Topic: 百度王劲：特斯拉用的传感器太少且便宜，百度不会发生类似事故 - page 2. (Read 949 times)
呵呵，百度发生的事故还少吗
谁也说不清
是的，百度不会 
百度出事了不会这么说
落井下石的傻逼
果然很百度。
百度高层都是这种德行的人，干出那些伤天害理的事也不奇怪了
新浪科技讯 7月4日上午消息，百度宣布与乌镇旅游达成战略合作，宣布双方将致力于在这个5A级景区的道路上实现Level4的无人驾驶，这也是百度无人车继芜湖和上海汽车城后，国内第三个合作项目。
百度高级副总裁，自动驾驶事业部总经理王劲表示，未来汽车的价值将主要由人工智能为核心的软件所决定，这也是所谓的软件定义汽车（Software Defined Vehicle,SDV）。软件定义汽车的终极目标就是无人驾驶汽车。在这个时代的变革点，百度愿与生态合作伙伴一起，拥抱未来。乌镇旅游是百度重要的合作伙伴，双方将致力于在乌镇景区内实现无人驾驶的运营。百度和乌镇在各自的领域，都是行业的佼佼者，双方的合作是强强联手，必能将科技与文化做完美结合，创造无人车应用的美好未来。
百度无人车负责人：百度高级副总裁王劲百度无人车负责人：百度高级副总裁王劲
王劲还评价了最近火热的特斯拉自动驾驶死亡事件，他在回答澎湃新闻问题时称：“特斯拉用的传感器比较少、价格也较为便宜，车上配备的摄像头和毫米波雷达也比较少。诸如百度这样的互联网公司做无人驾驶，使用的是非常昂贵的传感器，包括64线的激光雷达、弹道导弹级别的惯性导航，放置了多个毫米波雷达及多个摄像头，还配备红外摄像头、红外感应器。”
王劲认为，发生事故的特斯拉驾车，摄像头和毫米波雷达都没办法识别遇到的障碍物，摄像头是认为前方的那辆白色拖车与天空的颜色差不多，因此无法区别。
这位百度无人车方面负责人还表示：“对于百度等使用激光雷达的互联网企业的无人车来说，类似特斯拉事故的误判基本不会产生。”(李根)
百度高级副总裁，自动驾驶事业部总经理王劲表示，未来汽车的价值将主要由人工智能为核心的软件所决定，这也是所谓的软件定义汽车（Software Defined Vehicle,SDV）。软件定义汽车的终极目标就是无人驾驶汽车。在这个时代的变革点，百度愿与生态合作伙伴一起，拥抱未来。乌镇旅游是百度重要的合作伙伴，双方将致力于在乌镇景区内实现无人驾驶的运营。百度和乌镇在各自的领域，都是行业的佼佼者，双方的合作是强强联手，必能将科技与文化做完美结合，创造无人车应用的美好未来。
百度无人车负责人：百度高级副总裁王劲百度无人车负责人：百度高级副总裁王劲
王劲还评价了最近火热的特斯拉自动驾驶死亡事件，他在回答澎湃新闻问题时称：“特斯拉用的传感器比较少、价格也较为便宜，车上配备的摄像头和毫米波雷达也比较少。诸如百度这样的互联网公司做无人驾驶，使用的是非常昂贵的传感器，包括64线的激光雷达、弹道导弹级别的惯性导航，放置了多个毫米波雷达及多个摄像头，还配备红外摄像头、红外感应器。”
王劲认为，发生事故的特斯拉驾车，摄像头和毫米波雷达都没办法识别遇到的障碍物，摄像头是认为前方的那辆白色拖车与天空的颜色差不多，因此无法区别。
这位百度无人车方面负责人还表示：“对于百度等使用激光雷达的互联网企业的无人车来说，类似特斯拉事故的误判基本不会产生。”(李根)
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