Topic: 亚洲著名航空港抢救失败 50年后将葬送海底 (Read 116 times)
笑话人家的之前，先看看自己家里，花了150亿美元人家好歹还建了个机场出来，中国花了多少150亿美元屁都没见一个的？数得过来吗？
看看京港澳大桥吧， 有什么用 内地车去不了， 只有香港澳门车才能通行， 有什么意义。
今天我们要说的是一座典型的失败填海造地工程--日本关西国际机场。它位于日本大阪市东南，是亚洲著名的航空港之一，也是日本填海造陆工程的代表作。
日本关西国际机场 1987年动工修建，1994年大型喷气式客机开始在这里起降。有跨海大桥与大阪相连，乘客可以搭乘汽车、火车或者高速渡船从机场前往主岛本州。
因为这座机场完全位于人工岛上，工程量巨大。一百万工人七年用了1.8亿土方填进了17-18米的大海里，整个工程耗资150亿美元。为建机场日本可谓是兴师动众，既劳民又伤财
前期建成的关西机场还不负众望，一度在世界机场排名挺进前20。关西国际机场也成为亚洲中心，每周有499班客机飞往亚洲，每周66个航班到欧洲和中东，每周35个航班前往北美洲。但是高额的建造费和维护机场一直处于亏损状态。
但是毕竟这是一座建在海上的机场，随着海床运动和当初建造技术的缺陷，这座机场整体正在下沉，有专家预测大约50年后这片人造岛将不复存在，自然这座机场也会沉入海底
日本的有关部门曾经也在想尽办法来拯救这座大工程：工程师在海底打上960根柱子来固定流动的土层以保证机场始终保持在海平面上，但是另所有人失望的是这似乎并不起作用。花了钱事没办成，日本民众对这个政府抱怨四起
等待日本关西机场的将是50年后的葬送大海，日本已经没有能力再去修复它了，这也将是日本政府最大的一个笑柄吧
日本关西机场，一座失败的填海造地工程、一座即将葬身海底的工程，一座让本国民众伤透心的工程
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