Topic: Разбился Ан-12 при взлёте. (Read 525 times)
вообще не боюсь самолетов, в любом случае они безопаснее, чем машины
А ведь говорят, что самолёты - это самый безопасный вид транспорта, лично я не считаю так!
По сравнению з другими видами транспорта безопаснее. Всегда так было 
ужасно боюсь самолетов! не доверяю
А ведь говорят, что самолёты - это самый безопасный вид транспорта, лично я не считаю так!
Я просто убеждён, что в самолёте был явный перегруз. Да и сами самолёты этой марки, давно уже пора списать. В последнее время много их падает
С чего бы это?
Самолёт - это практически идеальный конструктор, там движки на новые поменяй и летай ещё лет тридцать. Очень часто приходилось и всё ещё приходится слышать, что наши военные летают на хламе 50-летней давности (имеются в виду стратеги Ту-95), но при этом подобные недоумки забывают упомянуть, что в суперсовременных американских ВВС основным самолётом дальней бомбардировочной авиации до сих пор является не менее древний B-52 Stratofortress (которых наши зенитчики немало наколотили во Вьетнаме)
Я просто убеждён, что в самолёте был явный перегруз. Да и сами самолёты этой марки, давно уже пора списать. В последнее время много их падает.
Здесь похоже не тот случай,крушение произошло во время захода на посадку,то ли ниже глиссады заходили,то ли техника отказала,вообщем упал возле самого берега. 
Я просто убеждён, что в самолёте был явный перегруз. Да и сами самолёты этой марки, давно уже пора списать. В последнее время много их падает.
упал АН-26 Volan Air с украинцами
Абиджан
Уже подтвердили, что погибло 4 гражданина Молдавии,самолёт перевозил груз для французской армии,которая дислоцированна в этом регионе. Абиджан
упал АН-26 Volan Air с украинцами
Абиджан
Абиджан
если на самолёте страшно
В каком смысле "страшно"?
Я про "статистику" хочу прояснить.
Вот и этот самолёт явно не кирпичи перевозил, верно?
Вы мне покажите 15 поездов за последние 10 месяцев, которые "совсем разбились".
АН-32
5 октября 2017
Так в чём проблема? Ходите пешком,если на самолёте страшно,хотя когда вы идёт пешком,ваши шансы умереть раз в 100 если не больше выше на смерть.
АН-26
30 сентября 2017
АН-26
март 2017
АН-12
23 мая 2016
Boeing 747
16 января 2017
Y-8 turboprop
9 июня 2017 пропал с радара с 104-122 людьми на борту.
Где полная статистика?
Learjet 35A-452
15 мая 2017
Shorts 300-200
5 мая 2017
Beechcraft B200 Super King Air
21 февраля 2017
Boeing 727-2JO
20 декабря 2016
Lockheed C-130H Hercules
Avro RJ-85
28 ноября 2016
71 погибли из 77
Boeing 767-323ER
28 октября 2016
Swearingen SA277-AT Expditer
24 октября 2016
Вероятность попасть под машину переходя дорогу на зеленый свет куда больше, чем разбиться на самолете.
Попасть под самолёт, переходя дорогу, это тоже редкий случай.
Где смотреть статистику по "маленьким самолётам"?
Таких тысячи.
Австралия 2017, самолёт в магазине
Португалия 2017, самолёт в магазине
Можно попасть под самолёт, даже когда пойдёшь в магазин за кефиром.
Твоя статистика фальшивая.
К примеру, в этом году упал самолёт, 16 человек погибло, кто их посчитал?
https://www.youtube.com/watch?v=9lIo0laPxEQ
Чем дальше, тем страшнее!! Вообще в последнее время опасно использовать воздушный транспорт
По статистике самолеты - это самый безопасный траспорт. Вероятность попасть под машину переходя дорогу на зеленый свет куда больше, чем разбиться на самолете. Но если мы говорим про военно-транспортную авиацию типа ИЛ-76, который, если что, штатно используется для десантирования, то никаких проблем выпрыгнуть нет абсолютно, при наличии парашюта, разумеется. В принципе, можно выпрыгнуть и без парашюта, но результат, как говорится, не гарантирован.
Air Force cargo
Medan, North Sumatra, Indonesia, Tuesday, June 30, 2015.
Из 74 сколько в живых осталось?
Половина уже были мертвы сразу.
С одной стороны это карго, а с другой это конкретные люди погибли.
Вот в чём состоит "статистика безаварийная".
Не, ну реально почему у пилотов нет парашютов, ведь как раз у них есть самые реальные шансы спастись? Именно затем, чтобы они даже и не думали об этом, а думали о том, как спасти самолёт с пассажирами
Давай с другой стороны посмотрим.
Разве пилотам карго есть возможность прыгнуть?
Без парашюта за спиной это не имеет смысла
Но если мы говорим про военно-транспортную авиацию типа ИЛ-76, который, если что, штатно используется для десантирования, то никаких проблем выпрыгнуть нет абсолютно, при наличии парашюта, разумеется. В принципе, можно выпрыгнуть и без парашюта, но результат, как говорится, не гарантирован. Кроме того, малая гражданская авиация как раз таки оборудуется средствами десантирования (зачёркнуто) парашютирования (может быть не вся, но тем не менее)
Не, ну реально почему у пилотов нет парашютов, ведь как раз у них есть самые реальные шансы спастись? Именно затем, чтобы они даже и не думали об этом, а думали о том, как спасти самолёт с пассажирами
Давай с другой стороны посмотрим.
Разве пилотам карго есть возможность прыгнуть?
Как можно о чём то думать, когда спишь?
Есть видео с самолёта у которого автопилот глюкнул?
Если что, скорость звука в воздухе равна примерно 1200 км/ч.
Кроме того, что в разбитое окно пилота выкинет потоком воздуха, он получит кессонную болезнь, если без спец костюма на 10 км.
Ага, а пилоты идиоты, да?
Зачем им выпрыгивать с десятикилометровой высоты, если они могут выпрыгнуть километров так скажем с пяти? Зачем им пытаться сажать самолёт с горящим движком с перспективой взорваться (сгореть) при посадке, если они могут попытаться спасти свою шкуру с намного большими шансами, "своевременно покинув воздушное судно"? Не, ну реально почему у пилотов нет парашютов, ведь как раз у них есть самые реальные шансы спастись? Именно затем, чтобы они даже и не думали об этом, а думали о том, как спасти самолёт с пассажирами
Чем дальше, тем страшнее!! Вообще в последнее время опасно использовать воздушный транспорт
Если что, скорость звука в воздухе равна примерно 1200 км/ч.
Кроме того, что в разбитое окно пилота выкинет потоком воздуха, он получит кессонную болезнь, если без спец костюма на 10 км.
https://www.youtube.com/watch?v=mVrn-TMtRjA
Дюссельдорф
Истребитель летает превышая скорость звука в 2 раза, эта дырка явно не от воробья.
Сколько там, 700 метров в секунду?
Дюссельдорф
Истребитель летает превышая скорость звука в 2 раза, эта дырка явно не от воробья.
Сколько там, 700 метров в секунду?
На фото Harrier Jet
Это палубный истребитель с вертикальным взлётом, который вообще дозвуковой (максимальная скорость около 1000 км/час). Если что, скорость звука в воздухе равна примерно 1200 км/ч. В любом случае, краткое изучение вопроса в Интернете показало, что в случае перестрелки в салоне самолёта, пуля вполне способна разбить иллюминатор. Конечно, всё зависит от пули и от угла встречи с ней, но, думаю, что при выстреле в упор из нормальной пушки у иллюминатора шансов немного. Пуля это не птиц, а стекло не металл, чтобы после выстрела осталась аккуратная маленькая дырочка
https://www.youtube.com/watch?v=mVrn-TMtRjA
Дюссельдорф
Истребитель летает превышая скорость звука в 2 раза, эта дырка явно не от воробья.
Сколько там, 700 метров в секунду?
У них за бортом почти такая картинка.
Дюссельдорф
Истребитель летает превышая скорость звука в 2 раза, эта дырка явно не от воробья.
Сколько там, 700 метров в секунду?
У них за бортом почти такая картинка.
можно выстрелить в иллюминатор
И поймать рикошет.
Там ведь не простое стекло.
Ага, бронебойное (зачёркнуто) пуленепробиваемое
Почему-то птицы вполне себе разбивают стёкла кабины, которые наверное и потолще и попрочнее будут стёкол боковых иллюминаторов, а стальная пуля, выпущенная в упор по прямым углом, значит, срикошетит. Вы точно ничего не путаете? Думаю, иллюминатор можно целиком вынести обычной кувалдой, ну или чем нибудь просто тяжёлым (на авиалайнере наверняка есть какой-нибудь здоровенный гаечный ключ)
Бронированный фонарь истребителя
можно выстрелить в иллюминатор
И поймать рикошет.
Там ведь не простое стекло.
Как дверь то открыть на 10 км высоты?
Там прессуризация на 1 км настроена, технически только с пробитым салоном можно открыть.
Да и радость прыгнуть с 10 км очень незначительная.
Кроме этого там стоит блокировка "лопасть Купера", без вариантов.
Там прессуризация на 1 км настроена, технически только с пробитым салоном можно открыть.
Да и радость прыгнуть с 10 км очень незначительная.
Кроме этого там стоит блокировка "лопасть Купера", без вариантов.
Зачем дверь-то открывать?
