（法制晚报·看法新闻记者 李洪鹏 编辑 岳三猛）今天下午，中国空军新闻发言人申进科大校表示，中国空军在本周内多次进行远海远洋训练，轰-6K等多型多架战机编队飞越了巴士海峡和宫古海峡，检验了海上实战能力。
看法新闻记者注意到，7月2日，中国海军舰艇通过津轻海峡。7月13日，中国空军6架轰炸机当日飞越宫古海峡。加上此次披露的空军飞越巴士海峡，算下来，13天时间里，包括海军、空军在内的中国军队，一共横穿了第一岛链中的3个海峡。
（轰-6K战机13日进行远洋训练）（轰-6K战机13日进行远洋训练）
歼击机、轰炸机、军舰均出动
今天下午，中国空军官方微博“空军发布”发布消息：中国空军新闻发言人申进科大校表示，中国空军在本周内多次进行远海远洋训练，轰-6K等多型多架战机编队飞越了巴士海峡和宫古海峡，检验了海上实战能力。
发言人介绍，本周内，中国空军歼击机、轰炸机、预警机等多型多架战机，从多个机场起飞进行常态化远海远洋训练，编队飞越了巴士海峡和宫古海峡，达成了既定训练目的，提升了海上远程作战能力。这是空军年度训练计划内的例行性安排，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家、地区和目标。
申进科大校表示，空军是战略性军种，战略能力要与国家利益相适应。空军近年来通过远海远洋训练不断提升实战能力，维护国家主权和领土完整，维护国家空天安全和发展利益。
申进科大校还表示，依照相关国际法和国际实践，空军航空兵将继续组织常态化、成体系远海远洋训练，进一步锻炼和拓展海上作战能力。
（2015年5月首次飞越宫古海峡）（2015年5月首次飞越宫古海峡）
值得注意的是，就在1天前，也就是7月14日，国防部新闻发言人任国强证实，中国空军6架轰炸机于7月13日飞越宫古海峡，并表示此次远海训练是一次例行性训练。
中国军机在宫古海峡空域的有关飞行活动合法正当，中国军队今后将根据形势任务的需要，继续组织类似远海训练。有关方面不必大惊小怪、过度解读，习惯就好。
就在7月3日，国防部证实了另一条消息：中国海军舰艇于7月2日通过津轻海峡进入日本领海。
新闻局表示，津轻海峡属于非领海海峡，所有国家船舶包括军用舰艇均享有正常通过的权利。中方军舰相关活动符合国际法，日方的指责和人为炒作是别有用心的。
看法新闻记者梳理发现，津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡均为第一岛链的一部分。换句话说，自7月2日至今不到半个月时间里，包括海军、空军在内的中国军队3次穿越第一岛链。
3个海峡均属于国际水道
据海军军事学术研究所研究员张军社介绍，所谓的第一岛链是上世纪50年代冷战时期美国提出的概念，北起日本，经冲绳群岛、中国台湾、菲律宾，直至南海南部，目的是把中国和苏联军力围困在第一岛链内。
而上述津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡，正是其中的一部分。
根据央视国际的介绍，津轻海峡位于日本北海道与本州岛之间，东连太平洋，西濒日本海，是日本海到太平洋的主要通道之一，也是日本列岛重要的海上门户之一。交通和战略地位都十分重要。
这个海峡东西长约130公里；进出口狭窄，中部宽阔。航道一般水深为200米，最深处为521米。南岸陆奥湾内有大凑和青森军港，附近则有三泽空军基地。值得注意的是，津轻海峡虽然位于日本两岛之间，但它属于非领海海峡，所有国家船舶包括军用舰艇均享有正常通过，而不需要提前知会日本方面。
至于宫古海峡，它是琉球群岛的主岛冲绳岛和宫古岛之间的一条海上航道，中国的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿都在这个海峡的附近。宫古海峡属国际水道，舰艇、飞机拥有航行、飞越的自由。从地理位置上来看，宫古海峡是我们进出西太平洋训练的一条理想的国际水道。
巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，是太平洋和南海的天然分界线。
看法新闻记者发现，这3个海峡均属于国际海峡或者国际水道。依照《联合国海洋法公约》，所有国家在该海域享有航行和飞行自由。
日方跟踪监视？我们不在乎
看法新闻记者发现，近年我战机至少6次飞越宫古海峡，每次穿都会引发关注。
“空军发布”称，尽管依照《联合国海洋法公约》所有国家在该海域享有航行和飞行自由，但中国海军和空军舰机每次经过宫古海峡，都会引发日本自卫队高度关注，并无一例外地出动舰机进行所谓的“跟踪和监视”，并公布中方舰机照片。
去年11月我空军军机首次同时飞跃巴士海峡和宫古海峡。有媒体称，这表明中国空军已拥有在东海和南海同时作战的能力。对此，时任新闻发言人的杨宇军表示：今后我们还将继续组织此类训练。
同样在国防部的一次新闻发布会上，在记者提问：在辽宁舰经过宫古海峡时，日方对辽宁舰进行了密切跟踪监视。请问您觉得这样做有必要吗？
杨宇军称，只要不违反相关法律，不妨碍航行安全和自由，我们也不在乎
Topic: 中国军队13天接连横穿第一岛链3个海峡 要干啥 (Read 166 times)
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