Topic: [ANN][ICO] Cube - Security Platform for Autonomous Vehicle 🔴 (Read 177 times)
Javna prodaja je uspjesno zavrsena,hvala svim sudionicima
Vazna objava-Javna prodaja zapocinje 12. 2.
Nasa sljedeca prodaja zapocinje 16.2. sa 10% bonusa
Pogledajte nas video
https://www.youtube.com/watch?v=Fd9BJCkrsa4
https://www.youtube.com/watch?v=Fd9BJCkrsa4
Cube reservation sale do 15.1. uz 70 % bonusa
https://www.cubeint.io/
https://www.cubeint.io/
Cube predstavlja blockchain sigurnosnu platformu za autonomne automobile. Ključna značajka blockchaina jest ta što osigurava povjerenje. Cube koristi blockchain tehnologiju kako bi autonomnim mobilnim mrežama pružio sigurnost.
U današnje vrijeme automobil predstavlja masu softvera s više od milijun linija kodova. Automobili započinju koristiti više mreža, a autonomni automobili, kako bi samovozni, bi trebali uvelike ovisiti o mreži. Automobil koristi mrežnu navigacijsku rutu, informacije o prometu, informacije o vozilu te daljinsku ECU nadogradnju.
To znači kako autonomna vozila posjeduju veći rizik od hakiranja. Moguće je kako nitko nije jednom ili dvaput pretrpio hakerski virus. Međutim, ako samovozno vozilo bude hakirano, onda to može predstavljati veliki rizik.
Cube kreira sigurnosni sustav koji autonomna vozila štiti od hakiranja. Za razliku od prošlih metoda koje nisu spriječile hakiranje, mi koristimo blockchain tehnologiju. Primjenom blockchain tehnologije ne možete hakirati jedno računalo ako istovremeno ne hakirate na tisuće njih. Cube koristi blockchainove, umjetnu inteligenciju te Quantum Hash kriptografsku tehnologiju.
Tim
Članovi tima mogu se podijeliti u tri kategorije. Prva kategorija je tim za komunikacijski dio autonomnog automobila. Autonomna vozila prvi put su kreirana 1995. godine od strane odjela za računalno inženjerstvo Sveučilišta Carnegie Mellon. Tri člana tog odjela i jedan MIT student umjetne inteligencije ključni su članovi CUBE-a.
Druga kategorija je blockchain razvojni tim. Dva ključna developer su iz Samsung Electronics-a. Choi je bio projektni menadžer cloud razvojnog tima Samsung Electronics-a, a Khun Lee je bio voditelj Samsungovog tima za razvoj umjetne inteligencije.
Treća kategorija je automobilski tim. Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer i Jan-Phillip Jost radili su kao developeri za Daimler i Porsche.
Blockchain sloj
Cube blockchain tehnologiju koristi kako bi osigurao sigurnost autonomnih mobilnih mreža. No, postoje različite poteškoće u primjeni tradicionalne blockchain tehnologije u sigurnost autonomnih vozila. Blockchain instancije pate od visokog overheada i niske skalabilnosti. CUBE navedena ograničenja tradicionalne BC tehnologije rješava korištenjem hibridnog BC-a.
U radu autonomnih vozila, mnogi IOT-ovi pružaju informacije autonomnim vozilima. Napadač želi pristupiti mreži između autonomnog automobila i IoT-a ili prometnog centra, te manipulirati binarnim softverom s ciljem ubrizgavanja zlonamjernog softvera u veliki broj vozila. U takvim slučajevima, hash inficiranog binarnog sustava razlikuje se od hasha uključenog u više-potpisnu transakciju koju potpisuje SW provider te OEM. Dakle, vozila mogu lako otkriti takav napad prije instaliranja zaraženog SW ažuriranja.
AI sloj dubokog učenja
Drugi je AI sloj. Za sada, mrežna sigurnost predstavlja pasivni sustav koji prikuplja zakrpe koje će spriječiti hakiranje. Cube djeluje u supervizor modu u primarnom slučaju, te izgrađuje obrambeni sustav stvaranjem zlonamjernih scenarija napada koji će vjerojatno biti napravljeni stotinama milijuna puta. CUBE sustav za otkrivanje upada koji koristi Deep Neural Network for Vehicle Network Security ima dvije vrste, diskriminativnu dubinsku arhitekturu i generativnu dubinsku arhitekturu, ovisno o tome kako se arhitekture iskorištavaju. Nakon pred-treninga, izvodit će se fino podešavanje korištenjem metode stupnjevanog silaska uz nadzirano učenje. Dok Blockchain služi kao prva i glavna sigurnosna metoda, sigurnost temeljena na AI Deep Learning sigurnost jamči dvostruki sustav obrane.
Quantum Hashing kriptografski sloj
Blockchain je poboljšao sigurnost korištenjem odgovarajućih hashova. Međutim, postoji sve veća zabrinutost da, kako performanse računala brzo rastu, hash kriptografija može djelovati kao ograničenje. Cube razvija kvantnu kriptografiju kako bi spriječili zlonamjerne napade na autonomna vozila. Navedena kvantna kriptografija pridonijet će ne samo autonomnoj vožnji, već i cjelokupnoj nadogradnji cijele Blockchain tehnologije.
Politika transparentnosti
CUBE smatra kako su transparentne operacije vrlo važne. Stoga je Cube uspostavio politiku transparentnosti:
1) Cube će provoditi pravednu reviziju od strane pet globalno prepoznatih i kredibilnih računovodstvenih tvrtki.
2) Cube će izdavati mjesečna operativna i financijska izvješća kako bi sa svojim suradnicima podijelio operativni status tvrtke.
3) Pri zapošljavanju novih članova tima, poput developera, Cube će implementirati validacijski proces kao i temeljito ispitivanje portfelja kandidata te će postaviti politiku nagrađivanja koja će biti u skladu s njihovim sposobnostima.
4) Proračunom tvrtke stručno će se upravljati, tako da će se njome, bez dodatnog financiranja, moći operirati i upravljati više od tri godine.
Politika procjene tokena
Kako bismo zaštitili doprinositelje i osigurali im veće profite, Cube će djelovati na sljedeći način:
1) Izvršni menadžeri Cube-a vezani su sustavom zaključavanja, što znači kako godinu dana nemaju pravo na prodaju tokena. Politika zaključavanja ima namjenu osiguravati da izvršni menadžeri odgovarajuće nagrade prime tek nakon što tvrtka dovoljno naraste.
2) Cube će strogo kontrolirati upotrebu proračuna kako bi stabilno povećavala vrijednost Cube tokena. Najmanje dvije trećine početnog proračuna moraju ostati nakon jedne godine financiranja. Korištenje više od jedne trećine početnog proračuna za bilo koji pojedinačni događaj zahtijeva odobrenje najmanje polovice odbora i suradnika koji sudjeluju u glasanju.
U današnje vrijeme automobil predstavlja masu softvera s više od milijun linija kodova. Automobili započinju koristiti više mreža, a autonomni automobili, kako bi samovozni, bi trebali uvelike ovisiti o mreži. Automobil koristi mrežnu navigacijsku rutu, informacije o prometu, informacije o vozilu te daljinsku ECU nadogradnju.
To znači kako autonomna vozila posjeduju veći rizik od hakiranja. Moguće je kako nitko nije jednom ili dvaput pretrpio hakerski virus. Međutim, ako samovozno vozilo bude hakirano, onda to može predstavljati veliki rizik.
Cube kreira sigurnosni sustav koji autonomna vozila štiti od hakiranja. Za razliku od prošlih metoda koje nisu spriječile hakiranje, mi koristimo blockchain tehnologiju. Primjenom blockchain tehnologije ne možete hakirati jedno računalo ako istovremeno ne hakirate na tisuće njih. Cube koristi blockchainove, umjetnu inteligenciju te Quantum Hash kriptografsku tehnologiju.
Tim
Članovi tima mogu se podijeliti u tri kategorije. Prva kategorija je tim za komunikacijski dio autonomnog automobila. Autonomna vozila prvi put su kreirana 1995. godine od strane odjela za računalno inženjerstvo Sveučilišta Carnegie Mellon. Tri člana tog odjela i jedan MIT student umjetne inteligencije ključni su članovi CUBE-a.
Druga kategorija je blockchain razvojni tim. Dva ključna developer su iz Samsung Electronics-a. Choi je bio projektni menadžer cloud razvojnog tima Samsung Electronics-a, a Khun Lee je bio voditelj Samsungovog tima za razvoj umjetne inteligencije.
Treća kategorija je automobilski tim. Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer i Jan-Phillip Jost radili su kao developeri za Daimler i Porsche.
Blockchain sloj
Cube blockchain tehnologiju koristi kako bi osigurao sigurnost autonomnih mobilnih mreža. No, postoje različite poteškoće u primjeni tradicionalne blockchain tehnologije u sigurnost autonomnih vozila. Blockchain instancije pate od visokog overheada i niske skalabilnosti. CUBE navedena ograničenja tradicionalne BC tehnologije rješava korištenjem hibridnog BC-a.
U radu autonomnih vozila, mnogi IOT-ovi pružaju informacije autonomnim vozilima. Napadač želi pristupiti mreži između autonomnog automobila i IoT-a ili prometnog centra, te manipulirati binarnim softverom s ciljem ubrizgavanja zlonamjernog softvera u veliki broj vozila. U takvim slučajevima, hash inficiranog binarnog sustava razlikuje se od hasha uključenog u više-potpisnu transakciju koju potpisuje SW provider te OEM. Dakle, vozila mogu lako otkriti takav napad prije instaliranja zaraženog SW ažuriranja.
AI sloj dubokog učenja
Drugi je AI sloj. Za sada, mrežna sigurnost predstavlja pasivni sustav koji prikuplja zakrpe koje će spriječiti hakiranje. Cube djeluje u supervizor modu u primarnom slučaju, te izgrađuje obrambeni sustav stvaranjem zlonamjernih scenarija napada koji će vjerojatno biti napravljeni stotinama milijuna puta. CUBE sustav za otkrivanje upada koji koristi Deep Neural Network for Vehicle Network Security ima dvije vrste, diskriminativnu dubinsku arhitekturu i generativnu dubinsku arhitekturu, ovisno o tome kako se arhitekture iskorištavaju. Nakon pred-treninga, izvodit će se fino podešavanje korištenjem metode stupnjevanog silaska uz nadzirano učenje. Dok Blockchain služi kao prva i glavna sigurnosna metoda, sigurnost temeljena na AI Deep Learning sigurnost jamči dvostruki sustav obrane.
Quantum Hashing kriptografski sloj
Blockchain je poboljšao sigurnost korištenjem odgovarajućih hashova. Međutim, postoji sve veća zabrinutost da, kako performanse računala brzo rastu, hash kriptografija može djelovati kao ograničenje. Cube razvija kvantnu kriptografiju kako bi spriječili zlonamjerne napade na autonomna vozila. Navedena kvantna kriptografija pridonijet će ne samo autonomnoj vožnji, već i cjelokupnoj nadogradnji cijele Blockchain tehnologije.
Politika transparentnosti
CUBE smatra kako su transparentne operacije vrlo važne. Stoga je Cube uspostavio politiku transparentnosti:
1) Cube će provoditi pravednu reviziju od strane pet globalno prepoznatih i kredibilnih računovodstvenih tvrtki.
2) Cube će izdavati mjesečna operativna i financijska izvješća kako bi sa svojim suradnicima podijelio operativni status tvrtke.
3) Pri zapošljavanju novih članova tima, poput developera, Cube će implementirati validacijski proces kao i temeljito ispitivanje portfelja kandidata te će postaviti politiku nagrađivanja koja će biti u skladu s njihovim sposobnostima.
4) Proračunom tvrtke stručno će se upravljati, tako da će se njome, bez dodatnog financiranja, moći operirati i upravljati više od tri godine.
Politika procjene tokena
Kako bismo zaštitili doprinositelje i osigurali im veće profite, Cube će djelovati na sljedeći način:
1) Izvršni menadžeri Cube-a vezani su sustavom zaključavanja, što znači kako godinu dana nemaju pravo na prodaju tokena. Politika zaključavanja ima namjenu osiguravati da izvršni menadžeri odgovarajuće nagrade prime tek nakon što tvrtka dovoljno naraste.
2) Cube će strogo kontrolirati upotrebu proračuna kako bi stabilno povećavala vrijednost Cube tokena. Najmanje dvije trećine početnog proračuna moraju ostati nakon jedne godine financiranja. Korištenje više od jedne trećine početnog proračuna za bilo koji pojedinačni događaj zahtijeva odobrenje najmanje polovice odbora i suradnika koji sudjeluju u glasanju.
Jump to: