Topic: 全国首条！浙江将建设超级高速公路，全面支持自动驾驶 (Read 51 times)
人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降，视野变窄，危险也就变大了，有时候一味追求速度也不是件好事。
自动驾驶应该不会被超车吧，没有那个程序吧 
德国高速公路不限速，交通事故反而少，中国高速公路限速，交通事故反而高，真他妈的讽刺！
浙江，经济大省，牛！将来这条路肯定不让大货车行驶，安全性大大提高！
自动驾驶惠及的是大众老百姓。手动驾驶也永远不会消失，那是众多车迷的乐趣。
感觉好激动。中国的公路再全部升级一遍的话，那将是个大得不得了的新市场。中国经济长期稳健发展有保障了！
看来是风水轮流转，现在的广东好多先进的事物都落后于其他省了，希望广大劳工大众别再往广东跑了，其他省也有很大的发展空间。
多修国道省道县道吧！或者把那些坑洼不平的路修好也行。净修那些花架子路有屁用？世界超级大堵车都还没处理好，搞特么的自动驾驶有意义吗？
浙江高速公路是我目前跑的最次高速公路！路不平还经常只有两车道！
除非禁止非自己驾驶车进入，否则乱变道，乱超车者一样搅成一锅粥
中国公路一会限速80一会限速60，踩刹车都来不急，我们这有一条公路限速80开了一会又限速60开个五六十米又限速八十了，限速60那段有测速摄像头，不熟悉这路的司机绝对中招，不急刹车绝对是超速，绝对坑比
自动驾驶，怎么我一听就有不好的预感
浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法于近日得到了官方证实。记者了解到，将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路，该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。
在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%~30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电……
车速将提升20%—30%
支持自动驾驶
浙江省交通运输厅副厅长任忠表示，智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。
“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20~30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”任忠说。
汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到这点。任忠介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。
在智能化的基础上，超级高速公路将提高系统安全性，目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
任忠表示，浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。
根据规划，超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线，起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里，预计2021年通车。目前宁波杭州间唯一的高速公路杭甬高速1996年通车，是浙江第一条高速公路，也是目前浙江最繁忙的高速公路之一，据测算到2030年日均车流量达20万辆，接近饱和。
高速公路为什么要设置最高限速？
我们知道，在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家却有最高限速，比如意大利是150Km/h，法国是130Km/h，中国则是120Km/h，这又是为什么呢？
——人的生理因素
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降（动力视），视野变窄（隧道视）。
据科学测试，车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100Km/h，视野仅为45度。驾驶人正常的反应时间（发现物体—做出判断—采取行动）一般约为2.5秒，因此，对于以120Km/h行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83（m），如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。
假定100m外有一障碍物，120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
——车辆的因素
虽然现在家用车的性能越来越好，120KM/H的速度对于普通家用车来说已经不是什么问题了，更别提一些豪华车了。但是，别忘了高速公路上跑的不只有轿车，还有一些面包车、货车。那些重载的货车在上坡路段的速度甚至都不到60KM/H。
在这种条件下如果限速太高，各类车辆的速度差距会太大，进一步增加事故发生的几率。
——驾驶者素质
而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一，在德国部分高速公路并不限速，但是其发生交通事故的概率很低，这和驾驶员较高的驾驶素质有极大关系。
——节能环保的考虑
随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，风阻的爆发式增长使得车辆需要更大动力，这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。
期待浙江交通更加便利！
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来源：浙江在线、环球网、科技日报、澎湃新闻等
在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%~30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电……
车速将提升20%—30%
支持自动驾驶
浙江省交通运输厅副厅长任忠表示，智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。
“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20~30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”任忠说。
汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到这点。任忠介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。
在智能化的基础上，超级高速公路将提高系统安全性，目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
任忠表示，浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。
根据规划，超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线，起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里，预计2021年通车。目前宁波杭州间唯一的高速公路杭甬高速1996年通车，是浙江第一条高速公路，也是目前浙江最繁忙的高速公路之一，据测算到2030年日均车流量达20万辆，接近饱和。
高速公路为什么要设置最高限速？
我们知道，在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家却有最高限速，比如意大利是150Km/h，法国是130Km/h，中国则是120Km/h，这又是为什么呢？
——人的生理因素
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降（动力视），视野变窄（隧道视）。
据科学测试，车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100Km/h，视野仅为45度。驾驶人正常的反应时间（发现物体—做出判断—采取行动）一般约为2.5秒，因此，对于以120Km/h行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83（m），如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。
假定100m外有一障碍物，120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
——车辆的因素
虽然现在家用车的性能越来越好，120KM/H的速度对于普通家用车来说已经不是什么问题了，更别提一些豪华车了。但是，别忘了高速公路上跑的不只有轿车，还有一些面包车、货车。那些重载的货车在上坡路段的速度甚至都不到60KM/H。
在这种条件下如果限速太高，各类车辆的速度差距会太大，进一步增加事故发生的几率。
——驾驶者素质
而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一，在德国部分高速公路并不限速，但是其发生交通事故的概率很低，这和驾驶员较高的驾驶素质有极大关系。
——节能环保的考虑
随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，风阻的爆发式增长使得车辆需要更大动力，这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。
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来源：浙江在线、环球网、科技日报、澎湃新闻等
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