Pages:
Author

Topic: Цифровой авиабилет - page 2. (Read 462 times)

legendary
Activity: 1128
Merit: 1028
May 20, 2019, 07:37:26 AM
#9
full member
Activity: 616
Merit: 101
May 20, 2019, 04:42:21 AM
#8
если это принятие зависит от стран, то первыми будут Мальта, Эстония, Беларусь... Если от компаний и агентств, то как они увидят в этом необходимость, сразу примут.
Слишком много факторов на это влияет: законность, понимание советом директоров, что это вообще такое и десятки друих...
Начать нужно с малого. Обкатать технологию в каком-нибудь парке развлечений
jr. member
Activity: 180
Merit: 2
May 20, 2019, 03:27:15 AM
#7
Такой проект будет интересен, скорее, небольшим начинающим компаниям, которые пытаются быть передовыми.
Хотя на ум сразу приходит имя Ричарда Бренсона с его Вирджин Эйрвэйс. Зная, что он всегда пытается внедрять передовые технологии и проводит встречи с людьми, которые предлагают что-то новое и интересное, при условии, что есть готовый проект, можно было бы и предложить внедрение такого решения.

newbie
Activity: 6
Merit: 0
May 20, 2019, 02:06:01 AM
#6
newbie
Activity: 112
Merit: 0
May 18, 2019, 05:28:43 AM
#5
А в какой стране можно внедрить эту идею?
legendary
Activity: 1128
Merit: 1028
May 12, 2019, 10:12:40 AM
#4
В цивилизованных странах всё нормально работает и не надо ни по каким судам бегать. А там, где клиенту при сбоев системы приходится бегать по инстанциям и доказывать, что он не верблюд - эта идея не поможет.

Ну, здесь вопрос... Правила VISA/MASTERCARD международные, работают плюс/минус одинаково - холд денег на карте до 30 дней, а дальше - по ситуации, разморозка или перевод в пользу авиакомпании/агентства. Агентство скажет: "Идите в авиакомпанию", авиакомпания скажет: "Идите в агентство, где покупали", банк скажет: "у меня только данные платежа, условий контракта я не знаю, можете написать заявление, что услуга не оказана и ждать возврат 60 дней"   Sad

Ситуаций тоже может быть масса, когда контракт расторгается по вине авиакомпании или клиента, и нужен возврат полный или частичный. А данные лежат только на сервере GDS или авиакомпании. Тобишь, клиенту можно показать, что угодно и послать его нафиг, если он не сделал наториально заверенный скриншот при покупке билета  Undecided


Мысль - заменить эту всю устаревшую кухню на смарт-контракт, а для расчетов поддержать в кошельке несколько стейбл коинов, привязанных к USD, EUR и др.


Этой "устаревшей кухне" лет десять от роду ))
Чтобы заменить ее на смартконтракты, нужна самая малость: общемировое признание говнотокеновстейблкоинов в качестве законного платежного средства.

Да, признание понадобится ) Но не обязательно сразу прям всемирно-международное. Можно признавать поочередно: сначала одна страна, потом другая и т.д. И, в конце концов, авиакомпания может заказать себе банковский перевод, а не сами стейбл коины.

А по поводу возраста "устаревшей кухни", он отличается. Самые старые - системы бронирования (GDS). Например Amadeus пишет, что 30 лет уже ему )) https://amadeus.com/en/about

Виза и Мастер моложе, но поднялись именно на travel в свое время, если мне память не изменяет.

P.S.: В 2017-м S7 с Альфабанком проводили пилотный проект https://www.s7.ru/ru/about/news/s7-airlines-v-partnerstve-s-alfa-bankom-zapustila-novoe-reshenie-po-prodazhe-aviabiletov-na-baze-ethereum/ .. правда они не использовали стейбл коины и делали все на Эфире.
kzv
legendary
Activity: 1722
Merit: 1285
OpenTrade - Open Source Cryptocurrency Exchange
May 08, 2019, 02:29:55 PM
#3

Мысль - заменить эту всю устаревшую кухню на смарт-контракт, а для расчетов поддержать в кошельке несколько стейбл коинов, привязанных к USD, EUR и др.


Этой "устаревшей кухне" лет десять от роду ))
Чтобы заменить ее на смартконтракты, нужна самая малость: общемировое признание говнотокеновстейблкоинов в качестве законного платежного средства.
sr. member
Activity: 872
Merit: 263
In every game there's always an opponent
May 08, 2019, 01:26:56 PM
#2
В цивилизованных странах всё нормально работает и не надо ни по каким судам бегать. А там, где клиенту при сбоев системы приходится бегать по инстанциям и доказывать, что он не верблюд - эта идея не поможет.
legendary
Activity: 1128
Merit: 1028
May 07, 2019, 07:26:37 AM
#1
Прошу ваших комментариев по поводу гипотезы:



Сейчас контракт между авиакомпанией и пассажиром/агентством живет на серверах авиакомпаний или систем глобальной дистрибуции (GDS). Оплата производится банковскими картами, клиринг платежей так же централизован, его обеспечивают клиринговые системы BSP IATA, ARC, ТКП (в РФ), кредитуют цепочку посредников банки.

В результате пассажир получает бумажку (маршрут-квитанцию), с которой счастливо идет в аэропорт или проходит электронную регистрацию. И так все весело продолжается до первого сбоя, когда пассажиру нужно везде доказывать, что он не верблюд, ждать возврата на карту 30 дней, выяснять, кто кому платил, за что отвечает и т.п... в то время, когда условия продажи билета уже давно погасли на экране ))

Мысль - заменить эту всю устаревшую кухню на смарт-контракт, а для расчетов поддержать в кошельке несколько стейбл коинов, привязанных к USD, EUR и др.

Как итог:
Пассажиру  - полная прозрачность и доказательства для судов, автовозвраты
Авиакомпаниям - экономия по всей цепочке взаиморасчетов до 15%, отсутствие работы с дебиторкой и прочей операционки с платежами.
Билеты могут стать дешевле на 15%.

Как вариант для реализации - поднять опенсорс отраслевую платформу с майнингом и пригласить авиакомпании. Smiley

----
Презентация с подробностями:
https://mega.nz/#!zwZwFQCA

Ключ дешифрования:
VW3z0ukfXiuvGdoRuHQMay8LxMPs-J3PpDESnv8RWTU
Pages:
Jump to: