Topic: Elektrikli Araçlar Şarj Hizmeti (Read 75 times)
Elektrikli Araçlar Şarj Hizmeti şu anda hazırlıkları süren ve yakın gelecekte kanuna eklenerek şarj istasyonu yada hizmeti sunmak isteyen yerleri yada kişileri direk ilgilendirecek olan neyi nasıl yapmaları gerekecek olan ayrıca mevcut olan şarj istasyonlarının bu yönetmeliğe uyup uymadığının kontrol sonrasında eksiğinin tamamlanması ve uymayanların kapatılması konusunda kullanılacak ola bir yönetmelik olacaktır. Olur ya forum içindeki arkadaşlardan bu işle ilgili uğraşmak isteyen olur diye bu başlığı açtım. Şu anda taslak var ve görüşe açılmış durumda. Yayınlandığı zaman buradan paylaşacağım. Şu anda kanuna ve diğer yönetmeliklere bakarak karşınıza neyin çıkacağını az çok anlayabilirsiniz. Mevcut akaryakıt istasyonları da bu yönetmeliğe uyarsa yapabilir. Uymazlarsa kafalarına göre bu işi yapamazlar.
Bence bu iş biraz fazla karışık. Türkiye gibi ülkelerde yaygınlaşması hiç kolay değil. Bugünlerde tüm sanayinin elektriğinin kesilmesi gibi şeyler yaşanırken onun dışında da büyük elektrik problemi olan bir ülkeyiz aslında. Ayrıca pil maliyetlerinin de iyi günleri gibi duruyor. Lityum bile 5 kat pahalılaşmış. Bu işin çok laylaylom olacağını düşünmüyorum. Anca DC şarj çok yaygınlaşacak da normal insanların yararlanabileceği seviyeye gelecek de ohoo. Aslında Çin'de komple batarya değiştirme yapan markalar var. Yani aracın şarjı azaldığında benzin istasyonuna girer gibi markanın yerlerine giriyorsunuz ve aracın pili 5-10 dakikada değişiyor. Ben ileride Tesla ya da Alman büyüklerin de buna geçebileceklerini düşünüyorum çünkü elektrik sıkıntısı da var dünyada.
Ben ülkemizi az çok tanıdığım içim şu an benzin satan istasyonların kendiliğinden elektrik istasyonlarına dönüşeceğini ve bu lokmayı asla kimseye yedirmeyeceklerini düşünüyorum. Türkiye de elektrikli araç kullanımı inanılmaz az ve bu dönüşüm için rahat bir 20-25-30 sene daha geçer kanaatindeyim. Ne yazık ki elektrikli araç kullanamayacak kadar çok aşırı fakir bir ülkeyiz.
Dünyada yavaş yavaş fosil yakıtlı araçlar terk edilip elektrikli araçlara geçiş başlıyor bunu bir yerinden yakalamak çok önemli.Fosil yakıtlı araçların üretimi konusunda bir marka çıkaramadık çok umudum olmasa bile umarım Bursa'nın Gemlik ilçesinde üretilen TOGG araçlar ile bu sektörden pay almayı başarırırz.
Elektrikli Araçlar Şarj Hizmeti
Yakın gelecekte yollarda görmeye alışacağımız elektrikli araçlarla ilgi olarak yapılan bir çalışma var. Bu çalışma aslında alışık olduğumuz bir sistemin elektrikli hali. Dolum tesisleri. Hani hep 50 liralık aldığım yakıtın çarpan şekli. Artık elektrikli aracı olanların araçlarına 50 liralık elektrikle şarj etmesi. Tabi alışık olduğumuz akaryakıt dolum tesislerinde bu işin içinde ayrıca hazırlanan yönetmelikte bu kapsam genişletiliyor. Oteller, restoran, alışveriş merkezi gibi iş yerlerinin otoparkları. Tabi buralara şarj sistemi kurmak istiyorsanız lisans almalısınız. Eğer lisans alırsanız 6 ay içerisinde en az 50 adet şarj ünitesi kuracaksınız. Eğer lisans aldıysanız bu kuracağınız alt limitin en az %5 kadarında DC50kW ve üzeri sarj ünitesi niteliğinde olmalı. Bu şarj üniteleri her türlü aracı tanımalı her araç modelinin kullandığı protokolleri tanımalı diyerek hazırlanan bir yönetmelik yakında hayatımıza girecek. Bu hazırlanan yönetmelik 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanununa dayanılarak hazırlanacak ondan dolayı bu işle ilgilenmek isteyen kişiler yada şirketlerin bu yönetmelik yayınından sonra bu kanun kapsamında bu işe girmeleri ve buradaki şartları yerine getirmeleri gerekecek. Yani muazzam bir iş potansiyeli kapıda. Bunun inşaatı montajı ithalatı yada sıfırdan yerli kapasite ile imalatı. Bildiğimiz akaryakıt sistemi şeklinde olmayacağı görünüyor. Bu tarz şarj istasyonu kuracakların buraları restoranlarla ve alış veriş merkezleriyle donatmaları da gerekecek. Gelecek iş imkanları şimdiden hayırlı olsun.
Bu konuyla ilgilenmek isteyen arkadaşların bu iki kanunu incelemeleri ve bunlara dayanarak hazırlanmış olan yönetmelikleri takip etmeleri gerekir.
20/2/2001 tarihli ve 4628 sayılı Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun
14/3/2013 tarihli ve 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanununa
Yakın gelecekte yollarda görmeye alışacağımız elektrikli araçlarla ilgi olarak yapılan bir çalışma var. Bu çalışma aslında alışık olduğumuz bir sistemin elektrikli hali. Dolum tesisleri. Hani hep 50 liralık aldığım yakıtın çarpan şekli. Artık elektrikli aracı olanların araçlarına 50 liralık elektrikle şarj etmesi. Tabi alışık olduğumuz akaryakıt dolum tesislerinde bu işin içinde ayrıca hazırlanan yönetmelikte bu kapsam genişletiliyor. Oteller, restoran, alışveriş merkezi gibi iş yerlerinin otoparkları. Tabi buralara şarj sistemi kurmak istiyorsanız lisans almalısınız. Eğer lisans alırsanız 6 ay içerisinde en az 50 adet şarj ünitesi kuracaksınız. Eğer lisans aldıysanız bu kuracağınız alt limitin en az %5 kadarında DC50kW ve üzeri sarj ünitesi niteliğinde olmalı. Bu şarj üniteleri her türlü aracı tanımalı her araç modelinin kullandığı protokolleri tanımalı diyerek hazırlanan bir yönetmelik yakında hayatımıza girecek. Bu hazırlanan yönetmelik 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanununa dayanılarak hazırlanacak ondan dolayı bu işle ilgilenmek isteyen kişiler yada şirketlerin bu yönetmelik yayınından sonra bu kanun kapsamında bu işe girmeleri ve buradaki şartları yerine getirmeleri gerekecek. Yani muazzam bir iş potansiyeli kapıda. Bunun inşaatı montajı ithalatı yada sıfırdan yerli kapasite ile imalatı. Bildiğimiz akaryakıt sistemi şeklinde olmayacağı görünüyor. Bu tarz şarj istasyonu kuracakların buraları restoranlarla ve alış veriş merkezleriyle donatmaları da gerekecek. Gelecek iş imkanları şimdiden hayırlı olsun.
Bu konuyla ilgilenmek isteyen arkadaşların bu iki kanunu incelemeleri ve bunlara dayanarak hazırlanmış olan yönetmelikleri takip etmeleri gerekir.
20/2/2001 tarihli ve 4628 sayılı Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun
14/3/2013 tarihli ve 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanununa
Jump to: