Topic: Bugün tanık olduğum kaza (Read 190 times)
Geçmiş olsun, sizi de tebrik ederim durup müdahalede bulunma fikriniz için. Birçok kişi böyle bir durumda tedirgin olup oradan uzaklaşmaya çalışırdı. Aslında her vatandaşın ilk yardım eğitimleri alması ve herkesin böyle bir durumda ne yapacağını öğrenmesi lazım. Her an herkesin başına gelebilecek bir şey, dediğiniz gibi kazalar tek taraflı olmuyor
size çok geçmiş olsun. benim de trafikte en korktuğum olaylardan biri bu. sen ne kadar dikkatli davranırsan davran, kazaların çoğu malesef tek taraflı olmuyor. ya karşıdan gelen uyukluyor, ya aşırı süratli bir araç kontrolden çıkıyor ya da bir sarhoş, yürek yemiş bir ergen sebep oluyor.
https://www.ensonhaber.com/e-5te-kaza-yapan-luks-cip-refuje-daldi.html
Bir arkadaşımla buluştum, onun aracıyla devam ediyorduk, abim de arkadan bizi takip ediyordu. Biz en sağ şeritteydik. Tam kozyatağı carrefour u geçmeden, arkadan çok acı bir fren sesi geldi (meğer fren sesi değilmiş jeep yan yan kayarken lastikten gelen sesmiş), sola kafamı bir çevirdim bu jeep yan yan kayıyor, sonra bu yola dik bir şekilde yan yan kayarken, sol tekeri refüjün yanındaki kaldırıma çarptı, ters döndü, tam ters döndüğü an, peşinden gelen jetta buna tersken vurdu. orada arabayı tam havada gördüm. refüjün üstünde ters bir şekilde sürte sürte kayarak durdu. beyaz bir şirket aracı da kazaya karıştı. domoni taşı gibi tak tak tak, geçirdi araçlar birbirlerine.
Biz zaten çok yavaştık, durmuştuk, direk inip koştum, çok hızlı kan kaybeden olursa anında baskı yapayım diye. çünkü yaralılar bazen şiddetli kan kaybından 4-5 dk içinde hakkın rahmetine kavuşabiliyor. baya bir insan indi yani trafik durmuştu. bir tane araba kazayı izlemek için durmuş o tarafa bakıyordu. gerizekalı kafası oraya bakarken birden gazlayıp kalktı ama karşıya bakmıyor, bir kaç kişiyi ezecek, ben kaputuna iki elimle vurdum görmüyor musun diye. bana atarlanıyor napayım bekleyeyim mi diye. Gerizekalı hem izlemek için durmuş önüne bakmadan gazlıyor yardıma gelenleri ezecek.
jettadan çıkanlardan bir şey yoktu zaten, ama jeep e bakıyorum içinde kimse yok, yani kazadan daha 30 saniye geçti geçmedi zaten. adam ortada yok. abim diyor buradaki adam nerde, şarıl şarıl ses geliyor ben dedim heralde altında kaldı, kan sesi. Tam o arada baktım arabanın yanından çıktı omzu tutulmuş ama hayati pek bir şeyi yok. Allah korumuş yani resmen Allah korudu çocuğu, çünkü o kadar şiddetli kazada ölmemesi çok düşük ihtimaldi, büyük ihtimal kemeri takılı diye aracın içinde ölmedi. Abim diyor ben direk size baktım güvenli bir şekilde durdunuz mu diye, sonra kazaya doğru baktım sen başka arabanın kaputuna vuruyordun, gta vice city gibi oldu. Harbiden 5 sn içinde zincirleme oldu.
Neyse bu tip olaylarda, çok hızlı şekilde müdehale etmek kan kaybı açısından çok önemli, direk olarak kan fışkıran bölgeye tabiri caizse abanarak bastırmak gerekiyor neresi olursa, bağlamak, düğüm yapmak gibi şeyler bastırıp orayı tıkadıktan sonra olması gerekiyor, çünkü kanama çok şiddetliyse 4-5 dk anca bir şans var. Fakat kazaya koşarken başka arabanın altında kalıp ölmemek gerekiyor. Neyseki istanbuldaki çoğu sürücü bu konularda oldukça bilinçli, herkes anında organize oldu. Biz iki üç dk sonra olay yerinden ayrıldık.
jeep de lüks falan değil normal jeep
öncelikle geçmiş olsun. Can kaybanın olmaması büyük şans. Kaza yeri eski evimin yol üzeri. o yüzden orayı gayet iyi biliyorum. Emniyet şeridini kullanmak isteyen çok oluyor ve çok kaza oluyor o civarda. Trafiğin de çok yoğun olduğu bir bölge. özellikle de akşam saatlerin de . Gerçi İstabul un hangi kısmı sakin kaldı ki. Neyse ki artık istanbul da yaşamıyorum. İstanbul u çok özlüyorum ama arada geldiğim de trafik ve kalabalığı görünce iyi ki gitmişim diyorum. Bir arkadaşımla buluştum, onun aracıyla devam ediyorduk, abim de arkadan bizi takip ediyordu. Biz en sağ şeritteydik. Tam kozyatağı carrefour u geçmeden, arkadan çok acı bir fren sesi geldi (meğer fren sesi değilmiş jeep yan yan kayarken lastikten gelen sesmiş), sola kafamı bir çevirdim bu jeep yan yan kayıyor, sonra bu yola dik bir şekilde yan yan kayarken, sol tekeri refüjün yanındaki kaldırıma çarptı, ters döndü, tam ters döndüğü an, peşinden gelen jetta buna tersken vurdu. orada arabayı tam havada gördüm. refüjün üstünde ters bir şekilde sürte sürte kayarak durdu. beyaz bir şirket aracı da kazaya karıştı. domoni taşı gibi tak tak tak, geçirdi araçlar birbirlerine.
Biz zaten çok yavaştık, durmuştuk, direk inip koştum, çok hızlı kan kaybeden olursa anında baskı yapayım diye. çünkü yaralılar bazen şiddetli kan kaybından 4-5 dk içinde hakkın rahmetine kavuşabiliyor. baya bir insan indi yani trafik durmuştu. bir tane araba kazayı izlemek için durmuş o tarafa bakıyordu. gerizekalı kafası oraya bakarken birden gazlayıp kalktı ama karşıya bakmıyor, bir kaç kişiyi ezecek, ben kaputuna iki elimle vurdum görmüyor musun diye. bana atarlanıyor napayım bekleyeyim mi diye. Gerizekalı hem izlemek için durmuş önüne bakmadan gazlıyor yardıma gelenleri ezecek.
jettadan çıkanlardan bir şey yoktu zaten, ama jeep e bakıyorum içinde kimse yok, yani kazadan daha 30 saniye geçti geçmedi zaten. adam ortada yok. abim diyor buradaki adam nerde, şarıl şarıl ses geliyor ben dedim heralde altında kaldı, kan sesi. Tam o arada baktım arabanın yanından çıktı omzu tutulmuş ama hayati pek bir şeyi yok. Allah korumuş yani resmen Allah korudu çocuğu, çünkü o kadar şiddetli kazada ölmemesi çok düşük ihtimaldi, büyük ihtimal kemeri takılı diye aracın içinde ölmedi. Abim diyor ben direk size baktım güvenli bir şekilde durdunuz mu diye, sonra kazaya doğru baktım sen başka arabanın kaputuna vuruyordun, gta vice city gibi oldu. Harbiden 5 sn içinde zincirleme oldu.
Neyse bu tip olaylarda, çok hızlı şekilde müdehale etmek kan kaybı açısından çok önemli, direk olarak kan fışkıran bölgeye tabiri caizse abanarak bastırmak gerekiyor neresi olursa, bağlamak, düğüm yapmak gibi şeyler bastırıp orayı tıkadıktan sonra olması gerekiyor, çünkü kanama çok şiddetliyse 4-5 dk anca bir şans var. Fakat kazaya koşarken başka arabanın altında kalıp ölmemek gerekiyor. Neyseki istanbuldaki çoğu sürücü bu konularda oldukça bilinçli, herkes anında organize oldu. Biz iki üç dk sonra olay yerinden ayrıldık.
jeep de lüks falan değil normal jeep
Lüks algısı yaratıp dikkat çekmek istiyorlar da neyin kafası? Hocam siz de bu durumlarda dikkatli olun. Biliyorsunuz ki genelde kazanın devamı geldiği için ilkyardım yapmaya giderken sizin de başınıza bir şey gelebilir. Bir şey sormak istiyorum takla atan araçta hava yastığı var mıydı? Bu kazadan kurtulmak kolay değil.
Haberin linkine tıkladım bir kişi hariç yorum yapan herkes "lüks jip" ifadesine takılmış,
otoyolda trafik akışının dikine doğru gelip amuda kalkan bir araç olması kimsenin dikkatini çekmemiş, ki bu herhalde sıradan bir detay
ABD'de 500-1000 USD fiyatı olan jipin editör tarafından "lüks" sanılması bir araba kaç paradır, masrafı ne kadardır falan bunlar çok derin mevzular olduğundan ticaret erbabı ve bilgili milletimizin kanına dokunmuş
...
otoyolda trafik akışının dikine doğru gelip amuda kalkan bir araç olması kimsenin dikkatini çekmemiş, ki bu herhalde sıradan bir detay
ABD'de 500-1000 USD fiyatı olan jipin editör tarafından "lüks" sanılması bir araba kaç paradır, masrafı ne kadardır falan bunlar çok derin mevzular olduğundan ticaret erbabı ve bilgili milletimizin kanına dokunmuş
...
https://www.ensonhaber.com/e-5te-kaza-yapan-luks-cip-refuje-daldi.html
Bir arkadaşımla buluştum, onun aracıyla devam ediyorduk, abim de arkadan bizi takip ediyordu. Biz en sağ şeritteydik. Tam kozyatağı carrefour u geçmeden, arkadan çok acı bir fren sesi geldi (meğer fren sesi değilmiş jeep yan yan kayarken lastikten gelen sesmiş), sola kafamı bir çevirdim bu jeep yan yan kayıyor, sonra bu yola dik bir şekilde yan yan kayarken, sol tekeri refüjün yanındaki kaldırıma çarptı, ters döndü, tam ters döndüğü an, peşinden gelen jetta buna tersken vurdu. orada arabayı tam havada gördüm. refüjün üstünde ters bir şekilde sürte sürte kayarak durdu. beyaz bir şirket aracı da kazaya karıştı. domoni taşı gibi tak tak tak, geçirdi araçlar birbirlerine.
Biz zaten çok yavaştık, durmuştuk, direk inip koştum, çok hızlı kan kaybeden olursa anında baskı yapayım diye. çünkü yaralılar bazen şiddetli kan kaybından 4-5 dk içinde hakkın rahmetine kavuşabiliyor. baya bir insan indi yani trafik durmuştu. bir tane araba kazayı izlemek için durmuş o tarafa bakıyordu. gerizekalı kafası oraya bakarken birden gazlayıp kalktı ama karşıya bakmıyor, bir kaç kişiyi ezecek, ben kaputuna iki elimle vurdum görmüyor musun diye. bana atarlanıyor napayım bekleyeyim mi diye. Gerizekalı hem izlemek için durmuş önüne bakmadan gazlıyor yardıma gelenleri ezecek.
jettadan çıkanlardan bir şey yoktu zaten, ama jeep e bakıyorum içinde kimse yok, yani kazadan daha 30 saniye geçti geçmedi zaten. adam ortada yok. abim diyor buradaki adam nerde, şarıl şarıl ses geliyor ben dedim heralde altında kaldı, kan sesi. Tam o arada baktım arabanın yanından çıktı omzu tutulmuş ama hayati pek bir şeyi yok. Allah korumuş yani resmen Allah korudu çocuğu, çünkü o kadar şiddetli kazada ölmemesi çok düşük ihtimaldi, büyük ihtimal kemeri takılı diye aracın içinde ölmedi. Abim diyor ben direk size baktım güvenli bir şekilde durdunuz mu diye, sonra kazaya doğru baktım sen başka arabanın kaputuna vuruyordun, gta vice city gibi oldu. Harbiden 5 sn içinde zincirleme oldu.
Neyse bu tip olaylarda, çok hızlı şekilde müdehale etmek kan kaybı açısından çok önemli, direk olarak kan fışkıran bölgeye tabiri caizse abanarak bastırmak gerekiyor neresi olursa, bağlamak, düğüm yapmak gibi şeyler bastırıp orayı tıkadıktan sonra olması gerekiyor, çünkü kanama çok şiddetliyse 4-5 dk anca bir şans var. Fakat kazaya koşarken başka arabanın altında kalıp ölmemek gerekiyor. Neyseki istanbuldaki çoğu sürücü bu konularda oldukça bilinçli, herkes anında organize oldu. Biz iki üç dk sonra olay yerinden ayrıldık.
jeep de lüks falan değil normal jeep
Bir arkadaşımla buluştum, onun aracıyla devam ediyorduk, abim de arkadan bizi takip ediyordu. Biz en sağ şeritteydik. Tam kozyatağı carrefour u geçmeden, arkadan çok acı bir fren sesi geldi (meğer fren sesi değilmiş jeep yan yan kayarken lastikten gelen sesmiş), sola kafamı bir çevirdim bu jeep yan yan kayıyor, sonra bu yola dik bir şekilde yan yan kayarken, sol tekeri refüjün yanındaki kaldırıma çarptı, ters döndü, tam ters döndüğü an, peşinden gelen jetta buna tersken vurdu. orada arabayı tam havada gördüm. refüjün üstünde ters bir şekilde sürte sürte kayarak durdu. beyaz bir şirket aracı da kazaya karıştı. domoni taşı gibi tak tak tak, geçirdi araçlar birbirlerine.
Biz zaten çok yavaştık, durmuştuk, direk inip koştum, çok hızlı kan kaybeden olursa anında baskı yapayım diye. çünkü yaralılar bazen şiddetli kan kaybından 4-5 dk içinde hakkın rahmetine kavuşabiliyor. baya bir insan indi yani trafik durmuştu. bir tane araba kazayı izlemek için durmuş o tarafa bakıyordu. gerizekalı kafası oraya bakarken birden gazlayıp kalktı ama karşıya bakmıyor, bir kaç kişiyi ezecek, ben kaputuna iki elimle vurdum görmüyor musun diye. bana atarlanıyor napayım bekleyeyim mi diye. Gerizekalı hem izlemek için durmuş önüne bakmadan gazlıyor yardıma gelenleri ezecek.
jettadan çıkanlardan bir şey yoktu zaten, ama jeep e bakıyorum içinde kimse yok, yani kazadan daha 30 saniye geçti geçmedi zaten. adam ortada yok. abim diyor buradaki adam nerde, şarıl şarıl ses geliyor ben dedim heralde altında kaldı, kan sesi. Tam o arada baktım arabanın yanından çıktı omzu tutulmuş ama hayati pek bir şeyi yok. Allah korumuş yani resmen Allah korudu çocuğu, çünkü o kadar şiddetli kazada ölmemesi çok düşük ihtimaldi, büyük ihtimal kemeri takılı diye aracın içinde ölmedi. Abim diyor ben direk size baktım güvenli bir şekilde durdunuz mu diye, sonra kazaya doğru baktım sen başka arabanın kaputuna vuruyordun, gta vice city gibi oldu. Harbiden 5 sn içinde zincirleme oldu.
Neyse bu tip olaylarda, çok hızlı şekilde müdehale etmek kan kaybı açısından çok önemli, direk olarak kan fışkıran bölgeye tabiri caizse abanarak bastırmak gerekiyor neresi olursa, bağlamak, düğüm yapmak gibi şeyler bastırıp orayı tıkadıktan sonra olması gerekiyor, çünkü kanama çok şiddetliyse 4-5 dk anca bir şans var. Fakat kazaya koşarken başka arabanın altında kalıp ölmemek gerekiyor. Neyseki istanbuldaki çoğu sürücü bu konularda oldukça bilinçli, herkes anında organize oldu. Biz iki üç dk sonra olay yerinden ayrıldık.
jeep de lüks falan değil normal jeep
Jump to: