Topic: 201 Bin Altında Alınacak Sıfır Araçlar (Read 611 times)

Valla ben motor hacmidir, torktur vs. hiç anlamam. Henüz ehliyetim de yok ve de ülke şartlarında almaya niyetim de yok. Ya arabayı alsan yakıt fiyatları usain bolt la yarışıyor, muayene ücreti desen rezillik, sigortası falanı filanı da cabası. e garajsız bir evde oturuyorsan, yüzbinlerce lira verip gece itin uğursuzun biri çizecek mi, lastiğini çalacak mı, camını kıracak mı, komple arabayı çalacak mı diye uykusuz geceleri hiç saymıyorum. Yani Güldür Güldür deki Fikri gibi araç alma konusunda herşeye muhalifim, cevabım ise ya oturun evinizde, ya da toplu taşımaya binin

Araç fiyatları artmaya devam ettiği sürece piyasadaki durgunluk da daha ciddi boyutlara ulaşacaktır. Şu an araba alabilen iki tip insan var:

- Hali vakti yerinde olup zamlardan aşırı etkilenmeyenler
- Zamanında birikim yapabilmiş olanlar

Bu insanlar dışında kalanlar da sadece uzaktan izleyebiliyorlar. Öyle saçma bir piyasa var ki ikinci el arabaların sıfırlarından pahalı olduğunu bile gördük. Bu konu başlığı açıldığında bahsedilen fiyatlar daha da katlanmış durumda şu an. Çok yakında 300 bin lira altı sıfır araba da kalmayacak. Kimin eli gider ki Clio gibi bir arabaya 250-300 bin lira vermeye? Şahsen benim gitmez. 

Durum kötü. Ne araba alan var doğru düzgün ne satabilen. Piyasa durma eşiğine geldi. Bir kaç galerici tanıdığım var hala aynı arabalar duruyor ellerinde.

Sıfır araç zaten kalmadı 200 binin altında son zamlardan sonra. Dolar kuru giderek arttığı takdirde 300 binin de altında sıfır araç kalmayacak. 2.el fiyatları hala sıfır fiyatlarıyla yarışıyor desek yalan olmaz.

Şu fiyatları görünce deli oluyorum sanki dünyanın en iyi arabalarını alıyormuş gibi para vermemizi istiyorlar. Millet 200 bin para birimine süper spor araçlara biniyor biz çin malı tenekelere binemiyoruz. Bu manzaraları görünce ekonominin en kötü zamanlarında olduğumuzu iliklerimize kadar hissediyoruz (: Gerçekten 300 binin altında araç kalmadı elinde bir aracı olmayan kişinin sıfırdan araç alması çok zor artık

Giriş sınıfında başta gelen arabalardan birisi olan Renault Clio'nun 2022 fiyatları henüz açıklanmadı. 2021 fiyatlarına bile bakıldığında görülüyor ki 248 bin TL gibi bir fiyat etiketi var ortada. 200 bin TL'nin altında 0 araç kalmadı diyorduk yakın zamanda da 300 bin TL altında araba kalmadı diyeceğiz gibi görünüyor. Araç fiyatlarıyla insanların gelirleri doğru orantılı artmadığı için alım gücü açısından oluşan uçurum gittikçe daha da büyüyor. Bu iş böyle nereye kadar devam edecek bakacağız.

Hocam bizim ülkemizin bu konuda ayrı bir yeri olduğunu düşünüyorum romanyada arkadaşım var sıradan bir iş çalışarak 4 kardeşin altında 0 km arabalar var zorlanmadan alabiliyorlar bu ülke araç üretmiyor dikkatinizi çekerim Ayrıca ikinci el pazarında 6 bin euro 8-10 senelik çok lüks araçlar var neredeyse bizim ülkenin yarısından daha düşük fiyatlar , Almanyadan bahsetmiyorum Romanyadan bahsediyorum . Ülkemizdeki fiyatların bu hale gelmesi insanların dolar yatırımı yapan terörist vs konularından insanlar gitti araçlara paralarını gömdü ve bunun bir balon oluşturdu düşünüyorum.Birde tabi ülkemizin uyguladığı 2 x ten fazla vergiler bu kabul edilemez.

200 bin altında sıfır araç şaka maka kalmadı galiba şu an. Renault Clio'nun giriş seviyesi 65 bg arabası bile kaç para oldu şimdi. Biz bunu hakedecek ne yaptık gerçekten merak ediyorum ve isyan ediyorum. Maaşların aynı oranda yükselmediği ve alım gücünün sürekli düştüğü bir ülkede yaşamak dünyanın en stresli şeylerinden birisi olabilir. Ekonomi düzelmediği sürece de fiyatlar artmaya devam edecek malesef. O yüzden bugünleri bile arar hale gelebiliriz.

Eskiden olan durumu tabiki savunmuyorum ama eskiden bu durumdan şimdiki durum daha iyi gibi bir söylem olmasını doğru bulmuyorum bu durum şuna benziyor bizim belediye başkanı yiyor ama çalışıyorda yol yapıyor alt yapı yapıyor vs bu tarz bir savunma olamaz. A partisi yada B partisi olarak bakmıyorum eskiden belki bundan daha kötü durumlar yaşanmış olabilir ama günümüzde neden daha iyi olmasın doların 1 TL den 14 TL ye çıktığını değilde 5 liranın 1 dolar olduğu bir ülke neden olamadık. Doların 1,20 TL olduğu dönemleri gördük neden daha aşağılara düşürülemedi? Daha düne kadar akaryakıt için Gürcistan'a gidiliyordu şimdi tam tersi diğer ülkeler bizim ülkemize geliyor paramız değersizleştik onların alım gücü artıyor.

Birisi çıkar dolar hesabı neden yapıyorsunuz der maaşınızı dolarla mı? alıyorsunuz der ama bütün ihale ve anlaşmaları döviz garantili yaparlar. Peki bor rezervinin %73'ü ülkemizde bulunmasına rağmen neden biz bu madeni yok pahasına satıyoruz neden?
https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/bakan-donmez-bor-urunleri-satisinda-rekor-kirdik-639586.html  borun kilosunu 38,5 sentten satıyoruz. Bordan yapılan lityum pilin kilosu ise 170 bin dolardan fazlaya satılıyor bu madeni işleyerek daha değerli olarak ülke gelirini kat ve kat arttırmak varken neden yok pahasına heba ediliyor. Ülkesini seven bir insan bunu nasıl yapabilir neden ülkesinin kalkınmasını istemez...

Dünyanın bu kadar teknolojik ürünlere aç olduğu dönemlerde teknolojik olarak neredeyse hiç bir şey üretmiyoruz ancak başkalarının ürettiklerini satmaya gelince satış fiyatı kadarda vergi koyuyoruz. Birde teknoloji sizin neyinize der gibi sıfırlanmış telefonlara taksit kolaylığı sağlanıyor neyinize sıfır telefon diyorlar... Diyecek çok şey var da neyse birde hiç bir şeyi görmezden gelip hâlâ daha savunuyorsunuz eğriye eğri doğruya doğru diyemeyenlere söyleyecek sözüm yok.

Senelerce bu araç fiyatları tartışıldı ve fiyat düşecek diyenler kaybetti.


Dünyada yüksek enflasyon dönemine girersek 65-80 yılları arasında olduğu gibi o zaman düşecek diyenlerin kabuslar göreceğini söyleyebilirim.

65-99 yılları arasında doların 15 liradan 1 milyon liraya çıkması altının 35 dolardan 350 dolarların üzerine çıkması ve o dönemde yaşanan enflasyonu eğri oturup doğru tartmak lazım.

Geçmişi unutmadan yaşamak önemli. Dünyada enflasyonun en şiddetli dönemleri dolar endeksinin değer kaybına paralel artan jeopalitik riskler ve savaş dönemleridir.

1900-1920
1935-1950
1965-1982
2000-2008 (kısmı enflasyon)


Araba fiyatları neden artıyoru siyasi bir polamik yerine daha global yorumlamaya çalıştım.


Son 10 yıldır bırakın arabayı sandalye bile alanın kaybetmedigi dünyada hala araç fiyatları düşecek demenin tek temeli devletin ÖTV indirimi yapmasıdır eğer o olursa evet kısmen düşebilir ama bu da cari açığı ithalatı arttıracağı için dolar kuru üzerinde baskı yaparak daha değersiz TL ve buna paralel yine katmerli artan araç fiyatları.

Sonuç; ihtiyacınız varsa alın. Ne alıyorsanız ihtiyacınız varsa alın.

Arabanın en güzel yanı bana günde 2 saat tasarruf yaptırması o 2 saat zaten beni ihya ediyor. Tam 5 yıl önce evden önce arabamı aldım iyiki almışım evimi de aldım ama sorsalar şimdi yine araba derim.

Hocam doğru söylüyorsunuz da dediğiniz gibi ikinci kaliteli araba bulmakta çok zor, yani bir dönem 1 yaşındaki araba bile sıfırından pahalıya satılıyordu çünkü araç yoktu bu yüzden elinde aracı olan saçma fiyatlar ile satma çalışıyordu durum aslında pekte değişmedi, haber sitelerinde 2. elde fiyatlar düşecek deniliyor olsada bence bu bir algı ülkemizde çıkan fiyatların düştüğü pek görülmemiştir.

2014 Clio 1,5 dizel 188k km fiyat 220 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2014-clio-touch-1.5-dizel-otomatik-degisensiz-181.000-km-988827604/detay
2017 Dacia sandero 1.5 Dizel 70k km 287 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-dacia-hatasiz-70.000-km-de-dacia-sandero-stepway-992230296/detay
2017 Corolla 1,33 benzinli 74k km fiyat 256 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-boyasiz-degisensiz-extrali-992086304/detay
2011 Jetta 1,6 dizel 158k km fiyat 269 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2011-model-jetta-1.6-comforline-158.000-km-992073947/detay

İlanları rastgele seçtim 200-290 k parametresinde alınabilecek araçlardan bazıları kalite arttıkça model eskiyor km artıyor. Yani insanların burada düşüncesi en azından kaliteli olmasada sıfır araca binerim sorun yaşamam bir kaç yıl binerim sonra değiştirip başka modele geçerim diye alıyor ama bu gidişata göre değişen hiç bir şey olamayacak. Devletimiz araba alacaksanız iliğinize kadar sizi sömürüyor. Suya sabuna dokunmadan araç satışından en az bir araç kadarda vergi alıyor.
Aslında olması gereken ÖTV'nin tamamen kaldırılması

Bu araçlara bu parayı veren için diyecek bir şey yok. 80 bin lira etmeyecek araç 264 binden satılıyor. İhtiyacınız varsa ikinci el kaliteli bir marka alın daha iyi, illa sıfır olsun diye çöp tenekelerine bu paralar verilmez. Dövizin düşmeyeceği ortada o yüzden yaya kalmak yerine ikinci ele yönelmek tek çare. Firmaların bir suçu yok onların kâr marjları çok düşük. Devlet vergilerde açgözlülük yapmayı bırakmadıkça fiyatlar düşmez.

65 beygirlik arabaya bineceğime ata binerim

İlk postta belirtilen giriş seviyesi 65 beygirlik Renault Clio'nun 2022 fiyatı 264 bin TL'ye yükselmiş. Afedersiniz bu tenekeler bile inanılmaz paralara satılmaya başlandı. Piyasa o kadar berbat bir hale geldi ki insanlar böyle arabalara bu paraları vermek istemiyor haliyle. Ancak yapacak bir şey yok. Evet, şunun da farkındayım. Dünya çapında araba fiyatlarında yükseliş var. Ama millete bu zamlar maksimum 5-10 bin euro vs. olarak yansırken bize inanılmaz meblağlarda yansıyor. Ekonominin durumu malum sonuçta.

Hocam gerçekten öyle valla banka kampanyası için 150 liralık alıyorum, her seferinde arabayı çalıştırdığımda ulan pompacı bi çakallık mı yaptı diye düşünüyorum çünkü ibre oynamıyor. Bugün deponun yaklaşık %60'ı falan doluydu. Hadi fulleteyim dedim. Kasada bi baktım 300 liralık benzine dolmuş. Bi an oha bi yanlışlık var herhalde diye düşündüm. Şaka gibi durumlardayız gerçekten. Dediğiniz gibi daha MTV var. 1300 liraymış bizim.

Katılıyorum, Ocak ayı geldi ve MTV derdi başladı yine. Model yılı yeni olup ortalama bir motora sahip olan bir araç kullanıyorsanız şu anda 6 ay için 1500-2000 lira civarı bir vergi ödemeniz gerekiyor. Ortalama 5000 lira maaş ile çalışan biri arabayı almış olsa dahi altından kalkmak için birçok zorluk ile uğraşıyor ve hayatındaki başka şeylerden kısmak zorunda kalıyor.
Benzin meselesine hiç girmiyorum, depoyu doldurmaya kalktığımda cebimden 750 liraya yakın para çıkıyor

Çalışarak araba alma devri bitmiştir. Kaldı ki aldın keyiflice kullanabilmek için bile kazandığın paranın büyük bir kısmını arabaya ayırman gerekebilir. Yattığı yerden bile mtvsiydi muayenesiydi masraf. Son zamanlarda büyükşehirlerde oluşan trafik rahatlamasından kolaylıkla aracı olanın bile kullanmaya istekli olmadığı görülüyor.

Kim alıyor bu arabaları ; elindeki arabayı satıp üzerine koyup alınıyor yani alan kişi bir şekilde alıyor. Ancak sıfırdan araba sahibi olmak zor ama biryerden de başlamak lazım 2000 model araba ile başlarsanız 3-4 sene sonra 2010 daha sonra 2020 modele kadar çıkarsınız en nihayetinde bir gün arabanızı satıp sıfır araba alırsınız. Yani bir yerden başlamak gerek.

Araba fiyatları artarmı; dövize bağlı artışın yanında emtia fiyatlarındaki artışı da eklersek evet artıyor uzun süredir

Elektrikli arabalar gelecek fiyatlar düşecek; elektirkli arabaların yaygınlaşması 2030 sonrasında ayrıca gelecek olan elektirkli otomobillerin maliyeti malasef daha fazla yani elektirikli otomobillere bağlı araç fiyatları ancak 2030 sonrasında düşer

Araba almalımıyım; bir şey ihtiyacın var paranda var ise almalısın. İhtiyacın olmadıgı halde yatırım yapmak amacıyla araç alınmaz (bana göre)

Arabanın faydaları nelerdir; en büyük faydası zaman tasarrufu. Bu bile araba almak için başlı başına neden. Tabi büyükşehirlerde trafige takılmamak kaydıyla.

Bizdeki araç alma fobisi geçmişten geliyor. Benzin pahalı. Büyük motorlu araç kullanamıyoruz. Eğer motoru büyükse devlet ayrı öpüyor yakıt ayrı öpüyor. Son olan mali olaylardan sonra gelen zamlar kur farkı falan derken babadan dededen eğer mal kalmadı ise artık güzel diyebileceğiniz bir araç alma hayal oldu. Aylık gelirin diyelim 10 bin. bunun 5 binini yedin. Kalan 5 bini biriktirdin. Ortalama düşük seviyeli bir araç 250 bin 50 ay para biriktireceksin ve bu aracı alacaksın. Peki bizdeki piyasa 50 ay yerinde durur mu. Durmaz.

Clio, i20, Bayon falan yurtdışında insanların burun kıvırdığı, öğrencilerin ya da iş hayatına yeni başlayan insanların ayağım yerden kesilsin diye aldığı külüstür arabalar. Ben kişisel olarak seviyorum o ayrı konu ama oralarda mühendis ya da atıyorum memur insanlar çok çok daha iyi, burada astronomik fiyatlı arabaları peynir ekmek gibi alıyor. Bizde günümüzün Şahin'i Egea bile normal bir insanın normal bir maaşla hayallerinde görebileceği fiyatlarda. Ve şöyle iğrenç bir durum var. Diyelim çok çok ihtiyacınız var, oturduğunuz yer sebebiyle ya da işiniz sebebiyle araba sizin için elzem. Kemerleri sıkıp inanılmaz para biriktirseniz bile paranız her gün eridiği için biriktirmeniz hiçbir işe yaramıyor. i10'un 50bin lira olduğunu net hatırlıyorum, işe yeni girmiştim. Maaşla nasıl bir araba alabilirim diye fiyatlara bakmıştım. O gün TL biriktirmeye başlamış olsaydım imkanı yok araba fiyatlarına yetişecek kadar para biriktiremezdim. Ki bahsettiğim şey 50bin lira... Gerçekten yazık ki ne yazık böyle bir ülke haline geldik.

Sıfır araç alamayacak kadar pahallandı. Herkes artık hangi 2.eli alsam sanayiye daha az giderim tarzında araba seçiyor. Özellikle çok da eski 2.el almamakta fayda var. Bazı arabalar hala sıfırlarından daha pahalı sanırsam. Sıfır araç almanın da mantığını kalmadı zaten bu fiyatları gördükten sonra.

Fiyatların son durumunu merak ettim ve güncel fiyatlarıda önceki fiyatlara ekledim karşılaştırma yapalım diyerek tekrar paylaşıyorum.

Fiyatları güncellemek istedim ilk fiyat                              16.112021  8.12.2021     30.12.2021

Fiat

Yeni Egea Cross Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         200.900  - 251.900      - 260.900
Yeni Egea Sedan Easy  1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         175.900  - 223.900      - 244.900
Yeni Egea Hatchback Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli  192.900  - 243.900      - 260.900
Panda Urban 1.0 70 HP Mild Hybrid-Benzinli                        193.900 - 246.900       -326.900

Kaynak: https://otomobil.fiat.com.tr/otomobil-fiyat-listesi

Hyundai

i10  1.0 MPI 5 İleri Düz Jump (Benzinli)                         176.703,00 - 240.700       - Güncelleniyor
i20  1.4 MPI 6 İleri Düz MT Jump (Benzinli)                    189.400,00 - 263.400       - Güncelleniyor

Kaynak: https://www.hyundai.com/tr/tr/arac-satis/arac-fiyat-listesi

Renault

Clio  Joy 1.0 Sce 65 bg                                                 199.000,00 - 247.000       -  247.000
Taliant Joy 1.0 Sce 65 bg                                              200.000,00 - 259.900       -  321.000

Kaynak: https://www.renault.com.tr/renault-fiyat-listeleri/binek-arac-fiyat-listesi.html

Daha önce listelemiş olduğumuz en düşük araç fiyatlarında kurdan dolayı hiç bir indirim yapılmamıştır aksine fiyatlar daha çok arttırılmış durumda Clio  Joy 1.0 Sce 65 bg    modelinin fiyatı sabit tutulmuştur ama bayiye sorduğumuzda araç olmadığı bilgisi veriliyor en erken Haziran 2022 de stoklarda olacağı söyleniyor.

Dövizdeki düşüşün ardından otomobil internet sitelerinde yalandan indirimli fiyatlar girildi ama kimsenin elinde araç yok. İnternette yazan fiyatlar sadece sahibinden satılan araçlarda fiyatın düşmesine sebep oluyor, galeriler bile fiyatlarını düşürmedi. 3-5 kişi dövize endeksli araç satıyordu onlar zaten fiyatlarını hep oynatıyordu ama ben bir clio alayım ya da ben bir civic alayım diyince işin rengi değişiyor

Birkaç "halkın markası" diyebileceğimiz araçta 100 bin liraya yakın indirim oldu, tabi araç bulursanız

Bu gün bir arkadaşımla konuştum kendisinin Clio model arabası var fiyatı da bayağı düşürmüşler dedi ama arayıp soruyorsun araç yok diyorlar dedi farklı açıdan bakınca göstermelik indirim yapılmış gibi duruyor tamam indirim yaptık ama isterseniz aracımız kalmadı. Bu bazen de internet sitelerinde ki satışlarda olabilir fiyat listelemede düşük olarak listeleniyor ama almaya kalkıştığınızda stok yetersiz uyarısı ile karşılaşıyorsunuz.

Döviz arttığında her zaman kat kat artar ama indirimde kimse kat kat indirim yapmaya yanaşmaz bu yıllardır hep böyle olmuştur.

Dolar kurunun gerilemesinden sonra birtakım araç markalarının araçlarında 20-25 bin lira civarı bir düşüş olduğu söyleniyordu. Gerçekten böyle bir düşüş olsa bile bu hiçbir şey. Kurun yükselmesi ve enflasyonun artışı sırasında araç fiyatları o kadar fazla arttı ki bu düşüş devede kulak gibi kalıyor. Gerçekten hiçbir zaman ne kadar yükseldiyse o kadar da düşüş gerçekleşmiyor arkadaş bu ülkede.

Hocam binlerce kişi araba fiyatları çok pahalı, biraz düzelsin alırım diye diye telef oldu. Hiçbir zaman düzelmedi ve düzelme umudu da yoktu. 5 senelik i10'un fiyatının 200.000'i geçtiği yazılmış. Çok net hatırlıyorum 2016 yılında i10 51.000 liraydı ve yuh bu devirde araba alınmaz i10 bile 50k olmuş diye düşünmüştüm. O zamanlar kredi çekip şimdi rahat rahat TL ödeyenler şanslı. Sene başında ya da hatta yazın bile kredi çekilmiş olsa, 8000 liralık taksit o zamanlar 1000 dolar civarıyken şimdi 500 dolar civarında. İnanılmaz kötü günlerden geçiyoruz, umarım daha kötü günler bizi beklemiyordur.

Fiat'ın benim gözümde tüm arabaları giriş seviyesi ve onların fiyatları bile ne seviyeye gelmiş. Fiat Panda gibi bir arabaya bile inanılmaz paralar isteniyor. Araba almak, bizim milletimizin büyük çoğunluğu için lüks haline geleli zaten çok uzun zaman olmuştu ama şimdi lüksün de lüksü haline geldi. Asgari ücretli bir çalışanın bile eski model yüksek kmli araçları üç kuruş para verip alabilmesi gerekirken geldiğimiz nokta o kadar zıt bir yer ki.

En azından borç harç almışsınız yani alabiliyorken almışsınız. Bugün sorsam aynı arabayı alabilirmisiniz diye muhtemlen ya alamam ya da alsam bile o gün zorlandığımdan kat ve kat zorlanırım derdiniz.

Altınla borçlanmaya gelince borçlanacak en son şey benim için altındır. ne dolara ne de başka bir şeye benzer. birde dolar bazında yükselmeye başlarsa çok daha zorluklar çekebilirsiniz Altınla borçlanmak kabus sebebidir benim için hele önümüzdeki 10 yılda gideceği yerleri düşününce.

Araç fiyatları akıl almaz bir raddeye gelmiş durumda gerçekten. Sadece son bir ay içinde 400-500 bin tl değerinde artış gösteren 2. el araçlara bile şahit oldum Sahibinden'de. Maaşlara zam gelse bile ekonominin rezil haliyle başa çıkacak durumda değil ve insanların alım gücü tüm hızıyla düşmeye devam ediyor. Bu iş görünüşe göre en az seçim zamanına kadar sürecek böyle. Giriş seviyesi sıfır araçların fiyatları da artık 300-400 mü olur ne olur kim bilir.

2019 Ekim ayında imkanımı zorladım aracımı aldım şükürler olsun ama şu fiyat artışlarından gram sevinmiyorum çünkü sevinilecek bir durum değil şimdi ben aracımı milyona satsam ne olacak ki alacağım diğer araçta milyonluk olmuş olacak ama maaş ve gelirler minimumda olduğu için alması oldukça zor olacak halbuki fiyatlar düşmüş olsa araç almakta model değiştirmekte çok daha kolay olurdu. Yanlış yaptığım nokta ise araç alırken aile içinden 100 Gram altın borçlanmış olmam. Türkiye'de yaşıyorsanız Türk Lirası borçlanın ama Türk Lirasında durmayın.

dünya kadar malı olamayanların fındık kadar ami olacak . bir süre sonra da bizimkiler deki halil pazarlamanın tripotörününden alırız anca...

Son derece doğru bir yorum yapmışsınız bence. Hele ki Türkiye gibi enflasyonun aşırı yüksek olduğu bir ülkede yaşıyorsanız, kararsız kalmadan ne istiyorsanız zamanında almanız lazım. Çünkü ülkenin yönetildiği politikalar ortadayken tutup da fiyatların düşmesini beklemek, pollyannacılıktan başka bir şey olmaz bana göre. Mesela sizin bahsettiğiniz yıl ile bu sene arasında araba fiyatlarındaki değişimi yeniden bir incelesek canlar çok sıkılır.

Yeni kendini avutma sözümü bu. Bu devirde 2021 model araban yoksa kız vermiyorlar. Kızlar bakmaz bile. Bakanlarda zaten bellidir ne oldugu.

İmkanın varsa

Araba ihtiyacın varsa alacaksın
Ev ihtiyacın var ise alacaksın

İmkanın yoksa zaten alamazsın ona birşey demez kimse. Ama almayıp fiyatların düşmesini beklemek gerçekten kalan 40-50 yıllık ömrünüzde yapılan en büyük hatalardır.

Bir insan ihtiyacı olan şeyleri alamayabilir ama ihtiyacı olan şeyleri durumu olupta almamak bu ortamda hem zaman kaybı hem para kaybıdır. 3 yıl önce ihtiyacım olduğu için dakika düşünmeden araba aldım. Bugün zararda olsam bile umrumda değil ama bakıyorum kardayım yine umrumda değil. Çünkü ben ihtiyacım olan bir şeyi alıyorum. Ve bana kazandırdığı zaman tahmin bile edilemez. 1 gün sürecek işlerimi 2 saatte bu araç sayesinde yapıyorum. Sağladığı konforda artısı. Zaman tasarrufu muaazam.

Birşeyi alırken kendinize soracağınız tek soru : Buna gerçekten ihtiyacım var mı ?

Yine aynı şeylerden bahsedeceğiz hocam.Ekonomi, ekonomik durumun güçsüzlüğü sebebiyle kaybedilen Türk lirası değeri.2001 yılı krizinde şu an iktidarda bulunan kişiler kötü yönetim diyordu, bugün Allah bizi sınıyor diyor.İnsanların kandırılması ne zaman başarısız olursa işte o zaman doğru ekonomik yönelimler gelebilir, belki de biz o zaman i10 gibi düşük segment araçları 20-30 bin birim alım gücüyle alabiliriz.

şaka gibi. 5 senelik i10'un fiyatı şu an 200.000 tl'yi geçmiş durumda. birkaç ay önce araba alacaktım sonra alım yapacağım nesne değiştiği için fiyatları takip etmeyi bırakmıştım. geçen gün iş yerinde arkadaş söyleyince bakıp yine küfür edip sayfayı kapattım. ekşi sözlük'te bu tür başlıklar meşhurdur. biz de bu tarihten 2 sene sonra "vay be i10 alınıyormuş bu fiyata." diyeceğiz gibi. lanet olsun!

Dacia alacağıma 2018 corolla alırım 350 bin TL ye dacia gerçekten çok kötü hocam o bile bu fiyat segmentindetyse yazacak bir şey bulamıyorum fiyatlara uzun süredir bakmıyorum zaten berbat bir dönemdeyiz

şuan 300 bin altına pek araba yok zaten dacialar bile 350 binden başlıyor .bir kaç model araç dışında 320 bin aşağısına bile araç yok.

Araba büyük şehirlerde çok büyük ihtiyaç sadece büyük şehir değil aslında günümüzde her bölgede ihtiyaç. Özellikle İstanbul'un her bölgesinde her saatte ulaşıma ulaşmak çok zor oluyor. Bu fiyatları görünce de araç almaktan kaçınıyorum istenilen rakamlar çok fahiş rakamlar bir yerde döner diye beklemedeyim bir fırsat olursa anca o zaman araba satın alırım. Boktan bir arabaya 200bin lira veripte satın almak içimden gelmiyor onun yerine toplu taşıma ve taksiye devam fiyatlar rayına oturana kadar.

Bir süre sonra da 300 bin liranın altında araç kalmadı demeye başlarız bu gidişle. Rezalet malzeme kalitesi olan arabalara bile dünyanın parasını veriyorsunuz artık. Alt sınıf araçlar orta sınıf araçların fiyatlarının yerini aldı, orta sınıf olanlar da premium olanların yerini aldı fiyat konusunda. Premium olanlar da iyice ulaşılmaz hale geldi zaten. Araba almanın lüks olduğu bir gerçeklik gerçekten çok kötü.

Ocak araç zamları ile beraber piyasanın oturmasını bekliyorum. Ocak xamlari ile beraber 300-350 bin altı araç bulmak çok zor olacaktır. Belki i10 ile egealar kalabilir.

Bugün Dacia dediğimiz araçlar bile 350-400 binden başlıyor giriş paketleri.

Fiyatlar yüksek dursada aslında artan döviz kuru nedeniyle daha da yükselebilir. Araçlar ithal olduğu için dolar kuruna bağlı olarak Ocak 2022 sıfır araçlarına gelebilecek zamlar piyasayı bir tık daha yukarıya çekebilir.

Yılbaşından sonra araçlara zam geleceğini bende okudum da herhangi bir kaynakta bununla ilgili bir veri göremedim.Eğer varsa bunu paylaşabilir misiniz?

Arabalar konusuna gelecek olursakda artık en ucuz binilebilir araçlar 240 bin TL civarına çıktı.Bu yüksek seviyelerden araç almak isteyen kişiler ise hala kârlı çıkıyor.Bir arkadaşım Honda Civic almıştı 276 bin liraya şu an 480 bin fiyat söylüyorlar.Aracı aldığı tarih Temmuz/Ağustos aylarından birisiydi.

Artık üzülerek söylemeliyim ki ev araba için birikim devrini geride bıraktık. Orta halli bir gelir kapınız varsa, araç alımı için elinizdeki birikimin üzerine kredi çekmek zorunda kalıyorsunuz. Bahsettiğim arabalar da 2003-2013 yılı üretim araçlar. 2013 sonrası araçları almak isterseniz zaten artık 200 bin lira üzerine çıkış yapmak zorunda kalacaksınız. Asıl üzücü olan ise yılbaşından sonra fiyatlara gelecek yüzde 30 zam olacak. O zamdan sonra artık kimse kolay kolay araç alamayacak.

Afedersiniz de Egea gibi külüstür arabaların refah seviyesi yüksek şartlarda olsaydık 10-20 bin lira bandında falan olması lazımdı. Ama gelin görün ki şu an 200 bin lira üzeri paraları gördükçe insan yok artık diyor. Bu kadar da kötü bir ekonomi olmamalı gerçekten de. Kur yetmiyormuş gibi bir de dünyanın ÖTV'si KDV'si biniyor bu araçların fiyatlarının üzerine. Çok canım sıkılıyor bu işlere çok.

Polo 1.0 motor en ucuzlardan birisi bir de sözde hepsi sıkıntı hocam peki dolar kurundan dolayı nasıl olmasını bekliyordunuz ki fiyatların artması dolar ile bağlantılı wolkswagen grubu aynı döviz fiyatına satıyordur muhtemelen o döviz Türkiye’de yüzde 50 artarsa sonuçta böyle olur işte

Şöyle bir son fiyatlara baktım da gerçekten ağlanacak halimize güler hale gelmişiz. Geçen hatta bir habere rastladım. Polo'nun 1.0 litre hacimli boş paket arabası bile 387 bin liradan başlayacakmış. Araçlara geçen 50 bin lira üzeri yeni zamlar gelmiş. Bu nedir arkadaş böyle. Araba ihtiyaç olması gerekirken lüks hale geldi ülkede. Poloya bile bu kadar para veriyorsunuz.

%25-30'u bırakın %50'ye yakın zam gelmiş sıfır fiyatlarına, hemen hemen aynı yükselişler 2. el fiyatlarında da mevcut. Zaten var olan çip krizi bi de kur durumuyla birleşince işler akıl almaz boyutlara doğru gidiyor seat ibiza fiyatlarına baktım bugün gerçekten inanılmaz

@ZekiBeyy yanlışım varsa düzeltin 265 bin tl yi geçtiğinde %80'lik ötv dilimine giriyor

i20 1.4 gelecek ay 300.000 rakamını geçecektir.
taliant ta öyle clio da

panda urbanda

şaka gibi liste.

Fiyatları güncellemek istedim ilk fiyat 16 Kasım 2021 ikinci fiyat ise 8 Aralık 2021

Fiat

Yeni Egea Cross Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         200.900  - 251.900
Yeni Egea Sedan Easy  1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         175.900  - 223.900
Yeni Egea Hatchback Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli  192.900  - 243.900
Panda Urban 1.0 70 HP Mild Hybrid-Benzinli                       193.900 – 246.900

Hyundai

i10  1.0 MPI 5 İleri Düz Jump (Benzinli)           176.703,00 - 240.700
i20  1.4 MPI 6 İleri Düz MT Jump (Benzinli)      189.400,00 - 263.400

Renault

Clio  Joy 1.0 Sce 65 bg                           199.000,00 - 247.000
Taliant Joy 1.0 Sce 65 bg                        200.000,00 - 259.900

Bir ay bile geçmeden %25-30 aralığında bu modellere zam gelmiş artık üst modelleri siz düşünün. Vergi dilimlerinde ayarlama yapılması lazım ÖTV oranlarında da iyileştirme yapılsa güzel olur ama burası garanti kaynağından kesilen vergi olduğu için indirim yapacaklarını pek sanmıyorum.

65 beygir araba nedir gerçekten anlamıyorum. Kağnıdan bir farkı yok yani. Mesela ben eskiden bir tanıdığımın Citroen C4 Cactus 82 beygirlik arabasını kullanmıştım ve inanılmaz hantal gelmişti. Araba bildiğiniz gitmiyor ve bu çok can sıkıcı bir durum. Ama o zamanlar en azından fiyatlar çok daha mantıklı seviyedelerdi ve alım gücü bundan çok daha iyiydi. Şimdi bakıyorsunuz, 65 beygir Clio bile 200 bin lira olmuş hatta belki de şu an geçmiştir bile. Çok yazık valla.

Aracın 65 beygir olduğuna mı bakalım fiyatının 200 bin lira olmasına mı, şaka gibi bir durum gerçekten. Donanımsız plastiklerin bu fiyatlara satılması trajikomik.
Bu fiyatlardan param olsa da araba almam, eldekini kullanmaya devam yakın zamanda da değiştirmek hayal gibi görünüyor.

Araç olsa liste fiyatının 10k 20k üstüne herkes almaya razı şu anda.

Geçenlerde gördüğüm bir habere göre, an itibariyle 200 bin TL'nin altında satılan herhangi bir sıfır araç kalmamış. Ne kadar korkunç bir durum öyle değil mi? 200 bin TL gibi bir miktardan bahsediyoruz. Yani bir piyasa düşününki 65 beygirlik Cliolara bile 200 bin TL veriyorsunuz en az.    Bu durum bile ekonomik durumumuzun ne kadar içler acısı olduğunu gösteriyor. Güzel günler gördüğümüz zamanlar da ileride gelecektir umarım. Sadece değişim lazım artık en başta orası kesin.

Citroen ami var 60k ya satılıyormus. Bence maddi durumu olmayan bir çok kişi ami den alacak. Ami olmayan kalmayacak gibi.

Yıl olmuş 2021 hala 65 Beygir arabalar (araba denilebilirse) satılıyor ve milletimizde ucuz olduğu için çaresizlikten alıyor, kelimelerin geldiği son nokta..

Üreticilerde ucuza araç üretebilmek için özelliklerden ve kaliteden kıstıkça kısıyorlar. Dacia diye küçümsemek istemiyorum yıllardır kendilerini geliştirdiklerini düşünüyorum parça fiyatlarıda ucuz olunca talep ediliyor ama 2020 model bir araçtada artık 4 cam otomatik olsun manuel mekanizma ile otomatik arasında uçurum olmamalı bazı özellikler standart sunulmalı. Dacia kullanan bir taksici dizel motorda 500 bin km bozulmadan kullandığını belirtmişti.

Her marka başta motor gücü olmak üzere küçülmeye gidiyorki vergi diliminde kalmak için mesela BMW 5.20 dediğiniz araç normal 2 bin motor olarak anılırdı 1.6 sonrası %80 den %130 çıkınca araba fiyatında resmen uçurum oluşuyor bu sebeple 5.20i  modelleri 1.6 benzinli motordur.

Motor hacimleri ve beygirler düşük olunca araçtan keyif bile alamıyorsunuz hele bazı sıfır araçların koltuğuna oturduğunuzda sanki ikinci el alıyormuş gibisiniz hiç bir albenisi yok.

Şu anda satın alınabilecek eli ayağı düzgün bir araba 400K TL. Eğer otomatik beklentiniz yoksa ya da biraz eski model bir arabaya binerim diyorsanız 200-250 bin liraya bir şeyler bulma şansınız var. Ama ben sıfır alacağım ve artık hamallık yapmak istemiyorum, araba dediğin otomatik olur diyorsanız 300'ün altında ancak atmosferik motorlu araçlar ya da Renault, Dacia gibi markalar mevcut. Zaten vergi dilimi sebebiyle fiyatlar bir anda uçurum olarak atlıyor, ara ölçü yok. Ya 250'ye araç alıyorsunuz ya 350'ye şu anki sistemde

O da stok bulabilirseniz, çip krizi bahane edilerek nasıl olsa döviz de yükseliyor kafasıyla ülkeye giren araç sayısında büyük bir düşüş var. Bu arada Dacia bile diyoruz ama şu anda en çok satan SUV Duster, otomatikleri de gelmeye başladı ve piyasada rakibi olmayacak bir araç ekonomik şartlar sebebiyle

Geldiğimiz noktaya bakar mısınız gerçekten. 65-70 beygir kağnı gibi ve afedersiniz ama hurda yığını denebilecek kalitede araçlar 200 bin TL'den başlıyor. Biz ne ara bu hale geldik gerçekten aklım almıyor. Keşke maaşlar da bu zamlarla doğru orantılı olarak artsaydı da şimdi pozitif olabilseydik. Kıçı kırık arabalar bile insanlar için bir lüks haline geldi. Gidişimiz gidiş değil ama o umut ışığı hala benim içimde var. Eninde sonunda düzeldiğimiz günler de gelecektir. Biz görürüz görmeyiz orasını bilemem tabi.

Yaklaşık 2 ay sonra yeni yıl tarifeleri uygulandığında 200 bin lira altında alınabilir hiçbir araç kalmamış olacak. Otomobil de artık ev gibi sadece zenginlerin alıp aralarında döndüğü bir şeye dönüştü. Ne yazık ki şu an genç olan ve anne babasından hiçbir mal varlığı olmayan nesillere çok üzülüyorum hayatları büyük zorluklar içinde geçecek. Keşke elimizden bir şey gelse de ülkede bazı şeyleri düzeltebilsek. Artık boku çıktı ekonominin. Çok kötü gidiyor.

201 bin lira 201 bin Türk para birimi asgari ücretin de 2800 olduğunu düşünürsek yemeden içmeden yaklaşık 71 ay boyunca para verirsek alabileceğimiz araba mı olacak neden asgari ücret diyene de ülkede en çok çalışılan maaş kesimi olduğu için onu baz alıyorum yazık ya ekonomimize yazık ya bize yazık vatandaşımıza artık ne zaman bir düzlüğe çıkacağız

yakında hiçbiri kalmaz merak etmeyin bu konuda geçmişte bir mazi olarak kalır bu araçların 2x yapmaması için giçbir sebep yok.

Artık araçların fiyatlarını düşürmek için özelliklerden kısıyorlar böyle maliyetti düşürmüş oluyorlar, kısaca 200 bin TL verip çok daha kalitesiz ve özelliksiz araçlara binmek zorunda olacağız sıfır diye aldığımız teneke parçalarına bineceğiz emin olun. Araçların emniyet özelliklerinden bile tasarrufa gidecekler minimum sayıda hava yastı vs. eskiden yıl sonlarında kotaları tutturmak adına güzel indirimler olur kampanyalar yapılırdı şimdi neredeyse araç bulunamıyor bu yüzdende kampanya yapılmıyor. 

Facia pardon dacia listede olmasa da olur zaten. 2020 model bir stepway arkadaşımda vardı. Her iki camda makyaj aynaları yok. Arka kapı kolları manuel 2020 model bir araba dediğim bu ve şu an satmak istiyor 210 civarı fiyat istiyor. Tabi 210 bin lira verip kapı kolu manuel, makyaj aynasız, konfordan bi uzak arabayı da kimse istemiyor haliyle. Egea modelleri dacianın modellerinden iyi bana göre.

Fiat

Yeni Egea Cross Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         200.900,00
Yeni Egea Sedan Easy  1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli         175.900,00
Yeni Egea Hatchback Street 1.4 Fire 95 HP Manuel Benzinli  192.900,00
Panda Urban 1.0 70 HP Mild Hybrid-Benzinli                        193.900,00

Hyundai

1.0 MPI 5 İleri Düz Jump (Benzinli)           176.703,00
1.4 MPI 6 İleri Düz MT Jump (Benzinli)      189.400,00

Renault

Clio  Joy 1.0 Sce 65 bg                           199.000,00
Taliant Joy 1.0 Sce 65 bg                       200.000,00

201 bin TL altı alınabilecek araçları listeledim arkadaşlar alım gücümüzün ne kadar düştüğünü birde buradan görelim. Dacia niye listede yok diyen olursada en düşük fiyatı 220 Bin TL den başlıyor. Seat, Peugeot, Honda, Opel ve Skoda modellerindeki araçlarda en düşüğü 201 bin TL den fazla
Beni en çok şaşırtan Dacia Markası oldu.

https://www.renault.com.tr/renault-fiyat-listeleri/binek-arac-fiyat-listesi.html
https://otomobil.fiat.com.tr/otomobil-fiyat-listesi
https://www.hyundai.com/tr/tr/arac-satis/arac-fiyat-listesi