Pages:
Author

Topic: Транспортный налог (Read 2734 times)

newbie
Activity: 84
Merit: 0
February 18, 2018, 03:49:06 AM
#54
Как бы это сказать, на самом деле грузовики должны больше платить чем легковушки, ведь именно грузовики в основном разбивают дороги.
И потом на грузовиках зарабатывают деньги в то время как среди владельцев легковушек мало кто их постоянно использует для работы.
Правильно говорите. Особенно в летние,жаркие дни эти самые грузовики груженные начинают гонять по дорогам, после чего образуются дикая колея
newbie
Activity: 84
Merit: 0
February 17, 2018, 08:53:43 AM
#53
Только благодаря ему дороги хоть как то делаются
newbie
Activity: 41
Merit: 0
February 17, 2018, 08:22:45 AM
#52
К вопросу "кому на Руси жить хорошо".
Есть такой калькулятор дорожного налога, вводим данные: грузовой автомобиль, 300 л.с. и получаем:
Ярославская область - 21 900
Рязанская область - 23 100
Пензенская область - 25 500
Дагестан - 7 500
Чечня - 2 400 (!)
Пруф: http://110km.ru/nalog/"

Открываем этот калькулятор дорожного налога, вводим данные: грузовой автомобиль, 300 л.с. и получаем:
Санкт-Петербург - 13500
Алтайский край - 12000
Мурманская обл. - 7200
Чукотский АО - 5100
Тыва респ. - 6300
Ненецкий автономный округ - 0 (!)
Ханты-Мансийский автономный округ - 0 (!)
Севастополь - 0 (!)
Крым - 0 (!)


Какой вывод напрашивается? Хорошо там, где нас нет? Или нет, как хорошо, что у меня нет в Пензенской области грузового автомобиля 300 л.с.  Grin

Quote
Размер налоговой выплаты зависит от мощности транспортного средства, которая исчисляется в лошадиных силах. Для того чтобы рассчитать транспортный налог 2015 года, нужно обратиться к региональному законодательству, поскольку конкретные налоговые ставки устанавливаются властями субъектов РФ. Кроме того, на региональном уровне могут предусматриваться льготы по уплате налога (например, для пенсионеров, многодетных родителей и т. д.).
Ахахвх! Тонко! А я б не отказался от машинки... в любой области:-)
Хотя налоги (если сравнивать) реально огромные и не соответствуют дорожному покрытию
full member
Activity: 434
Merit: 101
February 17, 2018, 06:27:10 AM
#51
На грузоперевозчиков государство давит сразу с трёх сторон.

Во-первых, они, как и все автовладельцы, платят за акциз, заложенный в цену топлива.
Во-вторых, выплачивают транспортный налог.
В-третьих, платят за каждый километр пути своих большегрузов по федеральным трассам в рамках системы «Платон».

Чудесненько
jr. member
Activity: 33
Merit: 10
February 17, 2018, 04:56:38 AM
#50
Государство грабит последние у нас.
member
Activity: 392
Merit: 11
February 17, 2018, 03:34:15 AM
#49
Транспортный налог надо отменять,так как его цена уже заложена в цену на бензин.соответственно мы оплачиваем его 2 раза
full member
Activity: 166
Merit: 100
February 14, 2018, 12:07:24 PM
#48
"Zомбиленд моей Родины

Dmitriy Loiola
Доступно всем в Интернете  -  13 дек. 2015 г.
 
К вопросу "кому на Руси жить хорошо".
Есть такой калькулятор дорожного налога, вводим данные: грузовой автомобиль, 300 л.с. и получаем:
Ярославская область - 21 900
Рязанская область - 23 100
Пензенская область - 25 500
Дагестан - 7 500
Чечня - 2 400 (!)
Пруф: http://110km.ru/nalog/"

https://plus.google.com/u/0/+DmitriyLoiola/posts/Lq8m2TCKG94
Транспортный налог бешеный а дорог как не было, так и нет. Может уж кто нибудь расскажет им как нужно делать дороги, пусть что ли на западе посмотрят.
member
Activity: 131
Merit: 10
February 13, 2018, 04:32:08 PM
#47
А еще и цены на бензин просто растут словно тесто на дрожжах. Вот только зарплаты в этой стране не поднимаются а опускаются.
В Арабских Эмиратах цены на бензин ниже. Это говорит о том, что аппетит у наших олигархов весомей, ну а тратить они предпочитают не на зарплаты, а преимущественно на яхты, итальянские особняки и плантации.
member
Activity: 350
Merit: 10
February 13, 2018, 11:35:56 AM
#46
Около моего дома постоянно стоит локатор "Платон", бабосы стрижёт с грузовиков.
newbie
Activity: 22
Merit: 0
January 08, 2018, 03:13:13 PM
#45
Как бы это сказать, на самом деле грузовики должны больше платить чем легковушки, ведь именно грузовики в основном разбивают дороги.
И потом на грузовиках зарабатывают деньги в то время как среди владельцев легковушек мало кто их постоянно использует для работы.

Логично. Это так и есть, грузовик 12 тонн платит больше, чем легковушка до 150 л.с. Ведь с точки зрения физики, меньше 250 л.с. у такого грузовика быть не может.

Но если взять эти автомобили с одинаковой мощностью, например 250 - 300 л.с., то владелец легковушки на данный момент платит больше.

п.с. на мой взгляд самая справедливая формула расчета налога, это: (снаряженная масса + грузоподъемность) × налоговая ставка
Я бы в этой формуле всетаки учел еще и лошадинные силы. Ну или можно так и оставить но и не отменять действующий налог на авто где "лошадки" учитываются.

Для чего? Каким образом лошадки влияют на дорожное покрытие?
На самом деле на грузовиках лошадки мало влияют(не влияют) на износ дорог,
но вот легковушки(особенно мощные) при старте с пробуксовкой всетаки стирают не только покрышки но и асфальт.
На износ дорожного покрытия влияет вес автомобиля и мощность здесь реально не причем, даже если учитывать, что некоторые гонщики любят уйти с места с юзом.
Еще на износ дорожного покрытие влияет качество материалов, которое используется при укладке, допуски, климатические условия, интенсивность движения и многое другое.


Еще некоторые источники утверждают, что 70-90% износа дорожного покрытия приходится на разрушающее действие шипованных шин.
full member
Activity: 406
Merit: 100
January 07, 2018, 06:32:42 AM
#44
А еще и цены на бензин просто растут словно тесто на дрожжах. Вот только зарплаты в этой стране не поднимаются а опускаются.
full member
Activity: 248
Merit: 100
January 07, 2018, 03:40:40 AM
#43
Как бы это сказать, на самом деле грузовики должны больше платить чем легковушки, ведь именно грузовики в основном разбивают дороги.
И потом на грузовиках зарабатывают деньги в то время как среди владельцев легковушек мало кто их постоянно использует для работы.

Логично. Это так и есть, грузовик 12 тонн платит больше, чем легковушка до 150 л.с. Ведь с точки зрения физики, меньше 250 л.с. у такого грузовика быть не может.

Но если взять эти автомобили с одинаковой мощностью, например 250 - 300 л.с., то владелец легковушки на данный момент платит больше.

п.с. на мой взгляд самая справедливая формула расчета налога, это: (снаряженная масса + грузоподъемность) × налоговая ставка
Я бы в этой формуле всетаки учел еще и лошадинные силы. Ну или можно так и оставить но и не отменять действующий налог на авто где "лошадки" учитываются.

Для чего? Каким образом лошадки влияют на дорожное покрытие?
На самом деле на грузовиках лошадки мало влияют(не влияют) на износ дорог,
но вот легковушки(особенно мощные) при старте с пробуксовкой всетаки стирают не только покрышки но и асфальт.
На износ дорожного покрытия влияет вес автомобиля и мощность здесь реально не причем, даже если учитывать, что некоторые гонщики любят уйти с места с юзом.
Еще на износ дорожного покрытие влияет качество материалов, которое используется при укладке, допуски, климатические условия, интенсивность движения и многое другое.
member
Activity: 70
Merit: 10
January 05, 2018, 11:36:34 AM
#42
Мне вот это никогда не грозит. машину водить не люблю. Уж лучше за такси заплачу или общественный транспорт.
member
Activity: 70
Merit: 10
January 05, 2018, 10:58:15 AM
#41
Цифры совсем не маленькие а дорог вот абсолютно нет, в той же Ярославской области. Вывод: кто-то совсем афигел.
newbie
Activity: 22
Merit: 0
January 05, 2018, 09:30:40 AM
#40
Вот объясните мне: транспортный налог. ТРАНСПОРТНЫЙ! А дороги хде? Заезжаешь в Саратов, так его по особенному рисунку протектора на асфальте всегда узнать можно. Почти все трассы разбитые, ремонтирует под лозунгом "и так сойдет", во дворах ямы, на дорогах ямы! Ходовка ушатывается, только успевай на сто ездить. Попадаешь и на ремонт, и бензин дорожает, и транспортный растет, а дороги как отсутствовали, так и отсутствуют. Логики вообще не понимаю.

Дороги плохие, но есть. Есть страны, где дорог с твердым покрытием во многие населенные пункты реально нет (колея или полевые направления).
member
Activity: 336
Merit: 10
Proof-of-Stake Blockchain Network
January 05, 2018, 08:09:09 AM
#39
Где-где, в генетическом коде Grin транспортный налог - это уже притча во языцах)) из года в год мы задаем этот вопрос, а ответа нет.
member
Activity: 100
Merit: 10
January 05, 2018, 06:51:48 AM
#38
Вот объясните мне: транспортный налог. ТРАНСПОРТНЫЙ! А дороги хде? Заезжаешь в Саратов, так его по особенному рисунку протектора на асфальте всегда узнать можно. Почти все трассы разбитые, ремонтирует под лозунгом "и так сойдет", во дворах ямы, на дорогах ямы! Ходовка ушатывается, только успевай на сто ездить. Попадаешь и на ремонт, и бензин дорожает, и транспортный растет, а дороги как отсутствовали, так и отсутствуют. Логики вообще не понимаю.
member
Activity: 81
Merit: 10
January 04, 2018, 07:31:59 AM
#37
А что (!) ?
Проиграли абрекам две войны, извольте платить победителям дань.
Вторую тоже проиграли? Не знал. Странно, почему при Союзе там было всё спокойно.
Военная группировка на Кавказе была сильная, даже будущие лидеры борцов за свободу Ичкерии, служили там. Они просто понимали, что не реально было в то время бодаться с СА.
member
Activity: 118
Merit: 100
January 03, 2018, 03:14:38 PM
#36
А что (!) ?
Проиграли абрекам две войны, извольте платить победителям дань.
Вторую тоже проиграли? Не знал. Странно, почему при Союзе там было всё спокойно.
member
Activity: 89
Merit: 10
January 03, 2018, 02:12:38 PM
#35
А что (!) ?
Проиграли абрекам две войны, извольте платить победителям дань. За счет жителей ярославлей и прочих вологд надо восстанавливать инфраструктуру Кавказа и строить дворцы нохчам.
Pages:
Jump to: