Topic: Manuel mi? Dijital mi? - page 2. (Read 248 times)
Bu müşterilerin tuş isteği geri dönüşü sonrası bazı markalar ve özellikle çinliler çok modern ama tuşlu iç donanımlar yapmış. Gerçekten çok güzel ve dijitali hiç aratmıyor. Boomerlık olacak ama tuş gerçekten çoğu zaman daha iyi oluyor. Genel olarak ise bu sorunun kesin bir cevabı olamaz. Klişe olacak ama bir dengesi olmalı. Film fotoğrafçılığının mesela dijitalde neredeyse olmayan yönleri ve güzelliği olabiliyor, ama günlük olarak cep telefonu kamerası olmadan artık yaşamayı düşünemeyiz bile.
Oynar parçası hareketli parçası çok olan ürünlerde dijital olarak kontrol sistemi gayet güzel olur. Ama bu kontroller araba gibi hareket halinde iken menüler araında gezinerek bakılması gereken şeylerde çok can sıkıcı olabiliyor. Bunlar için ana fonksiyonlar direk manuel olması daha kullanışlı. Ama kullanılan cihaz yada araba için kullanışlı olan arıza ve diğer sistemlerin içindeki durumu görmek çok faydalı.
Digital daha estetik ve kullanımı daha basit geliyor. 
Kişiden kişiye değişebilir kullanım durumu bazısıda manuel sever.
Kişiden kişiye değişebilir kullanım durumu bazısıda manuel sever.
olay manuel dijital olayından ziyade çağa nasıl ayak uydurabildiğidir ne uygulamalar varçağın gerisinde sıfır araçlarda barınıyor onun yerine onun yerine güncellenebilir yapıların olması gerekiyor birde uzun kullanım süreside sağlayabilmeli aslında araçlarda kullanılan malzemelerin belli bir ömür sınırına dayanabilecek dayanıklıkta olmalı.
Fiziksel olan şeyleri açıkcası sevmiyorum ancak fiziksel sevmiyorum diye fii tarihinden kalma ürünleri fiziksel değiliz dijitaliz edebiyatı yalanlardan da nefret ediyorum.
Fiziksel olan şeyleri açıkcası sevmiyorum ancak fiziksel sevmiyorum diye fii tarihinden kalma ürünleri fiziksel değiliz dijitaliz edebiyatı yalanlardan da nefret ediyorum.
Ben, manuel ile dijitalin karmasından yanayım. Bazı teknoloji ürünleri dijital olmalı mesela ekranlar veya göstergeler. Ama tuşlar kesinlikle fiziksel olmalı çünkü dokunmatik olunca insanlar yanlış şeyler yapabiliyor. İstemeden dokunmatiği yanlış kullanabiliyor ama fiziksel olunca yanlışlık payı gittikçe azalıyor.
Her şeyden önce bir teknolojik ürün ortaya çıkarılırken düşünülmesi gereken şey tüketicinin ne kadar faydasına ne kadar zararına olduğudur. Burada bahsettiğimiz konuya gelince, bence tamamen dijitalleşmeye dünya hazır değil. Mesela ben dijital olarak bu fonksiyonları rahat kullanabilirim ama özellikle teknolojiyle arası çok iyi olmayan birisi zorluk çekebilir. Dikkat dağınıklığı yüzünden gerçekleşen kazaların sayısı az buz değil.
Ben hala bu fonksiyonların manuel olarak araçlara yerleştirilmesi taraftarıyım. Pratikliği insanlar daha çok seviyorlar belki ama diğer faktörleri de düşünmek lazım.
Ben hala bu fonksiyonların manuel olarak araçlara yerleştirilmesi taraftarıyım. Pratikliği insanlar daha çok seviyorlar belki ama diğer faktörleri de düşünmek lazım.
Araçlar için belli başlı özellikleri kullanmak için manuel kumanda daha güveni oluyor. Bişeyi açtınız mı açmadınız mı. Şimdi Araçlardaki far sensörleri gayet güzel çalışıyor. Ama yağmur sensörleri herkes görüyordur illaki şaşırıyor. Her model araç bu sensörü devre dışı na alınca ayarları sıfırlar. Ses sistemlerinde bir volume yani ses açma yada kısma için kullanılan çok turlu potlar daha kullanışlı. Ekranda ses açmaya çalışmak seyir halinde iken elinizin olmayan bişeyi araması pek hoş olmuyor.
Belirli bir yaşın üzerindekiler için fazlasıyla digital pek kullanışlı olmayabiliyor, en basitinden babam için arabadaki özelliklerin yüzde 70 i buyuk bilinmezlik içeriyor, cep telefonunda bile birçok özelliği yeni yeni öğrenen kesimde bu insanlar o yüzden onlar için zor olabilir ama yeni nesil için ne kadar digital o kadar kullanışlı demek. Çünkü zaten öyle bir dünyaya doğdular.
