Topic: Petrolde 'Süveyş' sorunu devam ediyor (Read 169 times)

Uzun bacakli ingilizlerin ve fransizlarin misira olan ilgisinin sebebiydi bu suveys kanali, panama kanalindan bile daha onemli bir yere sahip. Afrika kiyisindan dolasin demeleri beni guldurdu, en son 200-800 yil once gemiciler o guzergahi kullaniyorlardi, osmanlinin kullanamadigi bir kanaldir ayrica 19 yuzyil sonunda aciliyor.

Basit bir denklem. Para-Çokomel...
Teknoloji ile kanal açılır da bu kadar kısa vadeli bir tıkanma. Ve bugün açılması öngörülüyormuş diye okudum.
Yani kısa vadeli bir dalgalanma olacaktır,

Dunya pıyasalarının gozu aydın hocam o zaman adam yolu tıkadı aldı yurudu gıttı sımdı kanal ne zaman acılacak bunu bılmıyolar verdıgı zarar daha telafı edılmemıs herhalde

Alternatifi olmayan durumlarda böyle problemlerle karşılaşılması normal. Başımıza bir olay gelmeden herhangi bir önlem almıyoruz. Bundan sonrası için olası kazalara ilişkin acil eylem planı oluşturabilirler. Olmasıda gerekiyor yoksa gecikmeden kaynaklı masraflar çok daha fazla olacaktır.

https://tr.sputniknews.com/yasam/202103291044138893-suveys-kanalini-tikayan-gemi-kurtarildi-yeniden-yola-cikti/

evet, gemi kurtarılmış... küçücük bir teknik hata günlerce süren büyük bir problem ile karşılaşmamıza neden oldu.

Az önce haberlerlerde gördüm gemiyi hareket ettirmeyi başarmışlar. Bir kaç saate kurtarılıp kanal yeniden açılabileceğini söylediler. Günlük zarar ortalama 7 milyar dolar falanmış.

Süveyş kanalının önemini bir kez daha bu tıkanıklıkla anlamış bulunuyoruz sanırım yolu bir iki hafta kısaltan bir kanal dünya ticaretinin en önemli noktalarından biri artık nasıl çözerler bilmiyorum bir an önce çözsünler

Gemıyı patlatmak ılgınc bı cozum olur ama sonucta deger mı buna tabı deger hatta sıgortası olmasa bıle dıger tıcaret fırmaları gemının parasını sırkete odeyıp patlattırabılırdı

O kanalın kapalı kalmasının günlük maaliyetinin çok daha yüksek olduğunu düşünüyorum burada amaç petrol fiyatlarını yukarıya taşımak olabilir.

gemi sigortalıymış. muhtemelen çekmek yerine patlatıp kanalı açacaklar. kanalın daha fazla kapalı kalması birçok tedarik zincirini etkileyecektir. haftasonu bu işi çözerler muhtemelen.

Bu bahane ile benzine yakındır o zaman zam gelmesi. Bu vakte kadar haber gelmedi ama herhalde pazartesi gününe kadar bir Am haberi duyarız.

Haberin içeriğine baktığımızda üçüncü gün olmasına rağmen hala geminin çekileceğine dair hiçbir işaretin bulunmadığı belirtilmiş.Bu geminin süveyş kanalını tıkamasının kime ne gibi yararı var bence bunu araştırmak gerekiyor.

Aynen hocam te afrıkanın etrafını dolasmalarının bı hafta surmesı cok sacma adamlar neden o kadar yolu gecırsınler bunlar hep masraf demek gemıler o yuzden beklıyolar herhalde hala

Boşu boşuna niye yolu uzatmak istesinler ki zaten. Çok saçma sapan bir şey yüzünden problemlerin büyümemesini umuyorum. Nasıl oluyor da karaya oturan geminin çekilmesi yönünde hiçbir girişimde bulunulmuyor anlamıyorum. Durduk yere ticareti sıkıntıya sokuyorlar.

kanal istanbul'un neden yapılmaması gerektiğinin bir örneği olmuş bu durum. Yalnız ticareti ve ürün fiyatlarını çok ciddi şekilde etkileyecektir. Umarım en kısa sürede açmayı başarırlar.

Süveyş kanalı ne kadar önemli ve etkiliymiş, bir kere tıkanınca dünya ticaret hacmi düştü, biraz daha genişletebilirler mi acaba, bu tıkanıklıktan sonra mutlaka bir çalışma yapmalılar,

bu kadar çabuk kurtulması çok iyi olur çünkü bu sadece bir geminin değil tüm arkasındaki gemilerin tıkanması ve ekonomik olarak kayıplar yaşanmasına sebep olması demek. japonlar akıllı adamlar hemen çözüyorlar.

Gecikmeden kaynaklı fiyat farkını tüketicilere yansıtırlar olur biter. Afrika kıtasını dolaşmak 1 haftadan fazla sürebilir hem zaman hemde yakıt masrafından dolayı buna yanaşmamaları çok normal 1-2 güne sorunu çözerler diye tahmin ediyorum.

haberlerde bunu okudum. sanırım afrika etrafını dolaşıp gidin demişler. afrika etrafını dolaşmakta gemilerin yolunu 1 hafta uzattığı için yanaşmıyorlarmış buna. bir an önce açılırsa dünya ticareti normale döner.

Petrolde 'Süveyş' sorunu devam ediyor

Petrol fiyatları, yatırımcıların Süveyş Kanalı’nda karaya oturan devasa konteyner gemisinin piyasayı etkileyeceğine ağırlık vermesiyle yükselişe geçti.

Vadeli kontratlar, bir önceki seansta yüzde 4,3 düşüş kaydettikten sonra New York piyasasında cuma günü yüzde 1,1 yükseldi. Karaya oturan geminin Süveyş Kanalı’nı kapatmasıyla birlikte kanal trafiğinde bir sıkışmaya neden oldu.

Üçüncü günde de geminin çekileceğine dair hiç bir işaret görülmemesiyle gemi sahipleri Afrika etrafını dolaşmayı alternatif plan olarak düşünüyor.

Piyasalarda şu an çok büyük bir oynaklık var. Süveyş Kanalı’nın açılmasının gecikmesi piyasaları biraz destekleyebilir ama Avrupa ve ABD’de artan koronavirüs vakaları yukarı yönlü hareketi sınırlayacaktır.
Axi Baş Küresel Piyasa Stratejisti Stephen Innes
Petrol fiyatları art arda üçüncü haftayı da kayıpla kapatmaya hazırlanırken bu Nisan ayından sonraki en uzun kayıp serisi olacak. ABD’de koronavirüs vakaları yükselirken bazı Avrupalı ülkeler karantina önlemlerinde uzatmaya gitti.

Geminin kanalı kapatmasının piyasalara etkisi sınırlı olacağı düşünülüyor fakat Orta Doğu’dan Avrupa’ya olan petrol ticaretinin azalacağı tahmin ediliyor.

Mayıs vadeli Brent petrol, Londra ICE Futures Europe piyasasında, bir önceki seansta yüzde 3,8 düşüş kaydettikten sonra yüzde 0,9 yükselerek 62,51 dolar civarından işlem görüyor.

Mayıs vadeli Batı Teksas Petrolü, Nymex piyasasında, 66 cent yükselerek varil başına 59,22 dolar civarına ulaştı.

https://www.bloomberght.com/petrolde-suveys-sorunu-devam-ediyor-2277383

Süveyş kanalı dünya ticaretinde ciddi etkileri olan bir kanal. Gemiler devasa ve buralar sonuçta kanal. Buyurun tıkandı. Petrol yükselecek.