Quote
好高铁，中国造！！！
嗯，中国的高铁技术领先世界起码得几十年 
Topic: 我国16辆长编组 “复兴号”首次亮相 时速350公里 (Read 70 times)
效益出路在双层，看外国火车拉着双层集装箱列车， 车编组长五公里，用了八个火车头，十分震撼。
记者从中车唐山公司获悉，该公司研制的我国首列时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组已经开始型式试验。
这列动车组编号为CR400BF-A-3024，由16辆车厢组成，目前正在位于北京东郊的铁科院环形试验线上开展试验工作，这也是我国16辆长编组“复兴号”首次亮相。
中车唐山公司相关负责人介绍，为适应中国高速铁路运营环境和条件，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，完善中国标准动车组平台系列化产品。中车唐山公司在8辆编组“复兴号”基础上，研制了16辆编组CR400BF-A型“复兴号”中国标准动车组，总长度超过415米。
据介绍，列车型式试验是委托检验机构对这列新车进行“考试”，检验该车技术条件和工况状态是否符合运营要求。时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组的型式试验分为静态试验、动态试验两个阶段，主要进行车辆动力学、牵引性能、制动性能、弓网受流性能、网络通讯和空气动力学性能等28项整车试验项目。只有通过型式试验，动车组列车才能获得设计许可及制造许可，才能正式投入量产并上线运营。
中车唐山公司在我国最早研制生产时速300公里以上高速动车组。近年来，中车唐山公司陆续推出时速350公里CRH380BL型/CRH380B型高速动车组，350公里CR400BF型“复兴号”中国标准动车组等谱系化产品，近500组动车组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。
这列动车组编号为CR400BF-A-3024，由16辆车厢组成，目前正在位于北京东郊的铁科院环形试验线上开展试验工作，这也是我国16辆长编组“复兴号”首次亮相。
中车唐山公司相关负责人介绍，为适应中国高速铁路运营环境和条件，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，完善中国标准动车组平台系列化产品。中车唐山公司在8辆编组“复兴号”基础上，研制了16辆编组CR400BF-A型“复兴号”中国标准动车组，总长度超过415米。
据介绍，列车型式试验是委托检验机构对这列新车进行“考试”，检验该车技术条件和工况状态是否符合运营要求。时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组的型式试验分为静态试验、动态试验两个阶段，主要进行车辆动力学、牵引性能、制动性能、弓网受流性能、网络通讯和空气动力学性能等28项整车试验项目。只有通过型式试验，动车组列车才能获得设计许可及制造许可，才能正式投入量产并上线运营。
中车唐山公司在我国最早研制生产时速300公里以上高速动车组。近年来，中车唐山公司陆续推出时速350公里CRH380BL型/CRH380B型高速动车组，350公里CR400BF型“复兴号”中国标准动车组等谱系化产品，近500组动车组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。
Jump to: