“这么窄的非机动车道，太考验司机的技术了！”昆明西山区云山支路（与丹霞路交叉路段）非机动车道太窄，引发网友吐槽。相关部门表示正在对该路段进行划线改造，路段将限单向通行。然而，究其根源，是本就狭窄的路面宽度，加之城市停车难问题，强化了老小区道路规划与城市发展的矛盾。
现象：半小时内根本没人走
云山支路南北分别与丹霞路、云山路相交，整个路段长度只有500米左右，宽约6米，道路一侧设有2米宽的机动车停车位，有效通行路面只剩4米左右，但仍然是双向行车。
在停车位的另一侧，用交通隔离栏设置了一条非机动车道，车道贯穿整个路段，只在一侧的老式小区正门前断开，整个非机动车道长约400米，然而宽度却只有70厘米左右。这让非机动车主有些尴尬，“从（非机动车）车道走的话，太窄了，难免磕碰。”一位电动车主认为，路面本身就窄，设置如此狭窄的非机动车道也没有人会从这里走，反倒不利于通行。
记者实地守候了30分钟发现：30分钟内并没有一辆非机动车从非机动车道通过，就连体型最小巧的自行车都无视车道设置，直接从主道路通行，非机动车道形同虚设。甚至有人不走人行道而直接走该非机动车道，以该车道的宽度来计算，两个人都不能并排通行。
回应：改单行道后会合理加宽
针对车道狭窄实用性不高的情况，棕树营北区社区的工作人员告诉记者，云山支路路面本就不宽，且两侧都是老小区，停车不方便，就在道路一侧划了停车位，有效路面再次缩减。“我们现在正在规划把云山支路变成单行道路，目前已经在筹备划单行线。规划以后，非机动车道会合理加宽。”
非机动车道宽度最窄3.5米
资料表明，确定非机动车道宽度，一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定。
单一非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车每条车道宽度一般为1—2.5m。自行车为1m，三轮车、板车为1—2.5m。
根据我国各城市多年的设计实践，非机动车道的基本宽度可采用3.5m(或4m)；5.5m(或6m)；7.5m(或8m)。
（原标题为《 云山支路非机动车道宽70厘米车主怕撞不敢走》）
Topic: 昆明一马路非机动车道宽70厘米，相关部门称改单行道后加宽 (Read 129 times)
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