Topic: 2.el araç fiyatlarının düşmesinin tek yolu. (Read 295 times)
üretimi arttırmak
insanlar araç alırken kullanmak için almıyor parasının değerini korumak için alıyor çevremde öğretmenler falan var bu süreçte zaten çalışmadılar birikimlerini araç alım satımı yaparak paralarının kaybolan değerini geri kazanmaya çalışıyorlar
daha dün bir araç alım satımı yapan esnaf araç bulamıyorum yoksa çılgın atıyor piyasa diyor.
daha dün bir araç alım satımı yapan esnaf araç bulamıyorum yoksa çılgın atıyor piyasa diyor.
Dun bu konuda haberlerde soyle bısey okumustum bundan sonra sahıbınden gıbı sıtelerde kendılıgınızden satım yapamayacakmısız onay uygunluk belgesı mı ne lazımmıs emlak sektorunde emlakcı komısyonları yetmedı sımdı bıde arac sektorunde yuzde3-5 aracı kurumlara komısyon verecegız anlasılan cok yanlıs bı dusunce zengın daha zengın olacak emlak sektoru gıbı arac komısyonu sektoru olusacak bu yasalasırsada bıladere ıs yerı acarım ılk gırenlerden olsun alırız bızde pastadan payımızı forumdan arkadaslara komısyonsuz satıs yaptırırım soz 
maalesef 2. el araç fiyatlarını düşürmenin yolu serbest piyasa müdahale etmek değil, tek yolu ise hiç değil :) imza kampanyasına katılım, kampanyanın ve konunun açıldığı gün ile aynı sayıda (tek imza ve muhtemelen kampanya oluşturucusuna ait olabilir) kalmış ve fikir de şimdilik çok fazla destek görmemiş bulunuyor...
Az önce haberlerde gördüğüm bir araç uzmanı Ağustos ayında fabrikaların tam verimle üretime başlayacağını eylülde fiyatların normale döneceğini öngördüğünü söyledi görelim bakalım ne kadar düzelecek fiyat politikaları
desenize eylül ayında 10.000 liraya 2018 model mercedes alabileceğiz:) hadi fiyatlar eylülden sonra %10-15 düştü diyelim. yahu türkiye gibi bir ülkede bir günde her şey değişebiliyor. o zamana kadar dolar bir sıçrar bizim o yüzdelik düşüşler yalan olur. araba alabiliyorsanız alın geçin yoksa o zaman düşecek şu zaman çıkacak diye beklemek çok büyük hata. ben o hatayı yaptım böyle düşünen birisi varsa yapmasın. 
Az önce haberlerde gördüğüm bir araç uzmanı Ağustos ayında fabrikaların tam verimle üretime başlayacağını eylülde fiyatların normale döneceğini öngördüğünü söyledi görelim bakalım ne kadar düzelecek fiyat politikaları
Ülkemiz üretim ekonomisine geçip, adalet sistemini ve tek adam rejimini düzeltmedikçe enflasyon çok daha fazla yükselecek.
Eğer bu saydıklarım düzelir de dolar düşerse, o zaman enflasyon da fiyatlar da düşer.
Change.org kâle alınan bir kanal değil.
Eğer bu saydıklarım düzelir de dolar düşerse, o zaman enflasyon da fiyatlar da düşer.
Change.org kâle alınan bir kanal değil.
Piyasa da sıfır araba çok zor bulunuyor. Model yükseltmek isteyen kişilerde örnek veriyorum 40.000 TL aldığı arabayı zaten piyasa kötü üzerine para koyacak model yükseltecek niye ucuza satsın ki! Kurun bu kadar artması , covid meselesi derken piyasaya sıfır araç girmiyor. Belki biraz makul seviyelere düşebilir eğer fabrikalar kaybettiği üretimi telafi edebilirse. Sıfır araç doyumu olursa ancak öyle çözülür.
Bu örnekte olduğu gibi. Getz'in fiyatları 100.000 tl civarına cıkarılmış ve ne tesadüfki hemen havada kapılmış
Dediğiniz gibi sahibinden'in manipülatif bir yanı var. Ama bu sadece sazan avına yakalananları etkiler. Yoksa bir aracın piyasasını sahibinden belirlemez. Bu olaylar karışık. Sizin İzmirde 70.000 istediğiniz bir araba Urfa'da 65000'e satılıyor olabiliyor. Sahibinden sadece olayı biraz ulusal hale getiriyor.
Getz o fiyatları etmez bunu bilen adam da onu o fiyata almaz. Sahibinden de 100 yazıyor diye arabaya 100 bin verilir mi?
Hocam satıcıda sorun yok her malın her fiyata satışı olur mesele alan aptallarda lan 2011 model aralara o paralar verilirmi malmısını almayın kardeşim almayın zamanında sıfırı 3de 1 fiyatında bile değildi. ne hale geldik ülkenin iine sıçılmış.
İkinci el piyasası şuan için tam bir muamma. Araçlar çok aşırı derece yükseldi fakat eldeki aracı satmak nakite dönülmediği sürece karlı bir iş değil. Çünkü almak istediğiniz aracında fiyatı arttığından model yükseltme vs şu an için pek de karlı olmayacaktır.
Tabiki elinizde bir hurda var ise ve normal şartlarda satmanızın mümkün olmayacağı fiyatlara birilerine kakalıyorsanız orası ayrı.
Dolar, o, bu, şu piyasanın bu hale gelmesinde ne kadar etkili ise bu işin tekeli haline gelmiş olan sahibinden com adlı siteninde parmağı bunda çok büyük. kullanıcıları tarafından piyasa çok rahat bir şekilde manipule edilebiliyor.
Bu örnekte olduğu gibi. Getz'in fiyatları 100.000 tl civarına cıkarılmış ve ne tesadüfki hemen havada kapılmış
Bunu gören herkes fiyatını bu seviyelere çıkarmaya başlayacaktır. tabi ki serbest piyasa bir şey dediğimiz yok.)
Tabiki elinizde bir hurda var ise ve normal şartlarda satmanızın mümkün olmayacağı fiyatlara birilerine kakalıyorsanız orası ayrı.
Dolar, o, bu, şu piyasanın bu hale gelmesinde ne kadar etkili ise bu işin tekeli haline gelmiş olan sahibinden com adlı siteninde parmağı bunda çok büyük. kullanıcıları tarafından piyasa çok rahat bir şekilde manipule edilebiliyor.
Bu örnekte olduğu gibi. Getz'in fiyatları 100.000 tl civarına cıkarılmış ve ne tesadüfki hemen havada kapılmış
Bunu gören herkes fiyatını bu seviyelere çıkarmaya başlayacaktır. tabi ki serbest piyasa bir şey dediğimiz yok.
)Tahminimce tam bir algı operasyonu yürütülmüş hemde mükemmel şekilde . Getz dediğin arabanın 100 bin tl ederi olduğunu çocuğa anlatsan çocuk Güler sana . Bunlar 100 bin tl yi böyle 2-3 ekmek alınan para falan zannediyorlar herhalde Allah ıslah etsin böylelerini hep oyun bunlar er ya da geç bunların elinde patlayacak ama du bakalım ne zaman
İkinci el piyasası şuan için tam bir muamma. Araçlar çok aşırı derece yükseldi fakat eldeki aracı satmak nakite dönülmediği sürece karlı bir iş değil. Çünkü almak istediğiniz aracında fiyatı arttığından model yükseltme vs şu an için pek de karlı olmayacaktır.
Tabiki elinizde bir hurda var ise ve normal şartlarda satmanızın mümkün olmayacağı fiyatlara birilerine kakalıyorsanız orası ayrı.
Dolar, o, bu, şu piyasanın bu hale gelmesinde ne kadar etkili ise bu işin tekeli haline gelmiş olan sahibinden com adlı siteninde parmağı bunda çok büyük. kullanıcıları tarafından piyasa çok rahat bir şekilde manipule edilebiliyor.
Bu örnekte olduğu gibi. Getz'in fiyatları 100.000 tl civarına cıkarılmış ve ne tesadüfki hemen havada kapılmış
Bunu gören herkes fiyatını bu seviyelere çıkarmaya başlayacaktır. tabi ki serbest piyasa bir şey dediğimiz yok.)
Tabiki elinizde bir hurda var ise ve normal şartlarda satmanızın mümkün olmayacağı fiyatlara birilerine kakalıyorsanız orası ayrı.
Dolar, o, bu, şu piyasanın bu hale gelmesinde ne kadar etkili ise bu işin tekeli haline gelmiş olan sahibinden com adlı siteninde parmağı bunda çok büyük. kullanıcıları tarafından piyasa çok rahat bir şekilde manipule edilebiliyor.
Bu örnekte olduğu gibi. Getz'in fiyatları 100.000 tl civarına cıkarılmış ve ne tesadüfki hemen havada kapılmış
Bunu gören herkes fiyatını bu seviyelere çıkarmaya başlayacaktır. tabi ki serbest piyasa bir şey dediğimiz yok.
)
bu iş sandikta cozulur, change.org’de değil
Ne kadar doğru bir yorum.
Döviz hızla katlarken, yurt dışından gelen ürünlerin fiyatı sabit mi kalacaktı. İkinci el fiyatı alınan fiyat üzerinden değil, ürünün sıfır fiyatı üzerinden hesap edilir. Kusurları ayrıca fiyattan düşülür.
AMK!!!
Lan geçen sene araba alayım dedim biraz artislestim sonra da almadım. Ulan şimdi uçmuş gitmiş. 30 senelik Tofaş 20_25 bin lira. Herkes evinde araba üretmeye başladığı zaman ikinci el fiyatları ancak o zaman düşer. Yoksa imza vs kim ipler bizi.
Lan geçen sene araba alayım dedim biraz artislestim sonra da almadım. Ulan şimdi uçmuş gitmiş. 30 senelik Tofaş 20_25 bin lira. Herkes evinde araba üretmeye başladığı zaman ikinci el fiyatları ancak o zaman düşer. Yoksa imza vs kim ipler bizi.
Türkiye'de bazı ürünlerin bütün dünya pazarından bağımsız kendine has manyak bir piyasası oluyor, bunda kabul etmeliyiz ki Türk toplumunun çok tuhaf alışkanlıklarının ve sürü psikolojisinin etkisi büyük.
Normal şartlar altında benzer ekonomisi olan başka bir ülkede arabanın en az 2x fiyatını ek olarak ÖTV ve bileşik vergilere vermeniz istendiğinde, tüketicinin isyan etmesi gerekir ve üst segment araba alımlarının durması gerekir, fakat toplumun en az 60-70%'i günlük ve genellikle çok kısa vadeli planlarla, yaklaşık 2000 yıl öncesinden gelen "At, Avrat, Silah" mantığıyla yaşadığı için, iflas edeceğini bilse yine Mercedes BMW (hatta İstanbul çukurlarında parçalanacağını bile bile Lambo / Ferrari) çekmeye çalışır...
Normal şartlar altında benzer ekonomisi olan başka bir ülkede arabanın en az 2x fiyatını ek olarak ÖTV ve bileşik vergilere vermeniz istendiğinde, tüketicinin isyan etmesi gerekir ve üst segment araba alımlarının durması gerekir, fakat toplumun en az 60-70%'i günlük ve genellikle çok kısa vadeli planlarla, yaklaşık 2000 yıl öncesinden gelen "At, Avrat, Silah" mantığıyla yaşadığı için, iflas edeceğini bilse yine Mercedes BMW (hatta İstanbul çukurlarında parçalanacağını bile bile Lambo / Ferrari) çekmeye çalışır...
Hocam bizimkilerin düsturu belli. Kırmızı olsun 3 kuruş fazla olsun. Gösteriş önemli bizim toplumumuzda.
Bir kitapta yazıyordu sanırım. Alabildiğiniz en iyi evi ve alabildiğiniz en ucuz arabayı alın diyordu kitapta öneri olarak. Bazen düşününce hak vermiyor değilim. Ama gönül arabamı satmaya da razı olmuyor.
Türkiye'de bazı ürünlerin bütün dünya pazarından bağımsız kendine has manyak bir piyasası oluyor, bunda kabul etmeliyiz ki Türk toplumunun çok tuhaf alışkanlıklarının ve sürü psikolojisinin etkisi büyük.
Normal şartlar altında benzer ekonomisi olan başka bir ülkede arabanın en az 2x fiyatını ek olarak ÖTV ve bileşik vergilere vermeniz istendiğinde, tüketicinin isyan etmesi gerekir ve üst segment araba alımlarının durması gerekir, fakat toplumun en az 60-70%'i günlük ve genellikle çok kısa vadeli planlarla, yaklaşık 2000 yıl öncesinden gelen "At, Avrat, Silah" mantığıyla yaşadığı için, iflas edeceğini bilse yine Mercedes BMW (hatta İstanbul çukurlarında parçalanacağını bile bile Lambo / Ferrari) çekmeye çalışır...
Normal şartlar altında benzer ekonomisi olan başka bir ülkede arabanın en az 2x fiyatını ek olarak ÖTV ve bileşik vergilere vermeniz istendiğinde, tüketicinin isyan etmesi gerekir ve üst segment araba alımlarının durması gerekir, fakat toplumun en az 60-70%'i günlük ve genellikle çok kısa vadeli planlarla, yaklaşık 2000 yıl öncesinden gelen "At, Avrat, Silah" mantığıyla yaşadığı için, iflas edeceğini bilse yine Mercedes BMW (hatta İstanbul çukurlarında parçalanacağını bile bile Lambo / Ferrari) çekmeye çalışır...
Bu da yeni bir algı olarak ortaya çıktı. Araba fiyatlarını sahibinden arttırıyor diye bağırıyor millet.
Alma kardeşim o zaman. Sen almazsan, o almazsa ben almazsam yükselmez bu mantıkla... Mümkün mü?
Serbest piyasa ekonomisi tam olarak budur zaten. Alıcı-satıcı bir yerde buluşur ve bir fiyat üzerinden anlaşma sağlanarak satış işlemi yürür. Bunu genele vurursak piyasa değeri tam da bu şekilde ortaya çıkar. Bende 99 Şahin var diyelim. Ben bu araca 100.000TL istiyorum var mı veren yok! O zaman o Şahin 100K yapmaz.
Bu mantıkla BTC fiyatına da bir kampanya düzenleyelim. Fiyatların düşmesi veya çıkması için bir kampanya yapalım alım satıma müdahil olalım.
Neyse ki böyle bir şey mümkün değil...
Defalarca yazdım. Gerçek reel ekonomiyi görmek istiyorsanız;
Alma kardeşim o zaman. Sen almazsan, o almazsa ben almazsam yükselmez bu mantıkla... Mümkün mü?
Serbest piyasa ekonomisi tam olarak budur zaten. Alıcı-satıcı bir yerde buluşur ve bir fiyat üzerinden anlaşma sağlanarak satış işlemi yürür. Bunu genele vurursak piyasa değeri tam da bu şekilde ortaya çıkar. Bende 99 Şahin var diyelim. Ben bu araca 100.000TL istiyorum var mı veren yok! O zaman o Şahin 100K yapmaz.
Bu mantıkla BTC fiyatına da bir kampanya düzenleyelim. Fiyatların düşmesi veya çıkması için bir kampanya yapalım alım satıma müdahil olalım.
Neyse ki böyle bir şey mümkün değil...
Defalarca yazdım. Gerçek reel ekonomiyi görmek istiyorsanız;
Quote
Bırakınız Yapsınlar, Bırakınız Geçsinler!
ee hani araç fiyatları yükselmişti aslında fiyatlar sabit hocam emin ol araçları üretenler devletimiz kadar kazanmıyordur.
Araç üreten bir arabadan garanti %160 (her aracın maliyetin 1.6 katını) kazansa her modelin yeni versiyonunu çıkartmakla uğraşmaz, yan gelip yatardı
Üstelik 2.0 altı motorlu araçlar çoğu ülkede satılmıyor bile. Misal ABD'de 3.2 motorun altında lüks araç bulamazsınız. Binek araçlar 2-2,5 motor.
Ekonomi dediğin şey imza atmakla olmaz dolar 7 den döndü ekonomik istikrarsızlık var araç dediğin şey bir depodan çıkmıyor bunun bir maliyeti var ve o maliyet korunmak zorunda doğal olarakda fiyat her geçen gün artıyor
basit bir hesapla
2012 de dolar 1,74
mitsubishi cold almıştım 2012 de 0km 32500 tl ye = 18678 usd yapıyor
2020 18678x 7 = 130.000 tl + devletin getirdiği vergilerle 150 yi geçer
ee hani araç fiyatları yükselmişti aslında fiyatlar sabit hocam emin ol araçları üretenler devletimiz kadar kazanmıyordur.
ülkeyi batırdık bunun cevabı bu batırdık bu saatten sonra üretmedikçe hiçbirşeyin fiyatı düşemez.
basit bir hesapla
2012 de dolar 1,74
mitsubishi cold almıştım 2012 de 0km 32500 tl ye = 18678 usd yapıyor
2020 18678x 7 = 130.000 tl + devletin getirdiği vergilerle 150 yi geçer
ee hani araç fiyatları yükselmişti aslında fiyatlar sabit hocam emin ol araçları üretenler devletimiz kadar kazanmıyordur.
ülkeyi batırdık bunun cevabı bu batırdık bu saatten sonra üretmedikçe hiçbirşeyin fiyatı düşemez.
Keşke imzalasak şuan change girip 10 kez imzalarım. Olay imzadan çıkmış şuan biraz fırsatçılık boyutunda devam ediyor benim şahsi görüşüm otoda. Sıfır arabalar çıksın biraz daha yayılsın ikinci ellerde düşüş olacaktır ancak 100 bin ederi olan araba 130-140 a düşecektir daha da düşmez orası ayrı
Jump to: