1月4日贾跃亭发布法拉第FF 91之后，1月9日在拉斯维加斯试乘了FF 91的原型车。根据法拉第官方人员的说法，FF 91会分期发布，在此前发布了配置之后，今年一二季度还将发布内饰，三季度发布车联网系统，今年将开启交付。此次体验的重点也放在了动力体验上，内饰和系统依然没有曝光，因此围绕在这台车上更多的信息量仍待揭晓。
此次原型车为全黑磨砂版，长5.25米、宽2米，高度达到1.598米，轴距3.2米，车身体积较大。从车身尾部延伸至车头引擎盖的弧度线条将车辆的侧身整体性打造得极具科幻感，法拉第将其称为“UFO线.本次上路体验测试车内饰基本还停留的研发阶段，基本仅满足试驾条件的需求：包括带有安全带的四个座位、方向盘、部分操控按钮等。中控的电脑系统还无法展示。
此外原型车上展示了模块化智能后视系统，但传说中的智能升降3D激光雷达尚未搭载，车联网及自动驾驶、自动泊车等功能仍需等待，不属于此次试乘的体验内容，而包括自动驾驶和AI等功能在内的系统层级，更应该是FF 91的体验核心。
而此次的重头戏则是FF 91试乘上路。车内的空间比较宽大，比常规的SUV车型内饰宽敞不少，记者在副驾驶和后面都进行了体验，坐下后膝盖距离前排座椅间还有50厘米的距离。在外路的实际体验过程中，3电机的动力系统推背感还是比较强悍，据FF的工作人员介绍，3个电机一个位于底盘的前部，另外两个并列位于底盘的后部。
据爆料称FF91的售价不会低于12万美元，这钱已经可以买到高性能版Model S P100D及Model X P100D了。内部评估的结果居然是每辆车仍不能实现税前盈利。