Topic: Bayilerde artık araç var (Read 313 times)

Valla ben onu bunu bilmem, memlekette gün geçtikçe kolaylasan tek şey insanların ruh sağlığının bozulması. Neye niyetlenilse el yakıyor, araba ev falan zaten artık ütopik gereksinimler, yahu basit bir ev alışverişi yapayım desen, ikibin lira ile kurtulma şansın neredeyse yok. Evlenecek düğün yapacak gençlerin halı perişan, insanların en mutlu günü, en az üç sene borç ödeyecekleri dönemin başlangıcı olur mu, biraz daha desecek olsak bin tane daha mevzu var can sıkıcı, ne zaman düzelir, hiçbirimiz bilmiyoruz...

Eski günlere kıyasla araç satış oranı oldukça düştüğü için devir iyice değişmeye başladı. Sadece bununla ilgili de değil tabi bayilerde eski günlerdeki kadar büyük bir çeşitlilik bulunmadığı için dediğiniz gibi durumlar da değişti. Fazladan para ödeyerek araç alma olayına herkesin yanaşacağını sanmıyorum. Fakat gitgide insanlar buna mecbur hale gelmeye başlıyor. Keşke biraz daha bu konularla ilgili denetim vs. olsa da insanlar ek para ödemeden işini halledebilse.

Artık devir değişti hemde öyle bir değiştiki... Eskiden (çok değil 2019 ve öncesi) bir bayiye gittiğinizde neredeyse istediğiniz renk modelde araç bulurdunuz yada gelecek araçlardan en geç 1-2 ay içinde gelirdi ayrıca batilere gittiğinizde bir hoşgeldin ilgilenme vardı hatta aradan 3-5 gün geçtikten sonra ne yaptınız karar verdiniz mi? diyerek arayanlar olduğunu hatırlıyorum ya şimdi durum nasıl? Neredeyse yüzünüze bile  bakmıyorlar.

Parası olan için her daim araba var sıkıntı yok ama liste fiyatının üzerinde bir fiyattan almak durumunda kalıyorsunuz. Döviz kuru arttıkça araç fiyatları dahada artacak ve ulaşılması çok daha zor olacak belki önümüzdeki dönemlerde bayilerde hep araç olacak ama belli kesimler dışında kimse pek kimsenin araç alması mümkün olmayacak gibi duruyor.

Valla hocam ehliyetim bile yok, evimin önünden yarım saatte bir dolmuş geçiyor, ayrıca herkes araba kullanacak diye bir kaide de yok, ben gergin biri oluyorum trafikte, benim hem kendi güvenliğim hem de kamu güvenliği için trafikte olmamam daha mantıklı😂
Velev ki inat ettim araba almaya karar verdim, şu şartlarda çok param da olsa almam, MTV si ÖTV si kdv si muayenesi sigortası boku pusuru bu kadar güzel adam duduklenen bir sisteme çanak tutmam kardeşim, bu arada gerçekten ihtiyacı olup da alması gereken de saygım var.

2021 de 150bin TL etmeyen flyat egea araç olmuş 700-1m arası bayide hep araç olsa ne olacak 130 binlik tenekelere 1 milyon verdikten sonra bir zahmet bayide de araç olsun .


Egea 1 milyon
Honda 1.7 milyonlan bu fiyatlara her bayide araç olsa ne olacak kim nasıl alacak aylık 50.0000 TL mi odeyecegiz

Hadi aldın aracın yıllık bakımına vereceğin para ile 2012 de sıfır araç alıyorduk.

Asgari ücretli birine eğer yardım eden bir yakını yoksa çürümüş sahini bile alamaz.

öğleden sonra skoda'yı aradım onlarda yan çizdi, kaporaya gerek yok araç gelince haber veririz dedi aynı adam...

Kanunen bir yaptırım olması lazım bence buna. El altından para alıp ona göre araba satma olayının kanunlar önünde suç sayılması gerekir. Zaten araç fiyatları dünyanın parası olmuş bir de ekstradan ciddi bir para daha koyup anca arabayı kendiniz için ayırtabiliyorsunuz. Bunun üzerine bir de araç hemen size gelmiyor falan çok garip bir dönemdeyiz.

Galericilerin el altından para alma olayına şaşırmam ama bayilerin bile bunu yapması ne kadar ilginç bir dönemden geçtiğimizi gözler önüne seriyor.

Kia, Hyundai gibi markalar biraz salla başı yapıyorlar çünkü segmente göre fiyatları biraz daha uygun. Kalite olarak elbette Skoda gibi markaların gerilerinde oldukları için maliyet olarak düşük oluyorlar. Talep çok olunca başından savmak için gelince haber ederiz gibi gönderip yine el altından bayiler galericilere arabaları peşkeş çekiyorlar. Tuhafı da şikayet makamınız yok. Firmalar bayilerin satış politikasına karışamıyormuş. Ne alakaysa

2 bayiye gittim bugün, kia ve skoda.

skoda da hemen alabileceğiniz araç vardı ama tabi istediğiniz renk olmayabilir. onun dışında kapora bırakın önümüzdeki aya gelir dediler.

kia'da kapora almadan araç gelince haber ederiz diyorlar, içeride de baya araç vardı.

Sıfırı galericiler el altından para verip alabilenlerin içinde iki ay sonra sıfırından bile pahalıya satanlar da cabası. Araba dünyanın geri kalanı da antika değeri taşıyanlar dışında yatırım aracı olarak değerlendirilir mi inanın bilmiyorum. Ayrıca konut özelinde de üç yılda 10 katına çıkan evler biliyorum çevremde. Enteresan günlerden geçiyoruz ya bakalım sonu nasıl olacak.

Son  3 yılda  galericeler ve emlakçıların kazandığı parayı John D. rockefeller bile kazanamamıştır. Öyle günlerden geçiyoruz. Bayiler yok çekerken,  el altından alınan piyasaya sürülen yüzbinlerce araba fahiş fiyatlardan alıcı buldu. Arsa fiyatlarındaki balon ev fiyatlarındaki artış böyle bir dönem bir daha ne zaman gelir acaba.

Hala kuyruk var diyorlar. İnanılmaz. Bir arsa fiyatları bir de araba çılgınlığı.

İkinci el piyasasının rayına oturması için bayilerdeki araç sayısının artması gerekiyordu, bunun dışında bayilerin de açıktan talep ettikleri avantalar da ortadan kalktığında hemen olmasa bile yavaş yavaş eski düzene dönülür. İhtiyaç dolayısıyla almak isteyenler, işin ticaretini yapanlar yüzünden hiç olmayacak arabalara hiç olmayacak paralar verdi, hala da vermeye devam ediyorlar, bugün kardeşim geçen sene 87 ye aldığı arabayı model yukseltecegi icin 230 a sattı, gerisini siz düşünün, neredeyse 2 katı para bıraktı bu alışveriş, bunu onlarca arabayla yapanları düşününce ortaya acayip rakamlar çıkabiliyor.

Bayilerde artık araç olabilir ama insanlarda para yok maalesef, kimsenin parası kalmadığı için artan dolar fiyatıyla birlikte doğal olarak artan araç fiyatlarıyla bayilere, galerilere her araba artık gelmeye başlıyor, araba almak için doğru zaman mı bilmiyorum,

Babam emekli makinist, biraderler Avrupa'ya çalışan tır şoförü ama benim ehliyetim bile yok, dahası hayatımın hiç bir döneminde araba kullanma hevesim de olmadı,  o yüzden bu araba işlerine hiç girmedim, kişisel olarak bireysel ihtiyaçlar için araç kullanımına itirazım olmasa da, herkesin de arac kullanma yeteneğinin olmadığı kanaatindeyim. Hatta çok güçlü otomobillerin zayıf karakterlerin veya yeteneklilerin elinde olması kazaya daha çok sebep verebilmekte bence. Velhasıl kelam toplu taşıma bana hep cazip gelmiştir. Diğer yorumlarda da yazdım, özellikle otomobil sektörünün bu kadar kâr bırakan bir iş olması, global etkenler (çip problemi) üzerinden okunabilir ancak o süreç çok da sürmedi sanırım, asıl mevzu bizim memleketin ekonomik durumu...

Bayilerde değil, galerilerde araçlar var hocam ve o daima vardı.Fiyatları normal fiyatların çok üstünde satarak ekstra para kazanıyorlar bunları da bir kenara bırakırsak artık el altından rüşvet almaya da başlıyorlar.Galerilerin bu durumlarına artık bir son vermeleri gerekiyor.Buna devlet eliyle bir engel koymak ve kontrol etmek lazım.Bunun devam etmesi durumunda bayilerde de araçlar olmamaya devam edecek.

Araçlar üzerinden kâr sağlamak Türkiye’ye özgü bir durum herhalde. Genellikle ikinci el araçlar sıfır araçlardan pahalı satılıyor ve bunu dünyada uygulayan yegane ülkelerden birisiyiz herhalde. Bizim gibi olan belki güney Afrika bölgelerinde araçların çok olmadığı ve araç azlığı neticesinde var olan araçların değerli olduğu ülkeler varsa, oralarda ikinci el değerlidir. Türkiye’de ise sistem tamamen farklı işliyor. Artık bir şekilde bu duruma son vermek lazım ancak yasaklarla değil de araçlardaki vergi sistemini değiştirerek belki bunu yapabilirler.

Otomobil alıp satarak kâr etme işinin biraz olsun zorlaşması ve profesyonelleşmesi gerekiyor idi. Sonunda olmuş diyebiliriz. Elbette yasakla falan olmuş olması garip ve kötü bir durum. Bundan sonra paranın biraz daha gayrimenkul al sat işlemlerine gittiğini görürüz. Olması gereken elbette aslında akıllı paranın buralara değil en çok hisse senetlerine, fon araçlarına gitmesidir. Ülkede yeni nesiller hariç hâlâ eksik rağbet gören bir şey ama.

Doların piyasadaki yoğun artışı sebebiyle fiyatlarda doğal olarak bir artış yaşanıyor ancak temmuz fiyatları ile ağustos fiyatları arasında ortalama 100 bin liralık farkın kaynağını anlayabilmiş değilim. Biraz araç firmalarının da suistimal durumu var sanki.

Bu arada haloween, dostum sen eti de belirli fiyatın altında yemeye özen gösterdiğin için araba almanı beklemiyorum açıkçası. Ben de şu fiyatlardan almak istemiyorum ancak bugün yarından ucuz olduğu için fırsat bulursam değerlendirmeyi düşünüyorum.

Nakit konusunda ciddi bir akış sıkıntısı olacağı konuşuluyor, herkes sıcak paraya ulaşmanın peşinde. Benzin fiyatları böyle yüksek, bakım fiyatları uçmuş, vergisi kaskosu zaten altından kalkılabilecek gibi değilken insanlar ellerindeki parayı tenekelere gömmek istemiyor.
Piyasa düşmez ama satışlar çok düşer, ilginç bir ortamdan geçiyoruz. İkinci elde 800 bin ilana girilen arabalar gerçek piyasada 650’ye alıcı bulabiliyor

Toplum olarak bu tarz yapıları boykot etmeyi öğrenmedikçe bize istedikleri zaman araç satacaklar, istedikleri zaman araç yok cevabı verecekler. Ne zaman ki medeni bir şekilde protesto yapmayı öğreniriz, o zaman bir şeyleri değiştirmeyi konu edinebiliriz.



Araba eskiden lüks bir nesne olarak görülürmüş ama artık sıradan bir ihtiyaç. Siz olaya yatırım amacıyla bakarak bir perspektif çizebilirsiniz elbette. Fakat corona virüsten sonra toplu taşıma araçlarını kullanmak istemeyen insanların sayısı arttı. Ayrıca hafta sonunu kısa mesafelere sahip şehirlerarası seyahatlerle değerlendiren insanlar da var. Araba bugün gerçekten bir ihtiyaç. Yatırım aracı olarak görülmesi ekonominin düzensizliğinden dolayı yaşanıyor. Ayrıca mesajınızda anlayamadığım bir nokta var. Dolar ve altının aynı anda güçleneceğini mi söylüyorsunuz? Dolar ve altın rasyosu her zaman bir ters makas oluşturmuştur.

Online satış sistemine geçilse de galericiler orayı da talan ediyorlar örneğin Mercedes. Türkiye Online satış sistemine geçtiler ama nasıl bir şekilde sistem suistimal edildiyse tekrar bu sistemi kapattılar. Tüm firmalar Online satışlar ile birlikte satış stratejisi geliştirirse, bayilik sistemi iptal edilip kişinin kendisine düzenli olarak teslimat yapılabilecek bir sistem oluşursa işte o zaman verimli bir satış stratejisi olur ancak Türkiye’de şu anda garip bir ikinci el piyasası olduğu için bayilerin bir çoğunun ekstra sahip oldukları galeri firmalarına aktarmalar yaşanıyor. Geçen günlerde bir yerde çıkan yangında stoklanan minivan araçların yandığını gördüm. Stokçulara üzüldüğümü söyleyemem.

Bayide araç var aslında ama sizi arayıp getirebiliriz diyorlar. Yani stoktan bir şekilde çekiyorlar. Galericiler tek değil, bayiler de bunu yapıyorlar. El altından istedikleri haraçlar ise onların satış politikası özgürlüğüne giriyormuş. Buna firmaların kendileri karışamıyor. Şikayet edebileceğiniz bir merci de yok. Yani bayiler el altında  araç getiriyorlar, getirip sergilemiyorlar.

Geçen gün bir arkadaşla birkaç araba bayisi gezdik hiçbirinde araç falan yoktu adamlar sergilemelik bile araç koymamış. Yeni teknolojileri görmek istesen onu bile göremiyorsun yeni çıkan arabaları inceleyemiyorsun.
Bayide araç yok galerilerde tüm araçlar. Onlardan da pahalıya alıyorsunuz. Artık tüm firmaların online satış sistemine geçmesi gerekiyor.

Ticarette kâr etme çabası anlayışla karşılanacak bir çaba, zaten amaç da kâr etmek olmalı ki süreklilik arz edebilen bir ticari düzen olusabilsin, ancak bizim ülke ekonomisindeki defolar, bazılarının karakterindeki defolari da ortaya çıkarıyor, o da tam olarak sizin bahsettiğiniz hususlara karşılık gelen defolar ne yazık ki. Dünyanın gelismis ülkelerinde bizdeki kadar ev araba arsa üçgenine kar marjı yüksek alanlar olarak bakılıyor mu çok merak ediyorum doğrusu.

Ev alamayan adamlar artık araba alarak yatırım yapmak istedikleri için arabalara rağbet artmıştı ancak kredi muslukları kapandığı için artık sıfır araba almak çok zor. Zaten başlıkta da bu yüzden herhalde araba var deniliyor. Daha düne kadar çocukları çalışmayan tek maaş insanlar istedikleri sıfır arabayı alabilirken şimdi çift maaş olanlar bile sıfır araba alamaz duruma geldiler.

Araç firmaları bayiler nakit kral olacak kış aylarından önce nakite dolara geçelim fikrine büründü galiba.

Ama alır mıyım asla. Araba alacağımız gunlerde gelecek elbet o şimdi değil ben altın ve doların kudretli olacağı günlere hazırlanırken ikinci el otoyu ya da arabayı garajda bakamam.

Hepimiz aynıyız ne yazık ki hocam. ( Millet olaraktan yani)
Aldığımız şeyi nasıl çok fazla karla satarız derdimiz o. Benim bir arkadaşım arsasını sattı 4 milyon TL'ye aradan 2 ay geçti o arsa 6 milyon olmuş tüh ucuza gitti diyore. Ben 10 kat kar elde ettim şükür demiyor. Hep daha fazla. Araç galaeri işleri de öyle. Alıcı daha ucuza satıcı daha pahalıya dert bu

Hocam ben memur bir babanın üç evladindan biriyim, annem de ev hanimiydi, biz üç kardeş çok iyi olmasa da iyi şartlarda okuduk, yaşadık, babam ev için arsa almıştı, emekli olunca rahatlıkla evini yapabildi, arabasını da almıştı hatta, evet bazı şartların bugünle aynı olmadigi doğru o dönemlerde, özellikle kapitalist düzenin korukledigi tüketim çılgınlığı bizim cocuklugumuzda yoktu, herkes ihtiyacı olana yoneliyordu, nesiller gün geçtikçe daha doyumsuz hale getirildi bence bilinçli olarak.

Burada asıl husus, idareyi elinde bulunduran erk, neredeyse çeyrek asırdır hükmettiği bir ülkede kontrolü nasıl bu denli kaybeder. Cumhuriyet dönemi kazanımları neredeyse tamamen eridi, cari açık enteresan boyutlarda, ülke mülteci siginagina döndü vs şeklinde sürekli anlatmaktan yorulduk, bıraktım artık herkes hakettiği şekilde yaşasın bizden bu kadar .

Gençleri eskiden rahat rahat yapabildikleri şeyler ile kıyaslayan insanlar oluyor. Günümüzden bir haberler ve gerçeği görmüyorlar. Görmek istemiyorlar demiyorum, göremiyorlar. Öyle bir bakış açıları yok. Paranın değerli olduğu zamanlarda memur ve işçi hedeflediği şeyi alabiliyordu. Hemen alamazsa bile bir süre sonra ona ulaşma imkanı vardı.

Şimdi ev araba hayali bile kurmak çok zor. Eşi ve kendisi çalışan için bile zor. Zaten durum böyle iken bir de halden anlamayan bazı kişiler karşılarına çıkıp biz şunları şunları aldık çok çalıştık demeleri canlarını iyice sıkıyor. Şartların aynı olmadığını o dönemle bu dönemin aynı olduğunu düşünüyorlar.

Bayilerde araç yok da hadi var diyelim zaten aksesuar muhabbetine iyice fiyatlar uçuyor. Araç konusu ülkede zaten çözülemeyecek bir durum olmuş. Biri video çeker 3 günde araç al sattan şu kadar kar ettim diye. Diğeri araç yok çeker ama otoparklar sıfır araçla dolu. Nerden başlasak ne konuşsak boş.

Eskiden (80-90 lari kastediyorum )para değerliydi, araba vardı ve paramız güçlüydü, çünkü piyasada karşılığı vardı, alım gücü vardı, çoğu aile tek maaşla temel gereksinimlerini karşılayabiliyordu, şimdi ise bence yine araba var ama paranın pul olması, karşılığının olmaması yani alım gücünün yerlerde olması nedeniyle bırakın tek kişinin çalıştığı aileyi karı koca calisan hatta çocukları da çalışan ailelerin bile sıfır araba almaları çok zor, ev için ise işler daha zor.

Arabaların olması artık pek bir şeyi değiştirmez. Asgari ücret 11k TL, ortalama sayabileceğimiz devlet memuru maaşı 22k TL civarındayken ortalama sayılabilecek çoğu arabanın fiyatı 1 milyon liranın üzerinde. Ortalama bir arabaya sahip olabilmesi için insanların 4 seneden fazla süre hiç bir harcama yapmaması ve kazandığı parayı yüksek enflasyona karşı ezdirmeden 4 sene boyunca korumanın bir yöntemini bulması gerekiyor ki enflasyonun bu denli güçlü olduğu bir ülke de paranın değerini enflasyona karşı koruyabilmek ekonomik anlamda ciddi bir bilinç gerektiriyor.

Kredi musluklarını er yada geç açmak zorunda kalacaklar ve aynı filmi baştan izleyeceğiz. Zira şu anki şartlar altında toplumun çok büyük bir bölümünün günümüz en temel ihtiyaçlarından birisi olan arabaları alabilecek gücü yok. Hani avrupanın bazı şehirleri gibi çok gelişmiş metro ağları v.b. olsa araba almadan yaşasınlar diyeceğim ama maalesef toplu taşıma alanında da halen çok gerideyiz.

Bir diğer seçenek dünya geneline bakıldığında absürd olan özel tüketim vergisinin indirilmesi lakin bunca senedir herhangi bir verginin kalıcı olarak indirildiğini yada ortadan kalktığını görmedim. En azından sıradan halkı etkileyen vergiler için durum böyle.

Hocam galeri ile bayi farklı şeyler. Galeride hep araç vardı. Bayilerden nasıl alıyorlarsa artık, rüşvet midir yoksa başka bir şey midir bilmiyorum, alıyorlardı ve bayiden alamadığımız sıfır aracı bunlar üstüne hayvan gibi para ekleyip satıyorlardı.

İlginç bir şekilde bu aralar arabaların fiyatlarının çok yükselmesi sebebiyle ve artık yatırım aracı olma durumunun giderek azalması sebebiyle iptaller artmış. Sıra bekleyen insanlar vazgeçmiş yani. Temmuzda 110.000'den fazla araç satış rakamı bekleniyor. Böyle bir piyasa olmasına rağmen artık bir yavaşlama olacak galiba. Herkes bayilerin peşinden koşuyordu, şimdi bayiler aramalara, insanları ikna etmeye başlamışlar diyorlar. Umarım piyasa düzelir.

Bayilerde artık araç var ama para yok 

Fiyatlar iyice arşa yükseldikten sonra açıkçası olmasınında pek anlamı yok. En azından belli bir kesim için olmasının bir anlamı yok
Sıfır araçları alacak olanlar ellerinde hazır malı olanlar veya zamanında belli birikim yapmış insanlar. Devlet belli bir kesimi güvence altına almadığı sürece ki almayacak sıfır aracı geçtim düşük modelli 2. El araç almak dahi büyük sıkıjtı oldu

Dünyada yaşanan chip kriziyle beraber otomobil üretimleri sekteye uğramıştı. Aslında bayilerde gene araçlar oluyordu fakat fırsatçılar stokçuluğa çevirdiği için aktif bir denetim mekanizması olmadığından dolayı insanlar alacak araç bulamadılar. Yeterli araç olmadığından olan aracının da garajlarda yattığı içinde piyasayı alt üst etti bu çakallar. İkinci el arabalarının satışlarının sıfır bayi satışlarının önüne geçmesi gibi mantıksızlık içerisinde yaşıyoruz.

Bazı otoparklarda stoklanan onlarca hatta yüzlerce araba video kaydına alınmıştı. Bu uyanıklılık hakkında adam gibi bir yaptırım sistemi olmadığı için de galericiler istedikleri gibi at koşturabiliyordu. Hukuk sistemimiz biraz daha iyi çalışsa bu gibi şeyler cezasız kalmaz zaten. Artık araç bulma konusunda dediğiniz gibi bir gelişme varsa araç alacaklar için iyi haber tabi.

Bir de Mercedes'in yaşadığı durum aklıma geldi şimdi. Ne güzel online satış sistemi kurmuşlardı. Sonrasında birtakım uyanık galericilerin siteye bot kurup herkesten önce davranarak araçları hızlıca satın alma aşamasına getirdikleri tespit edildi. Sonrasında da Mercedes bu sistemi sona erdirdiğini duyurdu.

Bir başka konuda söylediğim gibi bayide her zaman araç vardı sadece zenginler, stokçular, iş çevreleri vb yerler alabiliyordu nereden baksan 2-3 yıldır bu konu var kardeşim bu araç yoksa bu bayiler nasıl ayakta kalıyor kim bu adamların maaşını ödüyor. Araç problemi aslında 2023'ün başında yavaş yavaş çözülmeye başlamıştı karadenizin belli noktalarındaki bayilerde araçları birkaç ay içerisinde alabiliyordunuz ama bnazı bayiler bildiğin stokluyordu.

Araçlar son 2 yılda dolar bazlı 2x yaptı.  2 Yıl önce 30k usd ile aldiğin araç şuan 60k usd seviyesinde bunu erken gören iş adamları araçları stokladı. Nereye girip baksan bir şekilde sıfır araç görüyorsun.

Hocam bence yaptığından gayet te haberi var, artık reklamın iyisi kötüsü olmaz diye mi düşündü bilemiyorum. Öte yandan işin içindeki satış rakamınin 601k gösterilerek düşük KDV ödeme cakalligi dışında başka arızalı bir durum da yok sanırım. Alıcısını bulursan sıfır fiyatının altında olmak kaydıyla istediğin fiyata satışa koyarsın, etik midir bilemem ama alan da çoğunlukla bir süre sonra biraz karla satma mantığında olduğundan çiçek gibi sistem kurulmuş oluyor onlar için. Bayilere gelince çok duydum açıktan para isteyenleri ama bence bundan sonra olayın seyri sizin dediğiniz gibi olacak.

Çok büyük rezaletler gördük.


Bayilerde nasıl araç olmaz hala anlamadım tam 3 yıldır araba piyasası ne hale geldi.

Bayide nasıl araba yok ben araba firmalarının yerinde olsam tüm satışları internetten yapar arabayı kamyona koyar evinin önüne bırakırım müşterinin.

Gir siteye öde aracın ücretini teslimat tarihini al aracın evine gelsin. Çünkü 3 yıldır paran oluyor araba alayım diyorsun paranla rezil oluyorsun.

Bayide araba olmayacaksa nerede olacak ? Bu üretilen arabalar nereye gidiyor.

pandemi döneminde yaşanan çip krizi harici bayilerde hep araba vardı ama bununla birlikte bizde de ahlaksızlık olunca normal bir insan arabaya ulaşmak için türlü türlü taklalar atmak zorundaydı. düşünsenize araba almak için rüşvet ödüyorsunuz! birileri kendi arasında arabaları paslaşıp havadan araba fiyatının en az %10'unu cukkalıyordu. şimdi para yok hadi bakalım yap yine aynı artistliği çakal kardeş! ilerleyen dönemde nakit parası olan çok keyifli yaşayacak.

@totti67 o videoyu çeken eleman yaptığı hareketin suç olduğunu bilmeyecek kadar dünyadan habersiz yaşıyor. videoya çekip dünyaya paylaşmak nedir? bu gibi insanlar araba alım satım işinden deli gibi para kazandılar. işin komik tarafı da bence tam olarak bu.

Hocam serbest piyasada kendi malının değerini istediğin gibi belirleyebilirsin, benim videoda asıl takıldığım yer satışı 601k üzerinden gosterip, orada KDV ile ilgili rakamı düşük tutma cabasiydi, yoksa bu genç video çektiği için ifşa oldu, benim çevremde de var, ev ve arabadan ozellikle son bir yılda çok iyi paralar kazananlar. Ki kimse kimseye zorla birşey satmiyor,  devlet sizin de dediğiniz gibi vatandaşı koruyacak adımları atmiyorsa vatandaş ek gelir oluşturmak için bu yolu gayet tabii ki seçebiliyor.

Vatandaşın kendini koruma çabasını takdir ederim. Devlet vatandaşı koruyacak adımlar atmıyorsa vatandaş kendini koruyacak adımlar atıp, kendine ek gelir oluşturmak için al sat yapacak tabii ki. Bu arada devlet kendine aldığı önlemleri vatandaş için değil, kendisi için alıyor sonuçta kayıp yaşamak istemiyor. Her satış vergi demek. Devlet kendini koruyor. Aslında sosyal devlette devlet vatandaşını koruyor olmalıydı. Mesela ÖTV, üstünden hesaplanan KDV, araçlara ulaşımın zorluğu, pahalılığı bunların hepsi birer etken. Sosyal devlet arabası olanı zengin görmemeli, arabası olmayanı araba sahibi yapmak için neler yapmalıyım bunun derdine düşmeli.

Bu konuya ilgili geçenlerde dikkat çekici bir video vardı, rakamları karıştırıyor olabilirim ama bir genç, 600 e aldığı arabayı birkac gun sonra 750 ye satmıştı, bu arada noter aşamasında dönen akıl oyunlarini falan da videoda görmüştük ayrıca. Devlet kendince önlemler alıyor ama bizim halktan bir kesim sürekli her ortamda her şartta çok kazanma derdinde. Bu yeri geliyor vatandaş oluyor, yeri geliyor galerici, yeri geliyor müteahhit.

Ekonomide sert adımlarla birlikte bazı sonuçlar elde edildi. Bunlardan en somut olan ve bizlerin hayatını etkileyeni ise kredilerin oranlarının çok yükselmesi ve ihtiyaç kredisine 70 bin lira tavan limit belirlenmesi. Bunun dışında ticari işletmelere daha fazla kredi verilebiliyor.

Bunlarla birlikte artık özellikle birinci ve ikinci el oto satışı işinde artık sinek avlar oldu çakal sürüsü. Önceden arabamı satar üstüne kredi çeker daha iyi arabaya binerim diyen insanlar artık kredi çekemediğinden araç alamaz oldu. İkinci el piyasasında hükümete yakın kaynaklar kâr elde etmek için yapılacak satışların liste fiyatı üstüne listeleme yasağıyla ikinci el piyasasının düştüğünü iddia ediyorlar ama öyle bir şey yok. Artık merkez bankası yıl sonu enflasyon beklentisini de gerçekçi düzeye oluşturdu. Buradan düşünce ile faizlerin daha da yukarı çıkacağından bahsedebiliriz. Bu durumda araç piyasası iyice durgunlaşacak çünkü inanılmaz seviyelerde ikinci eller sıfırı geçmiş durumda.

Şimdi de galerici arkadaşlar Whatsapp durumunda kaliteli marka araçları hemen teslim veya ağustos teslim gibi seçeneklerle satışa hızlı şekilde çıkarmışlar. Pakette istemiyorlar, haraç talep etmiyorlar. Arabaların satılmama ihtimali gözlerini korkutmuş gibi. Nakiti olan arabaya gömmez, gider şu ortamda faize koyar ne bileyim döviz yapar ama durduğu yerde ayda 3-4 bin lira zarar ettirecek bir yatırıma parasını gömmez bunu anladılar herhalde. İhtiyacı olan haricinde satışlar neredeyse durmuş.

Artık galerilerde arabalar var beyler haberiniz olsun.