正在准备IPO的常州永安公共自行车系统股份有限公司（下称“永安行”）近日遭到实名举报。举报人顾泰来称永安行侵害了其发明专利权，并表示已向中纪委实名举报中国证监会发行部，要求暂缓或暂停永安行首次公开发行股票的相关工作。对此，永安行昨天回应称，公司不存在专利侵权，具体证据会向法院提交，目前正在依法依规推进发行和上市工作。
昨天，永安行在官网刊发声明回应专利纠纷。永安行在声明中称，就顾某诉侵犯其专利号为201010602045.8的“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”的专利纠纷，公司已在《招股意向书》相关章节予以充分披露，披露内容包括本公司对于是否存在侵权的分析、涉诉业务对公司整体营业收入的贡献和影响、相关中介机构的核查意见，以及彻底消除不利影响的措施。
在招股意向书中，永安行针对专利权纠纷事宜表示：顾某拥有专利属于无固定点取还车方案，而发行人手机扫码有桩公共自行车租赁业务属于固定点取还车方案，技术原理完全不同，不存在顾某所述的侵权行为。同时，顾某拥有专利与发行人无桩共享单车业务在业务实现的技术方案、功能方法、用车流程和方法步骤等方面亦完全不同，发行人不存在顾某所诉称的侵权行为。
4月6日，常州永安公共自行车系统股份有限公司（首发）获通过。4月18日，“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利持有人顾泰来，以侵害其发明专利权为由将永安行诉至公堂。顾泰来是首批国家“千人计划”专家，江苏先联信息创始人。
“技术牌”一直被视为共享单车战斗中的核心武器。永安行的核心业务在于公共自行车，最早而且只采用无桩模式的是摩拜和ofo。摩拜在2015年6月开始申请专利，涉及到“自行车管理系统及其控制装置”、“防盗锁”、“传动杆传动”等技术。ofo于2016年3月开始申请专利，获得授权的包括两项关于智能锁的实用新型和外观的专利。
可以预见的是，快速发展且大同小异的共享单车除了要面对包括投放规模、安全性、定位等监管，还需应对知识产权方面的考验。
Topic: “共享单车第一股”能成行吗？ 永安行被举报要求暂缓IPO (Read 140 times)
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