Topic: 无人驾驶第一起命案 ，特斯拉制造 - page 2. (Read 933 times)
车这么多，你不撞别人也不保证别人不撞你。还是自己开吧
没问题才可怕
这不怪特斯拉，是他自己作死，不能因为电能电死人你就不用吧
有人驾驶还死人呢，就别说无人了
总有人当先锋的，替后人开道 
这么长时间才死一个啊
相信科学比相信人更靠谱
用事故的代价取得科技的进度
要安全，自动驾驶辅助人工驾驶。
明明是移动驾驶偏说无人驾驶
当所有汽车都是无人驾驶可能会避免车祸发生
就想当年交流电电死人一样，事情发展总会有挫折的
有问题才会有进步
这位先驱者为我们以后更加安全的无人驾驶技术的改进做出了贡献，感谢，顺便怜悯一下
继续改进
有人驾驶也经常撞死啊
无人驾驶最大的制约在于，出了事故之后，责任算谁的？
在中国这个你不撞人，人撞你的地方，谁敢相信无人驾驶技术？
无人驾驶依然是未来。事故造成是不幸的。继续努力…
中国证券网讯 美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)周四表示，将对2.5万辆特斯拉Model S车型展开初步调查。近期，一名Model S车主在使用Autopilot自动驾驶模式时发生事故死亡。
据新浪科技7月1日消息，NHTSA表示，事故车辆是2015年款Model S，事故发生时车辆开启了Autopilot自动驾驶模式。该部门将调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”。如果NHTSA认为车辆安全性存在问题，那么将会要求车辆召回。
NHTSA在公告中表示，5月7日，在佛罗里达州Williston，这名司机在使用Autopilot模式时发生事故死亡。初步报告显示，当时在一个十字路口，在这辆特斯拉汽车的前方，一辆重型卡车正在左转。
特斯拉在官方博客中表示，在Autopilot模式启用的超过1.3亿英里(约合2.1亿公里)行驶里程中，这是首次发生人员死亡事故。
特斯拉表示：“在明亮的天空下，Autopilot系统和司机都没有注意到重型卡车白色的侧方，因此没有踩刹车。”
根据特斯拉的说法：“较高的卡车车身，特殊的道路位置，以及罕见的环境导致Model S撞向了卡车，卡车底部撞到了Model S的前挡风玻璃。”
特斯拉同时指出：“Autopilot正变得越来越好，但还不完美，因此司机需要保持警惕。然而数据显示，在有司机监督的情况下启用，Autopilot能减少司机的操作负担，相对于纯手动驾驶从统计意义上带来更好的安全性。”特斯拉股价在美股盘后下跌3%。
据新浪科技7月1日消息，NHTSA表示，事故车辆是2015年款Model S，事故发生时车辆开启了Autopilot自动驾驶模式。该部门将调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”。如果NHTSA认为车辆安全性存在问题，那么将会要求车辆召回。
NHTSA在公告中表示，5月7日，在佛罗里达州Williston，这名司机在使用Autopilot模式时发生事故死亡。初步报告显示，当时在一个十字路口，在这辆特斯拉汽车的前方，一辆重型卡车正在左转。
特斯拉在官方博客中表示，在Autopilot模式启用的超过1.3亿英里(约合2.1亿公里)行驶里程中，这是首次发生人员死亡事故。
特斯拉表示：“在明亮的天空下，Autopilot系统和司机都没有注意到重型卡车白色的侧方，因此没有踩刹车。”
根据特斯拉的说法：“较高的卡车车身，特殊的道路位置，以及罕见的环境导致Model S撞向了卡车，卡车底部撞到了Model S的前挡风玻璃。”
特斯拉同时指出：“Autopilot正变得越来越好，但还不完美，因此司机需要保持警惕。然而数据显示，在有司机监督的情况下启用，Autopilot能减少司机的操作负担，相对于纯手动驾驶从统计意义上带来更好的安全性。”特斯拉股价在美股盘后下跌3%。
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