Topic: 一个新的事物的诞生,必然会受到旧事物的阻挠 (Read 387 times)
所以说，鉴定的持有比特币吧
说的很好，但是我们又能做些什么呢，还不是随波逐流。
一个新事物，是带有危险性的，对于恐惧新事物的人来说，如果没有包容，我们怎么会进步，一次次前行，都是在黑暗中寻找对的东西，，，也许会有错误，但是不能因为有错误我们就敌视新事物！
我也是只early bird 
从几个月前什么都不懂的菜鸟慢慢起步，到现在稍微有一些理解。有价值的东西，总会伴随着对其认知的深入，慢慢走向成熟。
从几个月前什么都不懂的菜鸟慢慢起步，到现在稍微有一些理解。有价值的东西，总会伴随着对其认知的深入，慢慢走向成熟。
樓主寫得好!
一個國家的進步，就在於能不能走在其他國家的前面，
去把新的技術改良再加以利用。
一個國家的進步，就在於能不能走在其他國家的前面，
去把新的技術改良再加以利用。
写到很好。
但是为什么第一段的6.4公里/小时，到末端变成了16公里/小时，加速了吗？
但是为什么第一段的6.4公里/小时，到末端变成了16公里/小时，加速了吗？
确实很有魅力啊。我也是欲罢不能。
数字货币之所以不被大众接受最大的原因，是因为不了解数字货币，不知道区块链技术而已。
感谢楼主的知识分享，越接触虚拟货币世界，越是为它着迷，
本人不是搞技术但也一直跟朋友普及这方面的东西，期待真正的应用时代的来临！
本人不是搞技术但也一直跟朋友普及这方面的东西，期待真正的应用时代的来临！
看到标题就能感觉到文章的内容在写什么了，写的很好，谢谢楼主分享，确实是这样，区块链现在还在很初始的阶段，也确实只有一部分人认识到了它的价值，其他的人要么不想了解要么没有机会了解，我们更多的还是要帮助他们让他们来认识什么是区块链，什么是比特币，现在关注区块链一点都不晚，太早太早了，机会太多太多，我们都是 early bird
新事物总是命运多舛
1865年英国议会通过了一部《机动车法案》。其中规定：每一辆在道路上行驶的机动车，必须由3个人驾驶，其中一个必须在车前面50米以外做引导，还要用红旗不断摇动为机动车开道，并且速度不能超过每小时4英里(每小时6.4公里)。
这条法令后来被称为《红旗法案》。
到1896年“红旗法”被废止的三十年间，英国对汽车的研制几乎处于停滞状态，在英国汽车发展史上留下了可悲的一页。
英国这么做，是因为大家相信汽车“含有一种与我们任何常识性的概念都不相符合的、极其危险的自然力。”
无独有偶，同时代的美国流传出一篇奇文，文章标题《蜡烛制造工匠的请愿书》，
代表蜡烛、灯蕊、灯笼、烛台、灯台、灯罩、动物油、树脂、酒精生产商向政府和民众呼吁，重开1845年和1851年大英帝国已废除的窗户税和玻璃税，禁止太阳入屋，以保证他们所在的照明行业的利益。在石油还没有大规模开采之前，这些产业曾主宰着城市的照明。当然，他们的主要竞争对手不是太阳，而是当时初露头脚并被公众越来越认可的煤油灯。除了请愿和制造舆论，他们还不断地把因使用煤油灯不当而造成的火灾与损失变本加厉地夸张成缺陷和灾难，以阻止它的流行。
罗胖在刚发布的“002号知识发布会”上讲到一个角度
人类历史上有一个规律，只要发明一个新工具，就会把人类分成两半。一部分人利用好新工具，有了更好的发展。另一部分人，固守习惯，对新工具看不起，看不惯，看不懂，越来越跟不上这个时代。
不理解，看不懂，以及由此而来的害怕是人们对新事物的第一反应，随之而来的便是抵触，150年过去了，人们对于新生事物的反应还是老样子，先是不明白，看不懂，然后害怕，最后展开反对。
区块链就是这样一种新事物，但它并不是开天辟地，石头缝里蹦出来，从零到一这样出现的，组成区块链的点对点下载，密码算法和分布式存储技术，在区块链出现前就存在很多年了，正如汽车用的内燃机在1785年就发明了，轮子存在了几千年，座椅更是和人类文明史一样久远，但当这些物品组合在一起时，汽车就诞生了，随着那个叫做中本聪的神秘人把那些已有技术组装在一起后，区块链就诞生了。
而且它诞生，就是诞生了，再无法被消除。
What is done can’t be undone。
比特币是区块链技术的第一款实际应用，但一定不是最后的，就像本茨发明了第一辆汽车，但随后一百多年汽车工业蓬勃发展，诞生无数车企，新款汽车被设计和制造，行业起起伏伏直到今天。
所以，区块链这三个字代表的不再是技术，它更像一个概念，就好像任何有轮子靠内燃机驱动的机械装置都可以叫做汽车，但他们的外形，功能，尺寸却未必遵守一个固定的套路。
所有能够用去中心化，去中介化，分布式存储解决信用问题或其他更多问题的应用都可以叫做区块链，但，并非制药做出了区块链应用，都会受到用户欢迎，都会发展顺利，就像并非所有app都叫做微信，微博，头条，支付宝。
不过，区块链世界缺的不是具体的应用，而是作为底层的平台，一套操作系统，如同高速公路之于汽车，windows之于PC，IOS/Andriod之于智能手机，如果没有那些通用的系统，伟大的基础设施，再好的汽车，再精美的电脑，再有想法的app都将没有依附之所，所以只有当区块链世界出现被大多数人接受的操作系统之时，才是区块链发展真正来临的时刻。
今天的区块链技术还很初级，甚至原始，就像当年只能行驶16公里/小时，长得丑没有顶的汽车，如果你穿越回那个年代，告诉人们，150年后全世界有14亿部四轮铁皮盒子满大街跑，虽然不至于被活活烧死，但也会被送进医院吧。
1865年英国议会通过了一部《机动车法案》。其中规定：每一辆在道路上行驶的机动车，必须由3个人驾驶，其中一个必须在车前面50米以外做引导，还要用红旗不断摇动为机动车开道，并且速度不能超过每小时4英里(每小时6.4公里)。
这条法令后来被称为《红旗法案》。
到1896年“红旗法”被废止的三十年间，英国对汽车的研制几乎处于停滞状态，在英国汽车发展史上留下了可悲的一页。
英国这么做，是因为大家相信汽车“含有一种与我们任何常识性的概念都不相符合的、极其危险的自然力。”
无独有偶，同时代的美国流传出一篇奇文，文章标题《蜡烛制造工匠的请愿书》，
代表蜡烛、灯蕊、灯笼、烛台、灯台、灯罩、动物油、树脂、酒精生产商向政府和民众呼吁，重开1845年和1851年大英帝国已废除的窗户税和玻璃税，禁止太阳入屋，以保证他们所在的照明行业的利益。在石油还没有大规模开采之前，这些产业曾主宰着城市的照明。当然，他们的主要竞争对手不是太阳，而是当时初露头脚并被公众越来越认可的煤油灯。除了请愿和制造舆论，他们还不断地把因使用煤油灯不当而造成的火灾与损失变本加厉地夸张成缺陷和灾难，以阻止它的流行。
罗胖在刚发布的“002号知识发布会”上讲到一个角度
人类历史上有一个规律，只要发明一个新工具，就会把人类分成两半。一部分人利用好新工具，有了更好的发展。另一部分人，固守习惯，对新工具看不起，看不惯，看不懂，越来越跟不上这个时代。
不理解，看不懂，以及由此而来的害怕是人们对新事物的第一反应，随之而来的便是抵触，150年过去了，人们对于新生事物的反应还是老样子，先是不明白，看不懂，然后害怕，最后展开反对。
区块链就是这样一种新事物，但它并不是开天辟地，石头缝里蹦出来，从零到一这样出现的，组成区块链的点对点下载，密码算法和分布式存储技术，在区块链出现前就存在很多年了，正如汽车用的内燃机在1785年就发明了，轮子存在了几千年，座椅更是和人类文明史一样久远，但当这些物品组合在一起时，汽车就诞生了，随着那个叫做中本聪的神秘人把那些已有技术组装在一起后，区块链就诞生了。
而且它诞生，就是诞生了，再无法被消除。
What is done can’t be undone。
比特币是区块链技术的第一款实际应用，但一定不是最后的，就像本茨发明了第一辆汽车，但随后一百多年汽车工业蓬勃发展，诞生无数车企，新款汽车被设计和制造，行业起起伏伏直到今天。
所以，区块链这三个字代表的不再是技术，它更像一个概念，就好像任何有轮子靠内燃机驱动的机械装置都可以叫做汽车，但他们的外形，功能，尺寸却未必遵守一个固定的套路。
所有能够用去中心化，去中介化，分布式存储解决信用问题或其他更多问题的应用都可以叫做区块链，但，并非制药做出了区块链应用，都会受到用户欢迎，都会发展顺利，就像并非所有app都叫做微信，微博，头条，支付宝。
不过，区块链世界缺的不是具体的应用，而是作为底层的平台，一套操作系统，如同高速公路之于汽车，windows之于PC，IOS/Andriod之于智能手机，如果没有那些通用的系统，伟大的基础设施，再好的汽车，再精美的电脑，再有想法的app都将没有依附之所，所以只有当区块链世界出现被大多数人接受的操作系统之时，才是区块链发展真正来临的时刻。
今天的区块链技术还很初级，甚至原始，就像当年只能行驶16公里/小时，长得丑没有顶的汽车，如果你穿越回那个年代，告诉人们，150年后全世界有14亿部四轮铁皮盒子满大街跑，虽然不至于被活活烧死，但也会被送进医院吧。
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