Вы знаете если бы у нас такой автобус ходил, то совсем не удивился бы чтоб каким то образом проезд под ним стоил бы денег, раз въезды в города хотят сделать платными ничему не удивлюсь.
Платный проезд под ним = платный проезд по городской дороге как таковой. Муниципалитету достаточно будет наводнить город такими повозками, чтобы платить заколебались. Вряд ли китайцы что-то подобное замышляют. 
Topic: Китай построил и провел испытания первогl - page 3. (Read 1753 times)
ох уж энти кетайци... страшный народ 
а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
Вы знаете если бы у нас такой автобус ходил, то совсем не удивился бы чтоб каким то образом проезд под ним стоил бы денег, раз въезды в города хотят сделать платными ничему не удивлюсь. а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
Выглядит впечатляюще особенно изнутри, особенно при сравнении с нашим общественным транспортом. Задумка шикарная, но имеет свои мелкие погрешности, хороша для больших городов,маленьким провинциальным уездным городком такое даже не снилось.
ох уж энти кетайци... страшный народ
а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
Можно еще под автобусрм открыть MacДрайв)) Заехал под него пустой, а выехал с колой, двойным бургером и картошкой фри)) а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
Quote
Как сообщают официальные лица, текущая версия рассчитана на 300 пассажиров, однако в будущем такая машина сможет перевозить сразу до 1200 человек и передвигаться со скоростью до 65 километров в час.
Если на 300 человек такая махина, то какую они спроектируют на 1200? 
Прогресс в этом вопросе это хорошо, теперь вот водителям легковушек придется привыкнуть к новому передвижному "тоннелю" на китайских дорогах. 
ох уж энти кетайци... страшный народ
а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
а теперь ввести плату за проезд (как внутри, так и под бусом) в BTCитках или NovaBTCитках и выпускать на рейсы...
Представляю какого размера должно быть ДЭПО Там наверное ангар как для истребителя построили))
А зачем ДЭПО? такой автобус должен быть только в мегаполисах где жизнь течет круглосуточно, вот пусть и катается круглыми сутками. Там наверное ангар как для истребителя построили))
Представляю какого размера должно быть ДЭПО Там наверное ангар как для истребителя построили))
Там наверное ангар как для истребителя построили))
А над фарами у них, интересно, что за светофоры такие расположены? Они еще и движение потока на дороге собрались регулировать, точнее "через себя" по светофору пропускать?
Китай построил и провел испытания первого портального автобуса
Помните, в конце мая этого года мы писали о безумном концепте китайского портального автобуса? До сегодняшних дней этот проект существовал только в виде компьютерных рендеров и анимации, однако, зная китайцев, реализацию данного концепта ждать долго не пришлось. Вчера прошли первые испытания этого портального автобуса TEB-1. фото и видео с презентации
первая тема о проекте автобуса
Судя по датам, китайцы очень шустро соорудили этот автобус.
Помните, в конце мая этого года мы писали о безумном концепте китайского портального автобуса? До сегодняшних дней этот проект существовал только в виде компьютерных рендеров и анимации, однако, зная китайцев, реализацию данного концепта ждать долго не пришлось. Вчера прошли первые испытания этого портального автобуса TEB-1. фото и видео с презентации
первая тема о проекте автобуса
Судя по датам, китайцы очень шустро соорудили этот автобус.
Jump to: