Topic: [ANN][ICO] Cube - Plateforme de sécurité pour des véhicules autonomes (Read 167 times)
March 21, 2018, 07:18:46 PM
Je te souhaite des bénéfices! J'attends Binance. Je viendrai. Je pense que ça en vaudra la peine. Voyons voir quand il va augmenter. ! C'est bon même maintenant, donc il est l'une des belles pièces pour faire des progrès. Je crois que le volume va encore augmenter
March 21, 2018, 06:37:28 PM
C'est une bonne chose que l'équipe travaille. Seront-ils en mesure de faire de bonnes affaires? J'espère qu'ils iront à Binance. Après tout, c'est un grand marché boursier.
February 14, 2018, 05:07:06 AM
Tous les jetons Cube ont été vendus maintenant. Ce succès a également été obtenu lors de la vente publique comme en pré-vente: la pré-vente a duré 3 heures et la vente publique a duré environ 6 heures.Il y a encore beaucoup de profits pour ceux qui gagnent.Les calculs est toujours en cours; ils exécutent un seul chèque pour le manque de gain et malhonnête. compléter votre Adhésion de KYC. À la fin de l'ICO sera annoncé bientôt. Les calculs sont effectués dès que le CUBE comptes seront distribués.
January 05, 2018, 01:24:51 AM
Expérience de l'équipe CUBE
Pour le voir facilement, cliquez sur le lien ci-dessous.
https://cubeintelligenceltd.blogspot.kr/2017/11/experience-of-cube-team.html
Aujourd'hui, je vais poster un commentaire sur l'expérience de l'équipe CUBE.
L'équipe CUBE avait déjà travaillé sur la création d'un système d'exploitation pour les téléphones portables. Wipi est cela. Wipi était un système d'exploitation pour les téléphones portables qui ont été utilisés par Samsung et LG jusqu'à la veille de la propagation des smartphones. À l'époque, il n'y avait que trois systèmes d'exploitation pour les téléphones portables dans le monde entier. Samsung et LG ont fait un téléphone portable en utilisant wipe développé par Cube Team.
La prochaine chose à remarquer est le X-Road. CUBE a longtemps été impliqué dans l'intégration de l'informatique et des automobiles. X-Road est une société de navigation automobile qui a vendu des centaines de milliers d'unités en 2007 au prix de 400 $. (1) (2)
COO de l'équipe CUBE Bong H. Lee
La prochaine expérience de l'équipe CUBE est Green-Car. (3) (4) C'est une société d'autopartage qui combine l'informatique et l'automobile, également. Green-car acquis par Huge company Lotte. (5) (6) C'est la société d'autopartage TOP2 sur le marché coréen. Nous avons pris l'initiative de réaliser une économie partagée grâce à cette voiture verte. (7)
Notre équipe CUBE a travaillé pour mettre ensemble une variété de technologies informatiques et automobiles et a réussi avec eux. Grâce à nos nombreuses expériences réussies, nous pouvons voir que la combinaison de la Blockchain et de la technologie de sécurité des véhicules autonomes sera une valeur énorme.
Articles Liés
(Merci d'utiliser le traducteur Google)
(1) http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=61486
(2) http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=57980
(3) http://greencar.co.kr
(4) http://www.businesskorea.co.kr/english/news/industry/13672-green-car-sales-sales-imported-green-cars-soared-korea-last-year
(5) http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=176231
(6) http://www.ajunews.com/view/20160822131507791
(7) http://car.chosun.com/site/data/html_dir/2017/11/01/2017110101643.html
Pour le voir facilement, cliquez sur le lien ci-dessous.
https://cubeintelligenceltd.blogspot.kr/2017/11/experience-of-cube-team.html
Aujourd'hui, je vais poster un commentaire sur l'expérience de l'équipe CUBE.
L'équipe CUBE avait déjà travaillé sur la création d'un système d'exploitation pour les téléphones portables. Wipi est cela. Wipi était un système d'exploitation pour les téléphones portables qui ont été utilisés par Samsung et LG jusqu'à la veille de la propagation des smartphones. À l'époque, il n'y avait que trois systèmes d'exploitation pour les téléphones portables dans le monde entier. Samsung et LG ont fait un téléphone portable en utilisant wipe développé par Cube Team.
La prochaine chose à remarquer est le X-Road. CUBE a longtemps été impliqué dans l'intégration de l'informatique et des automobiles. X-Road est une société de navigation automobile qui a vendu des centaines de milliers d'unités en 2007 au prix de 400 $. (1) (2)
COO de l'équipe CUBE Bong H. Lee
La prochaine expérience de l'équipe CUBE est Green-Car. (3) (4) C'est une société d'autopartage qui combine l'informatique et l'automobile, également. Green-car acquis par Huge company Lotte. (5) (6) C'est la société d'autopartage TOP2 sur le marché coréen. Nous avons pris l'initiative de réaliser une économie partagée grâce à cette voiture verte. (7)
Notre équipe CUBE a travaillé pour mettre ensemble une variété de technologies informatiques et automobiles et a réussi avec eux. Grâce à nos nombreuses expériences réussies, nous pouvons voir que la combinaison de la Blockchain et de la technologie de sécurité des véhicules autonomes sera une valeur énorme.
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(Merci d'utiliser le traducteur Google)
(1) http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=61486
(2) http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=57980
(3) http://greencar.co.kr
(4) http://www.businesskorea.co.kr/english/news/industry/13672-green-car-sales-sales-imported-green-cars-soared-korea-last-year
(5) http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=176231
(6) http://www.ajunews.com/view/20160822131507791
(7) http://car.chosun.com/site/data/html_dir/2017/11/01/2017110101643.html
January 05, 2018, 01:21:59 AM
CUBE a terminé la conférence de Deloitte le 30 novembre.
Les réactions étaient très chaudes.
Merci à tous.
-CEO Philip Lee
#cubeintelligence #ICO #COMSA #가상화폐 #presale
Les réactions étaient très chaudes.
Merci à tous.
-CEO Philip Lee
#cubeintelligence #ICO #COMSA #가상화폐 #presale
January 05, 2018, 01:17:36 AM
Notre profil est maintenant sur coinschedule: https://www.coinschedule.com/icos/e1708/cube-pre-sale.html
December 29, 2017, 12:21:36 AM
thanks!
December 28, 2017, 01:52:12 PM
Cube est une plateforme de sécurité Blockchain pour des voitures autonomes. La clé vers le Blockchain est la technologie qui assure une bonne confiance. Cube utilise la technologie Blockchain pour assurer la sécurité des réseaux mobiles autonomes.
Ces jours, la voiture est un ensemble de logiciels avec plus d’un million des lignes de code. Les voitures ont commencé à utiliser de plus en plus les réseaux, et les voitures autonomes devront dépendre fortement des réseaux pour l’auto conduite. Ils utilisent la route de navigation du réseau, les informations sur le trafic, les informations véhicule à véhicule et la mise à jour à distance ECU.
Cela veut dire que les véhicules autonomes ont un risque plus élevé d'être piraté. Le plus probablement, personne n'a jamais souffert d'un virus de piratage une ou deux fois. Cependant, si un véhicule autonome est piraté, cela peut représenter un risque énorme.
Cube développe un système de sécurité qui protège les véhicules autonomes contre le piratage. Contrairement aux méthodes passées qui n'ont pas empêché le piratage, nous utilisons la technologie Blockchain. Mettre en place Blockchain n'est pas du tout un hack à moins de pirater des centaines de milliers d'ordinateurs au même temps. Cube utilise Blockchain, l'intelligence artificielle et la technologie Quantum Hash Cryptography.
L’équipe
Les membres de l'équipe peuvent être divisés en trois catégories. La première est l'équipe qui gère la partie de communication des voitures autonomes. Dans le monde, les véhicules autonomes ont été créés initialement en 1995 par le département d'ingénierie informatique de l'Université Carnegie Mellon. Trois membres de ce département et un étudiant en intelligence artificielle du MIT sont les membres clés de CUBE.
La deuxième catégorie est l'équipe de développement du Blockchain. Deux développeurs clés viennent de Samsung Electronics. Choi était le chef de projet de l'équipe de développement cloud chez Samsung Electronics, et Khun Lee était le chef de l'équipe de développement de l'intelligence artificielle de Samsung.
La troisième catégorie est l'équipe d’automobile. Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer et Jan-Phillip Jost avaient travaillé chez Daimler et Porsche en tant que développeurs.
Blockchain couche
Cube utilise la technologie Blockchain pour assurer la sécurité des réseaux mobiles autonomes. Mais il y a pas mal de difficultés en appliquant la technologie traditionnelle Blockchain sur la sécurité des véhicules autonomes. Les contraintes du Blockchain sont : chargement du réseau important et une scalabilité réduite. CUBE résout ces limitations de la technologie BC traditionnelle avec BC hybride.
Dans le fonctionnement des véhicules autonomes, de nombreux IOT offrent des informations aux véhicules autonomes. Les pirates cherchent à accéder au réseau entre une voiture autonome et l'IoT ou le centre de trafic, et manipule les binaires des logiciels ayant le but d'injecter des logiciels malveillants sur un grand nombre de véhicules. Dans ce cas, le hash du binaire infecté diffère du hash inclus dans la transaction multisig qui est signée par le fournisseur du logiciel et le fabricant OEM. Ainsi, les véhicules peuvent facilement détecter une telle attaque avant l’installation de la mise à jour du logiciel infecté.
La couche profonde d’apprentissage de l’intelligence artificielle (IA)
La deuxième est la couche IA. Jusqu'à présent, la sécurité réseau est un système passif qui recueille des correctifs pour prévenir les cas de piratage passés. Le cube s'entraîne en mode superviseur dans le passé comme un cas primaire, et construit un système de défense contre celui-ci en créant des scénarios d'attaques malveillantes susceptibles à se produire pour centaines de millions de fois. Le système de détection d'intrusion de CUBE utilise le réseau neuronal profond pour la sécurité du réseau de véhicules a deux types, une architecture profonde discriminative et une architecture profonde générative, selon l’exploitation des architectures. Suite à la pré-formation, le réglage fin sera effectué en utilisant la méthode de descente en gradient avec l'apprentissage supervisé. Comme Blockchain est utilisé comme la première et principale méthode de sécurité, la sécurité basée sur la couche profonde d’apprentissage de l’IA garantira un double système de défense.
Couche de cryptographie Quantum Hashing
Blockchain a bien amélioré la sécurité en utilisant des hash d’une manière appropriée. Cependant, il est de plus en plus préoccupant que la performance des ordinateurs augmente rapidement, la cryptographie de hash peut devenir une contrainte. Cube développe la cryptographie quantique pour prévenir les attaques malveillantes contre les véhicules autonomes. Cette cryptographie quantique contribuera non seulement à la commande autonome, mais aussi à la mise à jour globale de l'ensemble de la technologie Blockchain.
Politique de transparence
CUBE considère l'opération transparente comme primordiale. Ainsi, Cube a établi une politique de transparence comme suit:
1) Cube doit recevoir un audit équitable par le biais d'un vote par cinq cabinets comptables reconnus et crédibles.
2) Cube publiera des rapports financiers et opérationnels mensuels afin de partager l’état opérationnel de l'entreprise avec ses contributeurs.
3) Lors de l'embauche de nouveaux membres du personnel, tels que les développeurs, Cube doit mettre en œuvre un processus de validation ainsi que d'examiner en profondeur les portefeuilles des candidats et de définir des politiques de récompense en fonction de leurs capacités.
4) Le budget de l'entreprise doit être étroitement géré d’une manière qu'il sera toujours possible d'exploiter et de gérer l'entreprise sans du budget supplémentaire pendant plus de trois ans.
Politique d'évaluation des jetons
Pour protéger ses contributeurs et leur fournir de meilleurs profits, Cube sera exploité de la manière suivante:
1) Les managers exécutifs de Cube sont liés par un système de lock-up, ce qui signifie qu'ils n'ont pas le droit de faire des ventes des jetons pendant un an. La politique de lock-up a comme but de s'assurer que les managers exécutifs reçoivent des récompenses appropriées une fois l'entreprise suffisamment développée.
2) Cube doit strictement contrôler l'utilisation de son budget pour augmenter d’une manière stable la valeur des jetons Cube. Au moins deux tiers du budget initial doivent rester après une année de financement. L'utilisation de plus d'un tiers du budget initial pour un seul événement nécessite l'approbation d'au moins la moitié du conseil et des contributeurs participant au scrutin.
Ces jours, la voiture est un ensemble de logiciels avec plus d’un million des lignes de code. Les voitures ont commencé à utiliser de plus en plus les réseaux, et les voitures autonomes devront dépendre fortement des réseaux pour l’auto conduite. Ils utilisent la route de navigation du réseau, les informations sur le trafic, les informations véhicule à véhicule et la mise à jour à distance ECU.
Cela veut dire que les véhicules autonomes ont un risque plus élevé d'être piraté. Le plus probablement, personne n'a jamais souffert d'un virus de piratage une ou deux fois. Cependant, si un véhicule autonome est piraté, cela peut représenter un risque énorme.
Cube développe un système de sécurité qui protège les véhicules autonomes contre le piratage. Contrairement aux méthodes passées qui n'ont pas empêché le piratage, nous utilisons la technologie Blockchain. Mettre en place Blockchain n'est pas du tout un hack à moins de pirater des centaines de milliers d'ordinateurs au même temps. Cube utilise Blockchain, l'intelligence artificielle et la technologie Quantum Hash Cryptography.
L’équipe
Les membres de l'équipe peuvent être divisés en trois catégories. La première est l'équipe qui gère la partie de communication des voitures autonomes. Dans le monde, les véhicules autonomes ont été créés initialement en 1995 par le département d'ingénierie informatique de l'Université Carnegie Mellon. Trois membres de ce département et un étudiant en intelligence artificielle du MIT sont les membres clés de CUBE.
La deuxième catégorie est l'équipe de développement du Blockchain. Deux développeurs clés viennent de Samsung Electronics. Choi était le chef de projet de l'équipe de développement cloud chez Samsung Electronics, et Khun Lee était le chef de l'équipe de développement de l'intelligence artificielle de Samsung.
La troisième catégorie est l'équipe d’automobile. Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer et Jan-Phillip Jost avaient travaillé chez Daimler et Porsche en tant que développeurs.
Blockchain couche
Cube utilise la technologie Blockchain pour assurer la sécurité des réseaux mobiles autonomes. Mais il y a pas mal de difficultés en appliquant la technologie traditionnelle Blockchain sur la sécurité des véhicules autonomes. Les contraintes du Blockchain sont : chargement du réseau important et une scalabilité réduite. CUBE résout ces limitations de la technologie BC traditionnelle avec BC hybride.
Dans le fonctionnement des véhicules autonomes, de nombreux IOT offrent des informations aux véhicules autonomes. Les pirates cherchent à accéder au réseau entre une voiture autonome et l'IoT ou le centre de trafic, et manipule les binaires des logiciels ayant le but d'injecter des logiciels malveillants sur un grand nombre de véhicules. Dans ce cas, le hash du binaire infecté diffère du hash inclus dans la transaction multisig qui est signée par le fournisseur du logiciel et le fabricant OEM. Ainsi, les véhicules peuvent facilement détecter une telle attaque avant l’installation de la mise à jour du logiciel infecté.
La couche profonde d’apprentissage de l’intelligence artificielle (IA)
La deuxième est la couche IA. Jusqu'à présent, la sécurité réseau est un système passif qui recueille des correctifs pour prévenir les cas de piratage passés. Le cube s'entraîne en mode superviseur dans le passé comme un cas primaire, et construit un système de défense contre celui-ci en créant des scénarios d'attaques malveillantes susceptibles à se produire pour centaines de millions de fois. Le système de détection d'intrusion de CUBE utilise le réseau neuronal profond pour la sécurité du réseau de véhicules a deux types, une architecture profonde discriminative et une architecture profonde générative, selon l’exploitation des architectures. Suite à la pré-formation, le réglage fin sera effectué en utilisant la méthode de descente en gradient avec l'apprentissage supervisé. Comme Blockchain est utilisé comme la première et principale méthode de sécurité, la sécurité basée sur la couche profonde d’apprentissage de l’IA garantira un double système de défense.
Couche de cryptographie Quantum Hashing
Blockchain a bien amélioré la sécurité en utilisant des hash d’une manière appropriée. Cependant, il est de plus en plus préoccupant que la performance des ordinateurs augmente rapidement, la cryptographie de hash peut devenir une contrainte. Cube développe la cryptographie quantique pour prévenir les attaques malveillantes contre les véhicules autonomes. Cette cryptographie quantique contribuera non seulement à la commande autonome, mais aussi à la mise à jour globale de l'ensemble de la technologie Blockchain.
Politique de transparence
CUBE considère l'opération transparente comme primordiale. Ainsi, Cube a établi une politique de transparence comme suit:
1) Cube doit recevoir un audit équitable par le biais d'un vote par cinq cabinets comptables reconnus et crédibles.
2) Cube publiera des rapports financiers et opérationnels mensuels afin de partager l’état opérationnel de l'entreprise avec ses contributeurs.
3) Lors de l'embauche de nouveaux membres du personnel, tels que les développeurs, Cube doit mettre en œuvre un processus de validation ainsi que d'examiner en profondeur les portefeuilles des candidats et de définir des politiques de récompense en fonction de leurs capacités.
4) Le budget de l'entreprise doit être étroitement géré d’une manière qu'il sera toujours possible d'exploiter et de gérer l'entreprise sans du budget supplémentaire pendant plus de trois ans.
Politique d'évaluation des jetons
Pour protéger ses contributeurs et leur fournir de meilleurs profits, Cube sera exploité de la manière suivante:
1) Les managers exécutifs de Cube sont liés par un système de lock-up, ce qui signifie qu'ils n'ont pas le droit de faire des ventes des jetons pendant un an. La politique de lock-up a comme but de s'assurer que les managers exécutifs reçoivent des récompenses appropriées une fois l'entreprise suffisamment développée.
2) Cube doit strictement contrôler l'utilisation de son budget pour augmenter d’une manière stable la valeur des jetons Cube. Au moins deux tiers du budget initial doivent rester après une année de financement. L'utilisation de plus d'un tiers du budget initial pour un seul événement nécessite l'approbation d'au moins la moitié du conseil et des contributeurs participant au scrutin.
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