Topic: Jakarta Kota lawan arus (Read 606 times)

Lawan arus emang bisa terjadi karena faktor banyaknya kendaraan dan ego dari si pengendara sehingga memilih jalur tercepat hingga akhirnya membuat lawan arus terjadi. Ane rasa semua orang pasti ingin cepat dan lancar. Tetapi jika semua orang egois ingin cepat sampai dan lancar sedangkan jalanan kita overkapasitas maka terjadilah yang namanya kemacetan. Banyaknya kendaraan di jakarta yang melebihi kapasitas jalanan seharusnya membuat kita bisa membuang ego masing-masing untuk taat ngikuti aturan.

Kalau ibu kota sudah pindah ke kaltim nanti sudah jarang tuh yg lawan arus karena sudah nga terlalu macet lagi
maklum kota metropolitan banyak banget orang makanya macetnya parah dan sebagian orang juga kadang naik kendaraan tidak sabaran makanya pada lawan arus karena macet.

Yang kita tau pemerintah berupaya banget sih untuk kendaraan umum,yang dipenuhi pasilitas yang nyaman dan dalam segi kecepatan pun ber tambah,dulu pemerintah mengadakan transportasi umum berupa Transjakarta,saya pernah beberapa kali naik Transjakarta dalam segi pelayanan dan kenyamanan memang oke tapi masih tetap ada pr,memang tempat duduk nya yang kurang atau apa ya,saya selalu kebagian berdiri dengan berdesakan dengan penumpang lain nya.
Terus yang sekarang ada yang baru mart ini lebih cepat sih menurut saya,dan menurut saya juga peminat kendaraan umum juga banyak kok,tapi entah kenapa kemacetan sulit direrai dan alhasil lawan arus lah yang jadi solusi nya .

Ini memang masalah yang agak susah untuk dihilangkan dari jakarta kita yang tercinta ini. Kemacetan terjadi akibat banyaknya jumlah kendaraan yang tidak sesuai dengan muatan badan jalan. Apalagi seperti yang agan katakan 80% yang di jakarta adalah pekerja kantoran baik itu orang jakarta atau pendatang dari kota di sekitarnya. Ane rasa ketidaksiapan infrastruktur kendaraan umum di jakarta menjadi salah satu faktor kenapa banyak orang yang masih memakai kendaraan pribadi. Dari sisi keamanan dan kenyamanan pemerintah jakarta masih memiliki pr yang teramat banyak dalam memperbaiki transportasi umum di jakarta agar orang semakin suka untuk menggunakan fasilitas transportasi umum ketimbang transportasi pribadi.

Betul, karena mungkin di Jakarta dari 100% orang 80% nya pekerja yang aktif,mungkin juga itu iya orang berpergian secara berbarengan yang menjadi salah satu langganan macet dan membuat pelanggan Lawa Arus.
Sampai saat ini belum ada jawaban yang pasti untuk mererai kemacetan di Jakarta,saking padat nya penduduk Jakarta menit demi menit orang makin bertambah untuk mengadu nasib di Jakarta.

iya di satu sisi bener, tetapi orang kaya juga memiliki beberapa mobil yang setiap harinya mereka keluar berbarengan, yang suamu kerja dan istri juga kerja mereka memiliki kendaraan masing-masing, kalau seperti tukang ojol mereka itu mencari nafkah di jalanan untuk keluarga, dan kehidupan sehari-hari, kalau di bilang kemacetan di ibu kota itu sudah tidak bisa di pungkiri, karna sudah lama program menghilangkan kemacetan di pusat ibu kota tetapi tidak ada yang membuahkan hasil, karna penduduk di sana emang sudah padat, setiap harinya mereka keluar berbarengan sehingga kemacetan itu pun terjadi, solusi ada dipemerintah yang akan datang, supaya kemacetan bisa di tangani, minimal mengurangi kalau di hilangkan kemacetan itu agak susah ya, karna pusat ibuk kota, dan masyarakat juga sekarang kendaraan itu adalah sebuah kebutuhan sehari-hari mereka, bukan untuk menambah beban kemacetan yang ada di pusat ibu kota.

Iya mungkin juga seperti yang agan katakan mungkin itu salah satu penyebab nya juga,untuk saat ini memang sangat mudah untuk mempunyai suatu kendaraan asal kita mempunyai nyali yang besar untuk mengkredit nya.
Semakin mudah semakin pula banyak epek nya.

Kemacetan di Jakarta tidak akan pernah mendapatkan solusi, karena grafiknya akan cenderung mengalami kenaikan tiap tahunnya. Bukan hanya karena disebabkan rendahnya tingkat kesadaran dalam berlalu-lintas namun unsur-unsur lain seperti : semakin mudahnya prosedur kredit kendaraan, dan peluang-peluang layanan kerja seperti misalnya gojek, grab yang mewajibkan bagi yang bersangkutan untuk memiliki kendaraan, maka secara otomatis akan meningkatkan volume kendaraan yang ada dijalan raya. Sehingga dengan dapat dengan mudah ditebak jika potensi kemacetan akan semakin parah karena volume kendaraan yang aktif semakin meningkat pertahunnya.

menurut saya itu sudah menjadi tradisi, kemacetan adalah sebuah tradisi yang sudah tidak aneh lagi kalau terjadi di jakarta. juga dengan banyaknya orang yang selalu melanggar peraturan lalu lintas itu sudah menjadi hal biasa yang terjadi. bahkan saya pikir tidak hanya di jakarta saja, di setiap kota kemungkinan kedua hal ini terjadi karena sudah menjadi hukum alam juga menurut saya kedua hal ini terjadi di negara kita. banyaknya orang yang melanggar peraturan itu biasanya mereka melawan arus dengan beralasan "dekat kok, terburu-buru" atau lainnya. padahal itu bukan hal benar karena tentunya pemerintah sudah menetapkan aturan yang mana aturan itu harus di patuhi, namun masih banyak orang yang ngeyel dedngan melakukan pelanggaran peraturan yang sudah ditetapkan.

saya sering melihat video di media sosial tentang konten yang menertibkan lalulintas seperti pengendara yang melawan arus, menurut saya itu bagus karena itu adalah hal yang tidak seharusnya dilakukan meskipun mereka terburu-buru atau jarak yang ditempuhnya itu dekat karena dengan kecelakaan tidak ada yang tau juga, kalau mereka memiliki pemikiran yang baik sehingga mereka memperhatikan keselamatan mungkin mereka tidak akan melakukan hal ini tapi kenyataan nya masih banyak yang melakukan hal ini dan saya mendukung konten yang menertibkan aturan lalu lintas ini. kadang konten ini menjadi ramai karena yang menertibkan itu bukan pihak berwajib entah mana yang benar tapi saya lebih mendukung konten seperti ini.

Betul memang sulit untuk mengatur nya,karena itu bisa dibilang sudah menjadi suatu hal kebiasaan sih menurut saya.
Jika kita sudah mengenal dimana titik-titik untuk lawan arus semestinya kita jangan kaget ya😁.
Karena saya sudah sering menyaksikan hal tersebut,jika orang yang sudah mengerti dan mungkin menghargai si pengemudi lawan arus biasa nya di situ suka ada kejadian dimana orang yang benar menggambil jalan nya suka memberikan jalan untuk si pengemudi lawan arus atau bisa dengan melambatkan roda kendaraan nya.

untuk menghindari masalah tersebut memang sampai saat ini belum ada solusi,dan untuk menerapkan tyre killers saya tasa akan sulit untuk diterapkan karena ada efek negatif yang akan timbul,jadi dalam hal ini seharusnya petugas lalulintas yang selalu ada di setiap sudut jalan tersebut dan saya yakin mereka tidak akan berani melawan arus jika sudah melihat petugas apalagi akan diberikan denda tentu ini akan menjadi cara yang sangat ampuh.

Memang ini sudah bukan lagi hal yang baru ya dan aneh dipandangan masyarakat,tapi ini sudah terjadi dari jaman ke jaman dan belum ada solusi yang signipikan.
Nahhhh ini sih ide nya agak bagus,tapi kenapa ya pemeritah tidak menerapkan hal itu?
Apa mungkin ada resiko yang sangat patal.

Karena Jakarta merupakan kota metropolitan, banyak masyarakat dari desa-desa yang ingin merantau atau pergi ke Jakarta untuk bekerja dan tujuan mereka adalah ingin mengubah kehidupannya menjadi lebih maju sehingga setiap tahunnya Jakarta mengalami peningkatan jumlah penduduk yang sangat signifikan.
Kemudian seiring berjalannya waktu semakin padat sehingga semakin banyak masyarakat yang menggunakan kendaraan untuk beraktivitas sehari-hari, sehingga masyarakat yang melakukan aktivitas atau pekerjaan akan mengambil jalan pintas yaitu dengan melawan arus dengan tujuan untuk mempercepat aktivitasnya, Meski melanggar, tetap saja dilakukan.

Betul tuh memang banyak nya sepedah motor membuat jalan semakin macet,gak bisa di pungkiri juga ya pengendara bermotor sering putarbalik kan kendaraan motor nya di saat kemaceta(untuk menghindari kemacetan),tapi itu bukan solusi tetap saja itu cara yang salah.
Yang ada tambah macet.

Memang benar salah satu permasalahan nya yaitu Jakarta kota padat penduduk,yang makin kesini-sini penduduknya makin banyak bertambah dan berdatangan,entah itu yang bekerja atau pun menetap untuk tinggal dijakarta selamanya.

Setau saya dijakarta itu tempat putar baliknya memang sangat jauh,jika kita pekerja yang berangkat kerja agak kesiangan kayanya gak mungkin untuk putarbalik ketempat yang seharusnya(tambah kesiangan),karena jika sibandingkan tempat putar balik sama tempat lawan arus itu waktu jangkaunya sangat lah berbeda jauh,jika lawan arus paling make waktu 5 menit atau 10 menitan,tapi jika putar balik ke yang seharus nya itu bisa makan waktu 30 menit bahkan lebih.

Tapi menurut saya itu sih kembali lagi ke pribadi manusia masing-masing ya,mau pilih yang mana,mau pilih yang cepat tapi lebih berbahaya,apa mematuhi putar balik ke tempat yang seharusnya dianjurkan,terseraha saja pilihan ada di diri kita masing-masing.

Menurut saya tilang elektronik saja masih kurang efisien gan karena masih banyak masyarakatnya yang melanggar aturan tersebut, mungkin karena dendanya yang masih terjangkau untuk dibayarkan sehingga mereka tetap saja masih ada yang melanggarnya.
Kalau menurut saya cara yang paling ampuh untuk membuat jera para pelanggar lalu lintas dijalan adalah ambil saja kendaraannya untuk jaminan beberapa hari dan tebusannya ya lumayan besar dan maka bisa kemungkinan untuk mengurangi pelanggaran dilalu lintas gunanya agar lebih tertib dan disiplin lagi.

Benar tuh,sangat sulit mengatur lalulintas di ibukota Jakarta ini,tapi tilang elektronik memang cara yang bagus,karena itu memang ada dendanya berupa uang,biar ada epek jera jika keseringan melanggar lalulintas (berupa lawan arus).

Sebenarnya bisa dibilang kalau orang kita itu egois. Maunya menang sendiri. Orang-orang yang lawan arus melakukan itu karena untuk menghindari kemacetan dan agar cepat sampai tujuan. Kalau undang-undang saja ane yakin orang ga mau dengar. Solusinya ya dengan menaruh petugas tata tertib di ruas-ruas yang rawan. Atau kalau bisa ane berharap adanya solusi konkrit seperti perluasan jalan atau penyediaan jalan. Ya meskipun rasanya mustahil mengingat itu tak semudah ferguso tapi ane pikir masalah ini terjadi karena memang orang kita malas antri dan ego sendiri.

Ya itulah ibukota Jakarta gan, kota yang banyak padat penduduk, polusi udara, kemacetan serta masalah masalah yang lain berkumpul jadi satu di kota Jakarta dan itu sudah tidak aneh lagi bagi masyarakat lainnya. dan pemerintahan pun akan sangat sulit memperbaiki karena kapasitas penduduknya sudah melampaui batas jumlah kependudukan.

Bagi para pekerja dijakarta memang mereka akan melakukan segala hal meskipun melanggar tata tertib lalulintas dijalan dengan alesan mengejar waktu supaya tidak telat sampai kekantor, tapi alasan seperti itu tetap saja salah dan melanggar tata tertib lalulintas dan jija diberi hukuman atay sanksi saja masih banyak yang melanggar atau tidak jera.

Banyaknya kendaraan bermotor dan juga kepadatan penduduk serta bangunan itulah menyebabkan kemacetan luar biasa di ibu kota jakarta, sehingga terkadang saat jam pergi dan pulang kantor masyarakat mengambil jalan pintas sehingga melawan arus, hal ini mesti dibenah dengan cara membuat jalan bawah tanah atau terowongan untuk mengurangi kemacaten dan juga perlu aturan yang tegas dari pemerintah

Iya benar tuh,biar lah mereka yang menanggung akibat nya,karena tingkat kebahayaan nya gak maen-maen menurut saya.bisa mengakibatkan kecelakan dan kematian.

Maka dari itu, karena banyaknya daerah padat penduduk di Jakarta maka akan sangat sulit mengarahkan masyarakat untuk tertib lalu lintas dan menurut saya banyak masyarakat Jakarta yang lalai atau cuek saja terhadap peraturan di jalan raya, makanya begitu banyak orang yang melanggar peraturan dan banyak pula yang mengalami kecelakaan di jalan karena ketidaktaatan atau melawan arus lalu lintas yang seharusnya tidak dilakukan. Bagi mereka yang terus melawan arus saat berkendara, biarlah mereka menanggung akibatnya.

Benar saya sepaham dengan pendapat mas nya.
Memang sangat sulit untuk mempraktekan nya,karena pemerintah bukan membingbing satu atau dua orang saja,yang mana banyak banget masyarakat nya,ya kita doa kan saja mudah-mudahan ada solusi nya untuk permasalahan ini.

Memang agak sulit seperti nya gan.
Sudah dari dulu kondisi seperti ini terjadi disetiap daerah bukan hanya di jakarta saja.
Justru mereka yang lawan arah malah galakan dia kalau ditegur saya sendiri pernah ngalamin hal itu.
Saya sependapat dengan agan-agan semestinya ditempatkan petugas disekitar daerah rawan dengan pelawan arus.
Saya rasa ini akan efektif sekali.
Atau bisa dikasih polisi tidur (tyre killers) yang kalau dilewati para pelawan arah dapat menyebabkan ban mereka kempes/bocor.

Kalau menurut ane itu lebih kompleks daripada perbandingan jumlah kendaraan vs lahan jalan di Jakarta, kesadaran masyarakat perlu di perbaiki lagi soal penggunaan hak jalan bagi pengendara lain. SDM para pelanggar lalu lintas memang tidak bisa diperbaiki secara instan maka dari itu, sepertinya bakal banyak tahapan yang dibtuuhkan untuk menyembuhkan penyakit 'lawan arus' ini.

Kadang orang yang sudah bener-bener engga kepikiran buat lawan arus pun terdorong buat lawan arus karena tekanan norma yang lebih dominan atau bisa juga tekanan dari teman. Orang-orang yang ceroboh ini lebih mengesampingkan konsekuensi hukum ketika tidak ada pak petugas yang berjaga, jadi kurangnya konsistensi dari pak polisi juga ngaruh ke seberapa jauh orang-orang bakal melanggar.

Tidak sesuainya jumlah pengendara bermotor dengan ruas jalan yang ada di jakarta sehingga terjadi kemacetan luar biasa, saat masyarakat lama menunggu antrian maka disanalah masyarakat mulai melanggar rambu-rambu yang telah ditetapkan dengandalih bermacam macam. sudah saatnya pemerintah memperkecil juimlah kendaraan pribadi dijakarta dan mewajibkan mengunakan kendaraan umum sebagai alternatif mangatasi lawan arus, krna semua upaya telah dilakukan tapi masalah tetap berlanjut

Sudah bukan hal yang baru lagi untuk dibahas,memang kan sudah dari bertahun-tahun yang lalu(bahkan sebelum kita lahir juga kayanya di jakarta sudah hal yang biasa untuk lawan arus).
Yang lawan arus biasanya pengendara yang menggunakan motor itu lebih banyak melakukan lawan arus dibanding pengendara mobil,bukan tidak pernah di tertibkan oleh polisi lalulintas memang itu sudah menjadi kebiasaan yang mana di tertibak sebentar pasti aman gak ada yang lawan arus lagi,berselang beberapa hari pasti sudah ada lagi yang lawan arus.

Memang dari dulu gan, dan sampai saat ini penanganan kemacetan lalu lintas di Jakarta cenderung minim dari segi penanganan dan keberhasilannya. Ya kita tahu sendiri bagaimana kinerja kepolisian saat ini, masih banyak yang kurang disiplin dalam menjalankan kinerjanya dengan maksimal, sehingga untuk mengatasi permasalahan lalu lintas di ibu kota jakarta masih kurang efektif jika hanya mengandalkan tilang elektronik saja dan saya sependapat dengan Anda bahwa perlu ada tindakan tegas dalam mengatasi masalah ini.

sulit untuk mengatur arus lalu lintas ribuan kendaraan seperti di kota jakarta yang padat, yang ada malah polisi yang bakal kewalahan, namun sejauh ini para polisi tidak berada di tempat yang seharusnya mereka berada, seharusnya di beberapa titik di tempatkan pak polisi, namun ya gitu tadi, kebanyakan polisi lebih memilih stay di kantor saja ketimbang di suruh panas panasan di jalan. tilang elektronik tidak akan efektif dalam menekan tingkat pelanggaran lalu lintas di jakarta, butuh aturan yang cara lebih tegas lagi untuk pelanggaran lalu lintas.

Sebanarnya melawan arus dijakarta diakibatkan oleh banyaknya sepeda motor sehingga terjadi kemacetan, saat macet para pegendara sepeda motor memutar ke arah berlawanan, makanya dalam berlawanan arus inilah bukan mengurangi kemacetan malah menambah kemacetan, sehingga tak luput dari pihak kepolisian yang patroli dilapangan

Betul tuh seharus nya itu tindakannya nempatkan petugas - petugas penertib mau itu dari polantas atau petugas dari dishub(yang didampingi oleh polisi lalulintas),kemungkinan cara itu akan berhasil karena kan mayoritas kita sebagai masyarakat agak segan(takut) sama para petugas polantas(takut ditilang).

memang betul sih gan, itulah Indonesia 
Namun saya lihat dari berbagai aspek seperti budaya, konsistensi hukuman, dan partisipasi masyarakat memerlukan pendekatan yang mendalam. Instanasi solusi seperti menempatkan polisi di setiap pengkolan mungkin memberikan hasil yang tepat, tetapi tidak menyelesaikan akar masalah.
Sebaiknya pemerintah mengedukasi penegakan hukum yang konsisten, dan dialog dengan masyarakat mungkin lebih baik lagi dalam mengubah perilaku dan meningkatkan kesadaran masyarakat ini.

Oleh karena itu, pemerintah berusaha mengambil kebijakan namun menurut saya sangat sulit dilaksanakan oleh masyarakat Jakarta. Apa pun caranya, kota Jakarta (metropolitan) mengalami peningkatan jumlah penduduk dari tahun ke tahun dan dampaknya sebagian besar penduduknya mengalami kepadatan penduduk sehingga menyebabkan meningkatnya polusi udara dan meningkatnya pengangguran.
Maka kami sebagai masyarakat kecil hanya bisa menyaksikan dan prihatin dengan keadaan ibu kota Jakarta, dan hanya bisa berdoa, semoga permasalahan di ibu kota segera teratasi.

Iya juga.udah bukan hal yang aneh lagi permasalahan  di ibukota Jakarta selain padat penduduk,banyak juga yang merantau dari kota-kota lainnya kejakarta,jadi permasalahannya itu kayaknya gak akan habis-habis,udah di beresi permasalahan 1 nya,eh datang lagi masalah-masalah lainnya.
Mudah-mudahan kedepannya ibu kota jakarta bisa lebih baik lagi, mudah-mudahan masyarakat nya bisa diajak kompromi oleh pemerintah.

Ya, karena ibu kota merupakan tempat yang ramai dan banyak orang mencari uang di sana, sehingga jumlah penduduknya terlalu padat dan sudah tidak aneh lagi jika banyak polusi karena sebagian besar masyarakat di Jakarta menggunakan angkutan umum atau pribadi sehingga membuat macet Arus memenuhi jalanan Ibu Kota Jakarta.
Itu yang terjadi, kita lihat di televisi, mayoritas masyarakat yang menggunakan kendaraannya masih melanggar peraturan lalu lintas, apapun alasannya tetap tidak benar karena ini menyangkut keselamatan dijalan raya dan hal ini tentunya menjadi perhatian penting bagi pemerintah Jakarta khususnya untuk mampu mengatur peraturan lalu lintas. . Namun hal ini tidak mudah untuk dilaksanakan secara cepat, tanpa adanya komunikasi yang baik antara pemerintah dan masyarakat itu sendiri.

Ane sejutu dengan pendapat masnya.
Udah hal yang lumrah ya emang diibu kota jakarta ini memang padat penduduk,gak cuma itu masalh dijalan raya juga yang kadang-kadang banyak orang yang kurang memperhatikan aturan,sudah di bilang gak boleh lawan arus masih saja banyak yang lawan arus, ditanya kenapa lawan arus? alasan nya sudah gak asing lagi pasti merka bilang lebih dekat lawan arus,udah jelas itu bahaya bisa dibilang taruhannya nyawa.
Tapi untuk masalah itu belum ada tindakan yang serius dari pemerintah,makannya orang-orang belum pada kapok.

Meskipun udah ada payung hukumnya seperti di Pasal 287 Ayat 1, tapi tetep aja bandel, khusunya anak anak muda nih. Bukan di Jakarta doank tapi kalau kota besar nya aja udah begitu gimana yang kota lain yang tidak padat kendaraan lalu lintas khususnya sepeda motor. Sebenarnya tidak cuman hukum terkait berkendara aja, semua hukum di negara kita sudah bagus cuman penerapan di lapangan yang susah.

Meskipun hukuman sudah ditetapkan, masalah lawan arus ini kayaknya belum ada ending-nya. Gak cuma itu, ada juga beberapa konten kreator yang turun gunung supaya bisa bikin orang sadar dan ngasih peringatan untuk pengendara motor yang suka lawan arah. Solusinya kalau menurut saya harus ada kesadaran masing masing individu aja. Kalau kerjasama antara pemerintah, kepolisian, dan komunitas pengendara mungkin udah dari dulu ada jadi tinggal kesadaran masyarakat aja sih biar tidak melawan arus.

Ane dulu pernah merantau di Jakarta, dan untuk sebagian plang jalan emang ada yang rusak bahkan ada yang di pilok sama pelaku vandalisme yang ga bertanggung jawab. Tapi untuk mengatasi bingung itu juga ane lebih sering ngikutin pengendara yang ada di depan ane gan. Kalau dia belok ke arah yang mau kita lewatin bisa, ane berbekal nekat doang juga lewatnya.

Tapi kalo udah terbiasa, sekitar 1 minggu di Jakarta, bakal gampang kok. Google maps pun sebenernya 95% akurat kalo untuk pengendara motor di Jakarta.

Sebenarnya untuk hal seperti ini saya rasa itu bukan masalah dari kota mana itu berasal karena pada akhirnya ini tergantung kepada setiap pengguna lalu lintas, alasan jakarta yang disorot dalam hal ini adalah karena kota Jakarta saat ini adalh ibukota dan bisa di ibaratkan saat ini Jakarta adalah pusat dari segala jenis etnik dan suku untuk mencari peruntungan.
Disisi lain, banyak jalan dan aturan yang harus dipatuhi membuat terkadang kita bingung bahkan saya pribadi juga pernah merasakan hal yang sama ketika mencoba mengemudi di Jakarta dan itu cukup wajar ketika seseorang yang baru mencoba mengemudi di Jakarta karena ada beberapa peraturan yang sekalipun tidak ada plang larangan disana tetapi harus tetap dipatuhi sehingga ini yang memungkinkan untuk menjadi sebuah indikasi dimana banyak orang selalu bingung dan melanggar.
Tetapi dalam hal ini tentunya masalah lawan arus itu adalah salah satu contoh pelanggaran lalu lintas dan ketika berbicara tentang pelanggaran lalu lintas saya rasa tidak hanya terjadi di kota besar saja karena pada dasarnya setiap daerah atau kota juga sering terjadi sehingga saya rasa sebuah kota tidak bisa dijadikan patokan dan judgement bahwa kota xxx adalah kota yang paling melanggar atau lawan arus seperti yang ada di judul utas.

Memang Jakarta terkenal ibukota yang padat penduduk, dan mayoritas penduduknya banyak mengendarai sepeda motor, tidak bisa dipungkuri bahwa banyak terjadi pelanggaran di jalanan karena ulah pemotor yang melanggar peraturan tata tertib lalulintas di jalan raya.
Hal tersebut sangat menjadi perhatian bagi pemerintah yaitu dengan cara menertibkan peraturan dengan sistem elektronik traffic law enforcement (E-TLE) saya rasa itu akan lebih efektif bagi penegakan hukum jika ada yang melanggar tat tertin dijalanan ibukota Jakarta.

Solusinya yang paling memungkinkan adalah membuat putar baliknya jangan terlalu jauh. Tapi kalau di Jakarta, ya susah dan itu yang membuat masyarakat berpikir lebih baik melawan arus toh ini cuman deket aja. Dan walaupun ada petugas pengatur lalu lintas, mereka hanya bertugas di jam-jam sibuk saja dan setelah itu, mereka kembali ngantor.

Dan sering sekali ada pemotor yang bahkan sampai menggunakan trotoar untuk balik arah hanya karena males untuk cari putar baliknya. Tapi ya mau gimana lagi karena waktu mereka tertangkap pun mengakunya itu lho Pak, cuma kesitu aja, masa putar baliknya harus sampai sana? Kan jauh...

Tapi solusi lainnya adalah dengan meningkatkan kesadaran diri sendiri aja kalau melawan arus itu berbahaya, bukan cuma untuk kita tapi juga untuk pengguna jalan lainnya.

Ane sependapat dengan om , harus ada petugas yang menjaga disetiap titik rawan. Saya optimis kalau hal ini di lakukan dengan serius tidak akan ada pengendara motor yang akan lawan arah. Kegiatan ini harus sering dilakukan mengingat pengendara lawan arah sudah sangat memprihatinkan dan membahayakan pengendara lain yang taat lalu lintas.
Tapi fakta di lapangan minim sekali petugas yang bertugas untuk mengatur hal ini harus ada keseriusan dari pihak terkait atau petugas.
Saya melihat seperti ada pembiaran, karena hal ini terlihat biasa dan terbiasa dilakukan.

Lawan arus yang pada intinya tertib berlalu lintas, itu tidak hanya terjadi di Jakarta.
Kalau bicara solusi, harus didiskusikan dulu permasalahan/alasan mengapa kesadaran masyarakat kurang. Mengapa masyarakat tidak taat peraturan?
- Tidak ada budaya malu, rasa bersalah kalau melanggar
- Hukuman tidak konsisten
- Tidak respek dengan peraturan dan aparat penegak hukum
- Hidup udah sulit, ga mau lagi dibikin repot aturan
- Masyarakat setempat tidak setuju dibikin searah, dsb.

Karena masalahnya multi dimensi, solusi yang terbaik adalah menyelesaikan masalah-masalah tsb satu per satu. Tapi logika pemerintah kita ini maunya instan, paling-paling dikasih polisi di pengkolan buat nilang. Bener bisa selesai dan ga ada yang melawan arus selama ada polisi bertugas.

Ane pernah jadi driver motor di Jakarta dan ini memang fakta, bahwa di Jakarta para pengendara motor memang paling sering lawan arus, sedangkan mobil cuma sebagian kecil doang.

Kalau pendapat ane, penyebab orang-orang itu memutuskan untuk melawan arus itu kebanyakan ikut-ikutan dengan pengendara didepannya yang bisa motong jalan dan juga motong waktu jadi lebih singkat.

Apalagi kalau itu area warga lokal yang rumahnya di area tersebut, ane rasa ini udah jadi kebiasaan mereka selama ga ada petugas penertib yang berjaga. Dan biasanya warga sekitar itu kalau naik motor jarang mengutamakan keselamatan, seperti tidak pakai helm bahkan ada yang biasanya sampai berbonceng tiga orang.

Menurut ane solusinya adalah mempekerjakan petugas penertib di setiap titik yang rawan lawan arus. Emang sepertinya bakal butuh banyak petugas, tetapi ane yakin setiap pengendara takut sama polisi yang bertugas menertibkan lalu lintas seperti yang kita lihat razia di jalur busway, yang mana para pelanggar memilih putar balik untuk menghindari surat tilang.

Akhir akhir ini saya melihat pemberitaan pengendara  yang melawan arus lalu lintas.
Aksi melawan arus kerap dijumpai oleh sebagian pengendara motor.
Padahal aksi lawan arus ini dapat mengakibatkan kecelakaan seperti baru-baru ini yang terjadi di wilayah lenteng agung jakarta selatan. https://twitter.com/eradotid/status/1697083048012267951

Dikutip dari Pusiknas.polri.go.id (23/8) sanksi bagi pengendara lawan arah telah diatur dalam Pasal 287 ayat 1 dan 2 pada Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pasal tersebut mengatur hukuman bagi pengendara yang melanggar rambu lalu lintas.

Pasal 287 Ayat 1 menjelaskan terkait aturan setiap pengendara yang melanggar rambu lalu lintas dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu.

Sudah ada Undang-undang nya pun tetap tak terselesaikan masalah ini. Sampai-sampai turun gunung konten kreator untuk membantu menyadarkan dan mengingatkan pengendara motor yang melawan arah.
Entah apa dan bagaimana solusinya untuk masalah ini untuk menjaga keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lain nya. Karena hal ini terlihat biasa dan terbiasa dijumpai di jakarta.

Mungkin agan ada yang punya solusi untuk masalah ini?