arabamı değiştirmek istiyorum ama öyle saçma fiyatlar var ki hala anlamıyorum. "fakir bmw'si" dedikleri, ne alaka ise, 1 serisi 1,5 milyon liradan başlıyor arkadaş. ben bu parayı ona vermem, giderim alfa romeo tonale alırım ya da xc40 alırım. her ne kadar çevremdeki insanlar yüksek araba al dese de ben hatchbak ya da sedan kasadan yanayım. para yetse acımam s90 basıp savaş zamanı tankımla cepheye giderim ama o da çok pahalı.
araba fiyatları sabit kalıp doların fiyatı artınca doğal olarak araç fiyatlarında bir düşüş söz konusu. sene sonuna doğru firmalar bir indirim yaparsa asıl o zaman değerlendirmek gerekiyor ama işte doların da ne olacağını kestiremiyor insan. 2 hafta içinde dolar 35 lira olamaz diyen var mı aramızda? şeytan diyor kendi çöp arabanı sat hepsine shitcoin al seneye s90 ile yola devam et:)
Topic: Araba almanın tam zamanı mı? (Read 323 times)
Elektrikli araçlarda bir de batarya sorunu olabilir arkadaşlar, o yüzden saçma sapan markalardan elektrikli modellerinden uzak durmak lazım, hazır burada konuşuluyorken söyleyelim hatta daha tam oturmadığı için elektrikli araçlardan ben 5 yıl kadar daha uzak duracağım, bir batarya değişimi için Tesla 490 bin lira fiyat çıkarıyor Ocak batırır 
Şu andaki kullandığımız ev elektriği ile ilgili kullandığımız sayaçlar ve kullanım yük miktarı nerdeyse sınırda. Normal bir ev için ilk proje zamanında yapılan hesaplama ve güç için kullanılan lamba ve prizler ortalama 12kw ile 15kw arası çıkıyor. Bir elektrikli otomobil şarj ünitesi almak isterseniz düşük olanı 11kw bu değerden sonraki ise 22kw. Aynı binada birden fazla elektrikli araç alındığı zaman bunu binanın elektriği ile şarj etmek isteyince bina ve mahalledeki trafoların nasıl cevap vereceğini merak ediyorum. Bu alt yapının da dağıtım firmaları tarafından ele alınması gerekecek.
Elektrik üretim ve iletim altyapısı çoğunlukla bizden çok daha iyi olan Avrupa Birliğinde bile bununla ilgili endişeler oluşmuş ve birkaç yıl önce bu konuyla ilgili bilimsel bir araştırma yapılmıştı. Sonuç olarak rutin iyileştirme ve lokal verilere dayalı güçlendirmelerle sorun çıkmasının önlenebileceği anlaşılmıştı.
Ama bizde üretim ve ana iletim yeterli olsa bile bir alt seviyeden itibaren büyük sorun ve standart dışılık var, buna bir de küresel ısınmanın artık kontrolden çıktığı, uç sıcaklıkların her yıl daha da artacağı gerçeğini de eklersek (mesela klima kullanımı açısından) o işin bizde sıkıntı olacağı kesin.
Şu andaki kullandığımız ev elektriği ile ilgili kullandığımız sayaçlar ve kullanım yük miktarı nerdeyse sınırda. Normal bir ev için ilk proje zamanında yapılan hesaplama ve güç için kullanılan lamba ve prizler ortalama 12kw ile 15kw arası çıkıyor. Bir elektrikli otomobil şarj ünitesi almak isterseniz düşük olanı 11kw bu değerden sonraki ise 22kw. Aynı binada birden fazla elektrikli araç alındığı zaman bunu binanın elektriği ile şarj etmek isteyince bina ve mahalledeki trafoların nasıl cevap vereceğini merak ediyorum. Bu alt yapının da dağıtım firmaları tarafından ele alınması gerekecek.
Elektrikli araçlar gerçekten geleceğin araçları, bugün için hala erken ama bazı devasa Çinli batarya firmaları ve Japonya'da Toyota pil konusunu kökünden değiştirmeye hazırlanıyorlar, daha küçük, daha hafif ve daha hızlı şarj olabilen piller 2025-2026 yıllarında piyasaya çıkmış olacak, işte o zaman elektrikli arabanın gerçek saltanatı başlayacak. Şu an bir gözün şarj yüzdesinde, diğeri yolda gitmek bana hiç de keyifli gelmiyor açıkçası.
Şöyle bir şey söyleyeyim. NTV daha yeni elektrikli araçlarda ÖTV düzenlemesi/indirimi ile ilgili bir haber girdi.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Elektrikli araçlar geleceğin araçları. Bu yüzden burada yapılan indirimi takdir ediyorum ancak benzin ve dizel araçlarda da matrah yükseltip, arabaların fiyatlarını düşürmeleri gerekir. Şu an büyük ihtimalle üzerinde çalışıyor olmalılar çünkü araç satışı yapan firmaların işleri son aylarda inanılmaz düşmüş. Birazdan merkez bankası faiz kararı açıklayacak ve yine krediye ulaşma imkanı olmayacak. Bu da satışları hala olumsuz etkilemeye devam edecek. Umarım matrah değişikliğini diğer türlü motorlu araçlar için de yaparlar.
Elektrikli araçlara yönelik yatırımın artırılması ve teşvikler verilmesinin ben de çok önemli olduğunu düşünüyorum. Ülkemizde şarj istasyonlarının sayısı şu an oldukça fazla diye biliyorum ve gün geçtikçe daha da artırılması lazım. Ne kadar fazla ilimizde olursa o kadar iyidir. İndirim olayı doğruysa güzel oldu yani elinde parası bulunan insanlar daha rahat alabilirler.
Faiz yüzde 40 oldu. Kredi artık eskisi gibi verilmiyor da malesef. Sıfır araçlar için gördüğüm kadarıyla çok az bir miktarda alınabiliyor. Benzin ve dizel araçlar için de katılıyorum ve belki yeni yılda onlar hakkında da o yönde bir düzenleme gelir.
Şöyle bir şey söyleyeyim. NTV daha yeni elektrikli araçlarda ÖTV düzenlemesi/indirimi ile ilgili bir haber girdi.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Elektrikli araçlar geleceğin araçları. Bu yüzden burada yapılan indirimi takdir ediyorum ancak benzin ve dizel araçlarda da matrah yükseltip, arabaların fiyatlarını düşürmeleri gerekir. Şu an büyük ihtimalle üzerinde çalışıyor olmalılar çünkü araç satışı yapan firmaların işleri son aylarda inanılmaz düşmüş. Birazdan merkez bankası faiz kararı açıklayacak ve yine krediye ulaşma imkanı olmayacak. Bu da satışları hala olumsuz etkilemeye devam edecek. Umarım matrah değişikliğini diğer türlü motorlu araçlar için de yaparlar.
2000 model altı arabalardan uzak durun.
2025 itibari ile bunların trafiğe çıkışı bile yasaklanacak.
80-90 model 40-50 hatta 60 yasindaki trafiğe çıkması bile can guvenligi sorunu olan arabalara 300-400 bin lira verenler varmış.
2025 itibari ile bunların trafiğe çıkışı bile yasaklanacak.
80-90 model 40-50 hatta 60 yasindaki trafiğe çıkması bile can guvenligi sorunu olan arabalara 300-400 bin lira verenler varmış.
Araba fiyatları gerçekten uçmuş durumda eli yüzü düzgün arabaların yanına yaklaşılmıyor almışken de fiat egea almak içime sinmiyor açıkcası.Bundan dolayı toplu ulaşımla devam edeceğim gibi gözüküyor.Galericilerin yaptığı serbest piyasa koşullarının çok ötesine geçmesine rağmen devlet müdahale etmekte yetersiz ve geç kaldı.
İçi, dışı bomboş olan egea tarzı araçlara 1milyon tl vermek yerine toplu taşıma kullanırım, zorda kaldığımda taksi kullanırım daha iyi gerçektende. Galericilere gelene kadar araçlardan alınan vergiler benim içime sinmiyor hocam, galericiler daha sonra geliyor onların yaptığına da bir şekilde istense müdahale edilir böyle gelmiş böyle gidiyor maalesef. Talep azaldığı sürece o galericilerinin ellerinde patlayacak stok arabaları.Tamamen aynı fikirdeyim toplu taşımanın yanına taksiyi eklememe sebebim eğer İstanbul'da yaşıyorsanız taksi bulmak gerçekten çok zor olabiliyor özellikle hava biraz soğuk olsun ya da yağmur yağsın uygulamadan bile taksi çağrılmıyor.Maalesef avrupada bir araç sahibi olmak oldukça normal bir şeyken ülkemizde araç satın almak çok lüx haline geldi.
Şöyle bir şey söyleyeyim. NTV daha yeni elektrikli araçlarda ÖTV düzenlemesi/indirimi ile ilgili bir haber girdi.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Yüzde 10 oranında ÖTV dilimine giren elektrikli araçlarda 500 bin liraya kadar bir indirim söz konusu anladığım kadarıyla. Verdiğim link içerisinde bu tür araçlara örneklerin olduğu bir liste de sunulmuş. Elektrikli araç almayı düşünen varsa bir göz atabilir. Bu arada bu araçların arasında TOGG modelleri de bulunuyor.
Araba fiyatları gerçekten uçmuş durumda eli yüzü düzgün arabaların yanına yaklaşılmıyor almışken de fiat egea almak içime sinmiyor açıkcası.Bundan dolayı toplu ulaşımla devam edeceğim gibi gözüküyor.Galericilerin yaptığı serbest piyasa koşullarının çok ötesine geçmesine rağmen devlet müdahale etmekte yetersiz ve geç kaldı.
İçi, dışı bomboş olan egea tarzı araçlara 1milyon tl vermek yerine toplu taşıma kullanırım, zorda kaldığımda taksi kullanırım daha iyi gerçektende. Galericilere gelene kadar araçlardan alınan vergiler benim içime sinmiyor hocam, galericiler daha sonra geliyor onların yaptığına da bir şekilde istense müdahale edilir böyle gelmiş böyle gidiyor maalesef. Talep azaldığı sürece o galericilerinin ellerinde patlayacak stok arabaları.Kesinlikle katılıyorum, tenekeye marka basılmış, standartı Euro Ncap'den 3 yıldızı zorla alabilmiş bir çöpe bu parayı vermektense toplu taşıma daha mantıklı. Ya da bir miktar param ve illa araba alacağım, lazım bana diyorsan sıfır bir çöp tenekesi alacağına birkaç yaşında düzgün bir araba alırsın, iyisini bilemem diyorsan üç beş fazla verir kurumsaldan kilometre garantili alırsın.
Benim için Fiat bok gibi bir markadır, asla almam ve güvenmem, Egea yine Ncap 3 yıldız aldı (opsiyonel güvenlik paketlisi de 4 alabildi), öp de başına koy, çünkü aynı Fiatın sıfır çeken modeli de var.
Araba fiyatları gerçekten uçmuş durumda eli yüzü düzgün arabaların yanına yaklaşılmıyor almışken de fiat egea almak içime sinmiyor açıkcası.Bundan dolayı toplu ulaşımla devam edeceğim gibi gözüküyor.Galericilerin yaptığı serbest piyasa koşullarının çok ötesine geçmesine rağmen devlet müdahale etmekte yetersiz ve geç kaldı.
Fiat Egea 1 milyon lira civarında, şaka gibi fiyatlar ve insanlar bu fiyatları verip tenekeye binecekler ne yazık ki, alacakken adam akıllı bir araba almak isterseniz de fiyat 1.5 civarına çıkıyor, o fiyata araba almak mesele, o arabanın benzini, vergisi, yedek parçasıyla uğraşmak başka dert, yine de egeaya o para verilmez usta,
Araba fiyatları gerçekten uçmuş durumda eli yüzü düzgün arabaların yanına yaklaşılmıyor almışken de fiat egea almak içime sinmiyor açıkcası.Bundan dolayı toplu ulaşımla devam edeceğim gibi gözüküyor.Galericilerin yaptığı serbest piyasa koşullarının çok ötesine geçmesine rağmen devlet müdahale etmekte yetersiz ve geç kaldı.
İçi, dışı bomboş olan egea tarzı araçlara 1milyon tl vermek yerine toplu taşıma kullanırım, zorda kaldığımda taksi kullanırım daha iyi gerçektende. Galericilere gelene kadar araçlardan alınan vergiler benim içime sinmiyor hocam, galericiler daha sonra geliyor onların yaptığına da bir şekilde istense müdahale edilir böyle gelmiş böyle gidiyor maalesef. Talep azaldığı sürece o galericilerinin ellerinde patlayacak stok arabaları.
Araba fiyatları gerçekten uçmuş durumda eli yüzü düzgün arabaların yanına yaklaşılmıyor almışken de fiat egea almak içime sinmiyor açıkcası.Bundan dolayı toplu ulaşımla devam edeceğim gibi gözüküyor.Galericilerin yaptığı serbest piyasa koşullarının çok ötesine geçmesine rağmen devlet müdahale etmekte yetersiz ve geç kaldı.
Arkadaşlar seçime kadar ne aldınız aldınız alamadınız ağzınız açık kalacak.
Seçim dolar denklemini çözmeniz lazım seçime kadar dolar tutulur seçimden sonra salınır.
Seçim dolar denklemini çözmeniz lazım seçime kadar dolar tutulur seçimden sonra salınır.
2. el arabalarda 10% civarı bir fiyat gerilemesi oldu bu belki küçük bir fırsat olarak görülebilir ama öyle haksız ve hırsız bir ÖTV sistemi var ki her araba ticareti aslında bir insanlık suçu Türkiye'de. Nasıl bu yolsuz koşullara 21. yüzyılda bir halk razı olabilir gerçekten Stockholm sendromunu da aşan yeni psikolojik paradigmalara gebe bir durum.
Bir de motor hacmi büyüdükçe ÖTV'deki yağma daha da artıyor, Türkiye dışardan çöp ithal ediyor 3 kuruş için, sen Avrupa'nın çöpünü kendi ülkende depoluyosun, ama "karbon salınımı" bahanesiyle vatandaşa 1.6'nın üzerindeki motorlarda misliyle geçiriyosun, "Deli Dumrul çevreciliği" herhalde bunun ismi...
Bir de motor hacmi büyüdükçe ÖTV'deki yağma daha da artıyor, Türkiye dışardan çöp ithal ediyor 3 kuruş için, sen Avrupa'nın çöpünü kendi ülkende depoluyosun, ama "karbon salınımı" bahanesiyle vatandaşa 1.6'nın üzerindeki motorlarda misliyle geçiriyosun, "Deli Dumrul çevreciliği" herhalde bunun ismi...
Maksat bahane olsun öyle değil mi hocam, bir şeylere zam yapmak için bahaneler yeterli, sanki karbon salınımını pek sallayan bir ülkeyiz de büyük motorlu arabalara ek vergi getiriyoruz, maksat büyük motorlu araçların pahalı fiyatının üzerinden daha fazla vergi kazanmak başka en ufak bir amacı olduğunu düşünmüyorum, yurtdışından araç ithalatını serbest bıraksınlar o zaman araç piyasasına bakın ne oluyor, herkes araç sahibi olabilir kolayca,
2. el arabalarda 10% civarı bir fiyat gerilemesi oldu bu belki küçük bir fırsat olarak görülebilir ama öyle haksız ve hırsız bir ÖTV sistemi var ki her araba ticareti aslında bir insanlık suçu Türkiye'de. Nasıl bu yolsuz koşullara 21. yüzyılda bir halk razı olabilir gerçekten Stockholm sendromunu da aşan yeni psikolojik paradigmalara gebe bir durum.
Bir de motor hacmi büyüdükçe ÖTV'deki yağma daha da artıyor, Türkiye dışardan çöp ithal ediyor 3 kuruş için, sen Avrupa'nın çöpünü kendi ülkende depoluyosun, ama "karbon salınımı" bahanesiyle vatandaşa 1.6'nın üzerindeki motorlarda misliyle geçiriyosun, "Deli Dumrul çevreciliği" herhalde bunun ismi...
Bir de motor hacmi büyüdükçe ÖTV'deki yağma daha da artıyor, Türkiye dışardan çöp ithal ediyor 3 kuruş için, sen Avrupa'nın çöpünü kendi ülkende depoluyosun, ama "karbon salınımı" bahanesiyle vatandaşa 1.6'nın üzerindeki motorlarda misliyle geçiriyosun, "Deli Dumrul çevreciliği" herhalde bunun ismi...
Araba almak ile ilgili forumun geneli sanırım aynı şeyi düşünüyor. Teşekkürler arkadaşlar fikirleriniz için. Bence araba almak için güzel zaman çünkü 2024 itibariyle çok daha pahalı bir zaman dilimine giriş yapacağız. Bugün dolar 28.75 lira oldu bile. Yakın zamanda 3x’li sayılarla bahsedeceğiz doları.
Eğer nakit varsa şu dönemde TL’de tutmak yerine araç, ev, arsa, altın ve BTC yapılabilir. Türk lirasında kalmak birikim yapmak isteyenin en büyük hatası olur.
Eğer nakit varsa şu dönemde TL’de tutmak yerine araç, ev, arsa, altın ve BTC yapılabilir. Türk lirasında kalmak birikim yapmak isteyenin en büyük hatası olur.
Kıyıda köşede biraz birikimi olmayan için bir şey almak bu zamanda oldukça zorlaştı. Kredi şartları uygun olsa bile 500 bin kredinin 36 ayda geri ödemesi aylık 20 binden az olmayacaktır yani yinede zor bir durum. Ya eski aracını satarak üzerine biraz katarak model değiştirebilecek. İkinci ellerde durgunluk ama fiyat düşürmeyen düşürmüyor elbette ve 2024 yılıyla beraber şimdiki fiyatlara araç almak yine mümkün olmayacak gibi duruyor.
Parası olana her zaman tam zamanı ama doların 28.75 olduğu bugünlerde bence de parası olan için araba almanın tam zamanı gibi çünkü insanlar artık arabalara ulaşabiliyor ayrıca fiyatlar artık normal seviyeye çekiliyor. Kredilerin yüksekliği nedeniyle artık insanlar bunalmış durumda ve nakiti olanlar bir şeyler alabilecek seviyede. Kredi olayları tamamen bitik.
Jump to: