Topic: Web3 Gamified Health and Wellness Platform (Read 219 times)
На данный момент нам требуются два python программиста. Если интересно, то за подробностями в лс.
октокоптер, который увеличит скорость передвижения в 6 раз, войдет в обычный гараж??
Да
Ты мне писал (я разработчик на python), но отправка ответа не работает, в чем дело?
октокоптер, который увеличит скорость передвижения в 6 раз, войдет в обычный гараж??
сверхлегкие(до 115кг) никто и не запрещал - хотя и хотели бы запретить конечно, но поскольку не регулируется облом...
а регулировать не хотят(ну и не смогут конечно) - под это тогда попадут всякие парапланы и прочие самоубийцы - отвечать за трупы гос-во не хочет никак...
такие вот дела
в общем если чуток полегче сделать - то и внедрить будет проще тк тонна на голову мало кому понравиться, а легкий не опаснее пешехода(хотя конечно и пешеход может стукнуть насмерть - тут уж ничего не сделаешь - но больших разрушений все равно не будет)
а регулировать не хотят(ну и не смогут конечно) - под это тогда попадут всякие парапланы и прочие самоубийцы - отвечать за трупы гос-во не хочет никак...
такие вот дела
в общем если чуток полегче сделать - то и внедрить будет проще тк тонна на голову мало кому понравиться, а легкий не опаснее пешехода(хотя конечно и пешеход может стукнуть насмерть - тут уж ничего не сделаешь - но больших разрушений все равно не будет)
На моей памяти было уже два подобных проета - MacFly, у которых не было прототипа, одни картинки транспорта будущего, соскамились как завершилось ICO и отечественный SkyfChain, который неплохо собрал, команда ездила по всему миру, имели рабочий прототип для перевозки грузов, но опять же соскамились через год после завершения сборов продав оставшиеся токены на пампе. Так что это не стартап века а ноу хау для баблосбора.
Да, кстати во время обсуждения подобных проектов была информация о том что полеты подобных аппаратов в городских условиях запрещены и неизвестно когда их разрешат.
Да, кстати во время обсуждения подобных проектов была информация о том что полеты подобных аппаратов в городских условиях запрещены и неизвестно когда их разрешат.
Во времена СССР, были в каждом городе специфические аэродромы, куда летали на "кукурузниках" и вертолетах, в богом забытые населенные пункты.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Очень низкие показатели.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Quote
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Запас хода-220 км;
Очень низкие показатели.
средняя скорость городского транспорта - 15-18 км/ч. (у трактора "Беларусь" кстати столько-же)
Мощность двигателей-600 л. с.;
Вес - 880 кг;
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Количество мест-4;
...
Пишите своё мнение о проекте. Также рассмотрим предложения по работе или сотрудничеству.
Вес - 880 кг;
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Количество мест-4;
...
Пишите своё мнение о проекте. Также рассмотрим предложения по работе или сотрудничеству.
тут наши аналитики подсказывают...
1 разверните в полете часть винтов(как у конвертопланов) горизонтально - скорость и увеличиться...
2 подобные проекты уже вроде были...
3 масса великовата - в случае аварии дров будет много
4 в городе проще сделать транспортную систему многоуровневую("эстакадного") типа
5 был уже подобный проект гибридного типа - энергия с бензина(энергоемкость и запас хода), но электро-система в случае отказа движка позволяет безопасно посадить аппарат...
в принципе автоматизация тем и хороша - что позволяет сделать очень легкий 1-2 местный аппарат
PS сколько бюджета-то нашли?
Во времена СССР, были в каждом городе специфические аэродромы, куда летали на "кукурузниках" и вертолетах, в богом забытые населенные пункты.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Очень низкие показатели.
Да, это быстрей чем на машинах, и чем ваша идея лучше, той что уже была в СССР? Ну и бензин определенно дешевле элекроэнергии.
Quote
Максимальная скорость полета-125 км / ч;
Запас хода-220 км;
Запас хода-220 км;
Очень низкие показатели.
И правда стартап века 
Дайте видос чтоль глянуть как он летает. На счёт безопасности сильно сомневаюсь что столкновения в воздухе будет менее катастрофичным чем на земле, автопилот это хорошо, но автопилот должен как то летать по воздушным коридорам, а кто будет утверждать эти коридоры? Очевидно государство, но оно как бы сказать вялое, так что не ближайшего будущего девайс. А вообще конечно воздушные гаишники - страшная вещь
Дайте видос чтоль глянуть как он летает. На счёт безопасности сильно сомневаюсь что столкновения в воздухе будет менее катастрофичным чем на земле, автопилот это хорошо, но автопилот должен как то летать по воздушным коридорам, а кто будет утверждать эти коридоры? Очевидно государство, но оно как бы сказать вялое, так что не ближайшего будущего девайс. А вообще конечно воздушные гаишники - страшная вещь
Galvan is a gamified Web3 health and wellness platform founded by healthcare and blockchain experts with the mission to “galvanize” humanity to invest in wellness.
Jump to: