в то, что люди могут что-то делать для других просто так - мне Вас жаль.


Перечитайте все снова, может тогда до Вас дойдет. Но в кратце повторюсь - я не могу отдать ВСЕ, что у меня есть; я готов отдать то, что у меня есть лишнее, то чем я могу пожертвовать ради благого дела. Вот потому нам и нужна поддержка.


Раз полно, будьте добры продемонстрировать, что Вы в этом "полно" сможете найти на данный автомобиль - WBAFF01020L200560
Сразу уточню, что мне о нем известно досконально все. Заодно у меня(и у Вас тоже) будет возможность продемонстрировать неполноценность этого, цитирую:
И да, обязательно хочу увидеть полный список опций с завода, статистику ДТП по этой машине, страны регистрации, и ОБЯЗАТЕЛЬНО  - реальный пробег.

Есть описание = дайте денег.
Зевая....
Такого гавна полно за баней нахаляву.

Вы указали, что работаете на энтузиастах. Таки и зачем Вам поддержка?

Херня какая-то. Но вы работайте за энтузиазм, ага. Посмотрим, сколь скоро он кончится....

А какого еще описания Вы бы хотели получить? Неужели на сайте, где размещен проект и организован сбор средств недостаточно подробно описано?

Я могу конечно переписать все то же самое здесь, но зачем

После такого исчерпывающего описания оно и не удивительно.

Да, судя по всему поддержки мы не дождемся никогда.

Если у кого-то будет желание поддержать проект - 15t6QYcGNLzLfnfpLBwXBarDJsW8zsj1eS
Будем рады любой помощи.

Так же нашей команде требуются - графический дизайнер, специалист в области баз данных SQL
За более подробной информацией обращаться посредством личного сообщения.

P.S. Если тут таки найдутся спонсоры - не забываем себя обозначить в этом топике, чтобы мы знали, кому быть благодарными и увековечить Вас на нашем сайте.

Идею и сам проект угробит не просьба о помощи, а создание проекта как бизнес платформа. У нас на столе лежат предложения от 100к до 300к евро но с тем условием, что услуги проекта будут платными. Мы до последнего будем бороться, чтобы услуги проекта были бесплатными.
Это изначально была идея помощи, а не идея бизнеса. И мы очень хотим, чтобы она такой и осталась, но без Вашей помощи - это нереально.
Webcelerator еще раз, специально для Вас повторю - для них левак ты, но не мы!

Нам от дилера не нужна информация сколько они продали и в какой комплектации - мы эту информацию от завода изготовителя получим(это не является коммерческой тайной). От дилера и сервис-центров будет поступать только инфа о пробеге и проведенных обслуживаниях. Правда лукавить не буду, пока достигнуты договоренности о пробеге, но с информацией по обслуживанию диалоги еще ведутся и мы уверены, что придем к договоренности.

Чем Сеть хуже СМИ, газет, радио, ТВ??!

Вы разве забыли, как по Первому каналу ТВ собирали деньги в помощь затопленному Дальнему Востоку России? Собрали почти 1 млрд. руб., построили им новые дома. Они клянчили? Или для Вас те, кого по ТВ показали - уже небожители, а прочих можно ни во что не ставить

Я вот рассматриваю обращение ТС как информирование о полезном начинании.

Твоя точка зрения = парадигма = вера = убеждения = ожидания и формируют твою реальность, в которой ты живёшь. "По вере вашей да будет (да воздастся) вам" - Мастер Иисус, канал Христа-Майтрейи.

"В одно окно смотрели двое. Один увидел дождь и грязь. Другой — листвы зелёной вязь, весну и небо голубое." Омар Хайям

Источник: http://www.adme.ru/vdohnovenie/luchshie-citaty-omara-hajyama-596305/ © AdMe.ru

Дилеры официальные будут всяким левакам рассказывать, сколько машин продали, какой комплектации, ага.
У них конкуренция дай боже!
Да и сервис-центры - так и мчатся слить свои базы бесплатно в Енторнет.

Если по сети клянчить начали и просить о помощи,это проекту плюсов не добавит,а только угробит его,так как это не серьёзно уже получается.

Во-первых эта информация не является конфиденциальной. Причин с тобой делиться нет, даже за деньги, а вот с нами есть и очень много. Мы над этим достаточно долго работали.

Как я уже говорил, данные будут поступать только от надежных источников на государственном уровне(и да, у нас есть необходимые связи, чтобы это провернуть). Вносить и содержать эту базу будем мы, как независимый источник. Ну а нам уж вносить некорректные данные - нету никакого смысла, ведь мы сами боремся за то, чтобы данные были корректны.

идея правильная по базе ДТП и пробега - норм - только вот кто в нее будет вносить этот ПРОБЕГ честным образом?

Не стоит изобретать колесо.

Читать разучились или понимать? Я не толмач.

А если русским языком?

Херня для тех, у кого прав нету, кто может себе новую машину позволить. А большинство ездит на подержанных машинах. Для таких людей этот проект и разрабатывается. В большинстве случаев люди покупают машины, совершенно не зная их прошлого и только потому, что узнать его просто негде. Те ресурсы, которые предлагают проверить по ВИН коду имеют доступ к минимуму баз данных и стоит эта процедура проверки от 5-7 долларов до 25-40 долларов за ОДНУ машину. Данный же проект соберет под собой 95% баз данных со всего мира и доступ к этой информации будет бесплатным.

Херня какая-то. В топку.

Уважаемый пользователи bitcointalk,


Пишу Вам с долей скепсиса и надежды от имени нашей небольшой группы молодых и перспективных людей, ищущих правду чтобы поделиться ею со всеми. Наша небольшая команда задумала проект, который принесет в автомобильный мир огромный вклад. Суть проекта, это борьба со скручиванием пробега у подержанных автомобилей, сокрытие информации о пережитых автомобилем ДТП и сервисном обслуживании, создав единую мировую базу данных с открытым доступом. У нас есть четкий план действий и сплоченная команда. Единственное чего нашей команде не хватает для реализации проекта - финансирования. Мы не просим нам помочь материально, мы просим лишь поддержать нас информативно. Проект был официально размещен на платформе по crowdfunding/fundraising. Все, что нам необходимо - это показать людям что мы есть, что такой проект может увидеть свет и помочь им не ошибиться с выбором автомобиля дав им мощный инструмент в борьбе с мошенниками.
Мы не можем предложить взамен на поддержку ничего весомого, но всегда можем разместить баннер на сайте нашего проекта как нашего спонсора с ссылкой на Ваш проект.
Проект для ознакомления размещен тут: http://igg.me/at/mile-info/x/11679859
Наш сайт(еще пока в процессе разработки): http://mile-info.com


Надеюсь на Вашу отзывчивость.