Topic: Steht der VW-Konzern vor der Zerschlagung ?! (Read 918 times)

Also das mit Opel war so: da haben ein paar Sozis die Weltwirtschaft gecrashed und die Gebrüder Opel hatten etwas viel Luft und wenig Substanz in der Hose. Da hat USA gerne mal ausgeholfen. Das war so anno 29....1929. Die 90 Jährigen unter euch können sich vieleicht noch dran erinnern.

Ford hingegen hat noch nie einen anderen Besitzer. Wobei man hier ein wenig das AG-Konstrukt beachten muss. Eine AG gehört eigentlich permanent irgendwelchen anderen Menschen, Firmen, Was weis ich...aber nur weil ich 3 VW Aktien habe bin ich nicht einer der VW Besitzer. Jedenfalls nicht Umgangssprachlich.

Nicht zu vergessen, das wir das Spiel ja genauso gut können. Den Daimler-Crysler war ja auch mal vor ner weile.

Und wenn man sich das Spiel genauer anschaut, dann ist das einfach nur Marketing. Toyota war vor 5 Jahren dran. Da wurden die etwas eingebremst. Nun ist VW dran. Immer wenn etwas zu dominant wird, holt man mal eben die Keule raus, irgendwas findet sich schon das man nutzen kann um die Hackordnung wieder gerade zu rücken. Jetzt ist VW dran. Und es wäre mir neu, das USA VW einfach so zerschlagen können. US-Markt ist nur ein kleines Marktsegment. Diesel ist in der USA so, wie bei uns vor 40 Jahren. Damals war es das Alte Herren Auto, der 240er Daimler. Jung Dynamisch Benzin...

Vieles von den Zahlen die da rumgeistern sind durch die Presse hochgepushed. Da wird mal eben der Kaufpreis der Fahrzeuge und die mögliche Anzahl multipliziert. Aber so einfach ist das nicht. Auch in der USA kann man nicht den Kaufpreis zurück bekommen UND das Auto behalten. Auch sind 90 Millliarden einerseits eine gewaltige Summe, aber andererseits nur der Halbjahresumsatz von VW. Selbst bei 90 Milliarden Kosten geht VW nicht pleite, die müssen nur einige Jahre den Gürtel enger schnallen. Da geistert also soviel Blödsinn durch die Presse, das es schon weh tut zu sehen das überhaupt jemand auch nur ansatzweise davon was glaubt. Gerade hier hätte ich doch ein bischen mehr Bildung erwartet und hinterfragen solcher Zahlen.

Zumal diese Lamborghinis & Co. doch eh nur Prestigeobjekte sind und mehr kosten als einbringen.

Ich gehe mal davon aus, daß VW einiges an Tafelsilber verscherbeln wird. Außerdem ist Volkswagen für das Land Niedersachsen systemrelevant. In erster Linie politisch systemrelevant. Keiner der dort anwesenden Politiker kann es sich leisten, den Konzern im schlimmsten Fall auch nur annähernd fallen zu lassen. Und auch die Bundespolitik wird helfen, wenn nötig.
Hier kann man ja mal den Bogen zu General Motors schlagen - auch die waren 2009 insolvent und wurden dann verstaatlicht. Die USA, Kanada und insbesondere die Gewerkschaften kamen zu Hilfe. Nein, sie mußten. Und nach der Reprivatisierung und bis heute sehen deren wirtschaftliche und finanzielle Verhältnisse nicht unbedingt rosig aus.

Ich bin mir sicher, dass GM VW nicht übernehmen wird. Aus zwei Gründen: Das Land Niedersachsen hat eine Sperrminorität, das heißt, die Politik muss zustimmen. Zudem Besitz die Porsche Holding den größten Anteil. Und ich glaub nicht, dass die Piechs ihr Lebenswerk den Amerikanern überlassen. Wenn man nach Amerika - insbesondere nach Detroit- schaut und sieht was GM (aber auch Ford) mit der amerikanischen Belegschaft nach der Krise gemacht hat, dann glaube ich kaum, dass sich das eine Landesregierung traut. Und zweites hat GM selbst große Probleme. Der Absatz im sehr wichtigen Lateinamerika-Geschäft geht baden. Dort wurden tauschende von Jobs in den letzten Monaten gestrichen und 2015 600 Millionen Verlust gemacht. Russland (mit der Marke Chevrolet) läuft auch nicht und China wackelt. Im Europageschäft (mit Opel) wurden 700 Millionen vergangenes Jahr in den Sand gesetzt. Nur in den Staaten läuft es derzeit rund. Ein Übernahme von mindestens $60-70 Mrd. wird sich GM nicht zutrauen, auch da GM derzeit etwa $50 Mrd Wert ist und auch damit schlecht mit Anteilen zahlen kann.
Was eher wahrscheinlich ist, dass VW einige Marken verkauft. Zum Beispiel Ducati, Lamborghini, Skoda oder auch Seat. Dies würde einige Milliarden einbringen und würde nicht sehr weh tun.

Also ich verstehe den Artikel nicht.

Völlig falsche Behauptungen und angebliche Dinge, von denen niemand je gehört hat.

@Mr.Dux: Liefere doch bitte mal Belege zu den Absätzen 2, 3, 4 und 5.

Und das Fazit ( böses US-Amerika & böse GM machen aufrechte Deutsche Leuchttürme platt ) ist ja wohl platt.
Die Leuchttürme sind nebenbei Betrüger und Wirtschftskriminelle im Ganz Grossen Stil, von der Deutschen Bank ganz zu schweigen.

Macht sich eigentlich einer Gedanken, wieso das was vor Jahren unmöglich war jetzt per Software total easy und ohne Auswirkungen auf den Rest des Fahrzeuges (Krach, Spritverbrauch, Kraft, nur von Lebensdauer redet keiner ) geht?
Mit einem Plastikteil im ansaugtrakt als Hilfe?

Und warum sich die Amerikaner aufregen, wobei der Ausbau der Partikelfilter in Pickups zur Erzeugung dicker Rußwolken dort via Meinungsfreiheit gedeckt ist, wo doch am Passat ein paar 100g CO2 total Milliardenklagenswert sind?

Unklar ist, wie viele der betroffenen Autos in Europa verkauft wurden, und um wie viel die CO2-Werte abweichen.

Nein. Ford gehört nicht zu GM.
Und Opel wurde schon in den 1930er Jahren von General Motors gekauft, weil die zwei Opel-Brüder Knete brauchten (wahrscheinlich).

Planmäßig klingt übrigens lustig, die VW-Bosse haben also ganze Arbeit geleistet.

wann soll das gewesen sein?

Steht der VW-Konzern vor der Zerschlagung ?!

Droht dem Volkswagen-Konzern die Zerschlagung wegen der Schulden ?
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015/12/03/volkswagen-konzern-droht-zerschlagung-wegen-schulden/
http://www.konjunktion.info/2016/01/vw-wird-deutschlands-groesster-konzern-durch-die-usa-zerschlagen/

Zweimal hat General Motors in der Vergangenheit versucht, den VW-Konzern zu übernehmen, angeblich mit Hilfe unlimitierter FED-Kredite. Beim ersten Mal ist ihnen der Porsche-Konzern zuvor gekommen. Beim zweiten Mal scheiterten sie mit ihrer Klage gegen das Niedersachsen-Recht bei VW (Veto-Recht).

Nun versucht GM zum dritten Mal, sich die derzeitige Nummer zwei der Weltrangliste, durch von ihnen beauftragte Behörden und Anwälte in den USA, zur Übernahme sturmreif zu schießen. Der Abgas-Skandal könnte und wird vermutlich den VW-Konzern so sehr zur Ader lassen und billig machen, dass er mittelfristig übernommen werden könnte.

Die Planmäßigkeit dahinter sieht man allein schon daran, dass sich die deutsche Regierung derzeit nicht hinter VW stellt, da sie sich mehr der US-Macht als den 100.000 Beschäftigten von VW verpflichtet fühlt.

General Motors hat in der Vergangenheit ja schon FORD und OPEL übernommen. Weiß noch einer, wie das damals verlaufen ist? Sollte Deutschland nun auch VW verlieren, so geht uns ein weiterer nationaler und internationaler Leuchttürme planmäßig abhanden.

Wenn der VW im Laufe des Jahres für schuldig befunden wird, werden nach Schätzungen bis zu 90 Milliarden US-Dollar auf den VW-Konzern zu kommen. Dies entspricht in etwa dem Gewinn von acht Jahren, wenn man die Jahresbilanz 2014 von VW als Berechnungsgrundlage heranzieht. Eine Summe, die VW alleine nie stemmen kann.

VW droht Strafe von bis zu 90 Milliarden Dollar !
http://www.welt.de/wirtschaft/article150612530/VW-droht-Strafe-von-bis-zu-90-Milliarden-Dollar.html

Und nun wird seit heute durch den VW Bankenbetrug noch ein weiteres Fass aufgemacht …
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2016/03/09/us-justiz-wendet-bei-vw-offenbar-gesetz-gegen-bankbetrug-an/
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/USA-wenden-im-Volkswagen-Fall-jetzt-auch-Finanzgesetze-an-4769624

Und als nächster Leuchtturm droht Deutschland und Europa die Abwicklung der Deutschen Bank, dies steht uns wahrscheinlich auch noch bevor ?!
http://www.finanzen100.de/finanznachrichten/wirtschaft/sargnagel-des-euros-und-was-wenn-die-deutsche-bank-doch-pleite-geht_H1013322922_245706/
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8324191-deutsche-bank-pleite-guenstig

In diesem Sinne hoffe ich, hiermit eine kleine Diskussion anregen zu können, ob VW eine Zerschlagung droht und ob GM den VW-Konzern letztlich übernehmen könnte ?!

Beste Grüße
Mr. DiFranko