Topic: 201 Bin Altında Alınacak Sıfır Araçlar (Read 546 times)

Valla ben motor hacmidir, torktur vs. hiç anlamam. Henüz ehliyetim de yok ve de ülke şartlarında almaya niyetim de yok. Ya arabayı alsan yakıt fiyatları usain bolt la yarışıyor, muayene ücreti desen rezillik, sigortası falanı filanı da cabası. e garajsız bir evde oturuyorsan, yüzbinlerce lira verip gece itin uğursuzun biri çizecek mi, lastiğini çalacak mı, camını kıracak mı, komple arabayı çalacak mı diye uykusuz geceleri hiç saymıyorum. Yani Güldür Güldür deki Fikri gibi araç alma konusunda herşeye muhalifim, cevabım ise ya oturun evinizde, ya da toplu taşımaya binin

Araç fiyatları artmaya devam ettiği sürece piyasadaki durgunluk da daha ciddi boyutlara ulaşacaktır. Şu an araba alabilen iki tip insan var:

- Hali vakti yerinde olup zamlardan aşırı etkilenmeyenler
- Zamanında birikim yapabilmiş olanlar

Bu insanlar dışında kalanlar da sadece uzaktan izleyebiliyorlar. Öyle saçma bir piyasa var ki ikinci el arabaların sıfırlarından pahalı olduğunu bile gördük. Bu konu başlığı açıldığında bahsedilen fiyatlar daha da katlanmış durumda şu an. Çok yakında 300 bin lira altı sıfır araba da kalmayacak. Kimin eli gider ki Clio gibi bir arabaya 250-300 bin lira vermeye? Şahsen benim gitmez. 

Durum kötü. Ne araba alan var doğru düzgün ne satabilen. Piyasa durma eşiğine geldi. Bir kaç galerici tanıdığım var hala aynı arabalar duruyor ellerinde.

Sıfır araç zaten kalmadı 200 binin altında son zamlardan sonra. Dolar kuru giderek arttığı takdirde 300 binin de altında sıfır araç kalmayacak. 2.el fiyatları hala sıfır fiyatlarıyla yarışıyor desek yalan olmaz.

Şu fiyatları görünce deli oluyorum sanki dünyanın en iyi arabalarını alıyormuş gibi para vermemizi istiyorlar. Millet 200 bin para birimine süper spor araçlara biniyor biz çin malı tenekelere binemiyoruz. Bu manzaraları görünce ekonominin en kötü zamanlarında olduğumuzu iliklerimize kadar hissediyoruz (: Gerçekten 300 binin altında araç kalmadı elinde bir aracı olmayan kişinin sıfırdan araç alması çok zor artık

Giriş sınıfında başta gelen arabalardan birisi olan Renault Clio'nun 2022 fiyatları henüz açıklanmadı. 2021 fiyatlarına bile bakıldığında görülüyor ki 248 bin TL gibi bir fiyat etiketi var ortada. 200 bin TL'nin altında 0 araç kalmadı diyorduk yakın zamanda da 300 bin TL altında araba kalmadı diyeceğiz gibi görünüyor. Araç fiyatlarıyla insanların gelirleri doğru orantılı artmadığı için alım gücü açısından oluşan uçurum gittikçe daha da büyüyor. Bu iş böyle nereye kadar devam edecek bakacağız.

Hocam bizim ülkemizin bu konuda ayrı bir yeri olduğunu düşünüyorum romanyada arkadaşım var sıradan bir iş çalışarak 4 kardeşin altında 0 km arabalar var zorlanmadan alabiliyorlar bu ülke araç üretmiyor dikkatinizi çekerim Ayrıca ikinci el pazarında 6 bin euro 8-10 senelik çok lüks araçlar var neredeyse bizim ülkenin yarısından daha düşük fiyatlar , Almanyadan bahsetmiyorum Romanyadan bahsediyorum . Ülkemizdeki fiyatların bu hale gelmesi insanların dolar yatırımı yapan terörist vs konularından insanlar gitti araçlara paralarını gömdü ve bunun bir balon oluşturdu düşünüyorum.Birde tabi ülkemizin uyguladığı 2 x ten fazla vergiler bu kabul edilemez.

200 bin altında sıfır araç şaka maka kalmadı galiba şu an. Renault Clio'nun giriş seviyesi 65 bg arabası bile kaç para oldu şimdi. Biz bunu hakedecek ne yaptık gerçekten merak ediyorum ve isyan ediyorum. Maaşların aynı oranda yükselmediği ve alım gücünün sürekli düştüğü bir ülkede yaşamak dünyanın en stresli şeylerinden birisi olabilir. Ekonomi düzelmediği sürece de fiyatlar artmaya devam edecek malesef. O yüzden bugünleri bile arar hale gelebiliriz.

Eskiden olan durumu tabiki savunmuyorum ama eskiden bu durumdan şimdiki durum daha iyi gibi bir söylem olmasını doğru bulmuyorum bu durum şuna benziyor bizim belediye başkanı yiyor ama çalışıyorda yol yapıyor alt yapı yapıyor vs bu tarz bir savunma olamaz. A partisi yada B partisi olarak bakmıyorum eskiden belki bundan daha kötü durumlar yaşanmış olabilir ama günümüzde neden daha iyi olmasın doların 1 TL den 14 TL ye çıktığını değilde 5 liranın 1 dolar olduğu bir ülke neden olamadık. Doların 1,20 TL olduğu dönemleri gördük neden daha aşağılara düşürülemedi? Daha düne kadar akaryakıt için Gürcistan'a gidiliyordu şimdi tam tersi diğer ülkeler bizim ülkemize geliyor paramız değersizleştik onların alım gücü artıyor.

Birisi çıkar dolar hesabı neden yapıyorsunuz der maaşınızı dolarla mı? alıyorsunuz der ama bütün ihale ve anlaşmaları döviz garantili yaparlar. Peki bor rezervinin %73'ü ülkemizde bulunmasına rağmen neden biz bu madeni yok pahasına satıyoruz neden?
https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/bakan-donmez-bor-urunleri-satisinda-rekor-kirdik-639586.html  borun kilosunu 38,5 sentten satıyoruz. Bordan yapılan lityum pilin kilosu ise 170 bin dolardan fazlaya satılıyor bu madeni işleyerek daha değerli olarak ülke gelirini kat ve kat arttırmak varken neden yok pahasına heba ediliyor. Ülkesini seven bir insan bunu nasıl yapabilir neden ülkesinin kalkınmasını istemez...

Dünyanın bu kadar teknolojik ürünlere aç olduğu dönemlerde teknolojik olarak neredeyse hiç bir şey üretmiyoruz ancak başkalarının ürettiklerini satmaya gelince satış fiyatı kadarda vergi koyuyoruz. Birde teknoloji sizin neyinize der gibi sıfırlanmış telefonlara taksit kolaylığı sağlanıyor neyinize sıfır telefon diyorlar... Diyecek çok şey var da neyse birde hiç bir şeyi görmezden gelip hâlâ daha savunuyorsunuz eğriye eğri doğruya doğru diyemeyenlere söyleyecek sözüm yok.

Senelerce bu araç fiyatları tartışıldı ve fiyat düşecek diyenler kaybetti.


Dünyada yüksek enflasyon dönemine girersek 65-80 yılları arasında olduğu gibi o zaman düşecek diyenlerin kabuslar göreceğini söyleyebilirim.

65-99 yılları arasında doların 15 liradan 1 milyon liraya çıkması altının 35 dolardan 350 dolarların üzerine çıkması ve o dönemde yaşanan enflasyonu eğri oturup doğru tartmak lazım.

Geçmişi unutmadan yaşamak önemli. Dünyada enflasyonun en şiddetli dönemleri dolar endeksinin değer kaybına paralel artan jeopalitik riskler ve savaş dönemleridir.

1900-1920
1935-1950
1965-1982
2000-2008 (kısmı enflasyon)


Araba fiyatları neden artıyoru siyasi bir polamik yerine daha global yorumlamaya çalıştım.


Son 10 yıldır bırakın arabayı sandalye bile alanın kaybetmedigi dünyada hala araç fiyatları düşecek demenin tek temeli devletin ÖTV indirimi yapmasıdır eğer o olursa evet kısmen düşebilir ama bu da cari açığı ithalatı arttıracağı için dolar kuru üzerinde baskı yaparak daha değersiz TL ve buna paralel yine katmerli artan araç fiyatları.

Sonuç; ihtiyacınız varsa alın. Ne alıyorsanız ihtiyacınız varsa alın.

Arabanın en güzel yanı bana günde 2 saat tasarruf yaptırması o 2 saat zaten beni ihya ediyor. Tam 5 yıl önce evden önce arabamı aldım iyiki almışım evimi de aldım ama sorsalar şimdi yine araba derim.

Hocam doğru söylüyorsunuz da dediğiniz gibi ikinci kaliteli araba bulmakta çok zor, yani bir dönem 1 yaşındaki araba bile sıfırından pahalıya satılıyordu çünkü araç yoktu bu yüzden elinde aracı olan saçma fiyatlar ile satma çalışıyordu durum aslında pekte değişmedi, haber sitelerinde 2. elde fiyatlar düşecek deniliyor olsada bence bu bir algı ülkemizde çıkan fiyatların düştüğü pek görülmemiştir.

2014 Clio 1,5 dizel 188k km fiyat 220 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2014-clio-touch-1.5-dizel-otomatik-degisensiz-181.000-km-988827604/detay
2017 Dacia sandero 1.5 Dizel 70k km 287 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-dacia-hatasiz-70.000-km-de-dacia-sandero-stepway-992230296/detay
2017 Corolla 1,33 benzinli 74k km fiyat 256 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-boyasiz-degisensiz-extrali-992086304/detay
2011 Jetta 1,6 dizel 158k km fiyat 269 bin TL
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2011-model-jetta-1.6-comforline-158.000-km-992073947/detay

İlanları rastgele seçtim 200-290 k parametresinde alınabilecek araçlardan bazıları kalite arttıkça model eskiyor km artıyor. Yani insanların burada düşüncesi en azından kaliteli olmasada sıfır araca binerim sorun yaşamam bir kaç yıl binerim sonra değiştirip başka modele geçerim diye alıyor ama bu gidişata göre değişen hiç bir şey olamayacak. Devletimiz araba alacaksanız iliğinize kadar sizi sömürüyor. Suya sabuna dokunmadan araç satışından en az bir araç kadarda vergi alıyor.
Aslında olması gereken ÖTV'nin tamamen kaldırılması

Bu araçlara bu parayı veren için diyecek bir şey yok. 80 bin lira etmeyecek araç 264 binden satılıyor. İhtiyacınız varsa ikinci el kaliteli bir marka alın daha iyi, illa sıfır olsun diye çöp tenekelerine bu paralar verilmez. Dövizin düşmeyeceği ortada o yüzden yaya kalmak yerine ikinci ele yönelmek tek çare. Firmaların bir suçu yok onların kâr marjları çok düşük. Devlet vergilerde açgözlülük yapmayı bırakmadıkça fiyatlar düşmez.

65 beygirlik arabaya bineceğime ata binerim

İlk postta belirtilen giriş seviyesi 65 beygirlik Renault Clio'nun 2022 fiyatı 264 bin TL'ye yükselmiş. Afedersiniz bu tenekeler bile inanılmaz paralara satılmaya başlandı. Piyasa o kadar berbat bir hale geldi ki insanlar böyle arabalara bu paraları vermek istemiyor haliyle. Ancak yapacak bir şey yok. Evet, şunun da farkındayım. Dünya çapında araba fiyatlarında yükseliş var. Ama millete bu zamlar maksimum 5-10 bin euro vs. olarak yansırken bize inanılmaz meblağlarda yansıyor. Ekonominin durumu malum sonuçta.

Hocam gerçekten öyle valla banka kampanyası için 150 liralık alıyorum, her seferinde arabayı çalıştırdığımda ulan pompacı bi çakallık mı yaptı diye düşünüyorum çünkü ibre oynamıyor. Bugün deponun yaklaşık %60'ı falan doluydu. Hadi fulleteyim dedim. Kasada bi baktım 300 liralık benzine dolmuş. Bi an oha bi yanlışlık var herhalde diye düşündüm. Şaka gibi durumlardayız gerçekten. Dediğiniz gibi daha MTV var. 1300 liraymış bizim.

Katılıyorum, Ocak ayı geldi ve MTV derdi başladı yine. Model yılı yeni olup ortalama bir motora sahip olan bir araç kullanıyorsanız şu anda 6 ay için 1500-2000 lira civarı bir vergi ödemeniz gerekiyor. Ortalama 5000 lira maaş ile çalışan biri arabayı almış olsa dahi altından kalkmak için birçok zorluk ile uğraşıyor ve hayatındaki başka şeylerden kısmak zorunda kalıyor.
Benzin meselesine hiç girmiyorum, depoyu doldurmaya kalktığımda cebimden 750 liraya yakın para çıkıyor

Çalışarak araba alma devri bitmiştir. Kaldı ki aldın keyiflice kullanabilmek için bile kazandığın paranın büyük bir kısmını arabaya ayırman gerekebilir. Yattığı yerden bile mtvsiydi muayenesiydi masraf. Son zamanlarda büyükşehirlerde oluşan trafik rahatlamasından kolaylıkla aracı olanın bile kullanmaya istekli olmadığı görülüyor.

Kim alıyor bu arabaları ; elindeki arabayı satıp üzerine koyup alınıyor yani alan kişi bir şekilde alıyor. Ancak sıfırdan araba sahibi olmak zor ama biryerden de başlamak lazım 2000 model araba ile başlarsanız 3-4 sene sonra 2010 daha sonra 2020 modele kadar çıkarsınız en nihayetinde bir gün arabanızı satıp sıfır araba alırsınız. Yani bir yerden başlamak gerek.

Araba fiyatları artarmı; dövize bağlı artışın yanında emtia fiyatlarındaki artışı da eklersek evet artıyor uzun süredir

Elektrikli arabalar gelecek fiyatlar düşecek; elektirkli arabaların yaygınlaşması 2030 sonrasında ayrıca gelecek olan elektirkli otomobillerin maliyeti malasef daha fazla yani elektirikli otomobillere bağlı araç fiyatları ancak 2030 sonrasında düşer

Araba almalımıyım; bir şey ihtiyacın var paranda var ise almalısın. İhtiyacın olmadıgı halde yatırım yapmak amacıyla araç alınmaz (bana göre)

Arabanın faydaları nelerdir; en büyük faydası zaman tasarrufu. Bu bile araba almak için başlı başına neden. Tabi büyükşehirlerde trafige takılmamak kaydıyla.

Bizdeki araç alma fobisi geçmişten geliyor. Benzin pahalı. Büyük motorlu araç kullanamıyoruz. Eğer motoru büyükse devlet ayrı öpüyor yakıt ayrı öpüyor. Son olan mali olaylardan sonra gelen zamlar kur farkı falan derken babadan dededen eğer mal kalmadı ise artık güzel diyebileceğiniz bir araç alma hayal oldu. Aylık gelirin diyelim 10 bin. bunun 5 binini yedin. Kalan 5 bini biriktirdin. Ortalama düşük seviyeli bir araç 250 bin 50 ay para biriktireceksin ve bu aracı alacaksın. Peki bizdeki piyasa 50 ay yerinde durur mu. Durmaz.

Clio, i20, Bayon falan yurtdışında insanların burun kıvırdığı, öğrencilerin ya da iş hayatına yeni başlayan insanların ayağım yerden kesilsin diye aldığı külüstür arabalar. Ben kişisel olarak seviyorum o ayrı konu ama oralarda mühendis ya da atıyorum memur insanlar çok çok daha iyi, burada astronomik fiyatlı arabaları peynir ekmek gibi alıyor. Bizde günümüzün Şahin'i Egea bile normal bir insanın normal bir maaşla hayallerinde görebileceği fiyatlarda. Ve şöyle iğrenç bir durum var. Diyelim çok çok ihtiyacınız var, oturduğunuz yer sebebiyle ya da işiniz sebebiyle araba sizin için elzem. Kemerleri sıkıp inanılmaz para biriktirseniz bile paranız her gün eridiği için biriktirmeniz hiçbir işe yaramıyor. i10'un 50bin lira olduğunu net hatırlıyorum, işe yeni girmiştim. Maaşla nasıl bir araba alabilirim diye fiyatlara bakmıştım. O gün TL biriktirmeye başlamış olsaydım imkanı yok araba fiyatlarına yetişecek kadar para biriktiremezdim. Ki bahsettiğim şey 50bin lira... Gerçekten yazık ki ne yazık böyle bir ülke haline geldik.

Sıfır araç alamayacak kadar pahallandı. Herkes artık hangi 2.eli alsam sanayiye daha az giderim tarzında araba seçiyor. Özellikle çok da eski 2.el almamakta fayda var. Bazı arabalar hala sıfırlarından daha pahalı sanırsam. Sıfır araç almanın da mantığını kalmadı zaten bu fiyatları gördükten sonra.