Var be daha zamanı henüz fosil yakıtların devri bitmedi abi meslek icabı herhalde fazla güvenlikçiyim teslanın herşeyin yazılım üstüne olması korkutuyor beni mesela sistem hacklense dipgaz yaptırsalar boku yeriz aq komplo teorisi gibi ama uzaktan erişim olan her şey gibi bunların da hacklenme riski var tabi bir de doğal afetlerde vs elektrik nereden bulacağız hacı ama yakıt öyle mi al bidonla dök depoya devamke
Bence yanlış düşünüyorsunuz. Biraz fazla kaotik bir düşünce bu. Elektrikli araçlar geleceğin teknolojisi ve eminim ki bu teknolojiye müdahale edilecek şeylerin önlemi çoktan alınmıştır. WhatsApp kullanıyorsanız o uygulamayı hacklemek ve sisteme girmek ne kadar mümkünse, Tesla sistemine girmekte o kadar mümkündür. Bence takip edilmesi gereken bir teknoloji ayrıca benzinli araçlara göre avantajı çok. Tek dezavantajı şarj etme süresi ve menzil. 
Topic: Dünyada elektrikli araç satışları (Read 106 times)
Var be daha zamanı henüz fosil yakıtların devri bitmedi abi meslek icabı herhalde fazla güvenlikçiyim teslanın herşeyin yazılım üstüne olması korkutuyor beni mesela sistem hacklense dipgaz yaptırsalar boku yeriz aq komplo teorisi gibi ama uzaktan erişim olan her şey gibi bunların da hacklenme riski var tabi bir de doğal afetlerde vs elektrik nereden bulacağız hacı ama yakıt öyle mi al bidonla dök depoya devamke
Elektrikli araçlara ülkemiz alışkın değil. Bizimkiler sabırsız insanlar. Otobana çık 140 ile git arkana dayanır selektörü yakıp yakıp söndürür basar 180-190 gider. Bizim insanımız elektrikli araçlara göre yaşamıyor, sabırsızız, şarj olmasını bile beklemeyiz. Ben biraz araştırdım son 2-3 gündür bana mantıklı gelmeye başladı. Ne çok hız yapabiliyorsunuz ne de ölümle dans eder gibi dinlenmeden 10-12 saat yol gidebiliyorsunuz. Sistem sizi şarj süresinde dinlendirmeye mecbur kılıyor ve bu yolculuk için şoföre verilen bir nimet bence. Daha çok götürürüz bu araçları ama ülkemizde elektrikliye dönüş zor. TOGG olmasa hala elektrikli araç pazarı büyük bir gerilemede kalırdı.
şarj işi sıkıntı. benim evimin yanında şarj istasyonu var yine düşünmüyorum çünkü hükümet kafasına göre elektriğe zam yapıyor, kafasına göre vergi alıyor . tesla alsan yıllık 50 bin vergi vereceksin. vergi dediğin havaya attığın paradan başka bir şey değil gözümde.
Elektrikli araçlara ülkemiz alışkın değil. Bizimkiler sabırsız insanlar. Otobana çık 140 ile git arkana dayanır selektörü yakıp yakıp söndürür basar 180-190 gider. Bizim insanımız elektrikli araçlara göre yaşamıyor, sabırsızız, şarj olmasını bile beklemeyiz. Ben biraz araştırdım son 2-3 gündür bana mantıklı gelmeye başladı. Ne çok hız yapabiliyorsunuz ne de ölümle dans eder gibi dinlenmeden 10-12 saat yol gidebiliyorsunuz. Sistem sizi şarj süresinde dinlendirmeye mecbur kılıyor ve bu yolculuk için şoföre verilen bir nimet bence. Daha çok götürürüz bu araçları ama ülkemizde elektrikliye dönüş zor. TOGG olmasa hala elektrikli araç pazarı büyük bir gerilemede kalırdı.
BYD dünyada ne kadar çok satıyor, uygun fiyata elektrik destekli otomobil pazarını ele geçiriyor. Türkiye'ye gelince en yüksek fiyatları müşteriye sunuyor ve satış yapamadan ülkeden çekilmek zorunda kalacak gibi görünüyor.
Belki de fiyatı başta yüksek tutup kaliteli bir araç satıyoruz algısı yaparak pazara girmeye çalışıyorlardır bilmiyorum ama bana mantıklı bir hanleymiş gibi gelmiyor yalan yok. Bakalım birkaç ay sonra neler göreceğiz
Belki de fiyatı başta yüksek tutup kaliteli bir araç satıyoruz algısı yaparak pazara girmeye çalışıyorlardır bilmiyorum ama bana mantıklı bir hanleymiş gibi gelmiyor yalan yok. Bakalım birkaç ay sonra neler göreceğiz
Sağlamlık gibi etkenler bir yana kesinlikle Tesla’yı öne çıkaran en büyük olay yazılımında. Pürüzsüz çalışan bir sisteme sahip. Çinli markaların ucuz maliyete sahip araçlarının ömrümün kısa olduğunu düşünüyorum. Yazılım konusuna girmeye gerek bile yok bence. Bu konuda Tesla ile kıyaslamak garip olur. Çinliler Amerika pazarında hiç bir zaman olamayacak kadar kalitesiz araçlar üretiyorlar. Çin elektrikli otomobillerinin Avrupa’ya gelmesiyle bu araçlarla ilgili araştırmalar yayınlanmaya başlamış. Genellikle Çin’in elektrikli otomobilleri, konforu az bulunan, zayıf yol tutuşuna sahip, sürüş destek sistemleri verimsiz çalışan otomobiller olarak belirtiliyor.
Detaylı bilgi için link bırakıyorum:
https://www.autocar.co.uk/car-review/byd/sealion-7
https://www.autocar.co.uk/car-review/skywell/be11
Ayrıca Çin’in satış rakamlarının yüksek olması araçlarının kaliteli olduğunu göstermez. Çünkü milyarlarca nüfusa sahip bir ülke ve şirketler kendi ülkesinde çok cazip teklifler ile araçlarını satıyorlar.
Detaylı bilgi için link bırakıyorum:
https://www.autocar.co.uk/car-review/byd/sealion-7
https://www.autocar.co.uk/car-review/skywell/be11
Ayrıca Çin’in satış rakamlarının yüksek olması araçlarının kaliteli olduğunu göstermez. Çünkü milyarlarca nüfusa sahip bir ülke ve şirketler kendi ülkesinde çok cazip teklifler ile araçlarını satıyorlar.
Elektrikli araçlardaki pazar da yüksek ama daha içten yanmalı araçların pazarı sona ermedi devam ediyor.Çinli deyince bir uygun fiyat bekliyordunuz.Bunun Chery ile ilk girişte sağlandığını söyleyebilirim.Chery ilk girerken büyük bir avantajla sattı fiyat olarak.Byd’de bunu yapmalıydı ancak fiyatlar büyük bir fiyasko oldu.
Çinlilerin rakibi Tesla ise kimin tercihi Çinli olur ki?Teslanın yazılımı tüm Çinli şirketlerin yazılımından daha iyi.Ayrıca Byd için hızlı eskiyen donanım parçalarının eleştirileri olmaya başladı.10-15 sene gidecek malzeme kalitesine sahip değiller.Bu yönünden fiyat olarak avantajlı olmalıydı ki tercih sebebi olsun, o da olmadı.
Çinlilerin rakibi Tesla ise kimin tercihi Çinli olur ki?Teslanın yazılımı tüm Çinli şirketlerin yazılımından daha iyi.Ayrıca Byd için hızlı eskiyen donanım parçalarının eleştirileri olmaya başladı.10-15 sene gidecek malzeme kalitesine sahip değiller.Bu yönünden fiyat olarak avantajlı olmalıydı ki tercih sebebi olsun, o da olmadı.
BYD'nin iddialı satış rakamlarına hiç şaşırmadım. Çünkü dünya geneline baktığımızda çok uygun fiyatlara elektrikli otomobil satışı gerçekleştiriyorlar. Tesla'nın ilk 2'nin dışına kolay kolay düşeceğini de sanmıyorum. Muhtemelen ilk sırayı yakında kaybedecektir çünkü ABD'deki fiyatları bile en son hatırladığım kadarıyla çok ucuz değil. En ucuz arabası sanırım 39-40 bin dolardı.
TOGG'a gelince de T10F modelinin piyasaya sürülmesini bekliyorum. Bence daha çok satış yapacaktır çünkü halkımızın sedan arabaya ilgisi daha fazla oluyor.
TOGG'a gelince de T10F modelinin piyasaya sürülmesini bekliyorum. Bence daha çok satış yapacaktır çünkü halkımızın sedan arabaya ilgisi daha fazla oluyor.
BYD, Çin’de %13 vergi, %10 satış karı veya tam tersiyle araç satıyor çünkü yerli araç. İthal araçlara da vergi getiriyorlar ve bunu vatandaşlara uygun fiyata veriyorlar. Sorun Türkiye’deki gibi ahlaksız bayilerde. Onlar da adil olsaydı bu BYD ülkede dünya kadar satardı. Çoğu kişi bekledi ve sonuç hüsran.
Bu arada Tesla, iPhone gibi oldu. BYD ile Tesla arasındaki rekabet Samsung iPhone gibi olacak ama Çin’nin elinde büyük bir nüfus artısı var. Sadece yurtiçine satsa bile her sene lider olabilecek potansiyelleri var. Burada asıl tebrik BYD’nin 2011’den bu yana geldiği nokta. Dünyada hala elektrikli araçlara ön yargı devam ediyor. Bu sona erdiğinde BYD büyük bir bayrağın lideri olacak.
BYD'nin iddialı satış rakamlarına hiç şaşırmadım. Çünkü dünya geneline baktığımızda çok uygun fiyatlara elektrikli otomobil satışı gerçekleştiriyorlar. Tesla'nın ilk 2'nin dışına kolay kolay düşeceğini de sanmıyorum. Muhtemelen ilk sırayı yakında kaybedecektir çünkü ABD'deki fiyatları bile en son hatırladığım kadarıyla çok ucuz değil. En ucuz arabası sanırım 39-40 bin dolardı.
TOGG'a gelince de T10F modelinin piyasaya sürülmesini bekliyorum. Bence daha çok satış yapacaktır çünkü halkımızın sedan arabaya ilgisi daha fazla oluyor.
TOGG'a gelince de T10F modelinin piyasaya sürülmesini bekliyorum. Bence daha çok satış yapacaktır çünkü halkımızın sedan arabaya ilgisi daha fazla oluyor.
Zirve şaşırtmayarak Tesla’da ancak BYD Çin’deki başarılı satışları ile Tesla’yı geride bırakmak üzere. Bu sene Ocak ayından itibaren durum bu. Yerli marka TOGG’da listede. 33. Sırada yer alan TOGG 17.049 satış yapmış. İlk sene için ve ülke şartlarını düşünürsek fena olmayan satış rakamları bunlar. Eğer bir gün global marka olarak yer alabilirlerse belki daha üst sayıları görebilirler.
Jump to: