Topic: İstanbul havalimanı yapımında bilimsel hatalar mı var? bu ne gariplik (Read 185 times)

Dişardan bakıldıgı zaman Dünyanın en büyük havalimanı ama içerden teknik sorunları bitmiyor anlaşılan.Biran önce bitirme kafasıyla havalimanını büssürü eksigiyle,sorunuyla açmış oldular,umarım önümüzdeki senelerde bu eksik gedikler halledilir.Bu tarz fırtınalı havalarda inanılmaz geçikmeler,rötarlı uçuşlar oluyor yeni havalimanında.

Daha dün gece bir arkadaşım paylaşım yapmış, yaklaşık 15 saati havalimanında beklemekle geçmiş bir yere gitmesi gerekiyor diye. Karayolu olsa bu kadar sürede açar tertemiz hale getirirler, bu nasıl bir gecikmedir? Pistin kaygan olması çok komik bir şey, dünyanın en büyük havalimanlarından birini yaptım diye geziniyorsun ama yapılan işin kalitesizliği ortada

bilimsel denen bazı calısmalar proflar tarafından asistanlara ogrencilere yaptırılıyor. Universitede okumadınız mı? Hiç profunun işini yapan asistan ogrenci gormediniz mi? o iş bitince prof okuyor mu altına imzayı basıyor geciyor.

Aksine havaalanı yapılacak yerin fiziki ve coğrafi şartları iyi değerlendirilmeli. O coğrafyaya uygun teknolojik cihazların tedarik edilmesi de şarttır. Ben ülkenin hemen heer havalimanına uçmuş birisi olarak rahatlıkla söyleyebilirim ki Türkiye'de çok sıkıntılı havalimanları var. Ordu-Giresun ve Trabzon havalimanlarında uçağın inmesi sırasında yutkunmamak mümkün değil mesela. Ben işin teknik yanını elbette bilmiyorum, ancak insanı ürküttüğü kesin. Aynı şekilde Kayseri havalimanına inerken uçağın dağa çakılması işten değil. Resmen teğet geçiyoruz dağ kümelerini...

Uzun zaman önce bir yerde okumuştum, keşke bulsam da paylaşsam hikayeyi o haliyle... (İsteyen genel hatlarını Ankara savaşı'ını Beyazıt ve Timur'un akıl oyunlarını okuyabilir)

Özet olarak ise Ankara'da karşı karşıya gelen Osmanlı ve Timur imparatorluklarının Ankara'da çok çetin bir savaş vermesidir. Her savaşın önemli bir noktası vardır. Ankara savaşında savaş devam ederken o günün koşullarından faydalanan Timur han, savaşa hazırladığı fillerini ormanlık bir bölgeye konuşlandırır. Savaş devam ederken o an genel seyri değiştirecek fil hamlesi gelir ve Beyazıt orada zor anlar yaşar. Savaş yaz aylarında olduğu için dikkat çekmez ama Timur han'ın o bölgeyi uzun zaman keşif ettirdiği öğrenilir. Ankara'nın o bölgesinin de savaşmak için Timur han tarafından rastgele seçilmediği...

Savaştan yıllar sonra yapılan tarihi çalışmalarda fark edilir ki, Timur orayı uzun zaman izletmiştir. Ve özellikle kış aylarında bölgenin yoğun sis ve rüzgar aldığı belirlenmiştir. Kış aylarında askeri taktiklere çok uygun olduğu belirtilse de yaz aylarında da ormanlık araziyi kullanabileceklerini belirtmişlerdir. Rapora söz konusu yerin ise bugün Ankara Havalimanı'nın kurulu olduğu Esenboğa bölgesi olması manidardır...

(Söz konusu yazı çok eskiydi ve ben okuyalı uzun zaman oldu ama bilgilerin %99 doğru olduğunu düşünüyorum. Bir hatam varsa affola. Kaynağını da bulursam ekleyeceğim buraya)

"Bilimsel" hatasını bilmem de bir gariplik olduğu kesin. Dünya hava meydanı sıralamalarında en çok rötara sahip hava limanlarına tepeden giriş yapmış son okuduğum habere göre. Neden? diye insan bi soruyor kendine haliyle. Meydana gelen diğer meseleler de cabası.

bir proje ticari amaçla para kazanma odaklı yapılıyosa o projenin detayları teferruattır. hemen açılıp para kazandırmaya başlaması beklenir. ama projeyi devlet yapsaydı geç olsun güç olmasın mantığıyla yaşanabilecek tüm teknik altyapı aksaklıkları giderilmeden faaliyete sokulmazdı.
etrafınızda illaki inşaat halinde çürümeye başlamış sıvaları dökülmüş çeşitli devlet binaları okullar hastaneler falan görmüşsünüzdür. oralar da genellikle bişeyleri eksik kaldığı için tamamlanamazlar. ama özel kuruluş yapıyorsa hemen açar kapısını. eksiklikleri para kazanmaya başladığında tamamlar

Bu kış bakalım ne kadar aksama yaşanacak. Eğer bir önceki durumda olduğu gibi uçaklar inemez ve Çorlu'ya çevre illere aktarma olursa işte o zaman neyin ne olduğu belli olur.

İlla ki hatalar olur, çok uzak olması uçağa binmek inmek bunların uzun sürmesi vs sıkıntılı ama ilerde ulaşım da olduğunda metroyla vs daha kolay olcaktır bunlar, her şeyin rayına oturması bir süre alıcaktır.

muhaliflerin abarttığı kadar hatalar yok, özellikle rüzgar konusunu abartıyorlar, atatürk havalimanıyla hemen hemen aynı şartlara sahip.  fakat ben bu havalimanının bu kadar saçma masraflarla milleti 25 yıllığına şirketlere borçlandırılıp zorla yapıtırılmasını yanlış buluyorum. bu bir de bunun yanına kanal istanbulu yaptıklarında ortalık iyice karmaşık bir hal alacak. çok kötü şekilde imara açılıyor her yer.

Tabi ki bütün hesaplamalar yapılıyor. En ince ayrıntısına kadar mühendisler incelemelerini yapıyor, raporlarını sunuyor, projelendirme ona göre yapılıyor. Ama bu işi yapan ya da denetleyen firmalar kim onu bilmiyorum. Demek ki bir problem var, hızlı bitirilmesi için yapılan çalışmalar eksik kalmış ve şu anda onun sonuçlarını görüyoruz. Aceleye getirilen hiçbir iş tamamen başarıya ulaşamaz.

Şehir dışındayım tam da İstanbul için uçak bileti alacaktım. Ufak bi otobüs yolculuğu sonra da hızlı tren bileti alayım. Ama durum bu hızlı tren de üst geçide çarpmıştı dimi Ankara da.Otobüs le gelsem kışın yollar malum. Ama dur ben en iyisi uçarak geleyim. Sanırım en güvenlisi...

Evet hatta ciddi bir kitle Atatürk havalimanının kışın açık kalması gerektiğini söylüyorlar Valla istanbul havalimanına hiç inmedim.NASIL bir olay yaşanıyor bilmiyorum ama çoğu kişi korkmuş durumda.
Bazı yetkililer ise şu günlerde fırtınanın normal olmadığını bu yüzden yaşandığını söylüyorlar.

haberlere bakıyoruz havalar kötüleştiği an istanbul hava limanına birşey oluyor uçuşlar uzuyor kimi uçuşlar iptal ediliyor işin gribi ise kapatılmak istenilen veya karar verilen Atatürk havalimanı ise bu durumdan etkilenmiyor nasıl bir iştir bu?
Bir hava alanı yaparken sadece bina dikmek yetiyormu? hiç mi ölçülmüyor biçilmiyor.
 

https://tele1.com.tr/su-an-istanbulda-calisan-tek-havalimani-ataturk-havalimani-117155/