Topic: 日本第三大电力供应商测试通过闪电网络实现比特币支付 (Read 98 times)
日本对于比特币的态度是真的明朗啊，我都怀疑比特的庄家是不是他们国家的财团。
日本第三大电力供应商正在成为世界上首批尝试比特币支付技术的主要公司之一。
日本楚布电力公司（Chubu）向Coindesk透露，该公司已经与当地比特币和物联网创业公司Nayuta合作开展了一项概念验证，探索如何通过闪电网络（一种正在开发的承诺能够帮助比特币用户削减交易成本的协议）进行比特币支付。
这家拥有15000多名员工和200多个发电设施的电力公司现在正在使用闪电网络技术来建立一种新的方式让用户支付电动汽车充电费用。
在演示中，Chubu和Nayuta甚至还展示了如何将一笔闪电网络支付发送到一个电动汽车充电器，支付完成后，充电器立即启动开始为一台现实的汽车进行充电。
Chubu高级经理 Hidehiro Ichikawa告诉Coindesk说，这项测试是该公司对比特币如何满足其物联网需求的“市场研究”的一部分，不过他指出该公司还没有正式的计划来接受客户的闪电网络支付。
通过这种方式，Chubu的案例引起了其他一些迷恋加密货币但为其当前能力感到沮丧的人的共鸣。值得注意的是，Chubu已经对比特币在IOT的应用测试了相当长的一段时间，但是当他们意识到其区块链并不像宣传的那样便宜时，这就敲响了警钟。
Ichikawa告诉Coindesk说：
“由于电费很低，闪电网络对于降低使用公有区块链的费用是很有必要的。”
Nayuta CEO Kenichi Kurimoto相信这次测试是一个更大的信号——表明了企业有兴趣使用比特币以一种闪电网络带来的合算的方式发送IOT支付。
他说：
“对于IoT和区块链应用来说，实时支付是需要的。我们展示了第二层支付可能成为解决方案。”
闪电网络+电力=<3
但这并不是Chubu和Nayuta测试的全部内容。
为了展示一种闪电网络能够应用到IoT的方式，这两家公司将一个闪电网络节点连接到一个电动汽车充电器并插入到汽车中。此外，他们还获得了日本软件创业公司Infoteria的帮助，该公司开发了一款手机APP来实现用户体验。
一旦点击“发送”按钮，这个APP将通过Wi-Fi或蓝牙与充电器进行通信，从而传递信息并打开电源。
在下面的视频中，你可以看到它是如何工作的（链接）：
QQ截图20180313160323
值得注意的是，参与测试的公司并没有在测试中使用真正的比特币，这与其他“鲁莽”的实验者最近做的实验一样。相反，他们在一个封闭的测试网络上发送了虚拟比特币，而他们对这个网络拥有更大的控制权。
撇开这些细节不谈，测试是成功的，表明闪电确实可以为电动汽车充电支付小额、即时的费用。
Nayuta发言人Hitomi Moriyama接着说，他相信有一天在日常停车场里都能提供同样的设施。用户可以很容易地使用闪电网络比特币支付来充电他们的汽车，就像这些充电器现在是如何使用信用卡一样。
他说：
“(闪电网络)可以实现以较低的引入成本运行一种高度可靠的收费管理系统。”
影响和展望
不过，虽然这次试验反映了其他区块链上发生的情况，但鉴于Chubu的规模和经营范围以及一些有关各方的持续承诺，这次试验也许值得注意。
正如Ichikawa所强调的那样，Chubu的实验仍旧处于早期概念验证阶段，他对该公司的产品可能产生的影响，以及该公司投入该项目的资金有多少，缺乏详细的了解。
尽管如此，Nayuta计划继续将其全部业务用于继续探索。
Moriyama告诉Coindesk说：
“我们将继续开发和试验，寻找哪种架构是最适合将闪电网络应用到物联网。”
Kurimoto补充说，Nayuta现在正在努力确保其软件与目前使用最多的另外三种主要的闪电网络软件实现兼容。
