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Topic: 滴滴为何犯众怒? 网友纷纷支持美团打车, 司机联合起来“反滴滴” (Read 80 times)

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呵呵,说句不好听的!人家这样补贴赔钱抢到了市场,就不允许人家赚回来!没人逼着你用滴滴!人不可贪得无厌。
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开个顺风车到哪里都顺路,在市里转了一上午,赶紧关了去办事,反正多跑滴滴多赚钱,我2.0的排量,原本想省油钱。结果滴滴抽走了 Angry
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所有公司都一样,狗咬狗一嘴毛
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打车贵不稳定,早上在被窝里从滴滴看了一下车费,才7块多钱,然后穿上衣服下了楼吃完早点,再打开滴滴,我擦直接涨到13的车费了,妈的,谁还打这个破滴滴,直接上了公交一块钱了事。
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自美团启动打车业务以来,网上的讨论非常激烈。不过神奇的事情是,大家似乎都比较支持美团打车,特别希望美团挑起补贴大战。可能是在很长的一段时间内,大家都没有收到滴滴的补贴的原因吧。我之前也专门分析了美团和滴滴PK的事情,具体可以参见:美团重启网约车大战!滴滴将会如何应战,程维霸气回复媒体和腾讯系创业公司内讧?美团正面PK滴滴,马化腾没有表态。在文章下面的评论当中,基本上可以看到支持美团和骂滴滴的居多,很少有人支持滴滴。这引发了我的思考,为什么滴滴会犯众怒呢?


滴滴抽成太狠

从网友的评论来看,大多是滴滴司机或者对滴滴司机比较同情的人。大家觉得“打车贼贵,而且司机也拿不到多少,接近一半的费用都是让滴滴拿走了”。这里面主要存在的问题就是,当滴滴在中国市场一家独大以后,对用户的补贴基本上没有了,而对司机的抽成却加大了很多。按照网络媒体报道的情况来看,滴滴平台从快车/专车司机订单中的抽成可能是20%,甚至是更多。


那么司机一天辛苦跑下来,其实赚不到什么钱,都在为滴滴打工。而且人累的要死,车可能也跑不了几年就要坏了,这是司机“痛恨”滴滴平台的主要原因。那么,对于用户来说。前几年,滴滴和快的大战,以及滴滴和优步中国大战的时候,那补贴“一天比一天多”,用户都是喜笑颜开。现在这种情况下,司机们都不太愿意跑滴滴,就希望有一个新的平台出现,能够给他们更多的补贴。据说,现在司机们都联合起来反对滴滴。

用户打车更难且更贵

按照现行的网约车管理的政策,实际上在北上广深这样的城市符合规定的网约车并不多。那么这就直接导致了一个很严重的后果,跑在路上的车数量很少,用户在打车的时候就很难打到。目前的情况是,基本你在叫车的时候都会告诉你在排队中,那么到了高峰期或者天气不好的时候,打车就更难了。所以,习惯了“一键叫车,分秒响应”的用户们觉得非常不爽。除此之外,大家都会明显感觉到打车的费用比之前要高了。目前基本上快车跟出租车的费用差不多,专车就比以前更贵了。一下子,上班族就增加了很多的交通费用,难怪他们会怨声载道。现在补贴没有了,车也少了,所以大家对于滴滴的抱怨很重,用他们的话来说就是:坚决支持美团做网约车。


美团打车给了大家新的希望

原本大家对滴滴的现状都觉得比较失望,现在美团打车的出现,让大家都看到了新的希望。对于司机来说,美团会减少抽成,甚至会提供一些补贴,司机当然非常高兴。对于用户来说,特别希望能有一场像当年滴滴和快的大战,双方都疯狂补贴,用户也就省了很多交通费用。另外就是,美团做了打车以后,市面上的车辆可能会多一些,那么打车可能会相对容易一些。

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