Многие пилоты имеет с собой оружие (это вроде как даже официально разрешено), можно выстрелить в иллюминатор в служебном помещении, через него и спрыгнуть с "летящего под откос поезда". И не обязательно на 10 километровой высоте, где-нибудь поближе к земле. В любом случае, если бы у пилотов были парашюты, большинство из них думало бы о спасении своей шкуры (семья там, дети малые), а не пассажиров. Думаю, если бы стояла необходимость спасти именно пилотов, можно было бы поставить катапульты, как это сделано на бомберах (кабина такая же)
Как дверь то открыть на 10 км высоты?
Там прессуризация на 1 км настроена, технически только с пробитым салоном можно открыть.
Да и радость прыгнуть с 10 км очень незначительная.
Кроме этого там стоит блокировка "лопасть Купера", без вариантов.
Там прессуризация на 1 км настроена, технически только с пробитым салоном можно открыть.
Да и радость прыгнуть с 10 км очень незначительная.
Кроме этого там стоит блокировка "лопасть Купера", без вариантов.
с 12 километров
Они почти все бьются при взлёте и посадке, поэтому никто даже не рассматривает спасение с парашютами.
Была тётя в СССР, упала с хвостовым оперением, ей дали 70 рублей компенсации.
Тоже была немка, упала в тропический лес центральной Америки, плыла по реке к людям, была найдена племенем.
Она была пристёгнута к ряду кресел и ветви деревьев снизили скорость удара.
Югославская стюардесса страдала всё время от болей, перенесла несколько операций.
Это очень далеко от "невредима".
В Конго разбился самолёт, возможно 10 граждан РФ погибли.
Рекомендую посмотреть ссылку для тех, кто считает, что "самолёты надёжно летают".
Рекомендую посмотреть ссылку для тех, кто считает, что "самолёты надёжно летают".
В автоавариях гибнет куда больше народу, чем в авиакатастрофах
Авиакатастрофы страшны своей фатальностью, ибо вероятность выжить при падении с 12 километров ничтожна мала. Но бывают единичные случаи, когда люди выживали и даже не получали практически ни царапины при таком падении. Был один такой случай в 80-х годах что ли с югославской стюардессой, все погибли, а она цела и невредима осталась. Судьба! Или не судьба. Но если мы говорим конкретно за АН-12, то это надёжная машина, и как планер, он может садиться без движков, было бы куда
подсчитайте среднее количество полетов
Где же можно посмотреть все карго и военные самолёты и вообще любые самолёты, которые упали за последние 5-15 лет?
Если рейс не гражданский, с пассажирами - его не учитывают.
Qantas
Они не волшебники, сколько там населения в Австралии?
Пробитый топливный бак.
https://www.youtube.com/watch?v=y5F-Z2X8OrU
У Qantas с 1920 года падало несколько самолётов, некоторые были подбиты, последний упал в 1951 году, 7 из 7 погибли.
для начала посмотрите карту и подсчитайте среднее количество полетов и поездок на поездах например, а потом уже говорите про *Ненадежность*
http://www.kassodrom.ru/polet_online.htm
http://www.kassodrom.ru/polet_online.htm
Авиакомпании Австралии Qantas у них не разу не упал самолет
В россии уже разбилось 50 самолетов за 50 лет.
Это такой менталитет и такое отношение к людям
В россии уже разбилось 50 самолетов за 50 лет.
Это такой менталитет и такое отношение к людям
Эти самолёты уже пора давно было в утиль списать. Это же не велосипед, который можно бесконечно долго чинить и он будет ездить.
Самолёты могут летать по 50 лет и больше, если они проходят плановое обслуживание.
Все зависит от механиков, месяц назад видел кукурузник в идеальном состоянии. Один пилот, он же механик, следит за ним постоянно. 
Самолёты могут летать по 50 лет и больше, если они проходят плановое обслуживание.
Ан-12 просто утилизировался.
Сколько ему было лет ?
Сколько ему было лет ?
А все потому, что продляют самолетам ресурс до бесконечности. Большая их часть выпускалась в начале 60-х, а были и конца 50-х, и летают до сих пор, хотя их ресурс был 30 лет. Уже пару раз продляли на пять лет с закрытыми глазами, лишь бы "бабки" срубить, и экипаж заманивают высокой з/п, хотя люди понимают ситуацию, но надеются на наш "авось", а он не всегда срабатывает...
Трое украинцев - военных подтверждены.
А говорят что самолёты-это самый безопасный вид транспорта.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%90%D0%BD-12
В Конго разбился самолёт, возможно 10 граждан РФ погибли.
Рекомендую посмотреть ссылку для тех, кто считает, что "самолёты надёжно летают".
В Конго разбился самолёт, возможно 10 граждан РФ погибли.
Рекомендую посмотреть ссылку для тех, кто считает, что "самолёты надёжно летают".
Jump to: