Topic: “爱有回音”的让座叫人暖意在心 (Read 164 times)
居民基础素养提高了
让不让看当时情况，谁都有累的时候，而不是简单的以年龄来看
文明让座现在的人们大多都有这思想在脑里了,可见这10年社会教育进步好大.
像这样的老年人总是少数。我只能说无论碰到什么样的老年人，我都会给让座
人与人相处总要换位思考一下。毕竟都有老的时候 
关于让不让座只能是看个人的品德与修养，有的人仗着年纪大你给他让座连基本的谢谢二字都没有，更别说串珠做的小苹果。 
“苹果寓意平平安安，用这个做礼物，寄托的是美好的祝愿。”近日，在湖北武汉市常青花园二社区，69岁的吕少芳捧着一个串珠编成的小苹果笑着说。然而，她并不认识即将接受礼物的人，在过去的5年多里，多数收下礼物的人都给吕少芳和她的老年朋友们让了座。吕少芳说，她们希望能用这样的方式，让爱心传播得更远。在城市公交或地铁上，让座行为虽已成为常态，各种尴尬依然屡见不鲜：有死活不让的，也不乏让了白让的……对弱者的需求视若无睹固然叫人齿寒，让给“白眼狼”的愤然亦叫人心有不爽。谁都不是圣人，呵护让座中的道德生态，显然不只是教化年轻人要“老吾老”那么简单。在现代生活图景中，与让座有关的社会矛盾并不鲜见。不久前，网络一则“学生公交车让座被打”的新闻引发舆论热议。尽管打人者罪得其罚，“让座乱象”问题却依然存在。如此窘境也并非中国式烦恼，比如韩国地铁内实施孕妇专座已两年，却形同虚设，孕妇专座上坐着的多不是孕妇。韩国保健福祉部在2016年孕妇保护日当天对8007人进行了问卷调查，结果显示仅59.1%的人表示有人让座。让座之难，难在多个层面：一是人潮涌动、空间有限，需求与供给在客观条件上无法接轨。比如数据显示，2016年北京市轨道交通客运量36.6亿人次，日均客运量达999.8万人次。其中，仅北京京港地铁4号线的西单站，日均客流量达到了28万。人挤人、人贴人，有个落脚地就不错了，何谈让座？二是生活匆忙、奔波疲累。上海从2016年6月26日起取消“老年卡”，将老年人免费乘公交制度改为按月发放津贴，此举也正是在为打拼的年轻一族腾出休憩空间。一句话，利他的道德行为，总是需要自利的基本前提的。此外，好心没好报的恶例泛起，也叫让座者颇为心寒。从这个意义上说，吕少芳和她的手工俱乐部的做法就显得特别温暖。这是一个美好的良性循环：给让座的人送个小礼物表达谢意，而小礼物又激励更多人加入让座行列，是“以爱心回馈爱心，让每个好心人的爱心都有回音”。一个串珠小礼物，也是老人心意的凝结——流转出去的小礼物，既是对行善举的鼓励，亦是知恩图报的期许。“爱有回音”的让座，从需求层面让道德供给者心安、心暖——不至于好心让座了，还换来个“活该”的白眼。但要让这种互动蔚然成风，小饰品不是关键，关键还是心存感恩、尊重礼让。长远而言，城市交通也当少些拥堵的“戾气”，平和出行、美好生存，大家的心气儿顺了，礼让与尊重礼让之风，自然会成风化人开去。
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