Topic: high-end elektro Modellsegler mit live Videoübertragung auf Webseite (Read 975 times)

@mezzomix:
uns ist bewußt, daß das ganze rechtlich nicht trivial ist.
Wir haben bis jetzt alle Bestimmungen eingehalten und auch nichts anderes vor.
Das Modell wiegt deutlich unter 5kg, nämlich eher 1,1kg und wir haben die Tests auf Sicht durchgeführt.

Wir bauen das Teil und kümmern uns um die Programmierung. Der verantwortliche Einsatz liegt beim Kunden.
Und nehmen wir doch mal ein Forschungsteam, das in den Anden unterwegs ist.
Ich glaube nicht, daß da irgendjemand Probleme bekommt, wenn ein 1kg Segler mal 50km autonom fliegt.
Was soll denn da kaputt gehen außer dem Flieger selber?

Unser Vorteil gegenüber den Coptern ist die größere Reisegeschwindigkeit und die viel längere Flugzeit/Distanz.
Unser Modell eignet sich für den großflächigen Einsatz, Copter für den stationären.

Wg. Ausweichregeln. Ich halte es für illusorisch, bei so einem kleinen Flieger das autonom zu regeln.
Da ist ja schon der Euro Hawk dran gescheitert und deren Budget war leicht höher.
Welche Gefahr geht von einem gut 1kg leichten Fliegerle aus?
Die gleiche Gefahr, wie von einem Bussard, der einen Herzinfarkt erleidet und abstürzt, die Windschutzscheibe eines LKWs durchschlägt, den Fahrer tötet und dadurch einen Massenunfall auslöst, bei dem der Castortransport nebendran verünglückt und ganze Landstriche radioaktiv verseucht.

Wenn der Motorsegler unter 5kg hat, darf man ihn als Modellflugzeug betreiben. D.h. Versicherung ist pflicht, dauernde Sicht auf's Modell und man muss in jedem Augenblick in der Lage sein, die Kontrolle vollständig zu übernehmen. Daneben muss man die Lufträume aus den ICAO Karten und selbstverständlich auch die NOTAM beachten, da es z.B. temporäre Flugbeschränkungen geben kann. Wenn das ganze zu etwas anderem als Hobbyzwecken betrieben wird, ist vor dem Flug eine Aufstiegserlaubnis einzuholen. Die VFR Ausweich und Verkehrsregeln (Abstandsregeln zu Wolken etc.) muss man selbstverständlich auch einhalten. Im IFR Bereich gibt es keine autonomen Fluggeräte und schon gar keine Modellflieger.

Im Multirotorbereich wird schon seit vielen Jahren autonom geflogen. Meisten haarscharf an der Grenze zur Legalität oder darüber. Allerdings lassen die Flugleistungen der Copter zu wünschen übrig. Mehr als 10-20 min Flugzeit sind meistens nicht drin, dafür kann der Copter an jeder Stelle stehen bleiben und seine Position halten, was mit einem Motorsegler nicht funktioniert.

Braucht man keine Genehmigung der Luftfahrbehörde? Glaube nicht das man eben mal so ein Ding über die Städte jagen kann...ansonsten bestimmt ein nettes Spielzeug.

Luftraum G 0 bis max 2500 ft Gnd. Dort sind die speziell die Ausweichregeln zu beachten. Für autonom fliegende Luftfahrzeuge eine nicht unerhebliche Herausforderung.

wir machen ein aussagekräftiges video, wenn das Webinterface funktioniert.
Dann kann man GPS logs und onboardvideo sehen. so können wir nur das modell vom boden aus filmen, was nicht sehr aussagekräftig ist.
Das Modell hat einen Elektromotor und ist nicht nur auf Thermik angewiesen. Die Flugdauer ist aber in der Tat stark vom Wetter abhängig.
Ohne jede Thermik ist nach einer guten Stunde Schluß.
Die Akkus kosten übrigens keineswegs 1000€ sondern eher 30€ :-).
Was meinst du mit Golf nutzern?
Eine Kollisionserkennung mit anderen Fluggeräten bei so einem kleinen Modell ist nicht einfach.
Große Objekte zu umfliegen ist machbar. Wir jagen das Teil jedenfalls nicht durch Häuserschluchten.
Wenn es über Land fliegt und unterhalb des zivilen Luftraumes bleibt, aber eine Mindesthöhe nicht unterschreitet, sind die einzigen Kollisionsobjekte Vögel und damit können wir leben.
Durchschnittsgeschwindigkeit ist übrigens ca. 65km/h.

Modellsegler nicht Motorsegler.

Interessant dürfte sein, wie der zum nächsten Wegpunkt kommt, wenn er keine Thermik findet. Und mit anderen Golf Nutzern sollte der Segler möglichst auch nicht kollidieren, benötigt also eine (automatische?) Kollisionserkennung bzw. Vermeidung. Ohne genauere Informationen kann ich nicht einschätzen ob das Projekt realistisch ist oder nicht.

Macht doch mal ein Video von eurem Prototype.

Wie soll das überhaupt fliegen? Auf dem Bild sieht man gar kein Rotor. Und alleine die lithium batterien kosten doch schon  mehr als 1k Euro

Natürlich geht das. ich schreibe Dir eine PN.

mit etwas über 1 BTC meine ich unser Angebot für Investoren. Genauer gesagt verlangen wir exakt 1000€ und bieten die Option nach Fertigstellung unseres Projektes dafür einen kompletten Flieger zu bekommen und ja, das ist günstig.
Das liegt sogar leicht unter den reinen Hardwarekosten, aber wir benötoigen eben Geld als Anschubfinanzierung.
Mit etwa 1500€ Investorengeld können wir einen zweiten Flieger aufbauen und die Testphase beschleunigen.
In der Folge sind wir zuversichtlich, genug Modelle verkaufen zu können, um jedem Teilinvestor sogar das doppelte seiner Investition zurückzahlen zu können, wie auf bitcoinstarter beschrieben.
Wir gehen kein Risiko ein, da wir lediglich 1500€ Kapital brauchen. Das können wir zur Not immer zurückzahlen.
Wer jetzt 1000€ investiert und dafür einen Flieger will, bekommt diesen allerdings erst mit Beedingung der Testphase und wenn auch das Webinterface fertig ist. Frühjahr ist hierfür realistisch.
Wir bieten natürlich an, dafür einen Vertrag mit Name, Anschrift usw. zu machen.

genauso geht das auch ohne bitcoinstarter.
Wer sich für das Projekt interessiert, kann mit uns in Kontakt treten, investieren und daran verdienen.

Der finale Verkaufspreis wird bei 1500-1800€ liegen.

Nen kompletter Modellflieger mit Autopilot für gerade 700€?
Kommt mir doch arg knapp vor...

Ok.
Kann man auch per Euros spenden an dein bankkonto? Oder nur anonym per Bitcoins?

Shut up and take my money machen hier nicht mehr viele.

Unter bestimmten Bedingungen darf man auch in D mit einem Autopiloten fliegen.
Genauer gesagt muß man jederzeit manuell die Steuerung übernehmen können.
Wir liefern aber auch ins Ausland, wenn gewünscht.

Der Segler ist übrigens nicht dazu gedacht oder geeignet Nutzlasten zu transportieren.
Unser Ehrgeiz ist einfach ein Modell zu entwicklen, das möglichst effektiv thermische Aufwinde nutzt.

Ein Einsatzzwecke könnte z.B. in ländlichen Überschwemmungsgebieten ein Erstüberblick sein.
Schnell, kostengünstig, bequem.
Gletschervermessungen oder Beobachtung von Waldbränden oder was auch immer ist ebenso denkbar.

Natürlich muß dies immer mit den rechtlichen Bestimmungen konform gehen.
Auch der Aufstieg in den zivilen Luftraum ist natürlich nicht erlaubt.

Solche dinger darf man in deutschland doch gar nicht fliegen lassen

Wir (eine kleine Gruppe von Geo-Informatikern) bieten als Investitionsmöglichkeit https://bitcoinstarter.com/projects/276
eine All-in-one Lösung zur Luftüberwachung für den zivilen Einsatz.

Die Einsatzmöglichkeiten sind grenzenlos. Der Entwicklungsstand ist schon ziemlich fortgeschritten, aber nicht abgeschlossen.
Uns geht etwas das Geld aus. Daher suchen wir Investoren und bieten exakt 100% ROI, sobald wir fünf Modelle verkauft haben.
Das sollte absolut realistisch sein, zumal der Preis nur minimal über den Einkaufspreisen für die Hardware liegt.
Alle Komponenten, sowohl Segler, als auch Elektronik sind erstklassig und alle made in Germany.
Wir entwickeln die bestehende, gut geteste Software des Autopiloten weiter und liefern regelmäßige Updates.
Herzstück sind unsere Algorithmen für den Thermikflug, weil sich damit die Reichtweite und Flugzeit wesentlich verlängern läßt.

Wir haben bitcoinstarter zunächst nicht so ernst genommen und bewerben unsere Idee erst jetzt aktiv.
Ihr habt noch 5 Tage Zeit, einzusteigen. Für etwas mehr als 1 BTC könntet ihr sogar ein komplettes Modell mit allem drumunddran erwerben.
Also Glasfaser/Carbon-Segler, Motor, Regler, Akkus, Servos, Fernsteuerung, Autopilot, Software, UMTS-Modul..

Würde uns freuen, wenn wir das Projekt über bitcoinstarter gewuppt gekommen.
Mailadresse für Nachfragen findet ihr im Kommentar.