Topic: 福特放弃墨西哥建厂计划 特朗普：谢谢 才刚开始 (Read 224 times)
原来资本主义的资本也怕政权
推特现在是美国的官方发言人
据路透社报道，1月3日早间，福特公司董事长比尔·福特致电特朗普称，福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国密西根州的生产。据介绍，该笔投资将至少增加700个工作岗位，以生产电动汽车和自动驾驶汽车。
为降成本布局海外的福特公司，力图保留就业岗位的特朗普，两者就产能转移早已展开多个回合的拉锯战。特朗普的推文，俨然成为“备忘录”。
2015年4月，福特公司宣布将在墨西哥投建两座新工厂，2016年初又将投资额度加码到41亿美元。9月份，福特公司继续称，公司将在2019年全部小型汽车产能转移到墨西哥。
早在竞选期间，特朗普就对福特公司的海外建厂计划颇为不满。
2016年4月，特朗普直言道：福特在墨西哥投资16亿美元的小型车计划是“耻辱”，如果自己竞选总统成功，将对福特返销回美国的新车征收35%的高额关税。
彼时，福特CEO马克·菲尔兹回应称，这是福特既定的投资策略，不会受影响，海外市场若有不错的投资标的，福特公司绝不会弃之不顾。
而就在特朗普竞选胜利的当日，福特公司发言人释放善意：“我们同意特朗普先生的建议，国家团结尤为重要，我们希望共同携手支持经济增长和就业。”
2016年11月17日，特朗普通过推特表示，自己成功阻止福特将肯塔基州的林肯汽车制造厂迁至墨西哥。福特回应称，将与侯任总统一道，建设在美地区的工厂，并增设就业岗位。
特朗普并未罢休。2016年12月4日，他又发推特称，“你们解雇美国员工，还在他国新建工厂，试图保持盈利不受惩罚，这绝不可能！”虽然并未直接点名，但福特汽车又一次占到了风口浪尖。
去年12月9日，在接受美联社采访时，菲尔兹依然称，福克斯车型的生产工厂从美国搬迁至墨西哥的计划并未受阻。并解释称，这是为了降低成本，满足消费者需求。福特斯车型现为美国购车平均价格的一半，要想维持价格就必须继续压低成本。
菲尔茨在接受美国《财富》杂志采访时补充说，美国汽油价格太低，使得消费者偏爱SUV和皮卡，小型车销量处于颓势，加上美国劳动力成本过高（墨西哥员工工资比美国本土员工工资少八成），如果把小型车生产线留在美国，“我们就很难把车卖出去了。”
即便如此，2017年1月3日，福特公司董事长比尔·福特致电特朗普称，福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国墨西哥州的生产。
福特公司同时强调称，这也是2020年前公司投资45亿美元布局电动汽车的一部分，“我们将推出节能、高效动力澎湃的福特全球车型阵容。同一次公开了7款电动车型。”
值得注意的是，福特的小型车“出海”计划并未完全夭折。福特还称，自2018年开始，在美国密西根州工厂扩产的同时，下一代福克斯将在墨西哥西北部投产。
可见在拉锯战的交锋中，落地方案有所折中。
为降成本布局海外的福特公司，力图保留就业岗位的特朗普，两者就产能转移早已展开多个回合的拉锯战。特朗普的推文，俨然成为“备忘录”。
2015年4月，福特公司宣布将在墨西哥投建两座新工厂，2016年初又将投资额度加码到41亿美元。9月份，福特公司继续称，公司将在2019年全部小型汽车产能转移到墨西哥。
早在竞选期间，特朗普就对福特公司的海外建厂计划颇为不满。
2016年4月，特朗普直言道：福特在墨西哥投资16亿美元的小型车计划是“耻辱”，如果自己竞选总统成功，将对福特返销回美国的新车征收35%的高额关税。
彼时，福特CEO马克·菲尔兹回应称，这是福特既定的投资策略，不会受影响，海外市场若有不错的投资标的，福特公司绝不会弃之不顾。
而就在特朗普竞选胜利的当日，福特公司发言人释放善意：“我们同意特朗普先生的建议，国家团结尤为重要，我们希望共同携手支持经济增长和就业。”
2016年11月17日，特朗普通过推特表示，自己成功阻止福特将肯塔基州的林肯汽车制造厂迁至墨西哥。福特回应称，将与侯任总统一道，建设在美地区的工厂，并增设就业岗位。
特朗普并未罢休。2016年12月4日，他又发推特称，“你们解雇美国员工，还在他国新建工厂，试图保持盈利不受惩罚，这绝不可能！”虽然并未直接点名，但福特汽车又一次占到了风口浪尖。
去年12月9日，在接受美联社采访时，菲尔兹依然称，福克斯车型的生产工厂从美国搬迁至墨西哥的计划并未受阻。并解释称，这是为了降低成本，满足消费者需求。福特斯车型现为美国购车平均价格的一半，要想维持价格就必须继续压低成本。
菲尔茨在接受美国《财富》杂志采访时补充说，美国汽油价格太低，使得消费者偏爱SUV和皮卡，小型车销量处于颓势，加上美国劳动力成本过高（墨西哥员工工资比美国本土员工工资少八成），如果把小型车生产线留在美国，“我们就很难把车卖出去了。”
即便如此，2017年1月3日，福特公司董事长比尔·福特致电特朗普称，福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国墨西哥州的生产。
福特公司同时强调称，这也是2020年前公司投资45亿美元布局电动汽车的一部分，“我们将推出节能、高效动力澎湃的福特全球车型阵容。同一次公开了7款电动车型。”
值得注意的是，福特的小型车“出海”计划并未完全夭折。福特还称，自2018年开始，在美国密西根州工厂扩产的同时，下一代福克斯将在墨西哥西北部投产。
可见在拉锯战的交锋中，落地方案有所折中。
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