Yolculuk esnasında sürücünün dikkatini dağıtmayacak şekilde düzenlenmiş gelişmiş multimedya sistemine sahip otomobil markaları var ancak çoğu marka maliyetlerden dolayı bu tarz sistemleri kullanmıyor. Premium segmentler hariç tabi. Bana kalırsa dijital ekranları manuel tuşlarla yönetebileceğimiz bir sistem olması en mantıklısı olacaktır. Çoğu marka buna dönüş yapıyor zaten. Komple dijital ve komple manuel de sıkıcı olabilir. İşin birde işletim sistemi var. İşletim sisteminin zamanla yavaşlamasıyla multimedya ekranlar bir yerden sonra sıkıcı olabiliyor. Bunun sonu yok her sene farklı sistemler geliyor. Manuel sistem iyidir. Akıllı cihaz kullanmıyoruz otomobil kullanıyoruz sonuçta.
Bana dijital daha çekici geliyor şu sıralar gücüm olsa Chery alırdım araba muhteşem tabi her yönüyle dijital değil ama sunduğu teknoloji ve fiyat segmentinde sektörün lideri durumda hem D SUV hem de C SUV da liderler şimdi bir de uygun fiyatlı Crossover BSUV Tiggo 4 Pro gelecek belki kendimi zorlarsam borçlar bitince ileride ondan alabilirim şimdilik i20 fiyatında olacak i20 yerine o da tercih edilir BSUV’da da lider olurlar dijital ekranlar falan çok güzel
Hocam merhaba. Sizin bahsettiğiniz durum bende Volkswagen’in kullanıcı geri dönüşlerine istinaden tekrar fiziksel tuş getirme kararını almasını hatırlattı. Kaynak : https://shiftdelete.net/volkswagen-id2-all-dokunmatik-ekran-fiziksel-dugme
Elektrikli araçlarda bile fiziksel tuş konumlandırma kararı almışlar. Kullanıcılar fiziksel tuşu daha güvenli buluyorlar. Bana göre de dijital yerine fiziksel tuşlar daha cazip. Benim için fiziksel tuşların keyfi daha başka.
Elektrikli araçlarda bile fiziksel tuş konumlandırma kararı almışlar. Kullanıcılar fiziksel tuşu daha güvenli buluyorlar. Bana göre de dijital yerine fiziksel tuşlar daha cazip. Benim için fiziksel tuşların keyfi daha başka.
Manuel mi? Dijital mi?
Yok yok yanlış yazmadım vitesten bahsetmiyorum
Araçlarda kullanılan bir çok aksamdan bazıları manuel bazıları da dijital kontrol edilebiliyor mesela en basit multimedya ekranı kimi araçlarda manuel ses açma kapama gibi kimi modellerde ise dijital kontrol edilebiliyor, yine benzer durum klimalar için geçerli. Bazı kullanıcılar ses açma kapama tuşunun manuel olmasının sürüş esnasında daha pratik olacağı ve dikkati dağıtmayacağı için güvenli ve kullanımını daha kolay buluyor. Bu nedenle bir çok marka halen ses ve klima kumandasın manuel konumlandırıyor veya her ikisinide yapmayı tercih ediyor yani buraya kadar her şey normal.
Asıl soru araç beyin dediğimiz ekran ve navigasyon gibi dijital sistemler, bildiğiniz gibi bir çok araca bu sistemler üzerinden müdahale edilebiliyor bu durum bir bakıma güvenlik zafiyeti oluşturuyor. Bizler ne kadar elektronik ne kadar dijitalsek o kadar güvende değiliz bence. Ne yaptığınızdan tutunda nerelere ne kadar sıklıkla gittiğinize kadar veriler toplanabiliyor satılabiliyor.
Bu soru bu noktadan sonra tekrar önem kazanıyor.
Sizce Manuel mi? Dijital mi? İzole bir hayat yaşayabilmek mümkün mü?
Yok yok yanlış yazmadım vitesten bahsetmiyorum
Araçlarda kullanılan bir çok aksamdan bazıları manuel bazıları da dijital kontrol edilebiliyor mesela en basit multimedya ekranı kimi araçlarda manuel ses açma kapama gibi kimi modellerde ise dijital kontrol edilebiliyor, yine benzer durum klimalar için geçerli. Bazı kullanıcılar ses açma kapama tuşunun manuel olmasının sürüş esnasında daha pratik olacağı ve dikkati dağıtmayacağı için güvenli ve kullanımını daha kolay buluyor. Bu nedenle bir çok marka halen ses ve klima kumandasın manuel konumlandırıyor veya her ikisinide yapmayı tercih ediyor yani buraya kadar her şey normal.
Asıl soru araç beyin dediğimiz ekran ve navigasyon gibi dijital sistemler, bildiğiniz gibi bir çok araca bu sistemler üzerinden müdahale edilebiliyor bu durum bir bakıma güvenlik zafiyeti oluşturuyor. Bizler ne kadar elektronik ne kadar dijitalsek o kadar güvende değiliz bence. Ne yaptığınızdan tutunda nerelere ne kadar sıklıkla gittiğinize kadar veriler toplanabiliyor satılabiliyor.
Bu soru bu noktadan sonra tekrar önem kazanıyor.
Sizce Manuel mi? Dijital mi? İzole bir hayat yaşayabilmek mümkün mü?
Jump to: