если бы увидел на улице скорее всего воспринял бы как какую-то ерунду.
Учитывай как эта ерунда может переть, ты бы изменил мнение) На вид не очень, согласен. 
Topic: Johammer J1 — Инновационный серийный электробайк (Read 1531 times)
если бы увидел на улице скорее всего воспринял бы как какую-то ерунду.
А если бы эта "ерунда" двигалась со скоростью 150-200 км/час мнение поменялось бы? Дизайн, конечно, очень уж простой, но характеристики годные, за исключением запаса хода.
если бы увидел на улице скорее всего воспринял бы как какую-то ерунду.
Я люблю чопперы, так что не для меня, хотя никто и не предлагает.
Я тоже за чопперы, а ценник такой завышенный как и для всех понтовых новинок, хочешь понты - плати.Дизайн ужасный но это уже на любителя.
только кому верить, в новости пишут про 200 км/час, а в коментах 120 км/час.
Я люблю чопперы, так что не для меня, хотя никто и не предлагает.
Я тоже за чопперы, а ценник такой завышенный как и для всех понтовых новинок, хочешь понты - плати.Дизайн ужасный но это уже на любителя.
А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
Я люблю чопперы, так что не для меня, хотя никто и не предлагает.
Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто.. 
Вероятно, что технологическая "начинака" этого аппарата требует защиты от веществ ,которые могут попасть в неё из открытой среды, вот и закрыли это все типа корытом. Скорее всего если дело пойдет, то дальше поработают и над дизайном. 
Примечательно, что модель супербайка не осталась просто концептом, а ушла в серийное производство. Купить такой байк теоретически может каждый, только вот заплатить придется не мало. Мотоцикл доступен в двух комплектациях — от 22 900 и 24 900 евро соответственно.
к сожалению ничего не сказано про самый важный в такого рода новинках фактор - а какой у него запас хода от зарядки до зарядки
А цена то какая? таких сделали уже много но позволить их могут только те кто от жиру бесится
Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто..
Дизайн подрихтовать в соответствии с пожеланиями клиентов не проблема, был бы соответствующий спрос в результате таких изменений. Хотя, думаю, при низком спросе могут переключиться и на индивидуальные заказы. 
Про технологии я ничего не говорю, тут несомненно плюс, всю Азию начали захватывать электро-скутеры. Но чесно говоря, выглядит данный апарат как корыто..
Выглядит футуристично. Ну и расчет на автобаны как обычно. Варианта для бездорожья не наблюдается. Хотя если закупиться резиной с протекторами. Батарейку сожрет за 10 минут езды по грязюке смоленщины 
Что-то загнули с ценой они. Уж лучше подсобирать, и "Теслу" купить.
Такая футуристическая штука. Сразу вспомнил пару фантастических фильмов. Стоит конечно не дешево, но ведь это только начало серийного производства
Вот именно, что только начало, дальше если будет ажиотаж на эти байки -то ицена соответствено прыгнет. А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
А сколько км он без подзарядки катает, я не нашел что-то?
такой дизаин дань моде фантастики 60-70? еще цветочков не хватает для полной картины
Может для кого-то это мечта или интересный экземпляр для коллекции. Почему нет? Новинка найдет своего клиента, но в массы конечно не уйдет. 
такой дизаин дань моде фантастики 60-70? еще цветочков не хватает для полной картины
Quote
Например, мультифункциональные зеркала, в них интегрированы цветные экраны с высоким разрешением, на которых отображаются параметры езды — скорость, обороты и т.д.
Постоянно придется переключать для выбора между функциями стандартного зеркала заднего вида и экрана с параметрами? Quote
Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.
Очень приличная скорость для такого мотоцикла, но вот насколько хватит аккумулятора, если перемещаться с такими скоростями не указали.Такая футуристическая штука. Сразу вспомнил пару фантастических фильмов. Стоит конечно не дешево, но ведь это только начало серийного производства
Quote
Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.
Очень приличная скорость для такого мотоцикла, но вот насколько хватит аккумулятора, если перемещаться с такими скоростями не указали.
Johammer J1 — Инновационный серийный электробайк
Все началось с дизайнерского концепта пару лет назад… Потом австрийские разработчики придумали всю механическую начинку. Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.
Кроме совершенной батареи в мотоцикле, кажется, и все остальное идеально. Например, мультифункциональные зеркала, в них интегрированы цветные экраны с высоким разрешением, на которых отображаются параметры езды — скорость, обороты и т.д. То же с подвеской, центром тяжести и прочим.
Примечательно, что модель супербайка не осталась просто концептом, а ушла в серийное производство. Купить такой байк теоретически может каждый, только вот заплатить придется не мало. Мотоцикл доступен в двух комплектациях — от 22 900 и 24 900 евро соответственно. Производитель также дает возможность выбора цвета, есть 5 стандартных вариантов, а остальное оформление по желанию.
Кстати, увидеть супербайк простым смертным можно будет в этом ноябре в Москве на Биеннале высоких технологий.
http://www.gadgetblog.ru/johammer-j1/
Все началось с дизайнерского концепта пару лет назад… Потом австрийские разработчики придумали всю механическую начинку. Этот электрический мотоцикл под названием Johammer J1 разгоняется до 200 км/час, при этом бензобак ему заменяет литиево-ионный аккумулятор.
Кроме совершенной батареи в мотоцикле, кажется, и все остальное идеально. Например, мультифункциональные зеркала, в них интегрированы цветные экраны с высоким разрешением, на которых отображаются параметры езды — скорость, обороты и т.д. То же с подвеской, центром тяжести и прочим.
Примечательно, что модель супербайка не осталась просто концептом, а ушла в серийное производство. Купить такой байк теоретически может каждый, только вот заплатить придется не мало. Мотоцикл доступен в двух комплектациях — от 22 900 и 24 900 евро соответственно. Производитель также дает возможность выбора цвета, есть 5 стандартных вариантов, а остальное оформление по желанию.
Кстати, увидеть супербайк простым смертным можно будет в этом ноябре в Москве на Биеннале высоких технологий.
http://www.gadgetblog.ru/johammer-j1/
Jump to: