这个娘们天天的事情这么这么多
是啊，董姐姐上新闻的频率好高 
Topic: 董明珠造车梦受阻 珠海银隆被曝欠款超10亿 (Read 118 times)
造新能源汽车最节省资源又事半功倍的办法就是，让现有的大型汽车企业干，有技术优势，基本生产条件都是现成的。一哄而上以后会造成产能过剩恶性竞争。搞完贾就搞董，然后是搞王？
是啊，不作就不會死。
丑又丑的要死，还开机得看到她的照片，不怕吓死几个人
这个娘们天天的事情这么这么多
凡干得好的，都会无底线借讨薪扩大影响，不搞臭搞烂怎好收割果实呢！北京公交很多己是董明珠的五环电动，愿董明珠做強做大，地方保护的和躺着赚钱的上海广州车企需要市场的鞭子狠狠抽！！！
造新能源汽车最节省资源又事半功倍的办法就是，让现有的大型汽车企业干，有技术优势，基本生产条件都是现成的。一哄而上以后会造成产能过剩恶性竞争。搞完贾就搞董，然后是搞王？
近日有媒体曝出珠海银隆拖欠供应商货款至少12亿元。1月16日，自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司向《每日经济新闻》记者表示，目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中逾1700万元在走法律程序，其余货款双方没有争议。
《财经》也报道称，从涉事供应商处不完全统计，银隆拖欠多家供应商货款超过10亿元，其中部分供应商已经采取诉讼手段追讨欠款。
对此，珠海银隆称，聚集在公司总部门口索要欠款的供应商情况特殊，存在侵权和供货质量问题，银隆正在走法律程序解决问题。所有应付款项会按照正常的节点安排，珠海银隆完全有能力去应对，不存在拖欠货款的问题。
“有一些内容是过度解读或过度理解了。”珠海银隆相关负责人说，12亿元的应付款项对于珠海银隆这样的大企业来说属于正常，银隆的所有应付款项会按照正常的节点来。
资料显示，珠海银隆主打钛酸锂电池技术，该电池优缺点明显，其快充性能好、循环寿命长、低温性能好，但能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术，因此被认为是在公交车场景下比较合适的技术路线。
不过，放眼到国内整个锂电装机市场，钛酸锂依然显得有些“非主流”，占据大头的是磷酸铁锂和三元电池。
珠海银隆几乎是独自撑起了国内钛酸锂电池的装机量。根据真锂研究的数据，2017年全年中国电动汽车市场实现锂离子电池装机一共33.55GWh。其中，钛酸锂电池实现装机533.4MWh，占比仅有1.59%。但珠海银隆的装机量就有508.3MWh，占到国内钛酸锂装机市场的95.3%，占到国内锂电池装机市场的1.52%。
事实上，随着董明珠大举投资，珠海银隆的规模也在快速扩张，各地产业园基地先后宣布开工。有媒体统计，珠海银隆新宣布项目的投资总额在700亿元左右。珠海银隆方面也对外回应称，公司能随时使用的自有资金有十几亿元，资金链不存在问题。账面现金之外，银隆还有很大的贷款额度尚未使用。
《财经》也报道称，从涉事供应商处不完全统计，银隆拖欠多家供应商货款超过10亿元，其中部分供应商已经采取诉讼手段追讨欠款。
对此，珠海银隆称，聚集在公司总部门口索要欠款的供应商情况特殊，存在侵权和供货质量问题，银隆正在走法律程序解决问题。所有应付款项会按照正常的节点安排，珠海银隆完全有能力去应对，不存在拖欠货款的问题。
“有一些内容是过度解读或过度理解了。”珠海银隆相关负责人说，12亿元的应付款项对于珠海银隆这样的大企业来说属于正常，银隆的所有应付款项会按照正常的节点来。
资料显示，珠海银隆主打钛酸锂电池技术，该电池优缺点明显，其快充性能好、循环寿命长、低温性能好，但能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术，因此被认为是在公交车场景下比较合适的技术路线。
不过，放眼到国内整个锂电装机市场，钛酸锂依然显得有些“非主流”，占据大头的是磷酸铁锂和三元电池。
珠海银隆几乎是独自撑起了国内钛酸锂电池的装机量。根据真锂研究的数据，2017年全年中国电动汽车市场实现锂离子电池装机一共33.55GWh。其中，钛酸锂电池实现装机533.4MWh，占比仅有1.59%。但珠海银隆的装机量就有508.3MWh，占到国内钛酸锂装机市场的95.3%，占到国内锂电池装机市场的1.52%。
事实上，随着董明珠大举投资，珠海银隆的规模也在快速扩张，各地产业园基地先后宣布开工。有媒体统计，珠海银隆新宣布项目的投资总额在700亿元左右。珠海银隆方面也对外回应称，公司能随时使用的自有资金有十几亿元，资金链不存在问题。账面现金之外，银隆还有很大的贷款额度尚未使用。
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