Kurimto说，他已经把他的团队介绍给了闪电开发人员邮件列表，以努力在这项技术的企业应用上进行更紧密的合作。
日本楚布电力公司（Chubu）向Coindesk透露，该公司已经与当地比特币和物联网创业公司Nayuta合作开展了一项概念验证，探索如何通过闪电网络（一种正在开发的承诺能够帮助比特币用户削减交易成本的协议）进行比特币支付。
这家拥有15000多名员工和200多个发电设施的电力公司现在正在使用闪电网络技术来建立一种新的方式让用户支付电动汽车充电费用。
在演示中，Chubu和Nayuta甚至还展示了如何将一笔闪电网络支付发送到一个电动汽车充电器，支付完成后，充电器立即启动开始为一台现实的汽车进行充电。
Chubu高级经理 Hidehiro Ichikawa告诉Coindesk说，这项测试是该公司对比特币如何满足其物联网需求的“市场研究”的一部分，不过他指出该公司还没有正式的计划来接受客户的闪电网络支付。
通过这种方式，Chubu的案例引起了其他一些迷恋加密货币但为其当前能力感到沮丧的人的共鸣。值得注意的是，Chubu已经对比特币在IOT的应用测试了相当长的一段时间，但是当他们意识到其区块链并不像宣传的那样便宜时，这就敲响了警钟。
Ichikawa告诉Coindesk说：
“由于电费很低，闪电网络对于降低使用公有区块链的费用是很有必要的。”
Nayuta CEO Kenichi Kurimoto相信这次测试是一个更大的信号——表明了企业有兴趣使用比特币以一种闪电网络带来的合算的方式发送IOT支付。
他说：
“对于IoT和区块链应用来说，实时支付是需要的。我们展示了第二层支付可能成为解决方案。”
闪电网络+电力=<3
但这并不是Chubu和Nayuta测试的全部内容。
为了展示一种闪电网络能够应用到IoT的方式，这两家公司将一个闪电网络节点连接到一个电动汽车充电器并插入到汽车中。此外，他们还获得了日本软件创业公司Infoteria的帮助，该公司开发了一款手机APP来实现用户体验。
一旦点击“发送”按钮，这个APP将通过Wi-Fi或蓝牙与充电器进行通信，从而传递信息并打开电源。
在下面的视频中，你可以看到它是如何工作的（链接）：
QQ截图20180313160323
值得注意的是，参与测试的公司并没有在测试中使用真正的比特币，这与其他“鲁莽”的实验者最近做的实验一样。相反，他们在一个封闭的测试网络上发送了虚拟比特币，而他们对这个网络拥有更大的控制权。
撇开这些细节不谈，测试是成功的，表明闪电确实可以为电动汽车充电支付小额、即时的费用。
Nayuta发言人Hitomi Moriyama接着说，他相信有一天在日常停车场里都能提供同样的设施。用户可以很容易地使用闪电网络比特币支付来充电他们的汽车，就像这些充电器现在是如何使用信用卡一样。
他说：
“(闪电网络)可以实现以较低的引入成本运行一种高度可靠的收费管理系统。”
影响和展望
不过，虽然这次试验反映了其他区块链上发生的情况，但鉴于Chubu的规模和经营范围以及一些有关各方的持续承诺，这次试验也许值得注意。
正如Ichikawa所强调的那样，Chubu的实验仍旧处于早期概念验证阶段，他对该公司的产品可能产生的影响，以及该公司投入该项目的资金有多少，缺乏详细的了解。
尽管如此，Nayuta计划继续将其全部业务用于继续探索。
Moriyama告诉Coindesk说：
“我们将继续开发和试验，寻找哪种架构是最适合将闪电网络应用到物联网。”
Kurimoto补充说，Nayuta现在正在努力确保其软件与目前使用最多的另外三种主要的闪电网络软件实现兼容。
Kurimto说，他已经把他的团队介绍给了闪电开发人员邮件列表，以努力在这项技术的企业应用上进行更紧密的合作。
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