ну, если не утка
число циклов тоже растет с уменьшением толщины слоя - то есть при переходе на рулонный тип аккумуляторов(про который писали еще в ЮТ гг в 60х наверно) у них и ресурс и мощность растет одновременно, однако почему-то их не делают...
(хотя там где деваться не куда делают - кстати если найдете старую тойоту приус то там можно разжиться аккумами больше 100 ампер тока в габарите как обычная круглая батарейка, но в магазинах их нет, тока на свалке можно найти)
Но такие аккумуляторы не выгодны производителю.
ага, соображаете...
(и не только производителю как оказалось - например "электромобилистам" - я им на это уже давно намекал...)
почитайте еще про redox flow аккумы, ну и вообще аккумы с жидким электродом...
(тоже давно разработанная тема, и их тоже нет в продаже, хотя кое-где они работают уже давно, у тех-же японцев в подвалах стоят - они их ночью заряжают по ночьному тарифу, а днем продают энергию в сеть по дневному тарифу, навар хороший...)
Vladimir
PS из того с чего проще начать "на коленке" - аккумы с полужидкими электродами, цинк-бромная система, например.
(там тока 1 электрод жидкий, но зато нет мембраны, так что аккум это просто пачка железа с прокладками, делается на коленке так-же как водородный электролизер для сварочной горелки, чертежи были в старых совецких журналах)