Topic: İkinci El Araç Alım-Satım Yönetmeliği (Read 98 times)

Öncelikle şunu belirteyim ki hükumetin ikinci el veya sıfır araçlarda kullandığı yöntem ve denetleme çok zayıf. Bir malın fiyatı bu kadar çok artmamalı. Herkes kafasına göre bir fiyat belirliyor. Aslında hükumetin asıl istediği fiyatların düşmesi değil. Peki neden? İkinci el otomobilde fiyatların düşmesi demek daha fazla ilk araba sahibi olan kişi sayısının artması ve elindeki arabayı çıkartanların sıfır otomobile yönelmesi demek. Sıfır otomobil alabilmek için ise yurt dışından otomobil getirmek gerekli. Yurt dışından otomobil getirdiğinizdemise ülkeden döviz çıkışı olacak, bu da kuru yükseltecektir. Hatta ve hatta araç satışının artışıyla petrol ürünleri de çok tüketileceği için yine ülkeden döviz çıkuşı olacak, bu da cari açığa (ülkeye hiren dövizin çıkan dövizden az olması) sebep olacaktır.

Bu nedenle ben ikinci eldeki bu politikaların göz boyanaya yönelik olduğunu düşünüyorum. Yani asıl yapılması gereken öncelikle üretimin artması ve ihraç mallarının çoğalması. Bu şekilde olunca otomobil fiyatları ciddi derecede düşecektir. Piyasadaki balonlara gelince bu da arz talep meselesidir. Fiyatları istedikleri kadar artırsınlar, alın olmadıktan sonra fiyatlar düşecektir.

lan sorun bu değil, dostlar alış verişte görsünden öteye gitmiyor bu alınan kararlar. çomar kitlenin ağzına da yapışıyor sonra kafa sikip duruyorlar. abi düşür ötv'yi bak araba piyasası ne oluyor? boş beleş yatan memur tayfası oturduğu yerden araba alıp satabiliyor mu:)

Şimdi ne oldu ben anlamadım birisi 0 araç alınca 6 ay bekleyip 6 binkm mi yapacak ? 100 km de 8 litre yaksa 6000km de ortalama 480 litre yakacak buda 12 bin tl lik min benzin demek.

Bu şekilde kısıtlayıcı yönetmeliklerle bir yere gidemeyeceklerini hala anlamıyorlar. Ekonomi sadece ve sadece serbest olduğu zaman kendi rayına oturabilir ne yaparsan yap balon patlamış neresine yama yaparsan yap gene patlayacak. Sözde demokrasi işte tek kişi dilediği gibi kanunları değiştiriyor. Birde şu gereksiz alınan fahiş vergileri almasalar zaten halk rahatlayacak daha sonrasında iş yapabilecek duruma gelecek o zaman yama da yapmalık bir durum kalmaz

Resmî gazete yazılarını eski kanunu açarak değiştirilen maddeyi o kanuna yapıştırarak okumak lazım bu haliyle pek bir şey ifade etmiyor gibi görünüyor şöyle ki ikinci el araç alış satışı yapan firmalar yani ikinci el galericileri için sıkıntılı zamanlar başlayacak yine elden veya el altından araç satışları olacak

Bir ülkede alınan kararların çoğunluğu kısıtlamaları barındırıyorsa o ülkenin insanı da çareyi o kısıtları aşmakta arayacaktır. Ki bahsettiğimiz ülkede Türkiye ise bu halk bunları rahatlıkla aşacaktır. Aştıkça daha çok kısıtlamalar gelecektir. Sonuç mu? İçinden daha da çıkılamaz bir hal alacaktır. Kısıtlatıcı değilde yapıcı kararlar koymayı bi becerebilseler, ufuklarını bi açabilseler bu halk senin 1 olan beklentini 5 yapar 10 yapar. Yazık gerçektende şu vatana, geleceğine ve herşeyine yazık...

Sadece ikinci el araç ticareti yapan olarak kısıtlanmış görünüyor. Yetki belgesi olan kişiler tanıdıkları kişiler üzerinden ticaretini gerçekleştirerek kolayca yasanın arkasından dolaşacaklar ve sadece göstermelik bir yasa kalacak ortada. Beklendiği gibi araç fiyatlarının düşmesini yada bayilerden vatandaşların araç alamamasını engelleyemeyecek.

Farklı bir bakış açısıyla ele aldığınızda ise serbest piyasada ticaret yapan kişilerin önüne engel koymak çok doğru olmayabilir. Onlarca yerinden delinip patlamış bir araba lastiğini yama yaparak kurtaramazsınız. Mutlaka başka deliklerden hava sızdırmaya devam eder. Araç fiyatlarının artışı, et fiyatlarının yada peynir fiyatlarının artışı hepsi izlenen yanlış politikaların sonucunda doğmuş enflasyonun göstergesi.

Son haftalarda sıkça gündemde olan ikinci el araç alım satımında belirlenecek kurallar resmi gazetede an itibariyle yayımlanmıştır. İkinci el motorlu kara taşıtlarının ticareti hakkında yönetmelikte değişiklik yapılmasına dair yönetmelik
MADDE 1 – 13/2/2018 tarihli ve 30331 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmeliğin 2 nci maddesinin birinci fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş, ikinci fıkrasının (b) bendinde yer alan “kişilerin” ibaresi “işletmelerin” olarak değiştirilmiş ve aynı fıkraya aşağıdaki bent eklenmiştir.
“(1) Bu Yönetmelik; gerçek veya tüzel kişi tacirler ile esnaf ve sanatkârların ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti faaliyetlerini, yetki belgesinin verilmesi, yenilenmesi ve iptaline ilişkin usul ve esasları, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal eden işletmelerin yükümlülükleri ile toplu iş yeri ve taşıt pazarlarında aranan şartları, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretinde ödeme yöntemlerini ve Bakanlık, yetkili idare ve diğer ilgili kurum ve kuruluşların ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretine ilişkin görev, yetki ve sorumluluklarını kapsar.”
“d) Motorlu kara taşıtı kiralama faaliyetinde bulunan işletmeler tarafından en az bir yıl süreyle kiralanan taşıtların bu işletmelerce satışı.”
MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 3 üncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik, 14/1/2015 tarihli ve 6585 sayılı Perakende Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanunun 16 ncı maddesinin birinci fıkrasının (b) bendi ile 10/7/2018 tarihli ve 30474 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 446 ncı maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.”
MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğin 4 üncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
Kaynak: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2020/08/20200815-1.htm