Topic: 继国航之后 南航3月1日起已全面停止鱼翅货物运输 (Read 262 times)
爱护环境，人人有责
支持这种做法
生态环境破坏了
令人失望美国物流运输公司，仍在继续运输鱼翅。
没有买卖就没有杀害
令人失望的是，上述两家美国物流运输公司，仍在继续运输鱼翅。
作为负责任的企业，就应该停止为不道义的事情服务
支持
4月7日，中国南方航空股份有限公司（下称“南航”）向动物保护组织复函称：自2017年3月1日起，南航已全面停止运输鱼翅货物。
澎湃新闻注意到，这也是继今年1月中国国际货运航空有限公司（国航的子公司）宣布禁运鲨鱼鱼翅后，国内第二家航空公司做此决定。
不过，澎湃新闻尚未在南航官网上看到相关公告。4月26日下午，南航党群工作部一名工作人员向澎湃新闻证实了上述禁运消息，并表示将于近期更新业务公告。
国际公益组织“野生救援”一直致力于呼吁全球各大航空公司停止运输鱼翅，该组织在香港特区的办公室负责人Alex Hofford向澎湃新闻表示，此前香港特区政府的数据表明， 2015年有超过450吨鱼翅入境香港，当中有8%是经空运输送。
2017年1月23日，Alex Hofford作为“全球鲨鱼和海洋保育团体联盟”的代表，向南航致函，希望南航能效仿国航，为环境可持续发展停滞运送鱼翅。
4月7日，Alex Hofford收到南航针对此呼吁的复函，值得欣慰的是，南航在复函中明确称：自2017年3月1日起，南航已全面停止运输鱼翅货物。
对此，Alex Hofford向澎湃新闻表示，他们对南航实施此禁运鱼翅政策表示深切欣赏和赞扬。
Alex Hofford认为，南航的总部所在地——广州，是全球最大的鱼翅买卖市场，贸易规模比香港大，南航拒绝运送鱼翅的承诺，对市场将产生深远影响。
“野生救援”组织提供的数据表明，当前，全球已有37家国际航空公司和17家国际船运公司承诺禁运鱼翅，包括中国国际货运航空、中国南方航空公司和中国远洋海运。
全球鲨鱼和海洋保育团体联盟仍在行动，他们呼吁更多的航空公司，特别是美国的物流运输企业参与禁运——如联邦快递和联合航空。
“令人失望的是，上述两家美国物流运输公司，仍在继续运输鱼翅。” Alex Hofford表示。
澎湃新闻注意到，这也是继今年1月中国国际货运航空有限公司（国航的子公司）宣布禁运鲨鱼鱼翅后，国内第二家航空公司做此决定。
不过，澎湃新闻尚未在南航官网上看到相关公告。4月26日下午，南航党群工作部一名工作人员向澎湃新闻证实了上述禁运消息，并表示将于近期更新业务公告。
国际公益组织“野生救援”一直致力于呼吁全球各大航空公司停止运输鱼翅，该组织在香港特区的办公室负责人Alex Hofford向澎湃新闻表示，此前香港特区政府的数据表明， 2015年有超过450吨鱼翅入境香港，当中有8%是经空运输送。
2017年1月23日，Alex Hofford作为“全球鲨鱼和海洋保育团体联盟”的代表，向南航致函，希望南航能效仿国航，为环境可持续发展停滞运送鱼翅。
4月7日，Alex Hofford收到南航针对此呼吁的复函，值得欣慰的是，南航在复函中明确称：自2017年3月1日起，南航已全面停止运输鱼翅货物。
对此，Alex Hofford向澎湃新闻表示，他们对南航实施此禁运鱼翅政策表示深切欣赏和赞扬。
Alex Hofford认为，南航的总部所在地——广州，是全球最大的鱼翅买卖市场，贸易规模比香港大，南航拒绝运送鱼翅的承诺，对市场将产生深远影响。
“野生救援”组织提供的数据表明，当前，全球已有37家国际航空公司和17家国际船运公司承诺禁运鱼翅，包括中国国际货运航空、中国南方航空公司和中国远洋海运。
全球鲨鱼和海洋保育团体联盟仍在行动，他们呼吁更多的航空公司，特别是美国的物流运输企业参与禁运——如联邦快递和联合航空。
“令人失望的是，上述两家美国物流运输公司，仍在继续运输鱼翅。” Alex Hofford表示。
Jump to: