Topic: 美媒：特斯拉在华建厂将提升中国电动车制造国地位 (Read 319 times)
不错不错，拉动内需
现在只关心价格会不会降下来点。
如果国内没有一点技术的话这个地位也没什么意义
就是贵，但是质量不错。
厉害了啊，就是买不起
是时候入手一辆了 
特斯拉在美国的生产一直有问题，量上不去，有供应链的问题，也有生产组织的问题。到中国来生产很有可能是无奈之举，只有到中国才能把产能提上去，把供应链成本降下来。
特斯拉信任中国市场，我也将买一辆作为支持
参考消息网6月24日报道美媒称，特斯拉正在讨论在上海建厂的问题，这将是它在中国的第一家工厂。此举可能会推动特斯拉在一个主要市场的进军步伐，这也会进一步提升中国作为电动汽车制造国的地位。
据美国《纽约时报》网站6月23日报道，在22日的一份声明中，特斯拉表示需要设立更多的海外工厂来制造顾客买得起的汽车。在中国采取这样的策略是必须的。
“为了更好地为中国市场服务，特斯拉正在与上海政府讨论在当地建立工厂的可能性。”该公司发言人在一份声明中说：“根据我们之前的谈判，到今年年底，我们将会有更加清晰的本地化计划。”“特斯拉一直致力于培育中国市场。”
报道称，中国去年为特斯拉贡献了约15%的营收，几乎是2015年的两倍。
据《纽约时报》报道，特斯拉的谈判并不代表建厂已成定局。根据中国法律，这样的项目需要特斯拉找到一家中国合资伙伴。中国汽车行业的一些人士认为，在中国生产汽车的经济性——供应链成本低，电动汽车的供应链尤其如此，再加上可以避开进口关税，都给这个做法增加了吸引力。
报道称，对于中国来说，拥有特斯拉工厂代表着一个巨大的象征性胜利。在过去几年中，中国成为电动汽车开发的领军者。（文章来源：参考消息网）
据美国《纽约时报》网站6月23日报道，在22日的一份声明中，特斯拉表示需要设立更多的海外工厂来制造顾客买得起的汽车。在中国采取这样的策略是必须的。
“为了更好地为中国市场服务，特斯拉正在与上海政府讨论在当地建立工厂的可能性。”该公司发言人在一份声明中说：“根据我们之前的谈判，到今年年底，我们将会有更加清晰的本地化计划。”“特斯拉一直致力于培育中国市场。”
报道称，中国去年为特斯拉贡献了约15%的营收，几乎是2015年的两倍。
据《纽约时报》报道，特斯拉的谈判并不代表建厂已成定局。根据中国法律，这样的项目需要特斯拉找到一家中国合资伙伴。中国汽车行业的一些人士认为，在中国生产汽车的经济性——供应链成本低，电动汽车的供应链尤其如此，再加上可以避开进口关税，都给这个做法增加了吸引力。
报道称，对于中国来说，拥有特斯拉工厂代表着一个巨大的象征性胜利。在过去几年中，中国成为电动汽车开发的领军者。（文章来源：参考消息网）
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