Topic: 大陆10年最强降雪 百万人受灾 (Read 112 times)
天气真是一年比一年都差了，不知道是因为环境问题还是怎样
连日来，大陆几十个省份遭遇最强降雪，数百万人受灾。其中受灾最严重的包括湖北、安徽、河南、江苏、陕西等省份。据大陆媒体报导，大范围的雪雨、降温不但造成了冻害，因积雪酿成的坍塌、车祸等事故，也造成了至少数十人死亡，财产损失更是难以计数。
10年最强暴雪压塌养殖场 千只孔雀跑走损失百万
湖北省自3日起连降暴雪，多处道路封闭，大量房屋倒塌，民生受到严重影响。据省民政厅截至1月7日15时统计，最新受灾人数已达57.78万，直接经济损失9.91亿人民币。
湖北大悟在暴雪袭击后，当地一孔雀养殖户欲哭无泪，大雪压塌了孔雀棚舍，至少1,300只孔雀逃脱，压死压伤的孔雀更是不计其数，损失达百万元。
据湖北气象局称，这是自2008年以来，该省强度最大的雨雪过程。未来湖北气温还将进一步下降。受7日夜间新一股强冷空气影响，湖北将在未来7天日平均气温低于0℃，其中8日至12日，湖北武汉、荆门、恩施、宜昌等地极端最低气温可达零下8℃至零下14℃。
大棚垮塌皖农倾家荡产 公交车站倒塌多人伤亡
同样遭遇十年来最强暴雪的还有安徽省，据安徽省民政厅5日发布的消息，初步统计，安徽受灾人口达106.7万人，因灾死亡13人，直接经济损失12.6亿人民币。其中7.9亿为农业损失。
有安徽农民在论坛里发帖称，“五年辛苦，一场大雪，一夜完蛋”，随贴图片显示，该农民建的所有温室大棚，全部被雪压塌，多年来的辛苦，付诸东流，令人心酸。有媒体报导称，毫不夸张地说，安徽、江苏苏北的大棚几乎全部被损，农民心碎。
除了财产损失，更加受媒体关注的，是雪灾引发的伤亡事故。
据陆媒报导，6日晚18时，一辆载有46人的长途汽车，在途径湖北随州市时发生侧翻，车上3人死亡，36人受伤。
安徽合肥1月4日多个公交车站在雪后发生坍塌，造成1人死亡，28人受伤。同一天，安徽六安一家超市仓库，也被积雪压塌。造成3人死亡，7人受伤。
多起事故也引发了外界对政府应对措施和工程质量的质疑。《钱江晚报》评论指出，出了这么严重的伤亡事故，仅仅从天气角度解释是很难让人信服的。公交车站对安全的要求是非常严格的，建设标准理应更高一些。事发的公交车站建成才一年，就出了这么严重的事故，高标准体现在哪里？
1月7日，《央视财经》披露，事发公交站的施工单位，安徽创誉建设工程有限公司，存在不少疑点。报导称，原本合肥官方对公交站建设项目核算为1,500万人民币，但该公司仅以700多万中标，不到核算金额的一半。因此有人质疑，低价中标会不会导致施工质量出现问题。
除了上述灾难事故外，各受灾省份不同程度地出现了交通瘫痪、水管冻裂、除雪设备不足、电力和供水中断等现象。而巧合的是，在2008年大陆大雪灾时，同样的问题，早已存在。如，湖北武汉多处供水管冻裂，造成大面积停水事故，事后检查得知，很多供水管抗冻能力不够，一些供水设施采用的材料以次充好，甚至粗制滥造。
有媒体评论称，十年过去，问题依旧，暴露出的是长期重视不够、规划不足和基础设施建设的缺陷。如果能够吸取上次大雪灾的教训，建立完全的灾害应急机制，很多损失是完全可以避免的。
10年最强暴雪压塌养殖场 千只孔雀跑走损失百万
湖北省自3日起连降暴雪，多处道路封闭，大量房屋倒塌，民生受到严重影响。据省民政厅截至1月7日15时统计，最新受灾人数已达57.78万，直接经济损失9.91亿人民币。
湖北大悟在暴雪袭击后，当地一孔雀养殖户欲哭无泪，大雪压塌了孔雀棚舍，至少1,300只孔雀逃脱，压死压伤的孔雀更是不计其数，损失达百万元。
据湖北气象局称，这是自2008年以来，该省强度最大的雨雪过程。未来湖北气温还将进一步下降。受7日夜间新一股强冷空气影响，湖北将在未来7天日平均气温低于0℃，其中8日至12日，湖北武汉、荆门、恩施、宜昌等地极端最低气温可达零下8℃至零下14℃。
大棚垮塌皖农倾家荡产 公交车站倒塌多人伤亡
同样遭遇十年来最强暴雪的还有安徽省，据安徽省民政厅5日发布的消息，初步统计，安徽受灾人口达106.7万人，因灾死亡13人，直接经济损失12.6亿人民币。其中7.9亿为农业损失。
有安徽农民在论坛里发帖称，“五年辛苦，一场大雪，一夜完蛋”，随贴图片显示，该农民建的所有温室大棚，全部被雪压塌，多年来的辛苦，付诸东流，令人心酸。有媒体报导称，毫不夸张地说，安徽、江苏苏北的大棚几乎全部被损，农民心碎。
除了财产损失，更加受媒体关注的，是雪灾引发的伤亡事故。
据陆媒报导，6日晚18时，一辆载有46人的长途汽车，在途径湖北随州市时发生侧翻，车上3人死亡，36人受伤。
安徽合肥1月4日多个公交车站在雪后发生坍塌，造成1人死亡，28人受伤。同一天，安徽六安一家超市仓库，也被积雪压塌。造成3人死亡，7人受伤。
多起事故也引发了外界对政府应对措施和工程质量的质疑。《钱江晚报》评论指出，出了这么严重的伤亡事故，仅仅从天气角度解释是很难让人信服的。公交车站对安全的要求是非常严格的，建设标准理应更高一些。事发的公交车站建成才一年，就出了这么严重的事故，高标准体现在哪里？
1月7日，《央视财经》披露，事发公交站的施工单位，安徽创誉建设工程有限公司，存在不少疑点。报导称，原本合肥官方对公交站建设项目核算为1,500万人民币，但该公司仅以700多万中标，不到核算金额的一半。因此有人质疑，低价中标会不会导致施工质量出现问题。
除了上述灾难事故外，各受灾省份不同程度地出现了交通瘫痪、水管冻裂、除雪设备不足、电力和供水中断等现象。而巧合的是，在2008年大陆大雪灾时，同样的问题，早已存在。如，湖北武汉多处供水管冻裂，造成大面积停水事故，事后检查得知，很多供水管抗冻能力不够，一些供水设施采用的材料以次充好，甚至粗制滥造。
有媒体评论称，十年过去，问题依旧，暴露出的是长期重视不够、规划不足和基础设施建设的缺陷。如果能够吸取上次大雪灾的教训，建立完全的灾害应急机制，很多损失是完全可以避免的。
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