И ещё нужно всякие GPS маячки заглушить, а потом найти и обезвредить.
а чего их обезвреживать то особо - в стальной контейнер если машину загонят там уже никакой маячок не пробьётся и можно не спеша их искать приборами
Topic: ФБР предупреждает о рисках автомобильног (Read 975 times)
а чего их обезвреживать то особо - в стальной контейнер если машину загонят там уже никакой маячок не пробьётся и можно не спеша их искать приборами
Пока еще такие новости по большому счету редкость. Но в недалеком будущем вполне возможно, что возникнут заголовки статей, в которых будут рассмотрены отдельные трагические случаи, связанные с этим.
Quote
Однако при наличии бортового компьютера, который связан с интернетом, возникает угроза кибербезопасности.
Никто же не заставляет пичкать в функционал возможность полного доступа или достаточного для совершения каких-то критических действий. Или инженера сильно в себя поверили? Так спецы доморощенные быстренько их разочаруют, будут потом по полтора миллиона авто отзывать.ну полный доступ то там всё равно должен быть, просто по идее он должен включаться только специальным челом на специализированном сервисе ... но то что один человек напрограммил другой завсегда сломать может, тем более если первый наверняка не особо безопасностью парился
Quote
Однако при наличии бортового компьютера, который связан с интернетом, возникает угроза кибербезопасности.
Никто же не заставляет пичкать в функционал возможность полного доступа или достаточного для совершения каких-то критических действий. Или инженера сильно в себя поверили? Так спецы доморощенные быстренько их разочаруют, будут потом по полтора миллиона авто отзывать. И ещё нужно всякие GPS маячки заглушить, а потом найти и обезвредить.
а чего их обезвреживать то особо - в стальной контейнер если машину загонят там уже никакой маячок не пробьётся и можно не спеша их искать приборами
Это только первые ласточки. Я думаю эта участь ждёт всякие там умные лампочки, холодильники и кофеварки. Но риск с опасностью для жизни- это в первую очередь автомобили.
Не следует недооценивать риск кофеварок. Например если кофеварка будет вечно кипятить воду то вода испарится и рано или поздно возникнит возгорание и как следствие пожар.
Или объединятся в кружки, как староверы и приверженцы бытовой техники прошлого поколения, будут пропагандировать технологичные ценности прошлого. Опасность взлома конечно есть, но не думаю, что все будет настолько запущено. Карточками ведь пользуемся и не дрожим от мысли, что средства могут увести.
Это только первые ласточки. Я думаю эта участь ждёт всякие там умные лампочки, холодильники и кофеварки. Но риск с опасностью для жизни- это в первую очередь автомобили.
Не следует недооценивать риск кофеварок. Например если кофеварка будет вечно кипятить воду то вода испарится и рано или поздно возникнит возгорание и как следствие пожар. У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
перехватить сигнал шнифером и сгенерить открывалку - самое простое, машину надо безопасно увести в отстойник, ведут тремя другими - две метрах в стах спереди и одна страхует сзади , все на связи постоянно - при появлении гаишника две первые отвлекают его, задние подхватывают своего бросившего угнанную машину
У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
перехватить сигнал шнифером и сгенерить открывалку - самое простое, машину надо безопасно увести в отстойник, ведут тремя другими - две метрах в стах спереди и одна страхует сзади , все на связи постоянно - при появлении гаишника две первые отвлекают его, задние подхватывают своего бросившего угнанную машину
перехватить сигнал шнифером и сгенерить открывалку - самое простое, машину надо безопасно увести в отстойник, ведут тремя другими - две метрах в стах спереди и одна страхует сзади , все на связи постоянно - при появлении гаишника две первые отвлекают его, задние подхватывают своего бросившего угнанную машину
Технология однако Теперь еще и техническая составляющая изменится ввиду появления новых возможностей. Скоро месте с водителем начнут уводить.неа, с водилой никто никогда не будет связываться - это совсем другая статья, как говорил остап бендер - "мы чтим уголовный кодекс"
по этому проще при малейшей опасности бросить железо и уйти, железа много - проверенных людей мало У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
перехватить сигнал шнифером и сгенерить открывалку - самое простое, машину надо безопасно увести в отстойник, ведут тремя другими - две метрах в стах спереди и одна страхует сзади , все на связи постоянно - при появлении гаишника две первые отвлекают его, задние подхватывают своего бросившего угнанную машину
Теперь еще и техническая составляющая изменится ввиду появления новых возможностей. Скоро месте с водителем начнут уводить. У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
перехватить сигнал шнифером и сгенерить открывалку - самое простое, машину надо безопасно увести в отстойник, ведут тремя другими - две метрах в стах спереди и одна страхует сзади , все на связи постоянно - при появлении гаишника две первые отвлекают его, задние подхватывают своего бросившего угнанную машину
Это только первые ласточки. Я думаю эта участь ждёт всякие там умные лампочки, холодильники и кофеварки. Но риск с опасностью для жизни- это в первую очередь автомобили.
Долгожданный "интернет вещей" принесет с собой и все минусы, которые касаются не идеальной безопасности. Раньше голова болела только за комп или бук, теперь будет за все подряд. 
Это только первые ласточки. Я думаю эта участь ждёт всякие там умные лампочки, холодильники и кофеварки. Но риск с опасностью для жизни- это в первую очередь автомобили.
вот только производитель выложит на новую защиту кучу бабла, для нас цена вырастет под шумок, а хакеры взяли да и сломали новую защиту. и все по новой.
При таком деловом подходе к вопросу вытягивания средств у клиентов под предлогом новой системы защиты, производитель и сам может "организовывать" такие хаки по плану. В строжайшей тайне от клиентов конечно. вот только производитель выложит на новую защиту кучу бабла, для нас цена вырастет под шумок, а хакеры взяли да и сломали новую защиту. и все по новой.
При таком деловом подходе к вопросу вытягивания средств у клиентов под предлогом новой системы защиты, производитель и сам может "организовывать" такие хаки по плану. В строжайшей тайне от клиентов конечно. вот только производитель выложит на новую защиту кучу бабла, для нас цена вырастет под шумок, а хакеры взяли да и сломали новую защиту. и все по новой.
При таком деловом подходе к вопросу вытягивания средств у клиентов под предлогом новой системы защиты, производитель и сам может "организовывать" такие хаки по плану. В строжайшей тайне от клиентов конечно. У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
Это еще полбеды, вот если на приличной скорости автомобиль начнет заниматься самоуправством с не совсем ясными, и само собой опасными целями, то тут действительно может стать не по себе.
Похоже что "восстание машин" не за горами, когда это произойдет весь мир будет удивляться почему пострадали все кроме России поскольку у нас еще большинство на тазиках ездит.
У знакомой успели "хакнуть" авто за 10 мниту, пока она была в магазине, авто стояло в 5-ти метрах, магазин маленький, не универсам. Так что эти ребята не только подкованные, но еще и рискованые. Вроде бы перехватили сигнал, когда она закрывала авто с брелка, я не совсем в курсе как они работают.
Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
Похоже на то, еще одна статься расходов для увеличения цены на авто для нас свами, зато повышенная защита от хакеров.Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
Похоже на то, еще одна статься расходов для увеличения цены на авто для нас свами, зато повышенная защита от хакеров.
Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
Похоже на то, еще одна статься расходов для увеличения цены на авто для нас свами, зато повышенная защита от хакеров.Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
Похоже на то, еще одна статься расходов для увеличения цены на авто для нас свами, зато повышенная защита от хакеров.Quote
Так, в прошлом году корпорация Fiat Chrysler отозвала 1,4 млн. автомобилей, имеющих доступ к интернету. Причиной отзыва стала обнаруженная энтузиастами уязвимость, позволяющая полностью захватить управление автомобилем.
Причины для беспокойства конечно понятны и довольно весомы, но разве нельзя было решить эту проблему без отзыва автомобилей. К примеру, установкой обновления ПО. Или все настолько было плохо. 
Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
Похоже на то, еще одна статься расходов для увеличения цены на авто для нас свами, зато повышенная защита от хакеров.
Понятно, что авто будут подвергаться взлому, о не совсем понятно, какова конечная цель таких действий. Они получат доступ к каким-то средствам или очень важным данным? Или просто кому-то нравится подвергать риску других людей?
запоздали они с предупреждением, авто хакеры взламывают уже не первый год. хотя наверное просто взломы достигли какой-то критической величины.
Теперь автомобильным концернам, говоря "безопасность" придется вкладывать в это понятие немногим больше чем ранее. Казалось бы, увеличивают степень комфорта, но в то же время увеличивается риск влияния извне.
ФБР и Национальная администрация США по безопасности дорожного движения выразили растущую озабоченность в связи с риском взлома автомобильных компьютерных систем. В обращении отмечается рост угрозы кибербезопасности транспортных средств.
так вроде недавно тут статья была про это - мол в связи с тем, что теперь не машины а гаджеты на колёсах, злые хакеры могут тебе на ходу музыку врубить на всю, или фары выключить или ещё чего похуже сотворить
ФБР предупреждает о рисках автомобильного хакерства
ФБР и Национальная администрация США по безопасности дорожного движения выразили растущую озабоченность в связи с риском взлома автомобильных компьютерных систем. В обращении отмечается рост угрозы кибербезопасности транспортных средств.
Так, в прошлом году корпорация Fiat Chrysler отозвала 1,4 млн. автомобилей, имеющих доступ к интернету. Причиной отзыва стала обнаруженная энтузиастами уязвимость, позволяющая полностью захватить управление автомобилем. Читать полностью
ФБР и Национальная администрация США по безопасности дорожного движения выразили растущую озабоченность в связи с риском взлома автомобильных компьютерных систем. В обращении отмечается рост угрозы кибербезопасности транспортных средств.
Так, в прошлом году корпорация Fiat Chrysler отозвала 1,4 млн. автомобилей, имеющих доступ к интернету. Причиной отзыва стала обнаруженная энтузиастами уязвимость, позволяющая полностью захватить управление автомобилем. Читать полностью
Jump to: