Referitor la aspectul acesta, s-a mentionat ca nu se comercializeaza datele, sunt exclusiv folosite ca sa ajute alti soferi sa ocoloeasca problemele in trafic.
Am un pic de dubii legate de mentiunea asta. Nu vreau să speculez. Dar dacă Atlas Navi devine competitor în piaţa sistemelor de navigaţie, cred că nu vor avea încotro. E vorba de mârlănie şi interese din partea celor mult mai mari decât ei. Mârlani în sensul că îţi vâră sub nas o ofertă de nerefuzat.
Să refuzi un contract pe un deceniu în valoare de câteva zeci sau sute de milioane de dolari doar pentru că vrei tu să nu comercializezi datele e dificil. Unii au pur şi simplu nevoie de informaţiile respective pentru anumite cercetări. Şi e suficient să deschizi larg pe urmă poarta, că doar dacă le-am dat unora le dăm şi celorlalţi.
Bineînţeles. Oricine poate să fie în dezacord cu mine, e opinia mea. Mi se pare că astăzi să te lansezi pe piaţă şi să ai în continuare respect pentru intimitatea clienţilor tăi e şansă unu la un milion. Nimeni nu se mai prea sacrifică. Caz concret, Wasabi.
Ce aduc ai nostri ca plus, e ca datele se duc automat in sistem cu ajutorul camerei video, nu m-ai trebuie sa semnalezi tu manual pe telefon (cazul waze), dar ca si minus ti se duce bateria mai repede la telefon
Sună interesant. Dar oare nu e mai sigură metoda celor de la Waze de detectare? O fi inteligentă inteligenţa asta artificială, dar e uşor şi să dea rateuri până se mai perfecţionează. La Waze e simplu. Dacă o mie de utilizatori au zis că e accident, probabil că e. Dar cum e posibil să dea o mie de utilizatori o alarmă falsă? Şi uite aşa se ignoră alarmele false, un-doi.
Îmi aduc aminte că într-o vreme Garmin sau Sygic (sper că nu le datorez acum un miel) avea ceva aplicaţie care folosea camera telefonului şi teoretic trebuia să îţi arate exact pe unde să mergi în funcţie de ce vedea telefonul. Vedeai drumul în direct, un fel de realitate augmentată. Sună super mişto. În realitate a fost un eşec uriaş, aplicaţia nici nu cred că mai există. Multora le arăta să meargă pe a doua bandă, pentru că aplicaţia înţelegea că aia e prima.
Totuşi poate e cu noroc dacă e proiect românesc, că noi avem străzile belea. Poate găsesc ei o metodă genială de a face IA să diferenţieze câmpul deschis de drumul tăbăcit de mii de maşini fără trasaje şi indicatoare. Serios vorbesc, că mi-e că ziceţi că fac mişto.
-
V-am pupat,
Intimitate(a)G