Topic: 融链科技：玩转大宗商品物流 (Read 169 times)

 
 
原标题：融链科技：玩转大宗商品物流
近期融链科技董事长朱江接受《物流时代周刊》采访，就大宗物流协同发展新机遇进行了探讨。大宗商品因其存量大，且多分布于传统行业，物流效率和成本问题更加突出。这也为大宗商品物流企业带来了机遇。
“融链天下”平台瞄准B2B领域，通过提供大流通供应链协同服务，为传统企业在互联网时代的资源整合和规范化、规模化注入新动力。Q=《物流时代周刊》A=朱江
大流通产业物流是蓝海
Q我们发现，上海融链科技有限公司自成立以来，业务一直很聚焦，专注B2B大流通产业提供企业级SaaS平台应用。请您介绍一下这一领域的现状如何?公司为何会选择从大宗商品流通切入?
A在大宗商品供应链领域，存量巨大、资源分散、信息化不足、规范性差、效率较低、监管困难、物流效率和成本问题已经成为行业整体效率能提升的关键瓶颈。
选择大宗商品流通产业主要是出于以下考虑：从重要性来看，大宗商品供应链效率的提升关键在物流。
第一，大宗商品交易标的物主要是石油及化工商品、金属商品、煤炭等能源商品，以及诸如大豆、玉米等农林商品，交易方式涉及现货交易、电子交易，但均具有货物量大、交易金额高、运输需求量巨大的特点。因此，大宗商品的流通效率，不能只依靠交易平台提供信息流和资金流，必须要有配套线上交易的现代物流服务为供应链执行的保障。第二，大宗商品交易要实现为实体经济服务，引进创新的供应链金融服务，也必须要有通畅的物流体系和供应链数据为支撑。
从紧迫程度来看，目前大宗商品物流基础仍较薄弱。当前，物流运输方式主要有公路、铁路、水运和航空，公路和水运是大宗商品主要的运输途径。2014年，大宗商品陆运占比较大，全年运费规模超过1万亿，其中约有10%属于快递和零担集货，部分企业规模较大，形成了较高的产业整合度，服务水平也有一定提升，规范程度相对较高。另外90%属于大商品/整车运输，其总体发展水平相对较低，规模企业缺乏。
总体来看，大宗商品物流主要存在的问题在于，一是物流企业数量多但规模较小，且分布分散行业集中度低，管理和服务水平普遍不高;二是企业信息化水平较低，车载跟踪系统普及度不高，只有通过及时与司机联系才能知道运输情况;三是虽然大宗商品运输的整体规模很大，但各物流企业各自运营、资源分散，除信息不对称外，也存在物流资源的低效率使用，产生大量社会资源的无效浪费;四是个体经营物流企业运营规范程度差，熟人委托、层层转包、拼单和拼车运输、空载等情况普遍，且没有明确的责任分担合同或协议，出现问题时难以规范协调，也给政府监管带来困难。
总结下来，要做好2B企业的大流通供应链平台服务，物流是关键，而公路物流是最难啃的骨头，也是目前成长空间最大的领域之一，所以融链选择从大宗品的大流通产业尤其是公路物流切入。打通“三级运力”实现大市场协同
Q目前，融链科技业务发展得怎样?在行业内取得了哪些成绩?
A鉴于大宗商品流通行业的现状，上海融链科技率先以“互联网+”打通货主、物流公司、司机“三级运力”，建立大商品物流服务供应链协同平台，为货主、物流企业、金融机构、监管部门提供一站式协同管理服务，对全国范围的物流供应侧进行整合提升，对中国物流业良性发展尽一己之力，在危化品运输以及大宗商品市场方面为政府提供有效监管手段，在国内大宗商品B2B产业互联网领有一定的影响力。
另外，公司创立的“融链天下”平台服务模式受到业内广泛认可，2015年下半年平台刚刚上线就获得2000万天使融资，并分别与平安银行总行、太平洋保险集团、普洛斯(金控)签订总对总战略合作协议，为上海石油交易中心提供物流平台对接，实现交易为实体经济服务;2016年年中，融链天下平台已在内蒙鄂尔多斯区域落地推广，与战略合作伙伴亿阳物流共同推广的“互联网+供应链+金融”创新模式已经成功落地，成为区域整合发展的标杆，提升了品牌形象，引领了行业的转型升级。截至9月份亿阳已经可以通过融链天下平台有效调度超3.8万个车次，并打通了物流金融和汽车生产性消费融资通道。
Q前面您提到了“融链天下”平台，据了解这一平台是公司的拳头产品，定位于帮助货主企业和物流企业实现供应链的协同、过程的可视化、管理标准化。请您具体介绍一下这一平台的运用场景。平台目前客户的情况以及客户的体验又如何?
A“融链天下”平台主要是打通产业工业链上下游的三级市场，达到企业内部和企业之间的全面商务协同，引入在线运费融资，提升商业模式，为品牌注入“互联网+”概念，统一平台入口。应用场景上，我可以图示下面这个案例。

案例说明：亿阳物流园位于鄂尔多斯市西部于2016年4月达成区域战略合作协议，并于2016年中正式上线运营：
在一级市场上，双方同时联合鄂尔多斯政府、相关金融机构等，共同推出“互联网+”物流新模式，解决上游企业招投标/询报价、供应商绩效管理、在途监控、业务台账、财务报表以及贸易融资等需求、提升亿阳品牌影响力，逐步规范企业经营行为。
在二级市场上，联合当地物流协会共同推广融链天下平台，将新模式、新理念以及最佳实践方式带入到其他物流公司，解决物流企业投标、接单、调度、在途监控、结算支付、报表分析等问题，从而整体提升区域物流竞争力，提升规范水平。
在三级市场上，双方共同推进汽车后市场一卡通业务落地，解决司机加油、加气、过路、维修等生产行消费服务，降低司机采购成本提升其利润率，争强物流企业车辆调度能力和企业吸引力。随着新模式的引入，亿阳物流将会给客户和合作伙伴提供更加优质的创新服务：
一、 打通了“三级运力”
新模式基于产业的“互联网+”趋势，打通生产商货主、车主/司机和物流公司“三级运力”，统一整合优质物流资源，为“三级运力”提供一站式跨企业协同管理服务。

二、 实现了实时可视化监控
新模式采用开放式“软件即服务”(SAAS)平台，同步对接对司机手机GPS系统，通过企业级物流供应链技术平台和移动互联网APP，以先进的地图清晰度技术，向平台应用方实时展示订单分发、车辆调度、车货定位、运输地点、行驶计划、过路费、油费等情况，实现物流全过程的车货人监控和各物流环节可视化。

三、 形成了可持续的平台化的发展模式，提供可参照和可借鉴的案例
平台化是其最大特点，“三级运力”的打通依托于统一的互联网平台，为大宗商品的上下游企业提供了可落地的新思路。该平台上业务兼容性更强，可综合整合物流承运、车货撮合、协同管理等物流信息服务以及汽车融资租赁、物流地产等物流基础服务，实现资源优化配置。
 
四、 搭起了生产、贸易以及物流企业与新型金融服务之间的桥梁
根据在平台上逐步积累起来的真实交易链中的业务记录、信用、评价、出险情况、结算、支付等综合业务数据和财务数据，企业可以通过平台向金融服务机构申请运费融资、贸易等融资等供应链金融增值服务，为物流企业提供金融保险，支持优质物流企业规模化发展。
 
五、 提升了企业市场竞争力、服务效率以及企业品牌影响力
通过与上海融链科技的合作，亿阳物流成功完成了互联网+的战略转型，提升了品牌内涵和企业形象，同时原有业务也从传统运输和物流园业务扩展到以供应链协同平台为抓手和推动力，有效连接上游生产企业，同时通过融链一卡通平台连接社会车辆的线下资源整合和综合服务平台，从而实现了实质性的转型和升级。
Q近几年，随着物流业政策利好和发展加速，相关的科技服务企业也纷纷进入，SAAS系统在业内已经较为普遍，和其他公司的SAAS系统相比，“融链天下”平台的优势体现在哪里?
A据报道，目前市面有“互联网+物流”概念的企业有超过300家，其中媒体广泛报道的就有融链天下、OTMS、福佑卡车、运满满、货车帮、G7、易流等等，同时传化物流、卡行天下、天地汇以土地物业为基础的新老企业也加入了这个领域，看上去似乎这个行业过热，竞争很激烈，但是从我们的实践来看，我们所处的行业(大宗物流供应链)依然处于一片蓝海，在市场上很少碰到其他竞争对手跟我们PK。我们与客户探讨的问题是如何解决其整体供应链布局和效率提升的问题，是一个整体解决方案。而一些车货匹配的公司探讨的问题可能只是发货找车，更多的是第三级市场上的撮合工具。
我们的独特性与差异性，可以总结成如下三点：1、 从供应链管理的角度看物流、建平台，提供整体解决方案;2、资源导入与市场运作(互联网+平台)共同发力;跳出互联网做互联网，跳出物流做物流，切入大宗贸易和金融服务核心环节。
看好供应链金融领域
Q我们发现，公司在今年年初与平安银行签订了战略合作协议。近期又与普洛斯(金控)全面合作。能否请您介绍一下目前公司供应链金融业务形式有哪些?业务开展得如何?未来，是否有意将供应链金融发展为核心业务?
A“融链天下”平台的最终目标是发展成为垂直领域的供应链数据金融平台，SAAS系统管理是业务和财务数据的入口，统一满足企业的物流供应链管理需求和金融机构的数据采集需求。
与平安银行、普洛斯金控的合作，融链天下构建了企业级的在线结算、支付通道，打通业务、财务、金融数据的闭环管理体系，实现“见证真实贸易，服务实体经济”的供应链金融理念。融链天下联合金融机构为平台用户企业提供基于数据的运费融资、车辆融资租赁、行车消费后付费、贸易应收账款融资等多种金融服务，并正在与地方政府和区域运营商联合建立地方产业基金。未来供应链金融将成为融链科技的核心业务发展方向。
Q回顾公司发展的历程，是否经历了一些艰难的时刻?比如大产业链客户自身特点导致的开拓的不易以及业务模式的摸索转型等。此外，公司在寻求加盟，是否也是一种折衷?
A物流产业的互联网+目前全行业都处在创新、探索的阶段，融链科技也深刻体会到物流在区域、行业上具有标准不统一、业务模式多变、大企业管理个性突出等问题。因此，在合作推进过程中始终保持开放的心态，以市场需求为导向适时调整产品和业务策略。
在加盟合作方面，是融链创立之初即确定的方向，因为我们始终认为，产业互联网必须与线下资源紧密联合，特别是物流的区域性、地方性特点突出，必须有本地化的合作者利益共享、共同推广实施才能落地生根，所以在平台的基础功能案例完成之后，开始正式启动加盟合作计划。
Q“融链”，从名称，就可以感受到公司整合供应链，实现业务流、信息流、资金流和物流的“四流合一”的决心。未来，公司还有哪些业务发展的规划、愿景?
A融链科技的使命是为中国物流供应链产业的升级发展提供技术平台和综合服务解决方案，通过“四流合一”的平台服务模式，为传统大宗商品流通领域导入低成本、高体验的金融和生产性消费增值服务，同时成为金融和增值服务提供商的产业平台入口。
未来，公司将重点发展大数据、金融科技和综合金融服务，为传统企业在互联网时代的资源整合和规范化、规模性发展注入新动力。