Topic: Manuel mi? Dijital mi? (Read 316 times)

Zaten sonradan anlaşıldı ki beynimiz konusunda bu anlamda da bir şey bilmiyoruz, biyolojik verilere bakarak duyulmayacağı ya da önemsiz kabul edilen sesler, frekanslar çıkartıldığında beyin birader bunu çakmaz diye kabul edildi ama işler hiç de düşünüldüğü gibi olmadı. Meğer kendisi değilmiş gibi davransa da o ses bütünündeki tüm parçaların farkındaymış.
CDlerin yaygınlaştığı dönemi hatırlıyorum, ne kadar hoşumuza gitmişti, bir silindirde tüm albüm pırıl pırıl duruyor, çaldıkça bozulmuyor falan. Ama sonra o pırıl pırıllık fazla yapay gelmeye başladı, bir şeyler tatmin etmedi ve plağı geçtim, kasetleri bile özler oldum. Ben önceleri bunu biraz nostalji hissine ve müziği dinleme seremonisine özlem zannettim ama anladım ki tatmin olmayan beynimizmiş.

Güvenlik zafiyeti ne için çıktığına göre değişir. Manuel olan bir aracın kapısını levye ile açmak ne kadar kolaysa aynı şekilde wireless anahtarın sinyallerini 50 metre öteden algılayıp tekrardan yazdırıp arabaya göndermekte o kadar kolay. Sadece nasıl yapıldığını bilen insan sayısının azlığı önemli konu arz ediyor. Herhangi bir şekilde araba için görüntü, ses olsun kayıt alınma durumlarında da telefonun zaten aynı şeyi yapıyor. Pek güvenlikli bir durumda değilsin en başından beri. İkisininde kendine göre yararları ve zararları var.

Manuel bir sisteme sahip araçta düğmelerde bozulma gibi durumlarda fiyat farkı dijitallere göre daha ekonomi yatkını kalıyor. Dijital ekranın bozulsa 700-800 tl tamir ücreti ödeyeceğini 15 tl'ye gidiyorsun tuşu satın alıyorsun.

Dijital durum ise araba içerisindeki parçaların birbirine kablolarla değilde wireless olarak bağlanıyor düşün. araç içerisindeki parçalar azaldığından 30 dolarlık borular yerine 2.5 dolarlık işlemcilerle tüm sistem hazırlanabiliyor. Yine araba parçaları dahiliyetinde ekran bozulması durumunda yüksek bütçe ayırman gereksede bu işlemcilere ayırmıyorsun. Birde ana kontrol şemasını ve kullanıcının bulunduğu durumu ele alabilecek bir teknolojiye sahip. Otomatik kullanımdan tut hava sıcaklığını verdiğin ölçülere göre tam ayarlaması vb.

Dijital ses dönüşüm konusunda pek çok codec üretildi. Hepsi de sıkıştırma türevli. Kısacası kulağın duymadığı alanların ve o andaki baz alınan frekans dışında olan seslerin örnekleme usülü ile kayıt yöntemine dayanıyor. Yani bit içinden bit seçiyorsunuz. Sonucunda hassas bir kulağınız var ise bunu farketmeniz mümkün. Lambalı amplifikatörler gerilim esaslı çalışır. Kazançları sonucunda üretilen yüksek ses iyonize haldeki gazdan geçer sonuç distorsiyonu azalmış gerçekten azalmış saf ses elde etmek için ideal ortam. Analog ses herzaman daha iyidir. Ama çok yer kaplar. Dizjital olarak çok fazla müzik dosyası saklayabilirsiniz. Analog olunca bir plak bir kaset  gibi. Cd zaten dijital.

Hay ağzın bal yesin hocam yaa, çocukluğumda çok muhterem bir komşumuz vardı, emekli askerdi evinde eski bir gramafonu vardı -bu bahsettiğim mevzunun en az 35 senesi rahat vardır bu arada- bazen öğleden sonraları sesini duyardım, Müzeyyen Senar ı daha sonradan evlerinde de dinlediğim ve plağını da gördüğüm için çok iyi hatırlıyorum, o gramafonun sesindeki sadelik, duruluk daha sonra neredeyse hiç kulağıma çalınmadı desem yeridir.

İyi de bu eski kafalılık değil, iyiden şaşmamak. Dünya her konuda gelişir, değişirken ses konusunda geçmişe geri dönüyor. Çünkü insan kulağı o kadar hassas ki dijital ses ile analog ses arasındaki "doğal olmayanlığı" fark ediyor, önce entegrelerden transistörlere geçiş başladı, o da yetmedi kullanımı 2000'li yıllarda terk edilip değerleri sonradan anlaşılan lambalı amfiler yeniden popüler oldu ve en az 60-70 yıllık teknolojiden bahsediyoruz, şu an az sayıda olmakla birlikte sırf ses sistemleri için lamba üreten modern fabrikalar var.
Plaklar bile yeniden mezardan çıktı ama onu saymıyorum çünkü yeni basılan plaklar da dijital, o biraz trend olayı yani.

Hareket eden şeylerin dışında dijital konusunda sadece seslendirme sistemleri ve radyolar konusunda biraz eski kafalı takılıyorum. Seslendirme konusunda ayarladığım herşey dijitalde illa bir şekilde favori şeklinde kaydetmek lazım. Şimdi ben kullanabiliyorum ama bizim büyüklerimiz bu konuda ciddi sıkıntı çekiyorlar. Şu içinde buşunduğumuz dönemde dijital olmayan bişey kalmadı. Herşey menü  içindeki bir sör durumu alıyor hemen. Gerçekten insan yaşlanınca tek tuş hayatı baya kolaylaştırıyor.

Hocam kripto paralarla ilgili de pek bı cacık bildiğim yok ki😅😅😅 çok sevdiğim ve bilgisine de güvendiğim dostlarım var ve ayrıca bu platformda bulunduğum sürede de bilgi ve deneyimleri ile farklı olan arkadaşlar sayesinde biraz birşeyler ogrenmisimdir hepsi bu.
Kumandada geri tuşu cepte hocam, karmaşık menülere bilmeden yanlışlıkla girince sıkıntı oluyor, yoksa recall candır her türlü😅

Bazen alışması zor olabiliyor. Kripto paraların teknolojik bilgi gerektirdiğini düşündüğümde nedense kumanda gibi basit bir cihazla aranızın olmasına şaşırdığımı söylemeliyim Uzaktan kumanda basit bir alet halbuki geri dön tuşu da var önceki kanal için. Artık yavaş yavaş alışsanız iyi olur hocam. Foruma yazmak daha karmaşık aslına bakarsanız.

Olaya sadece araba özelinde bakmamak lazım, ben bazen yeri geliyor TV kumandasinda yanlışlıkla bir tuşa bastığımda geri dönemiyorum,  o derece sikintiliyim teknoloji konusunda ki bu pek teknolojik bir durum da değil galiba, daha çok benim capsizligim 😅😅😅 biraderi arıyorum lan bu nas düzeliyor diye,herif abi 50 yaşına geldin şu kumanda ile arani bir duzeltemedin diyor. Ah gözünü sevdiğimin siyah beyaz TV leri ah, geçenlerde balkondaki TV yi yeniledim, yemin ediyorum kurmaya çalışırken tansiyonum düştü 😅

Dijital konusunda sadece araç hareket halinde iken yaşadığınız şehrin dışına çıkınca radyo yayınları kesilir. Yeni bir kanal bulma konusu aslında hiç de zor değil. Herkes araçta bulunan radyoyu ayarlayabilir. Ama hareket halinde iken hangi tuş ne işe yarıyordu. Bulunan kanala nasıl kaydediliyordu. Bir düşünün. Dijital işlevler gerçekten pek çok işi kolaylaştırma konusunda epey işlevsel. Ancak hareket halinde iken sabit atanmış tuşlar ile boy ölçüşemez.

Katılıyorum, daha önce de yazdığım gibi sesle ya da yoldan uzaklaşmayacak bir konuma yansıtılmış tuşları bakarak kullanma şeklinde değilse dijitali kesinlikle kullanışsız ve daha da önemlisi güvensiz buluyorum. Bu tercihin yeniye, değişime uyum sağlayamamakla ilgisi yok, yenilik artı bir değer katmayıp tam tersine zorlaştırıyorsa hiçbir anlamı kalmıyor.
Kaldı ki yaşasın fiziksel tuştan kurtulduk diye sevinenler diğer gruptan daha az.

Hocam dolmuşçuların hem yola bakmaları hem para almaları para üstü vermeleri yolcu takibi zor kolay değil. Ama bunu yaparken adamlar saatte 30 km ile bir hızla yapıyorlar.

Şimdi biz yolda giderken helede uzun yolda 100km ile 130km arasında bir hıza sahibiz.

Gözünüzü kapatıp sıfırdan başlayıp 5 saniye sonra açın. Çok değil 5 saniye gözü kapalı gidin. Bakın nereden nereye gelmişsiniz. Takip ettiğiniz şeridin neresine gelmişsiniz.
Yolda panelde bişeyler aramk hareket halinde cidi sorun olabilir. Hazır atanmış mekanik tuş herzaman daha rahat.

Ben zaten araç kullanırken gözümü yoldan ayırmaktan hoşlanmıyorum, tedirgin oluyorum. Yoldan ayırmıyorum derken hele uzun yolda arada sağa sola bakıp dikkati toparlamak lazım, onu kastetmiyorum. aracın panelinde bir şeyler yapmayı sevmiyorum (mesela dolmuşçuların aynı anda hem yola bakıp, hem de para alıp oradan buradan toparlayarak üstünü vermesini hep hayretle izlemişimdir). fiziki tuşu el yordamıyla da bulabiliyorsun ama dijitalde parmakla hissetmek diye bir şey yok.

Valla kişisel beceriksizliğimden olsa gerek, basit her zaman iyidir diyorum hocam ben. Bu digital mevzularda bir şeyleri yapmaya çalışırken mutlaka başka bir şeylerin ayarlarını bozma hastalığı beni deli ediyor zaman zaman. Bin tane düğme koymuşlar arabaya, lan ne gerek var, ana hatlarıyla konforlu bir sürüş sağlayacak kadar olsun yeter, çamaşır makinesindeki sorunu aştım ama bulaşık makinesi daha da bela geliyor şimdilerde bana, yanlış zamanda doğduğumu düşünüyorum bazen, keşke ilk çağlarda doğup önümde arkamda incir yaprağı ile yemek buldun ye dayak buldun kaç kafasında yaşayabilseydim 

Sana katılıyorum gospodin hocam.
Hareket halindesin sürat 120km ve sen yoldan gözünü ayırmadan klimanın yerini bulmaya çalışıyorsun menüler içinde.
O ara biraz dikkatini buraya yoğunlaştırsan kaç metre nereye gittiğini allah bilir bir duruma gelmen an meselesi. Manuel ve sabit işlev her zaman daha iyi durumda. Yok televizyon seyrediyorsun menüler arasında gezxin. Sana kim diyorki oturda film seyret sadece. Değil mi.

lan arabada dijital fonksiyonlar bazen gereksiz yere çok zor olabiliyor. çamaşır makinesinden sonra kullanması en zor aletler yemin ederim bunlar. ben özellikle klimanın manuel olmasından yanayım yoksa çıldırıyorum. bazı şeyleri daha kolay yapmaları bu kadar zor olmamalı. yapamıyorlar mı? gitsinler steve jobs'un hayatını okusunlar.

 
Durumlar benzer o zaman, bizim mahalledeki çocuk da kimseye vermezdi, bir tur atalım diye dil dökerdik ama bana piyango hiç çıkmadı. Mahalleden bir abimiz kocaman, bilmem kaç vitesli (şimdi normal geliyor ama bilirsin o zaman için onlar uzay gemisine denkti) bisikletini verirdi sağolsun, o Pololu küçük burjuva dokundurtmazdı bile.
verbakalimin de dediği gibi, gerçekten çocuklar çok acımasız olabiliyorlar.

Teknolojinin nasıl kullanıldığıyla alakalı ne kadar konuşsak da az kalır. Bazı şeylere müdahale edemiyoruz ve seyirci kalıyoruz teknoloji anlamında. Uzaktan erişilen cihazların tüm dünyada yaygın olarak kullanıldığını düşünsenize neler yapılabilir böyle bir ortamda. Her türlü riski beraberinde getirir.

Sürüş esnasında dikkati dağıtmayacak şekilde olan kullanımlar daha iyi gibime geliyor. Dijitaller elbette daha şık durabiliyor ama manueller de yetiyor sonuç olarak.

Çocukluk yıllarımızda rahmetli babam bize çalıştığı spor salonundan üçtane futbol topu getirmişti. O zamanlar mahalle arasında ufak naylon toplar vardı. Öyle furbol topunu maç dışında görebileceğin bir yer yok yani. Tabi bu güzel futbol toplarını gören mahalle delikanlılar bizi maça çağırıyorlar biz o zaman daha ilk okuldayız. Adamlar bizi maça alıyorlar ama ayağımıza top hiç dokunmuyor. Nasıl depişiyorlar. Bir kaç ay sonra üç topta mefta oldu. Bir daha beni ve abimi maça çağırmadılar sonrasında bende futbolla bir daha ilgilenmedim hiç. Gerçekten çocuklar çok acımasız oluyorlar.

Sürüş esnasında manuel tuşların kullanımı daha kolaydır bakmadan deneme yanılma ile bulabilirsiniz ama dijital olanı ekrana bakmadan bulmak ayarlamak daha zordur ve sürüşü olumsuz etkileyebilir. Dijital daha güzel daha şık gibi gözükebilir ama ne kadar dijital o kadar riskli geliyor bana. Yapay zeka her geçen gün gelişiyor önümüzdeki yıllarda araçlarımızı nerede ne kadar kullandığımızın bilgisinede çok rahat ulaşıyor olacaklar ayrıca araçlara uzaktan erişip müdahale bile edilebilir. Teknoloji ne kadar iyi görünsede kötü amaçlı kişiler içinde bir kolaylık.

Hocam hatırlamam mı, pinokyo veya bmx normalde kırsal sayılabilecek bir yerde çok havalı bisikletlerdi ama iş poloya gelirse onun raconu hayvaniydi benim tabirimle. Bizim mahallede bir arkadaşta vardı, o da kimseyi bindirmezdi ibne, gerçi binin dese korkudan bi yerine birşey olacak diye ben binmezdim kuvvetle muhtemelen  Hiç unutmam bir gün mikasa top geçtiydi elimize nerden geçtiyse, o bisiklet sahibi çocuğu top bizim diye maça almamıştık sırf bisiklet konusunda millete cimrilik yapıyor diye. Çocukların rövanşist dünyası diye bir gerçek vardı o zamanlar 

totti67 hocam Pinokyoyu biliyorsan çocuk bisikletlerinin Mercedes'i sayılan 3 vitesli Polo'yu hatırlar mısın? Belde üretimiydi yanlış hatırlamıyorsam, ortadaki profile monte araba vitesi gibi vites kumandası vardı, selesi falan da farklıydı.
Benim yoktu, bir arkadaşımın vardı, yalana yalana bakardım.

Küçükken pinokyo diye tabir edilen bisikletim vardı, o ara BMX bisiklet hediye geldiydi teyzemden, bilenler vardır, ikisi de çok kral bisikletlerdi, lise döneminde ise 18 vites ve üstü bisikletlere de binme fırsatım oldu ama o pinokyo ve BMX in tadını hiç vermedi vitesli bisikletler. Teknolojik gelişimler elbette çok önemli ve faydalı ama ben hep nostaljik şeylere ilgi duydum, mesela iyi bir arabaya binmek isterim ama murat 124 un tadı başka, Opel record ya da. Bu duruma vizyonsuz pezevenk şeklinde yaklaşanlar da olabilir, nispeten bakış açısına göre kendilerince haklı da olabilirler ama 80 lerin sonunu görmüş biri için bence normal 😅

Her şeyi dijitale teslim etmek pek mantıklı değl.  her an bir terslik olup yazılım yada donanım olarak araç kontrolden çıkabilir. Pek çok araçta özellikle uçabilen araçlarda yani helikopter ve uçaklarda dijital kontrollerin tamamında çift bilgisayar sistemi kullanılıyor. Aktif ve standby şekilde. Gidilen yollardaki kasisler ve benzeri ani şıklar yaratacak olan bir çukurda aracın mekanigi nasıl etkileniyorsa dijital olan tarafta öyle etkilenir ama dijital mekanik gibi kaldığı yerden devam etmez. Sistem kendine gelene kadar eğer süratlyseniz aracın kontrolleri ne olacak.

Eğer tam otomasyon yoksa (mesela her şeyi konuşarak ya da ön camda beliren noktalara bakarak çalıştırabilmek vb) bence bazı fonksiyonların fiziki olması hem daha kullanışlı, hem de daha güvenli. Bunun sadece kullanıcıların alışkanlıklarından vazgeçememe gibi basit bir şey olmadığının kanıtlarından birisi de Mustang Shelbynin yazdığı koskoca otomotiv devinin taleplere kulak vermek zorunda kalması.
Ayrıca fiziki tuş oradadır ve bozuk değilse üzerine düşeni yapar, herhangi bir şeyi açma kapatma tuşunun kendisinde bug olmaz.
Mesela RaltcoinsB dijitali sevdiğini yazmış ve örnek verdiği, gözüne kestirdiği bir Çin aracı var, ama marka olarak yazılımsal tutarsızlıklarıyla ünlü. Geçen gün Youtube'da izlediğim başka bir örnek vereyim, o da Çinli olan bir Byd tanıtımıydı ve güya araç yan dikiz aynasına entegre edilmiş nfc sensörüyle kullanıcının elindeki kartı okuyup açılıyordu ama açılmadı, işlev çalışmadı.
Yani her şey dijital olsun dediğin zaman her şeyin de (yani yazılımın) kusursuz, hatasız çalıştığından emin olman lazım.

Bu müşterilerin tuş isteği geri dönüşü sonrası bazı markalar ve özellikle çinliler çok modern ama tuşlu iç donanımlar yapmış. Gerçekten çok güzel ve dijitali hiç aratmıyor. Boomerlık olacak ama tuş gerçekten çoğu zaman daha iyi oluyor. Genel olarak ise bu sorunun kesin bir cevabı olamaz. Klişe olacak ama bir dengesi olmalı. Film fotoğrafçılığının mesela dijitalde neredeyse olmayan yönleri ve güzelliği olabiliyor, ama günlük olarak cep telefonu kamerası olmadan artık yaşamayı düşünemeyiz bile.

Oynar parçası hareketli parçası çok olan ürünlerde dijital olarak kontrol sistemi gayet güzel olur. Ama bu kontroller araba gibi hareket halinde iken menüler araında gezinerek bakılması gereken şeylerde çok can sıkıcı olabiliyor. Bunlar için ana fonksiyonlar direk manuel olması daha kullanışlı.  Ama kullanılan cihaz yada araba için kullanışlı olan arıza ve diğer sistemlerin içindeki durumu görmek çok faydalı.

Digital daha estetik ve kullanımı daha basit geliyor. 
Kişiden kişiye değişebilir kullanım durumu bazısıda manuel sever.

olay manuel dijital olayından ziyade çağa nasıl ayak uydurabildiğidir ne uygulamalar varçağın gerisinde sıfır araçlarda barınıyor onun yerine onun yerine güncellenebilir yapıların olması gerekiyor birde uzun kullanım süreside sağlayabilmeli aslında araçlarda kullanılan malzemelerin belli bir ömür sınırına dayanabilecek dayanıklıkta olmalı.

Fiziksel olan şeyleri açıkcası sevmiyorum ancak fiziksel sevmiyorum diye fii tarihinden kalma ürünleri fiziksel değiliz dijitaliz edebiyatı yalanlardan da nefret ediyorum.

Ben, manuel ile dijitalin karmasından yanayım. Bazı teknoloji ürünleri dijital olmalı mesela ekranlar veya göstergeler. Ama tuşlar kesinlikle fiziksel olmalı çünkü dokunmatik olunca insanlar yanlış şeyler yapabiliyor. İstemeden dokunmatiği yanlış kullanabiliyor ama fiziksel olunca yanlışlık payı gittikçe azalıyor.

Her şeyden önce bir teknolojik ürün ortaya çıkarılırken düşünülmesi gereken şey tüketicinin ne kadar faydasına ne kadar zararına olduğudur. Burada bahsettiğimiz konuya gelince, bence tamamen dijitalleşmeye dünya hazır değil. Mesela ben dijital olarak bu fonksiyonları rahat kullanabilirim ama özellikle teknolojiyle arası çok iyi olmayan birisi zorluk çekebilir. Dikkat dağınıklığı yüzünden gerçekleşen kazaların sayısı az buz değil.

Ben hala bu fonksiyonların manuel olarak araçlara yerleştirilmesi taraftarıyım. Pratikliği insanlar daha çok seviyorlar belki ama diğer faktörleri de düşünmek lazım.

Araçlar için belli başlı özellikleri kullanmak için manuel kumanda daha güveni oluyor. Bişeyi açtınız mı açmadınız mı. Şimdi Araçlardaki far sensörleri gayet güzel çalışıyor. Ama yağmur sensörleri herkes görüyordur illaki şaşırıyor. Her model araç bu sensörü devre dışı na alınca ayarları sıfırlar. Ses sistemlerinde bir volume yani ses açma yada kısma için kullanılan çok turlu potlar daha kullanışlı. Ekranda ses açmaya çalışmak seyir halinde iken elinizin olmayan bişeyi araması pek hoş olmuyor.

Belirli bir yaşın üzerindekiler için fazlasıyla digital pek kullanışlı olmayabiliyor, en basitinden babam için arabadaki özelliklerin yüzde 70 i buyuk bilinmezlik içeriyor, cep telefonunda bile birçok özelliği yeni yeni öğrenen kesimde bu insanlar o yüzden onlar için zor olabilir ama yeni nesil için ne kadar digital o kadar kullanışlı demek. Çünkü zaten öyle bir dünyaya doğdular.

Yolculuk esnasında sürücünün dikkatini dağıtmayacak şekilde düzenlenmiş gelişmiş multimedya sistemine sahip otomobil markaları var ancak çoğu marka maliyetlerden dolayı bu tarz sistemleri kullanmıyor. Premium segmentler hariç tabi. Bana kalırsa dijital ekranları manuel tuşlarla yönetebileceğimiz bir sistem olması en mantıklısı olacaktır. Çoğu marka buna dönüş yapıyor zaten. Komple dijital ve komple manuel de sıkıcı olabilir. İşin birde işletim sistemi var. İşletim sisteminin zamanla yavaşlamasıyla multimedya ekranlar bir yerden sonra sıkıcı olabiliyor. Bunun sonu yok her sene farklı sistemler geliyor. Manuel sistem iyidir. Akıllı cihaz kullanmıyoruz otomobil kullanıyoruz sonuçta.

Bana dijital daha çekici geliyor şu sıralar gücüm olsa Chery alırdım araba muhteşem tabi her yönüyle dijital değil ama sunduğu teknoloji ve fiyat segmentinde sektörün lideri durumda hem D SUV hem de C SUV da liderler şimdi bir de uygun fiyatlı Crossover BSUV Tiggo 4 Pro gelecek belki kendimi zorlarsam borçlar bitince ileride ondan alabilirim şimdilik i20 fiyatında olacak i20 yerine o da tercih edilir BSUV’da da lider olurlar dijital ekranlar falan çok güzel

Hocam merhaba. Sizin bahsettiğiniz durum bende Volkswagen’in kullanıcı geri dönüşlerine istinaden tekrar fiziksel tuş getirme kararını almasını hatırlattı. Kaynak : https://shiftdelete.net/volkswagen-id2-all-dokunmatik-ekran-fiziksel-dugme

Elektrikli araçlarda bile fiziksel tuş konumlandırma kararı almışlar. Kullanıcılar fiziksel tuşu daha güvenli buluyorlar. Bana göre de dijital yerine fiziksel tuşlar daha cazip. Benim için fiziksel tuşların keyfi daha başka.

Manuel mi? Dijital mi?

Yok yok yanlış yazmadım vitesten bahsetmiyorum

Araçlarda kullanılan bir çok aksamdan bazıları manuel bazıları da dijital kontrol edilebiliyor mesela en basit multimedya ekranı kimi araçlarda manuel ses açma kapama gibi kimi modellerde ise dijital kontrol edilebiliyor, yine benzer durum klimalar için geçerli. Bazı kullanıcılar ses açma kapama tuşunun manuel olmasının sürüş esnasında daha pratik olacağı ve dikkati dağıtmayacağı için güvenli ve kullanımını daha kolay buluyor. Bu nedenle bir çok marka halen ses ve klima kumandasın manuel konumlandırıyor veya her ikisinide yapmayı tercih ediyor yani buraya kadar her şey normal.

Asıl soru araç beyin dediğimiz ekran ve navigasyon gibi dijital sistemler, bildiğiniz gibi bir çok araca bu sistemler üzerinden müdahale edilebiliyor bu durum bir bakıma güvenlik zafiyeti oluşturuyor. Bizler ne kadar elektronik ne kadar dijitalsek o kadar güvende değiliz bence. Ne yaptığınızdan tutunda nerelere ne kadar sıklıkla gittiğinize kadar veriler toplanabiliyor satılabiliyor.

Bu soru bu noktadan sonra tekrar önem kazanıyor.
 Sizce Manuel mi? Dijital mi? İzole bir hayat yaşayabilmek mümkün mü?