Topic: [ANN][ICO]Cube - безопасность транспорта - page 3. (Read 548 times)

Ну так боритесь с этим злом. Если есть, что предложить, давайте вместе подумаем и может решим проблему.

сейчас и правда смотрят сначала на продукт а потом на маркетинг, из тех проектов у которых был маркетинг и они собрали денег могу выделить проект Gamecoin, как видите им и без продукта накидали не плохую суму...

чтобы создать ажиотаж в начале. а деле мол говорить смотрите мы уже привлекли сколько то бабла ну а если по народному то это маркетинг называется.

Если этот проект решит проблему автокраж, то проект выстрелит. Правда от глушилок сигналов он не спасет.

Очень много этапов сборов) не могу понять зачем было так делать? Может у кого-то логика по лучше моей будет и кто-то понимает зачем это делается?

тоже задавался этим вопросом, и что бы найти решение, просто перешел на их сайт в раздел команда, и там все детально описано обо всех членах команды.

я бы сказал описание неплохое, команды.
а можно поподробнее кто именно в команде, а то из первого состава вообще непонятно кто там.
из второго только имя.
хорошо бы увидеть их полные имена, лица, профили

Посмотрел состав разработчиков проекта - весьма солидно Только я не нашел информации по сборам на текущий момент, интересно было бы взглянуть

В первый раз вижу такие условия ценовой политики. Если этих правил будут придерживаться - то уважуха основателям проектам, по этим правилам, чтобы заработать менеджеры должны развивать проект и не продавать свое токены на хайпе, а еще год поддерживать и увеличивать их стоимость.
Сам проект очень сложно написан, хотелось бы увидеть более упрощенную выжимку из Белой книги.
Выше задали интересный вопрос, сколько средств то уже собрали?

добавил информацию о всем что вас интересует.

К сожалению не вижу здесь не ихнего сайта, ни твиттера, ни даже фейсбука. На каком-то из этих ресурсов, должна быть информация о том сколько они собрали.

Судя по датам пресейл прошел, и на даный момент проводится 2 раунд ИКО. Есть информация сколько средств собрано?

Смотрю еще одна тема в связке блокчейн/транспорт. По описанию подкупает серьезная команда. К тому же импонируют условия прозрачности финансовой деятельности.

reserved

Ветка Баунти
Вебсайт
ANN Ветка ENG
Whitepaper ENG

  Ключом к блокчейну является то, что технология обеспечивает доверие. Cube использует блокчейн для обеспечения безопасности автономных мобильных сетей.
В наши дни автомобиль представляет собой массу программного обеспечения с более чем миллионом строк кода. Автомобили начали использовать больше сетей, а автономные автомобили
должны сильно зависеть от сети для самостоятельного вождения. Он использует сетевой навигационный маршрут, информацию о дорожном движении, информацию о транспортном средстве
для транспортного средства и дистанционное обновление ЭБУ(електронного блока управления).
   Это означает, что автономные транспортные средства имеют больший риск взлома. Возможно, никто никогда не страдал от взлома вируса один или два раза. Однако, если самоходный автомобиль
взломан, это может быть огромным риском.
   Cube создает систему безопасности, которая защищает эти автономные транспортные средства от взлома. В отличие от прошлых методов, которые не мешали взлому, мы используем технологию блокчейн.
   Применение блокчейн - это вовсе не хак, если вы одновременно не взламываете сотни тысяч компьютеров. Cube использует блокчейн, искусственный интеллект и технологию криптографии Quantum Hash.

Команда

Членов команды можно разделить на три категории.
   Первая - это команда для автономной части автомобильной коммуникации. Во всем мире автономные транспортные средства были впервые созданы в 1995 году отделом компьютерной инженерии
       Университета Карнеги-Меллона. Три члена этого отдела и один ученик искусственного интеллекта MIT являются ключевыми членами CUBE.
   Вторая категория - команда блокчейн разработчиков . Два ключевых разработчика - от Samsung Electronics. Чой был менеджером проекта команды разработчиков облачных
       вычислений в Samsung Electronics, а Кун Ли был руководителем команды разработчиков искусственного интеллекта Samsung.
   Третья категория - автомобильная команда. Томас Хофманн и Зигфрид Оттмайер и Ян-Филлип Йост работали в Daimler и Porsche в качестве разработчиков.

Блокчейн уровень

   Cube использует технологию блокчейн для обеспечения безопасности автономных мобильных сетей. Но существует множество трудностей с применением традиционной технологии блокчейн
для автономной безопасности транспортных средств. Блокчейн экземпляры страдают от высоких накладных расходов и низкой масштабируемости. CUBE решает эти ограничения традиционной
технологии BC с гибридным ВС.
   При эксплуатации автономных транспортных средств многие интернет провайдеры  предоставляют информацию автономным транспортным средствам. Злоумышленник стремится получить доступ
к сети между автономным автомобилем и провайдером или центром трафика, а также манипулировать программным двоичным кодом с целью инъекции вредоносного ПО на большое количество
транспортных средств. В таких случаях хэш зараженного двоичного кода отличается от хэша, включенного в многосегментную транзакцию, подписанную поставщиком интернет услуг и  оригинальным производителем оборудования. Таким образом, транспортные средства могут легко обнаружить такую ​​атаку перед установкой зараженного обновления ПО.

Глубинное обучение

Второй уровень - глубинное обучение. До сих пор сетевая безопасность - это пассивная система, которая собирает патчи для предотвращения прошлых случаев взлома.
В прошлом  поезд Cube работал в режиме супервизора и создавал против него защитную систему, создавая сценарии вредоносных атак, которые могут быть сделаны сотни миллионов раз.
Система обнаружения вторжений CUBE с использованием глубокой нейронной сети для сетевой безопасности сети имеет два типа: дискриминационную глубокую архитектуру и генеративную глубокую архитектуру в зависимости от того, как используются архитектуры. После предварительной тренировки тонкая настройка будет выполняться с использованием метода градиентного спуска
с контролируемым обучением. В то время как Блокчейн используется в качестве первого и основного метода безопасности, безопасность на основе глубинного обучения гарантирует систему двойной защиты.

Квантовый уровень шифрования криптографии

Блокчейн улучшил безопасность, используя подходящие хеши. Тем не менее, растет обеспокоенность тем, что по мере быстрого роста производительности компьютеров криптография с хэшами может стать ограничениченой. Cube разрабатывает квантовую криптографию для предотвращения злонамеренных атак против автономных транспортных средств. Эта квантовая криптография будет способствовать не только автономному приводу, но и общей модернизации всей технологии Блокчейн.









Политика прозрачности

CUBE считает прозрачную работу важной. Таким образом, Cube установил политику прозрачности следующим образом:

1) Cube должен получить справедливый аудит посредством голосования пятью признанными во всем мире и авторитетными бухгалтерскими фирмами.

2) Cube публикует ежемесячные операционные и финансовые отчеты для обмена операционным статусом компании со своими вкладчиками.

3) При найме новых сотрудников, таких как разработчики, Cube должен внедрить процесс проверки, а также тщательно изучить портфели кандидатов и установить политику
    вознаграждения в соответствии с их способностями.

4) Бюджет компании должен быть строго управляемым, чтобы всегда была возможность управлять компанией без дополнительного финансирования более трех лет.


Ценовая политика токенов

Чтобы защитить своих вкладчиков и обеспечить им лучшую прибыль, Cube будет действовать следующим образом:

1) Исполнительные менеджеры Cube связаны системой блокировки, а это означает, что они не смогут продать свои токены в течение одного года. Политика блокировки предназначена для того, чтобы исполнительные менеджеры получали подходящие вознаграждения только после того, как компания выйдет на хороший уровень развития.

2) Cube должен строго контролировать использование своего бюджета, чтобы стабильно увеличивать стоимость токенов Cube. По крайней мере две трети первоначального бюджета должны оставаться
после первого года финансирования. Использование более одной трети начального бюджета для любого отдельного мероприятия требует одобрения не менее половины   участников, в этом голосовании.
>> CUBE INTELLIGENCE ALSO HAS A BOUNTY PROGRAM. CLICK HERE TO MOVE <<
-----------------------------------------------------------------------------------------



>> НАЖМИ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПЕРЕХОДА В CUBE INTELLIGENCE  БАУНТИ КАМПАНИЮ. 
 <<