Topic: Galericiler nasıl para kazanıyor (Read 346 times)

Eminim ucuz fiyatlardan bulup saglam paralara satiyorlar uani kazanmamalari imkansiz.

adamlar para kazanmasa bu işi yaparlar mı

En çok parayı kazanan araba satıcıları lüks galericiler zaten. Pahalı arabalar satanlar çok iyi para kazanıyor gerçekten sayıları ne kadar fazla olursa olsun. Hele bir de yurt dışından özel getirip satarlarsa müşteriye baya kar elde ediyorlar.

Senin 30-50 milyonluk dediğin galerilerin helal para döndürdüğüne inanıyor musun. Kara para aklama tarzıdır galericilik ülkemizde. Markalaşmış 1 2 şirket varsa adam gibi yapıyordur işini. Gerisi hep dalavere. Kimse galeri işine 50 milyon bağlamaz.

Çok da iyi kazanıyorlar hem de. o kadar zengin insan var futbolcular şarkıcılar oyuncular bunlar o lüks arabaları nereden alıyor sanıyorsunuz

Ticaret genelde kazandırır hocam eğer işini boşlamazsan önem verirsen ve çabalarsan. Birçok bakkal da var hem de süpermarketler giderek artmasına rağmen ama yeni bir bakkal açılınca bile iyi para kazanılıyor mesela bunu yakından gördüğüm için örnek verdim.

Genelde müşterilere şurayı bozmuşsun burayı bozmuşsun diyerek ve büyük şirketlerle araba kiralama sözleşmesi yaparak ve bide icralık ve pertten araba alıp satarak.

Flo araba alıp kiralayan firmalar ile anlaşmalı çalışan galericiler var.

örneğin flo 0 arabayı 100 bin tl satış fiyatının % 10 altında alıyor,
çünkü toplu alımdan dolayı aksesuar ve vergi indirimi var.
 90 bin tlye aldı diyelim, 12 ay kurumsal firmaya kiraya verdi 2 bin t den, 24 bin tl brüt kar ediyor.

Araba fazla km yapmadan 90 bine, yani ucuzdan aldığı aynı fiyata galeriye devrediyor.
Enflasyonun etkisiyle bir yıl sonra o aracın sıfır fiyatı 110 bin tl iken, ikinci el piyasası örneğin 95 binlerde oluyor.

Bu sayede çift taraflı karlı ve kazan kazan çalışması işliyor.
Ayrıca floların aldığı paketler yüksek oluyor ve hediye ediliyor firmalar tarafından, bunlarda %5 lik ekstra kazançlı alışverişe sebep.

2 . kazanç yöntemi

Sıfır bayilerin ikinci el alımları fiyat olarak düşük oluyor.
sıfır araba alırken, arabasını o fiyata takas etmek istemeyen müşteriye,
beraber çalışılan bir galeri öneriliyor ve arabasını daha yükseğe alacak galeri bulunuyor.
Burada kazanan sıfır bayi çalışanları ve galericiler, sıfır arabasını sattığı için bayide memnun, kazan kazan var yine.

3. kazanç yöntemi
konsinye araç olarak müşteri arabasını sana bırakır,
sen üstüne almazsın sadece vitrin görevi yaparsın ve emek harcadığın için komisyon tarzı kar oranı belirlersin.

Ayrıce tektekçi galericiler var, kimisi düzenbaz oluyor, yamuk arabaları yalan dolanla satıyor.

Ama işinizi düzgün yapıyorsanız ve sıcak para akışı kuvvetli, dürüst ticareti seven bir adamsanız,
bu piyasada illaki farklı kapılar açılıyor.
Birbirini kollayan esnaflık var, sizin kişiliğinize göre şekilleniyor piyasa, sabır ve girişimcilikte önemli.

Kendiniz bu işe amatör başlamak istiyorsanız;
exper kadar araba bilginiz olması yada her ticarette eşşeği sağlam kazığa bağlayarak, kıl müşteri olmanız gerek.
Yoksa 5 alışverişinizden birinde hata yaparsınız, tüm karınız uçar.

Dükkan açmadan kendi üstünüze yılda üç defa alım satım yapabilirsiniz.
Fazlası ticarete giriyor ve maliye tarafından inceleme başlatılır.

Müşteri portföyünüzün günden güne artması için dürüstlük anahtarı bu işin,
yoksa lale devrini yaşayıp piyasadan silinirsiniz.

ayrıca Gürcü plakaya bulaşmayın ve gümrük ihalelerine göz atın .

not: Galerici değilim

Kendi çapında 50 bin lira seviyesinde 3 tane araçla al-sat yapan bir arkadaşım var aylık 2 binden fazla kazanıyorum dedi ama piyasada ölü araç çok olduğu için güven giderek azalıyormuş çok özenilecek bir iş olduğunu düşünmüyorum

-öncelikle pazarlığı ve alımını satımını yaptıkları şeyi iyi biliyorlar gerisi geliyor..

Bildiğim kadarıyla önceleri bankaların işlerini yapıyorlardı. İnsanlar paralarını onlara veriyordu. Güvenilir bir yer. Onlarda insanlara para satıyordu. Bu şekilde daha çok para kazanıyorlardi. Galericilik isin kılıfı yani. Tipci sarraflar gibi
Bizim oraya özgü de olabilir bu

Bulduklari arabalar ucuz arabalar oluyor genelde ustune koyduklari paralarda az degil.

Burada 10k demişsinde sanırım Almanya gibi bir ülkedesin. O aracın fiyatının o kadar yüksek olmasının en büyük sebebi devletin fahiş oranlarda aldığı ötv ve diğer vergiler. Üstüne paramızın çok değersiz olması.
Galericilik de çok zor bir meslektir. Yıllarca deneyimlenmesi gerekiyor. Araca fiyat verdiği zaman o arabanın eksiklerini yapılabilecek masrafları doğabilecek vergileri kalem kalem hesaplar alacağı ve satacağı zaman da fiyatı bunlara göre belirler.
İkinci el piyasası olduğu için de en sevdikleri bilgisiz alıcılardır. İstediği ürünü istediği fiyattan satabilir.

Çok fazla sahtekar var. Galericiler içerisinde. Bu kadar sahtekarlığın olduğu hileli bol para kazançı olur tabi.

Hocam fiyatı yüksek arabaları galeriden anında nakit olarak karşıladıkları için düşük değere alabiliyorlar. Kondisyonlu bir arabayı galerici anında cebinden çıkarıp milyon gibi rakamları veriyor. Bir arabanın piyasasına bakın galeriye bakın mesela. Sahibi ile pazarlık yapıp iyi fiyata alırsınız ama galeriden olmaz o iş.

Ben porsche umu satıcam kaç para veriyorsunuz değeri 5tl galeri anında çıkarıp 4,5tl veriyor. Bende canlıyı alıp gidiyorum yeni araba almaya.

Ben onu sormadım arkadaşlar.

Bizim burada galericilik yapan adamın tek işi galericilik değildir. Tefecilikte yapar başka işte o yüzden alayı şerefsiz benim gözümde. Kar var ki bu ayılar bu işi yapıyor.

Galericiler herzaman ölü fiyattan alır arabaları. Bir adam arabasını galeriye veriyorsa zaten paraya sıkısmıstır ve kendi satamamıştır. 3e alır 5e satar vallahide billahide kazanmıyorum der.

kar oranlari yuksek ama sermaye de yuksek.

25'e al 35'e sat hesabı. Tabiki bu işte galerine 30 40mlik arabalar dizebilmen için birilerine mutlaka para yedirmen gerekir bence pis iş. Çok fazla sıkıntısı çıkar.