Topic: 广州共享雨伞借还万次 只坏一把 (Read 194 times)
说明广州的人素质比较好，哈哈
经济还是要看素质啊
在公园前地铁站，市民正在使用“免费租借雨伞”的自助终端机。
哪里能借伞？
6个地铁站：公园前、鹭江、客村、大学城北、广州塔、沙园
借伞贵不贵？
费用：借期15天，超过15天后可免费续借3天，若超过15天、18天(已续借)，每天需支付占用费0.5元；
押金：20元，芝麻信用为600分及以上者可免押金，借用期间，押金可随时退还。 下雨了，没带伞？可以借一把，用20元押金就能免费借15天！近日，记者走访发现，广州地铁公园前、客村等6个地铁站悄然推出了共享雨伞，不用下载APP，只需扫码就能一键借伞，押金可用微信支付。昨日，该共享雨伞公司CEO沈巍巍表示，今年3月31日起，在广州市场共投放1000多把伞，循环租借1万多人次，借还频率由最初的5天提升到现在的3天。“到目前，这1000把雨伞只损坏了1把，这是市民素质的一块试金石。”他说。
文、图/广州日报全媒体记者肖桂来
走访：借伞仅需数秒 伞架挺结实
昨日，记者在公园前地铁站走访时，意外发现了一个写有“免费租借雨伞”的自助终端机，机器屏幕上显示了借伞、还伞具体操作步骤。
记者正欲借伞却发现无法使用，自助机旁有一个“正在维修”的提醒牌，记者拨打客服电话获悉，该自助机内存放的大部分伞已被借走，终端机正在升级。约5分钟后，有工作人员过来添加雨伞。之后，记者上前体验一把，先是通过微信扫描缴纳了押金，点击借伞，随后存放雨伞的4号轨道蓝灯亮起，记者伸手将该轨道的雨伞拉了过来，等待数秒，4号轨道蓝灯变绿灯，记者取出雨伞。还伞流程也很简单，把伞放入自助租伞机，待蓝灯亮起，把雨伞推入轨道，蓝灯灭了，还伞就成功了。现场记者一共尝试了五六次，每次都很顺畅。
记者注意到，从外观上看，该雨伞伞面橙黄色、纯白色搭配，很温馨，伞架采用玻璃纤维，比较坚固。
目前，除了公园前地铁站，市民还可以在鹭江、客村、大学城北、广州塔、沙园等其他5个地铁站租借雨伞。借期为15天，超过15天后可免费续借3天，若超过15天、18天(已续借)，每天需支付占用费0.5元。借用期间，押金可随时退还，芝麻信用为600分及以上者可免押金。
记者注意到，与多数共享产品一样，该共享雨伞用户可以在其微信公众号上搜索附近的覆盖点，点击相应的节点后，会即时显示租借点所在的位置，以及相应伞机可借用雨伞情况。
惊喜：借出万次 仅一把伞骨坏了
昨日，该共享雨伞租赁点所属公司CEO沈巍巍告诉记者，广州是共享雨伞项目落户的第一座国内城市，今年3月31日开始投放，每台自助借伞机可存放55把雨伞，现在广州6个地铁站共投放了1000多把雨伞。
沈巍巍说，过去一个半月，共有1万多人次借还共享雨伞。随着市民越来越熟悉这一模式，雨伞借还频率也越来越快了。“最开始是一把伞借还要5天，现在只要3天就可完成借还了，雨伞使用效率越来越高。
令沈巍巍惊喜的是，共享雨伞没有出现共享单车等共享产品破坏率畸高的问题，“目前，一共循环借还了1万人次，仅仅发现一把伞骨架坏了。”沈巍巍表示，这说明了广州市民的素养很高。
“此外，我们雨伞借还设有固定终端机，而且是在地铁站封闭环境内完成借还行为，在自助借还机上方有摄像头‘盯着’。”沈巍巍说，从技术角度来说，是可以通过系统追踪雨伞损坏者的，但目前考虑损失率低，没有追究，以后会考虑设立用户举报功能，以监督用户文明用伞。
计划：今年在广州投放50万把雨伞
该共享雨伞经营公司人员透露，除了地铁站外，共享雨伞还将走入广州的写字楼、商场、医院、学校等场所，预计短期内将在广州大规模铺开。“今年年底将实现在广州投放50万把共享雨伞的目标，争取广州地铁早日全覆盖。”该人员表示。
为何首站选择广州？该人员表示，因为广州一线城市人流量多、雨水较多，且多阵雨，对于雨伞的需求量更大。接下来，该共享雨伞将走向全国更多城市，例如深圳、福州等，目前不少城市都已在洽谈中，正准备落地运营。
那么，为何要做共享雨伞呢？沈巍巍表示，共享雨伞主要是为了解决市民出行遇到下雨或者烈日的痛点。“伞作为遮阳避雨的工具，在未来几十年估计还不会被淘汰掉，有这样的客观需求在。”
有赞有弹：建议设雨伞定位装置
对于该共享雨伞项目，网友有赞有弹。网友“@老谭电商”表示：早上出门还是艳阳高照，谁料到忽然滂沱大雨，没带雨伞！这是一种尴尬的现实，这也是一种纠结的处境。雨水不期而至，没有带伞的我们，在地铁出入口、公交站台附近，都会遇到有人兜售雨伞。不仅价格比平时更贵，也造成消费者不必要的支出，“共享经济”之美，不仅在于器物之美，也在于精神之美和价值之美。
也有网友“@真的蛮贤惠”表示，广州地铁本来就有免费借雨伞的服务，只要20元押金，可到任何站点还，突发大雨，广州地铁还会给乘客发一次性雨衣。也有网友“@理性的中指004”给共享雨伞提建议：“如果雨伞也设计定位装置就好了，这样也不用担心把伞弄丢。”
对于雨伞设计定位装置的建议，沈巍巍回应称，“目前，我们没有做蓝牙GPS，有市民将共享雨伞丢了将扣除押金。”
焦点：如何应对用伞需求的“潮汐”现象
晴天，几乎很少人用雨伞；雨天，雨伞需求人群会激增，用伞需求呈现“潮汐”变化，在这种弹性空间下，共享雨伞如何能够快速响应这种信息不对称呢？沈巍巍表示的确存在这种不对称情况，有些下雨天，租借点有多少伞都不够用。“今年4月11日，在一个地铁站，下了两个半小时的雨，借出400多把。”
“我们只能努力满足一部分人的需求！”沈巍巍举例说，比如公园前地铁站一天的客流量有36万人，但一个站点存放雨伞量肯定是不够。
沈巍巍表示，为了应对雨天激增的用伞需求，将增设自助租借点，增加人员人工服务，根据租赁机系统提示，雨天及时补伞，天晴后及时收伞，以人性化服务来提高用户满意度。
哪里能借伞？
6个地铁站：公园前、鹭江、客村、大学城北、广州塔、沙园
借伞贵不贵？
费用：借期15天，超过15天后可免费续借3天，若超过15天、18天(已续借)，每天需支付占用费0.5元；
押金：20元，芝麻信用为600分及以上者可免押金，借用期间，押金可随时退还。 下雨了，没带伞？可以借一把，用20元押金就能免费借15天！近日，记者走访发现，广州地铁公园前、客村等6个地铁站悄然推出了共享雨伞，不用下载APP，只需扫码就能一键借伞，押金可用微信支付。昨日，该共享雨伞公司CEO沈巍巍表示，今年3月31日起，在广州市场共投放1000多把伞，循环租借1万多人次，借还频率由最初的5天提升到现在的3天。“到目前，这1000把雨伞只损坏了1把，这是市民素质的一块试金石。”他说。
文、图/广州日报全媒体记者肖桂来
走访：借伞仅需数秒 伞架挺结实
昨日，记者在公园前地铁站走访时，意外发现了一个写有“免费租借雨伞”的自助终端机，机器屏幕上显示了借伞、还伞具体操作步骤。
记者正欲借伞却发现无法使用，自助机旁有一个“正在维修”的提醒牌，记者拨打客服电话获悉，该自助机内存放的大部分伞已被借走，终端机正在升级。约5分钟后，有工作人员过来添加雨伞。之后，记者上前体验一把，先是通过微信扫描缴纳了押金，点击借伞，随后存放雨伞的4号轨道蓝灯亮起，记者伸手将该轨道的雨伞拉了过来，等待数秒，4号轨道蓝灯变绿灯，记者取出雨伞。还伞流程也很简单，把伞放入自助租伞机，待蓝灯亮起，把雨伞推入轨道，蓝灯灭了，还伞就成功了。现场记者一共尝试了五六次，每次都很顺畅。
记者注意到，从外观上看，该雨伞伞面橙黄色、纯白色搭配，很温馨，伞架采用玻璃纤维，比较坚固。
目前，除了公园前地铁站，市民还可以在鹭江、客村、大学城北、广州塔、沙园等其他5个地铁站租借雨伞。借期为15天，超过15天后可免费续借3天，若超过15天、18天(已续借)，每天需支付占用费0.5元。借用期间，押金可随时退还，芝麻信用为600分及以上者可免押金。
记者注意到，与多数共享产品一样，该共享雨伞用户可以在其微信公众号上搜索附近的覆盖点，点击相应的节点后，会即时显示租借点所在的位置，以及相应伞机可借用雨伞情况。
惊喜：借出万次 仅一把伞骨坏了
昨日，该共享雨伞租赁点所属公司CEO沈巍巍告诉记者，广州是共享雨伞项目落户的第一座国内城市，今年3月31日开始投放，每台自助借伞机可存放55把雨伞，现在广州6个地铁站共投放了1000多把雨伞。
沈巍巍说，过去一个半月，共有1万多人次借还共享雨伞。随着市民越来越熟悉这一模式，雨伞借还频率也越来越快了。“最开始是一把伞借还要5天，现在只要3天就可完成借还了，雨伞使用效率越来越高。
令沈巍巍惊喜的是，共享雨伞没有出现共享单车等共享产品破坏率畸高的问题，“目前，一共循环借还了1万人次，仅仅发现一把伞骨架坏了。”沈巍巍表示，这说明了广州市民的素养很高。
“此外，我们雨伞借还设有固定终端机，而且是在地铁站封闭环境内完成借还行为，在自助借还机上方有摄像头‘盯着’。”沈巍巍说，从技术角度来说，是可以通过系统追踪雨伞损坏者的，但目前考虑损失率低，没有追究，以后会考虑设立用户举报功能，以监督用户文明用伞。
计划：今年在广州投放50万把雨伞
该共享雨伞经营公司人员透露，除了地铁站外，共享雨伞还将走入广州的写字楼、商场、医院、学校等场所，预计短期内将在广州大规模铺开。“今年年底将实现在广州投放50万把共享雨伞的目标，争取广州地铁早日全覆盖。”该人员表示。
为何首站选择广州？该人员表示，因为广州一线城市人流量多、雨水较多，且多阵雨，对于雨伞的需求量更大。接下来，该共享雨伞将走向全国更多城市，例如深圳、福州等，目前不少城市都已在洽谈中，正准备落地运营。
那么，为何要做共享雨伞呢？沈巍巍表示，共享雨伞主要是为了解决市民出行遇到下雨或者烈日的痛点。“伞作为遮阳避雨的工具，在未来几十年估计还不会被淘汰掉，有这样的客观需求在。”
有赞有弹：建议设雨伞定位装置
对于该共享雨伞项目，网友有赞有弹。网友“@老谭电商”表示：早上出门还是艳阳高照，谁料到忽然滂沱大雨，没带雨伞！这是一种尴尬的现实，这也是一种纠结的处境。雨水不期而至，没有带伞的我们，在地铁出入口、公交站台附近，都会遇到有人兜售雨伞。不仅价格比平时更贵，也造成消费者不必要的支出，“共享经济”之美，不仅在于器物之美，也在于精神之美和价值之美。
也有网友“@真的蛮贤惠”表示，广州地铁本来就有免费借雨伞的服务，只要20元押金，可到任何站点还，突发大雨，广州地铁还会给乘客发一次性雨衣。也有网友“@理性的中指004”给共享雨伞提建议：“如果雨伞也设计定位装置就好了，这样也不用担心把伞弄丢。”
对于雨伞设计定位装置的建议，沈巍巍回应称，“目前，我们没有做蓝牙GPS，有市民将共享雨伞丢了将扣除押金。”
焦点：如何应对用伞需求的“潮汐”现象
晴天，几乎很少人用雨伞；雨天，雨伞需求人群会激增，用伞需求呈现“潮汐”变化，在这种弹性空间下，共享雨伞如何能够快速响应这种信息不对称呢？沈巍巍表示的确存在这种不对称情况，有些下雨天，租借点有多少伞都不够用。“今年4月11日，在一个地铁站，下了两个半小时的雨，借出400多把。”
“我们只能努力满足一部分人的需求！”沈巍巍举例说，比如公园前地铁站一天的客流量有36万人，但一个站点存放雨伞量肯定是不够。
沈巍巍表示，为了应对雨天激增的用伞需求，将增设自助租借点，增加人员人工服务，根据租赁机系统提示，雨天及时补伞，天晴后及时收伞，以人性化服务来提高用户满意度。
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